世界商用車アフターマーケット市場調査レポート 2025 の詳細な目次
1 レポートの概要
1.1 調査範囲
1.2 タイプ別市場分析
1.2.1 世界の商用車アフターマーケット市場規模のタイプ別成長率: 2019 VS 2025 VS 2033
1.2.2 部品の磨耗
1.2.3 衝突関連部品
1.2.4 保守サービス
1.2.5 タイヤサービス
1.2.6 その他
1.3 アプリケーション別の市場
1.3.1 アプリケーション別の世界の商用車アフターマーケット市場の成長: 2019 VS 2025 VS 2033
1.3.2 LCV
1.3.3 MCV
1.3.4 HCV
1.4 研究の目的
1年半検討
します。
1年半検討
します。
2 世界的な成長トレンド
2.1 世界の商用車アフターマーケット市場の展望 (2019-2033)
2.2 地域別の商用車アフターマーケットの成長傾向
2.2.1 地域別の世界の商用車アフターマーケット市場規模: 2019 VS 2025 VS 2033
2.2.2 商用車アフターマーケットの地域別過去の市場規模(2019年から2025年)
2.2.3 商用車アフターマーケット地域別市場規模予測(2025-2033年)
2.3 商用車アフターマーケット市場の動向
2.3.1 商用車アフターマーケット業界の動向
2.3.2 商用車アフターマーケット市場のドライバー
2.3.3 商用車アフターマーケット市場の課題
2.3.4 商用車アフターマーケット市場の制約
3 キープレーヤーによる競技風景
3.1 収益別の世界の商用車アフターマーケットトップ企業
3.1.1 収益別の世界の商用車アフターマーケットトップ企業（2019年から2025年）
3.1.2 プレーヤー別の世界の商用車アフターマーケット収益市場シェア (2019-2025)
3.2 企業タイプ別の世界の商用車アフターマーケット市場シェア (Tier 1、Tier 2、および Tier 3)
3.3 対象となる企業: 商用車アフターマーケット収益別ランキング
3.4 世界の商用車アフターマーケット市場集中率
3.4.1 世界の商用車アフターマーケット市場集中率（CR5およびHHI）
3.4.2 2025 年の商用車アフターマーケット収益による世界トップ 10 およびトップ 5 企業
3.5 商用車アフターマーケットの主要企業 本社およびサービスエリア
3.6 主要企業 商用車アフターマーケット製品ソリューションおよびサービス
3.7 商用車アフターマーケット市場への参入日
3.8 合併と買収、拡張計画
4 商用車のアフターマーケット内訳データ（タイプ別）
4.1 世界の商用車アフターマーケットの歴史的市場規模(タイプ別)(2019年から2025年)
4.2 世界の商用車アフターマーケット市場タイプ別予測市場規模(2025年から2033年)
5 用途別商用車アフターマーケット内訳データ
5.1 世界の商用車アフターマーケットの歴史的市場規模（用途別）（2019年から2025年）
5.2 世界の商用車アフターマーケット用途別市場規模予測(2025年から2033年)
6 北米
6.1 北米商用車アフターマーケット市場規模（2019年から2033年）
6.2 北米商用車アフターマーケット市場の国別成長率: 2019 VS 2025 VS 2033
6.3 国別北米商用車アフターマーケット市場規模(2019年から2025年)
6.4 北米商用車アフターマーケット市場規模(2025年から2033年)
6.5 アメリカ
6.6 カナダ
7 ヨーロッパ
7.1 欧州商用車アフターマーケット市場規模(2019年から2033年)
7.2 ヨーロッパ商用車アフターマーケット市場の国別成長率: 2019 VS 2025 VS 2033
7.3 ヨーロッパ商用車アフターマーケット市場規模(2019年から2025年)
7.4 ヨーロッパ商用車アフターマーケット市場規模(2025年から2033年)
7.5 ドイツ
7.6 フランス
7.7 イギリス
7.8 イタリア
7.9 ロシア
7.10 北欧諸国
8 アジア太平洋
8.1 アジア太平洋地域の商用車アフターマーケット市場規模(2019年から2033年)
8.2 アジア太平洋地域の商用車アフターマーケット市場の地域別成長率: 2019 VS 2025 VS 2033
8.3 地域別アジア太平洋商用車アフターマーケット市場規模(2019年から2025年)
