目次
第 1 章 – はじめに
1.1 研究の目的
1.2 市場の定義
1.2.1 包含と除外
1.3 市場範囲
1.3.1 市場の細分化
1.3.2 研究期間を考慮
1.4 考慮される通貨
第 2 章 – 調査方法
2.1 研究アプローチ
2.1.1 トップダウンアプローチ
2.1.2 ボトムアップアプローチ
2.1.3 データの検証
2.2 一次情報源のリスト
2.3 二次ソースのリスト
第 3 章 – 概要
3.1 市場スナップショット
3.2 セグメントスナップショット
3.3 競合状況のスナップショット
第 4 章 – 市場のダイナミクス
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の制約
4.3 市場機会
第 5 章 – 船舶交通管理市場: 重要な洞察
5.1 ポーターのファイブフォース分析
5.2 ペステル分析
5.3 バリューチェーン分析
5.4 価格傾向分析
5.5 技術開発
5.6 最近の業界の発展
第 6 章 – 船舶交通管理市場: 世界的な展望
6.1 主な調査結果
6.2 グローバル
6.2.1 世界の船舶交通管理市場の分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 年 – 全セグメント別
6.2.2 世界の船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021年から2035年 – 地域別
6.2.2.1 北米
6.2.2.2 ヨーロッパ
6.2.2.3 アジア太平洋
6.2.2.4 ラテンアメリカ
6.2.2.4 中東とアフリカ
第 7 章 – 船舶交通管理市場: 地域別の展望
7.1 主な調査結果
7.2 北米
7.2.1 主要な市場推進要因と制約
7.2.2 北米船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021～2035年 – 全セグメント別
7.2.3 北米船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021-2035 – 国別
7.2.3.1 米国
7.2.3.2 カナダ
7.2.4 米国の船舶交通管理市場の分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 年 – ワンセグメント別
7.2.5 カナダの船舶交通管理市場の分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 年 – ワンセグメント別
7.3 ヨーロッパ
7.3.1 主要な市場推進要因と制約
7.3.2 ヨーロッパの船舶交通管理市場の分析、洞察および予測、2021～2035年 – 全セグメント別
7.3.3 ヨーロッパの船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021-2035 – 国別
7.3.3.1 英国
7.3.3.2 ドイツ
7.3.3.3 フランス
7.3.3.1 イタリア
7.3.3.2 スペイン
7.3.3.3 ヨーロッパのその他の地域
7.3.4 英国の船舶交通管理市場の分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 年 – 1 セグメント別
7.3.5 ドイツの船舶交通管理市場の分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 年 – ワンセグメント別
7.3.6 フランスの船舶交通管理市場の分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 年 – ワンセグメント別
7.3.7 イタリアの船舶交通管理市場分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 – ワンセグメント別
7.3.8 スペインの船舶交通管理市場分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 – 1 セグメント別
7.3.9 ヨーロッパのその他の地域の船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021-2035 – 1セグメント別
7.4 アジア太平洋
7.4.1 主要な市場推進要因と制約
7.4.2 アジア太平洋船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021～2035年 – 全セグメント別
7.4.3 アジア太平洋船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021-2035 – 国別
7.4.3.1 日本
7.4.3.2 中国
7.4.3.3 インド
7.4.3.1 韓国
7.4.3.2 オーストラリア
7.4.3.3 APAC のその他の地域
7.4.4 ブラジルの船舶交通管理市場分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 – 1 セグメント別
7.4.5 メキシコの船舶交通管理市場の分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 年 – 1 セグメント別
7.4.6 残りのラテンアメリカの船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021-2035 – 1 セグメント別
7.4.7 ブラジルの船舶交通管理市場分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 – 1 セグメント別
7.4.8 メキシコの船舶交通管理市場の分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 年 – 1 セグメント別
7.4.9 残りのラテンアメリカの船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021-2035 – ワンセグメント別
7.5 ラテンアメリカ
7.5.1 主要な市場推進要因と制約
7.5.2 中東およびアフリカの船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021～2035年 – 全セグメント別
7.5.3 中東およびアフリカの船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021-2035 – 国別
7.5.3.1 ブラジル
7.5.3.2 メキシコ
7.5.3.3 残りのラテンアメリカ
7.5.4 ブラジルの船舶交通管理市場分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 – 1 セグメント別
7.5.5 メキシコの船舶交通管理市場の分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 年 – 1 セグメント別
7.5.6 残りのラテンアメリカの船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021-2035 – 1 セグメント別
7.6 中東とアフリカ
7.6.1 主要な市場推進要因と制約
7.6.2 中東およびアフリカの船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021～2035年 – 全セグメント別
7.6.3 中東およびアフリカの船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021-2035 – 国別
7.6.3.1 アラブ首長国連邦
7.6.3.2 南アフリカ
7.6.3.3 MEA の残りの部分
7.6.4 UAE の船舶交通管理市場の分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 年 – 1 セグメント別
7.6.5 南アフリカの船舶交通管理市場の分析、洞察、予測、2021 ～ 2035 年 – 1 セグメント別
7.6.6 その他の MEA 船舶交通管理市場分析、洞察および予測、2021 ～ 2035 年 – 1 セグメント別
第 8 章 – 競争環境
8.1 競合上位 5 社の比較 (ヒート マップ分析) – 地理的プレゼンス、製品構成、成長戦略などの要素に基づく
8.2 世界の船舶交通管理市場シェア/市場ランキング分析、2024年
8.3 主要企業が採用した成長戦略
第 9 章 – 会社概要
9.1 船舶交通管理市場のトップ 10 企業向け
9.1.1 事業概要
9.1.2 SWOT分析
9.1.3 財務 (在庫状況に基づく)
9.1.4 最近の動向
9.1.5 成長戦略
第 10 章 – 付録
10.1 マクロ経済分析
10.2 カスタマイズオプション
10.3 私たちについて
10.4 関連レポート
