Größe, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse des städtischen Luftverkehrsmarktes, nach Typ (Autopilot, unbemannt), nach Anwendung (Personentransport, Fracht), regionale Einblicke und Prognose bis 2034

1 Marktübersicht für städtischen Luftverkehr
1.1 Produktdefinition
1.2 Segment für städtischen Luftverkehr nach Typ
1.2.1 Globale Analyse der Wertwachstumsrate des Marktes für städtischen Luftverkehr nach Typ 2024 vs. 2034
1.2.2 Autopilot
1.2.3 Unbemannt
1.3 Segment für städtischen Luftverkehr nach Anwendung
1.3.1 Analyse der globalen Wachstumsrate des Marktes für städtischen Luftverkehr nach Anwendung: 2024 VS 2034
1.3.2 Personenverkehr
1.3.3 Güterverkehr
1.4 Globale Marktwachstumsaussichten
1.4.1 Schätzungen und Prognosen zum globalen Produktionswert des städtischen Luftverkehrs (2019–2034)
1.4.2 Schätzungen und Prognosen zur globalen Produktionskapazität des städtischen Luftverkehrs (2019–2034)
1.4.3 Schätzungen und Prognosen zur globalen städtischen Luftverkehrsproduktion (2019–2034)
1.4.4 Durchschnittliche Preisschätzungen und Prognosen für den globalen städtischen Luftverkehrsmarkt (2019–2034)
1.5 Annahmen und Einschränkungen
2 Marktwettbewerb durch Hersteller
2.1 Globaler Marktanteil der städtischen Luftverkehrsproduktion nach Herstellern (2019–2025)
2.2 Globaler Marktanteil am Produktionswert des städtischen Luftverkehrs nach Herstellern (2019–2025)
2.3 Globale Hauptakteure des städtischen Luftverkehrs, Branchenranking, 2022 vs. 2024 vs. 2025
2.4 Globaler Marktanteil des städtischen Luftverkehrs nach Unternehmenstyp (Tier 1, Tier 2 und Tier 3)
2.5 Globaler Durchschnittspreis des städtischen Luftverkehrs nach Herstellern (2019–2025)
2.6 Globale Schlüsselhersteller des städtischen Luftverkehrs, Produktionsbasis, Vertrieb und Hauptsitz
2.7 Globale Schlüsselhersteller des städtischen Luftverkehrs, angebotene Produkte und Anwendung
2.8 Globale Schlüsselhersteller des städtischen Luftverkehrs, Datum des Einstiegs in diese Branche
2.9 Wettbewerbssituation und Trends auf dem Markt für städtischen Luftverkehr
2.9.1 Marktkonzentrationsrate für städtischen Luftverkehr
2.9.2 Weltweit 5 und 10 größter städtischer Luftverkehr Marktanteil der Spieler nach Umsatz
2.10 Fusionen und Übernahmen, Expansion
3 Produktion des städtischen Luftverkehrs nach Regionen
3.1 Schätzungen und Prognosen zum globalen Produktionswert des städtischen Luftverkehrs nach Regionen: 2019 vs. 2024 vs. 2034
3.2 Globaler Produktionswert des städtischen Luftverkehrs nach Regionen (2019-2034)
3.2.1 Globaler Marktanteil des städtischen Luftverkehrsproduktionswerts nach Region (2019–2025)
3.2.2 Globaler prognostizierter Produktionswert des städtischen Luftverkehrs nach Regionen (2025–2034)
3.3 Globale Produktionsschätzungen und Prognosen für den städtischen Luftverkehr nach Regionen: 2019 vs. 2024 vs. 2034
3.4 Globale städtische Luftverkehrsproduktion nach Regionen (2019–2034)
3.4.1 Globaler urbaner Luftverkehr Marktanteil der Verkehrsproduktion nach Regionen (2019–2025)
3.4.2 Globale prognostizierte Produktion des städtischen Luftverkehrs nach Regionen (2025–2034)
3.5 Globale Marktpreisanalyse für städtischen Luftverkehr nach Regionen (2019–2025)
3.6 Globale Produktion und Wert des städtischen Luftverkehrs, Wachstum im Jahresvergleich
3.6.1 Schätzungen und Prognosen zum Produktionswert des städtischen Luftverkehrs in Nordamerika (2019-2034)
3.6.2 Schätzungen und Prognosen zum Produktionswert des städtischen Luftverkehrs in Europa (2019-2034)
3.6.3 Schätzungen und Prognosen zum Produktionswert des städtischen Luftverkehrs in China (2019-2034)
3.6.4 Schätzungen und Prognosen zum Produktionswert des städtischen Luftverkehrs in Japan (2019-2034)
3.6.5 Südkorea Schätzungen und Prognosen zum Produktionswert des städtischen Luftverkehrs (2019–2034)
3.6.6 Schätzungen und Prognosen zum Produktionswert des städtischen Luftverkehrs in Indien (2019–2034)
4 Verbrauch des städtischen Luftverkehrs nach Regionen
4.1 Schätzungen und Prognosen zum globalen Verbrauch des städtischen Luftverkehrs nach Regionen: 2019 vs. 2024 vs. 2034
4.2 Globaler Verbrauch des städtischen Luftverkehrs nach Region (2019–2034)
4.2.1 Globaler städtischer Luftverkehrsverbrauch nach Regionen (2019–2025)
4.2.2 Globaler städtischer Luftverkehrsverbrauch prognostiziert nach Regionen (2025–2034)
4.3 Nordamerika
4.3.1 Nordamerika – Wachstumsrate des städtischen Luftverkehrsverbrauchs nach Land: 2019 vs. 2024 vs 2034
4.3.2 Nordamerika städtischer Flugverkehrsverbrauch nach Land (2019-2034)
4.3.3 USA
4.3.4 Kanada
4.4 Europa
4.4.1 Europa städtischer Flugverkehrsverbrauch Wachstumsrate nach Land: 2019 VS 2024 VS 2034
4.4.2 Europa städtischer Flugverkehrsverbrauch nach Land (2019–2034)
4.4.3 Deutschland
4.4.4 Frankreich
4.4.5 Vereinigtes Königreich
4.4.6 Italien
4.4.7 Russland
4.5 Asien-Pazifik
4.5.1 Wachstumsrate des städtischen Luftverkehrsverbrauchs im Asien-Pazifik-Raum nach Regionen: 2019 vs. 2024 vs. 2034
4.5.2 städtischer Flugverkehrsverbrauch im asiatisch-pazifischen Raum nach Regionen (2019–2034)
4.5.3 China
4.5.4 Japan
4.5.5 Südkorea
4.5.6 China Taiwan
4.5.7 Südostasien
4.5.8 Indien
4.6 Lateinamerika, Naher Osten und Afrika
4.6.1 Lateinamerika, Naher Osten und Afrika Wachstumsrate des städtischen Luftverkehrsverbrauchs in Afrika nach Ländern: 2019 vs. 2024 vs. 2034
4.6.2 Lateinamerika, Naher Osten und Afrika städtischer Luftverkehrsverbrauch nach Ländern (2019-2034)
4.6.3 Mexiko
4.6.4 Brasilien
4.6.5 Türkei
5 Segment nach Typ
5.1 Globale städtische Luftverkehrsproduktion nach Typ (2019–2034)
5.1.1 Globale städtische Luftverkehrsproduktion nach Typ (2019–2025)
5.1.2 Globale städtische Luftverkehrsproduktion nach Typ (2025–2034)
5.1.3 Globaler städtischer Luftverkehrsproduktionsmarktanteil nach Typ (2019–2034)
5.2 Globaler städtischer Luftverkehrsproduktionswert nach Typ (2019-2034)
5.2.1 Globaler Produktionswert des städtischen Luftverkehrs nach Typ (2019-2025)
5.2.2 Globaler Produktionswert des städtischen Luftverkehrs nach Typ (2025-2034)
5.2.3 Globaler Marktanteil des Produktionswerts des städtischen Luftverkehrs nach Typ (2019-2034)
5.3 Globaler Preis des städtischen Luftverkehrs nach Typ (2019–2034)
6 Segment nach Anwendung
6.1 Globale Produktion des städtischen Luftverkehrs nach Anwendung (2019–2034)
6.1.1 Globale Produktion des städtischen Luftverkehrs nach Anwendung (2019–2025)
6.1.2 Globale Produktion des städtischen Luftverkehrs nach Anwendung (2025–2034)
6.1.3 Globaler Marktanteil der Produktion des städtischen Luftverkehrs nach Anwendung (2019-2034)
6.2 Globaler Produktionswert des städtischen Luftverkehrs nach Anwendung (2019-2034)
6.2.1 Globaler Produktionswert des städtischen Luftverkehrs nach Anwendung (2019-2025)
6.2.2 Globaler Produktionswert des städtischen Luftverkehrs nach Anwendung (2025-2034)
6.2.3 Globaler Marktanteil des Produktionswerts des städtischen Luftverkehrs nach Anwendung (2019-2034)
6.3 Globaler Preis für städtischen Luftverkehr nach Anwendung (2019-2034)
Profil von 7 Schlüsselunternehmen
7.1 Airbus SE
7.1.1 Informationen der Airbus SE Urban Air Traffic Corporation
7.1.2 Produktportfolio für städtischen Luftverkehr von Airbus SE
7.1.3 Produktion, Wert, Preis und Bruttomarge des städtischen Luftverkehrs von Airbus SE (2019-2025)
7.1.4 Hauptgeschäft und bediente Märkte der Airbus SE
7.1.5 Jüngste Entwicklungen/Aktualisierungen der Airbus SE
7.2 Volocopter GmbH
7.2.1 Informationen der Volocopter GmbH Urban Air Traffic Corporation
7.2.2 Produktportfolio der Volocopter GmbH Urban Air Traffic
7.2.3 Volocopter GmbH Urban Air Traffic Produktion, Wert, Preis und Brutto Marge (2019–2025)
7.2.4 Volocopter GmbH Hauptgeschäft und bediente Märkte
7.2.5 Volocopter GmbH Jüngste Entwicklungen/Updates
7.3 Boeing Company
7.3.1 Boeing Company Urban Air Traffic Corporation Informationen
7.3.2 Boeing Company Urban Air Traffic Produktportfolio
7.3.3 Boeing Company Urban Air Traffic Produktion, Wert, Preis und Bruttomarge (2019-2025)
7.3.4 Hauptgeschäft und bediente Märkte des Boeing-Unternehmens
7.3.5 Jüngste Entwicklungen/Aktualisierungen des Boeing-Unternehmens
7.4 Joby Aero Inc.
7.4.1 Joby Aero Inc. Urban Air Traffic Corporation-Informationen
7.4.2 Joby Aero Inc. Urban Air Traffic-Produktportfolio
7.4.3 Joby Aero Inc. Urban Air Traffic-Produktion, Wert, Preis und Bruttomarge (2019–2025)
7.4.4 Joby Aero Inc. Hauptgeschäft und bediente Märkte
7.4.5 Joby Aero Inc. Aktuelle Entwicklungen/Updates
7.5 EHang Holdings Limited
7.5.1 EHang Holdings Limited Urban Air Traffic Corporation Informationen
7.5.2 EHang Holdings Limited Urban Air Traffic Produktportfolio
7.5.3 EHang Holdings Limited Produktion, Wert, Preis und Bruttomarge des städtischen Luftverkehrs (2019–2025)
7.5.4 EHang Holdings Limited Hauptgeschäft und bediente Märkte
7.5.5 EHang Holdings Limited Jüngste Entwicklungen/Updates
7.6 Jaunt Air Mobility LLC
7.6.1 Jaunt Air Mobility LLC Informationen zur Urban Air Traffic Corporation
7.6.2 Produktportfolio des städtischen Luftverkehrs von Jaunt Air Mobility LLC
7.6.3 Produktion, Wert, Preis und Bruttomarge des städtischen Luftverkehrs von Jaunt Air Mobility LLC (2019–2025)
7.6.4 Hauptgeschäft und bediente Märkte von Jaunt Air Mobility LLC
7.6.5 Jüngste Entwicklungen/Updates von Jaunt Air Mobility LLC
7.7 Karem Aircraft Inc.
7.7.1 Karem Aircraft Inc. Urban Air Traffic Corporation Informationen
7.7.2 Karem Aircraft Inc. Urban Air Traffic Produktportfolio
7.7.3 Karem Aircraft Inc. Urban Air Traffic Produktion, Wert, Preis und Bruttomarge (2019-2025)
7.7.4 Karem Aircraft Inc. Hauptgeschäft und bediente Märkte
7.7.5 Karem Aircraft Inc. Aktuelle Entwicklungen/Updates
7.8 Opener Inc.
7.8.1 Opener Inc. Urban Air Traffic Corporation Informationen
7.8.2 Opener Inc. Urban Air Traffic Produktportfolio
7.8.3 Opener Inc. Urban Air Traffic Produktion, Wert, Preis und Bruttomarge (2019-2025)
7.8.4 Opener Inc. Hauptgeschäft und bediente Märkte
7.7.5 Opener Inc. Kürzlich Entwicklungen/Aktualisierungen
7.9 PIPISTREL
7.9.1 PIPISTREL Urban Air Traffic Corporation Informationen
7.9.2 PIPISTREL Urban Air Traffic Produktportfolio
7.9.3 PIPISTREL Urban Air Traffic Produktion, Wert, Preis und Bruttomarge (2019-2025)
7.9.4 PIPISTREL Hauptgeschäft und bediente Märkte
7.9.5 Jüngste Entwicklungen/Aktualisierungen von PIPISTREL
7.10 Safran SA
7.10.1 Informationen der Safran SA Urban Air Traffic Corporation
7.10.2 Safran SA Urban Air Traffic-Produktportfolio
7.10.3 Safran SA Urban Air Traffic-Produktion, Wert, Preis und Bruttomarge (2019-2025)
7.10.4 Safran SA Hauptgeschäft und bediente Märkte
7.10.5 Safran SA Aktuelle Entwicklungen/Aktualisierungen
7.11 Urban-Air Port Limited
7.11.1 Urban-Air Port Limited Informationen der Urban Air Traffic Corporation
7.11.2 Urban-Air Port Limited Produktportfolio für den städtischen Luftverkehr
7.11.3 Urban-Air Port Limited Produktion, Wert, Preis und Bruttomarge des städtischen Luftverkehrs (2019–2025)
7.11.4 Urban-Air Port Limited Hauptgeschäft und bediente Märkte
7.11.5 Urban-Air Port Limited Jüngste Entwicklungen/Aktualisierungen
8 Analyse der Industriekette und Vertriebskanäle
8.1 Analyse der Industriekette für den städtischen Luftverkehr
8.2 Wichtige Rohstoffe für den städtischen Luftverkehr
8.2.1 Wichtige Rohstoffe
8.2.2 Wichtigste Rohstofflieferanten
8.3 Produktionsmodus und -prozess für den städtischen Luftverkehr
8.4 Urban Vertrieb und Marketing für den Luftverkehr
8.4.1 Vertriebskanäle für den städtischen Luftverkehr
8.4.2 Vertriebshändler für den städtischen Luftverkehr
8.5 Kunden für den städtischen Luftverkehr
9 Marktdynamik für den städtischen Luftverkehr
9.1 Branchentrends für den städtischen Luftverkehr
9.2 Markttreiber für den städtischen Luftverkehr
9.3 Marktherausforderungen für den städtischen Luftverkehr
9.4 Marktbeschränkungen für den städtischen Luftverkehr
10 Forschungsergebnisse und Fazit
11 Methodik und Datenquelle
11.1 Methodik/Forschungsansatz
11.1.1 Forschungsprogramme/Design
11.1.2 Schätzung der Marktgröße
11.1.3 Marktaufschlüsselung und Datentriangulation
11.2 Datenquelle
11.2.1 Sekundärquellen
11.2.2 Primärquellen
11.3 Autorenliste
11.4 Haftungsausschluss