8.4 地域別アジア太平洋商用車アフターマーケット市場規模(2025年から2033年)
8.5 中国
8.6 日本
8.7 韓国
8.8 東南アジア
8.9 インド
8.10 オーストラリア
9 ラテンアメリカ
9.1 ラテンアメリカの商用車アフターマーケット市場規模（2019年から2033年）
9.2 ラテンアメリカの商用車アフターマーケット市場の国別成長率: 2019 VS 2025 VS 2033
9.3 国別ラテンアメリカ商用車アフターマーケット市場規模(2019年から2025年)
9.4 ラテンアメリカ商用車アフターマーケット市場規模(2025年から2033年)
9.5 メキシコ
9.6 ブラジル
10 中東とアフリカ
10.1 中東およびアフリカの商用車アフターマーケット市場規模（2019年から2033年）
10.2 中東およびアフリカの国別商用車アフターマーケット市場成長率: 2019 VS 2025 VS 2033
10.3 中東およびアフリカの国別商用車アフターマーケット市場規模(2019年から2025年)
10.4 中東およびアフリカの国別商用車アフターマーケット市場規模(2025年から2033年)
10.5 トルコ
10.6 サウジアラビア
10.7 アラブ首長国連邦
11 人の主要選手プロフィール
11.1 ブリヂストン
11.1.1 ブリヂストンの会社概要
11.1.2 ブリヂストンの事業概要
11.1.3 ブリヂストン商用車アフターマーケットの紹介
11.1.4 ブリヂストンの商用車アフターマーケット事業の収益（2019-2025年）
11.1.5 ブリヂストンの最近の開発
11.2ミシュラン
11.2.1 ミシュランの会社概要
11.2.2 ミシュランの事業概要
11.2.3 ミシュラン商用車アフターマーケットの導入
11.2.4 商用車アフターマーケット事業におけるミシュランの収益 (2019-2025)
11.2.5 ミシュランの最近の開発
11.3 コンチネンタル
11.3.1 コンチネンタル社の詳細
11.3.2 コンチネンタル事業の概要
11.3.3 コンチネンタル商用車アフターマーケットの紹介
11.3.4 商用車アフターマーケット事業におけるコンチネンタル収益 (2019-2025)
11.3.5 大陸の最近の発展
11.4 グッドイヤー
11.4.1 グッドイヤーの会社概要
11.4.2 グッドイヤーの事業概要
11.4.3 グッドイヤー商用車アフターマーケットの紹介
11.4.4 商用車アフターマーケット事業におけるグッドイヤーの収益 (2019-2025)
11.4.5 グッドイヤーの最近の開発
11.5ボッシュ
11.5.1 ボッシュの会社概要
11.5.2 ボッシュの事業概要
11.5.3 ボッシュ商用車アフターマーケットの紹介
11.5.4 ボッシュの商用車アフターマーケット事業における収益 (2019-2025)
11.5.5 ボッシュの最近の開発
11.6 テネコ
11.6.1 テネコ会社概要
11.6.2 Tenneco事業概要
11.6.3 Tenneco 商用車アフターマーケットの紹介
11.6.4 商用車アフターマーケット事業における Tenneco の収益 (2019-2025)
11.6.5 Tenneco の最近の開発
11.7ZF
11.7.1 ZF 会社概要
11.7.2 ZF事業概要
11.7.3 ZF 商用車アフターマーケットの紹介
11.7.4 ZF の商用車アフターマーケット事業の収益 (2019-2025)
11.7.5 ZF の最近の開発
11.8 デンソー
11.8.1 デンソー会社概要
11.8.2 デンソーの事業概要
11.8.3 デンソー商用車アフターマーケット導入
11.8.4 商用車アフターマーケット事業におけるデンソーの収益 (2019-2025)
11.8.5 デンソーの最近の開発
11.9 3M社
11.9.1 3M社 会社概要
11.9.2 3M社の事業概要
11.9.3 3M 社商用車アフターマーケット導入
11.9.4 商用車アフターマーケット事業における 3M 社の収益 (2019-2025)
11.9.5 3M 社の最近の展開
12 アナリストの視点/結論
13 付録
13.1 研究方法
13.1.1 方法論/研究アプローチ
13.1.2 データソース
13.2 免責事項
13.3 著者の詳細
