世界の Vehicle-To-Grid (V2G) 市場調査レポート 2025 の詳細な目次
1 レポートの概要
1.1 調査範囲
1.2 タイプ別の市場分析
1.2.1 タイプ別の世界の Vehicle-To-Grid (V2G) 市場規模成長率: 2019 VS 2025 VS 2033
/>1.2.2 単方向 V2G
1.2.3 双方向 V2G
1.3 アプリケーション別市場
1.3.1 アプリケーション別の世界の Vehicle-To-Grid (V2G) 市場の成長: 2019 VS 2025 VS 2033
1.3.2 バッテリー電気自動車
1.3.3 プラグインハイブリッド電気自動車
1.3.4燃料電池自動車
1.4 前提条件と制限
1.5 調査目的
1.6 年間検討
2 世界的な成長傾向
2.1 世界のVehicle-to-Grid（V2G）市場展望（2019～2033年）
2.2 地域別の世界的なVehicle-to-Grid（V2G）成長傾向
2.2.1 世界地域別Vehicle-To-Grid（V2G）市場規模：2019年 VS 2025年 VS 2033年
2.2.2 地域別Vehicle-To-Grid（V2G）過去の市場規模（2019-2025年）
2.2.3 地域別Vehicle-To-Grid（V2G）予測市場規模（2025-2033年）
2.3.1 Vehicle-to-Grid（V2G）業界動向
2.3.2 Vehicle-to-Grid（V2G）市場推進要因
2.3.3 Vehicle-to-Grid（V2G）市場の課題
2.3.4 Vehicle-to-Grid（V2G）市場の制約
/>3 主要企業別の競争状況
3.1 収益別の世界のVehicle-To-Grid（V2G）トップ企業
3.1.1 収益別の世界のVehicle-To-Grid（V2G）企業（2019-2025年）
3.1.2 プレーヤー別の世界のVehicle-To-Grid（V2G）収益市場シェア（2019-2025年）
3.2 企業タイプ別の世界のVehicle-To-Grid（V2G）市場シェア（Tier 1、Tier 2、Tier 3）
3.3 Vehicle-To-Grid（V2G）収益別の世界の主要企業ランキング
3.4 世界のVehicle-To-Grid（V2G）市場集中率
3.4.1 世界のVehicle-To-Grid（V2G）市場集中率(CR5 および HHI)
3.4.2 2025 年の Vehicle-To-Grid (V2G) 収益別の世界トップ 10 およびトップ 5 企業
3.5 Vehicle-to-Grid (V2G) 本社およびサービスエリアの世界的主要企業
3.6 Vehicle-to-Grid (V2G)、製品およびアプリケーションの世界的主要企業
3.7 Vehicle-to-Grid (V2G)、この業界への参入日
3.8 合併・買収、拡張計画
4 Vehicle-to-Grid (V2G) タイプ別の内訳データ
4.1 タイプ別の世界の Vehicle-to-Grid (V2G) 過去の市場規模 (2019 ～ 2025 年)
4.2 世界の Vehicle-to-Grid (V2G)タイプ別の予測市場規模（2025～2033年）
5 アプリケーション別のVehicle-To-Grid（V2G）内訳データ
5.1 アプリケーション別の世界のVehicle-To-Grid（V2G）過去の市場規模（2019～2025年）
5.2 アプリケーション別の世界のVehicle-To-Grid（V2G）予測市場規模（2025～2033年）
6 北米
6.1 北米のVehicle-To-Grid（V2G）市場規模（2019年～2033年）
6.2 北米Vehicle-To-Grid（V2G）市場の国別成長率：2019年VS2025年VS2033年
6.3 北米Vehicle-To-Grid（V2G）市場規模（国別） (2019-2025)
6.4 北米の国別 Vehicle-To-Grid (V2G) 市場規模 (2025-2033)
6.5 米国
6.6 カナダ
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパ Vehicle-To-Grid (V2G) 市場規模 (2019-2033)
7.2 ヨーロッパ Vehicle-To-Grid (V2G) 市場国別の成長率: 2019 VS 2025 VS 2033
7.3 ヨーロッパの国別Vehicle-To-Grid（V2G）市場規模（2019-2025年）
7.4 国別のヨーロッパVehicle-To-Grid（V2G）市場規模（2025-2033年）
7.5 ドイツ
7.6 フランス
7.7英国
7.8 イタリア
7.9 ロシア
7.10 北欧諸国
8 アジア太平洋
8.1 アジア太平洋Vehicle-To-Grid（V2G）市場規模（2019年～2033年）
8.2 アジア太平洋Vehicle-To-Grid（V2G）市場国別成長率：2019年VS2025年VS 2033年
8.3 地域別アジア太平洋Vehicle-To-Grid（V2G）市場規模（2019年～2025年）
8.4 地域別アジア太平洋Vehicle-To-Grid（V2G）市場規模（2025年～2033年）
8.5 中国
8.6 日本
8.7 韓国
8.8 東南アジア
8.9 インド
/>8.10 オーストラリア
9 ラテンアメリカ
9.1 ラテンアメリカのVehicle-To-Grid（V2G）市場規模（2019年～2033年）
9.2 ラテンアメリカの国別Vehicle-To-Grid（V2G）市場成長率：2019年VS2025年VS2033年
9.3 ラテンアメリカの国別Vehicle-To-Grid（V2G）市場規模（2019-2025）
9.4 ラテンアメリカの国別Vehicle-to-Grid（V2G）市場規模（2025-2033）
9.5 メキシコ
9.6 ブラジル
10 中東およびアフリカ
10.1 中東およびアフリカ Vehicle-to-Grid（V2G）市場規模（2019-2033）
10.2 中東およびアフリカ国別のVehicle-To-Grid（V2G）市場成長率：2019年 VS 2025年 VS 2033年
10.3 中東およびアフリカの国別Vehicle-To-Grid（V2G）市場規模（2019-2025年）
10.4 中東およびアフリカ 国別Vehicle-To-Grid（V2G）市場規模（2025-2033年）
10.5 トルコ
10.6 サウジアラビア
10.7 UAE
11 主要企業プロフィール
11.1 NUVVE
11.1.1 NUVVE 会社概要
11.1.2 NUVVE ビジネス概要
11.1.3 NUVVE Vehicle-To-Grid (V2G) の紹介
11.1.4 NUVVE の収益Vehicle-to-Grid (V2G) ビジネス (2019-2025)
11.1.5 NUVVE の最近の展開
11.2 Enel Energia
11.2.1 Enel Energia 会社詳細
11.2.2 Enel Energia 事業概要
11.2.3 Enel Energia Vehicle-to-Grid (V2G) の紹介
/>11.2.4 Enel EnergiaのVehicle-To-Grid（V2G）事業における収益（2019年～2025年）
11.2.5 Enel Energiaの最近の展開
11.3 モビリティハウス
11.3.1 モビリティハウスの会社概要
11.3.2 モビリティハウスの事業概要
11.3.3 モビリティハウスVehicle-to-Grid (V2G) の概要
11.3.4 Vehicle-to-Grid (V2G) ビジネスにおけるモビリティ ハウスの収益 (2019 ～ 2025 年)
11.3.5 モビリティ ハウスの最近の展開
11.4 中国国家電力網
11.4.1 中国国家電力網の会社詳細
11.4.2 中国国家電力網事業の概要
/>11.4.3 中国国営送電網のVehicle-to-Grid（V2G）の紹介
11.4.4 中国国営送電網のVehicle-to-Grid（V2G）事業の収益（2019年～2025年）
11.4.5 中国国営送電網の最近の展開
11.5 フェルマータ・エナジー
11.5.1 フェルマータ・エナジーの会社詳細
11.5.2 フェルマータ・エネルギー事業概要
11.5.3 フェルマータ・エネルギー・ビークル・トゥ・グリッド（V2G）の紹介
11.5.4 フェルマータ・エネルギー・ビークル・ツー・グリッド（V2G）事業の収益（2019～2025年）
11.5.5 フェルマータ・エネルギーの最近の展開
11.6 E.ON
11.6.1 E.ONの会社概要
11.6.2 E.ONの事業概要
11.6.3 E.ON Vehicle-to-Grid (V2G) の紹介
11.6.4 E.ON Vehicle-to-Grid (V2G) ビジネスの収益 (2019-2025)
11.6.5 E.ON の最近の展開
11.7 ActewAGL
11.7.1 ActewAGL 会社概要
11.7.2 ActewAGL 事業概要
11.7.3 ActewAGL Vehicle-To-Grid (V2G) の紹介
11.7.4 ActewAGL Vehicle-To-Grid (V2G) ビジネスの収益 (2019-2025)
11.7.5 ActewAGL の最近の展開
11.8 韓国電力
11.8.1 KEPCO 会社概要
/>11.8.2 KEPCOの事業概要
11.8.3 KEPCOのVehicle-To-Grid（V2G）の紹介
11.8.4 KEPCOのVehicle-To-Grid（V2G）事業の収益（2019～2025年）
11.8.5 KEPCOの最近の展開
11.9 EDFエネルギー
11.9.1 EDFエネルギーの会社詳細
/>11.9.2 EDF エネルギー事業の概要
11.9.3 EDF エネルギー Vehicle-to-Grid (V2G) の概要
11.9.4 Vehicle-to-Grid (V2G) ビジネスにおける EDF エネルギー収益 (2019 ～ 2025 年)
11.9.5 EDF エネルギーの最近の展開
11.10 ABB
11.10.1 ABB 会社詳細
/>11.10.2 ABB事業概要
11.10.3 ABB Vehicle-to-Grid（V2G）紹介
11.10.4 ABB Vehicle-to-Grid（V2G）事業収益（2019年～2025年）
11.10.5 ABBの最近の展開
11.11 東京電力
11.11.1 東京電力詳細
11.11.2 東京電力の事業概要
11.11.3 東京電力のVehicle-To-Grid（V2G）の概要
11.11.4 東京電力のVehicle-To-Grid（V2G）事業の収益（2019年～2025年）
11.11.5 東京電力の最近の展開
12のアナリストの視点/結論
/>13 付録
13.1 調査方法
13.1.1 方法論/調査アプローチ
13.1.1.1 調査プログラム/デザイン
13.1.1.2 市場規模の推定
13.1.1.3 市場の内訳とデータの三角測量
13.1.2 データソース
13.1.2.1 二次情報源
/>13.1.2.2 一次情報源
13.2 著者の詳細
13.3 免責条項
