Marktgröße, Marktanteil und Trendanalysebericht für Computational Fluid Dynamics (CFD)-Simulationstools nach Produkt (On-Premise-CFD-Software, Cloud-basierte CFD-Software), nach Anwendungen (Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie, Automobilindustrie, Elektro- und Elektronikindustrie, andere), nach Endverbrauch, nach Region und Segmentprognosen – 2035

• 

  Kostenlose Probe herunterladen um mehr über diesen Bericht zu erfahren.

Segmentierungsanalyse

Der Markt für Computational Fluid Dynamics (CFD)-Simulationstools ist nach Bereitstellungsarchitektur und Branchenanwendung segmentiert, wobei die Softwareauswahl durch Rechenbedarf, Cybersicherheit, Lizenzierung, Zusammenarbeit, Hardwareverfügbarkeit, Workflow-Integration und Workload-Variabilität beeinflusst wird. On-Premise-CFD-Software hält einen Marktanteil von etwa 58 %, da große Ingenieurunternehmen eine interne Computerinfrastruktur für sensible und kontinuierliche Arbeitslasten unterhalten. Cloudbasierte CFD-Software macht etwa 42 % aus und wächst schneller, da der Zugriff auf GPU-Ressourcen und flexible HPC-Kapazität einfacher wird. Auf die Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie entfällt ein Marktanteil von etwa 32 %, auf die Automobilindustrie etwa 28 %, auf die Elektro- und Elektronikindustrie etwa 22 % und auf Sonstige etwa 18 %. Hybride Bereitstellungen werden immer häufiger eingesetzt, da Unternehmen lokale Arbeitsabläufe mit temporärer Remote-Rechenkapazität kombinieren.

Nach Typen

CFD-Software vor Ort:On-Premise-CFD-Software hat einen Marktanteil von etwa 58 % und bleibt in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Verteidigung, Automobil, Halbleiter, Elektronik und Industrietechnik dominant. Durch die interne Bereitstellung erhalten Unternehmen direkte Kontrolle über vertrauliche Geometrie, Simulationsdatenbanken, Solver-Einstellungen, technische Arbeitsabläufe und geistiges Eigentum. Große Unternehmen können HPC-Umgebungen mit mehr als 1000 CPU-Kernen betreiben und so jährlich Tausende von Simulationsaufgaben unterstützen. Interne Cluster bieten außerdem eine vorhersehbare Verfügbarkeit für kontinuierliche Engineering-Workloads. Unternehmen integrieren häufig benutzerdefinierte Automatisierungsskripte, proprietäre Materialdatenbanken, Optimierungsprozesse und sichere Datenverwaltungssysteme in ihre lokalen CFD-Umgebungen.

Cloudbasierte CFD-Software:Cloudbasierte CFD-Software macht einen Marktanteil von etwa 42 % aus und ist der am schnellsten wachsende Produkttyp, da Ingenieure Rechenressourcen entsprechend den Projektanforderungen skalieren können. Cloud-Plattformen ermöglichen es Benutzern, Aufgaben auf Hunderten von CPU-Kernen oder mehreren GPUs auszuführen, ohne eine permanente Infrastruktur erwerben zu müssen. Für Optimierungskampagnen kann die gleichzeitige Ausführung von 50 Simulationen erforderlich sein, was Elastic Computing besonders wertvoll macht. Die cloudbasierte Bereitstellung unterstützt auch global verteilte Teams und reduziert die Notwendigkeit, Hardware über mehrere Ingenieurbüros hinweg zu duplizieren. Durch die zunehmende GPU-Verfügbarkeit wird die Leistung von Solvern, die für parallele Beschleunigung optimiert sind, weiter verbessert.

Nach Anwendungen

Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie:Die Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie hält einen Marktanteil von etwa 32 % und bleibt die führende Anwendung, da CFD für Aerodynamik, Antrieb, Verbrennung, Kühlung, Raketensysteme, Drehflügler, Turbinen, Umweltkontrollen und Hochgeschwindigkeitsströmungen unerlässlich ist. Ein großes Flugzeugprogramm kann mehr als 1000 CFD-Berechnungen durchführen, bevor die aerodynamische Geometrie endgültig festgelegt ist. Überschall- und Hochgeschwindigkeitsanwendungen erfordern fortschrittliche Stoß-, Turbulenz-, Kompressibilitäts- und thermische Modellierung. Auch Verteidigungsorganisationen bevorzugen On-Premise-CFD-Software, da die Geometrie von Flugzeugen und Waffensystemen hochsensibles geistiges Eigentum darstellen kann.

Automobilindustrie:Die Automobilindustrie hat einen Marktanteil von etwa 28 % und nutzt CFD für den Fahrzeugwiderstand, den Luftstrom im Innenraum, das Batterie-Wärmemanagement, Elektromotoren, Bremsen, Strömung unter der Motorhaube, Regenwasserverhalten, Kühlsysteme und Aeroakustik. Eine Reduzierung des Luftwiderstandskoeffizienten um etwa 0,01 kann die Effizienz von Elektrofahrzeugen erheblich verbessern und die Bedeutung der Simulation erhöhen. Hersteller von Elektrofahrzeugen modellieren die Kühlmittelverteilung zunehmend über Batteriepakete mit Tausenden von Zellen. Automatisierte Arbeitsabläufe ermöglichen außerdem mehr als 500 Fahrzeugsimulationen während eines Entwicklungsprogramms, sodass Ingenieure das aerodynamische und thermische Verhalten vor der physikalischen Validierung optimieren können.

Elektro- und Elektronikindustrie:Die Elektro- und Elektronikindustrie hat einen Marktanteil von etwa 22 % und wächst schnell, da Rechenzentren, Leistungselektronik, Halbleiterausrüstung, Prozessoren, Batterien und Verbrauchergeräte zunehmende thermische Belastungen erzeugen. Einzelne Beschleunigerchips können mehr als 700 W verbrauchen, was moderne Kühlsysteme erfordert. CFD ermöglicht die Bewertung von Kühlplatten, Lüftern, Kühlkörpern, Luftkanälen, Flüssigkeitskreisläufen, Tauchkühlung und Druckabfall. Die Fähigkeit zur Multiphysik ist wichtig, da elektrische Verluste, Leitung, Strahlung und Konvektion in allen elektronischen Baugruppen interagieren.

Andere:Andere haben einen Marktanteil von etwa 18 % und umfassen Energie, chemische Verarbeitung, Schiffstechnik, Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik, Gesundheitswesen, Bauwesen, Turbomaschinen, Konsumgüter und Industriemaschinen. Chemieverarbeiter nutzen CFD zur Modellierung von Mischern, Reaktoren, Separatoren und Mehrphasensystemen. Bauingenieure modellieren Belüftung, Raumluftqualität und thermischen Komfort. Eine detaillierte Simulation eines großen Gebäudes kann mehr als 20 Millionen Zellen enthalten, wenn Räume, Kanäle, Geräte und Luftströmungswege einzeln dargestellt werden. Zu den Energieanwendungen gehören Wasserstoffsysteme, Turbinen, Kompressoren, Pumpen und Wärmetauscher.

• 

  Kostenlose Probe herunterladenum mehr über diesen Bericht zu erfahren.

Regionaler Ausblick

Nordamerika

Nordamerika hält einen Marktanteil von etwa 36 % und bleibt aufgrund umfangreicher Aktivitäten in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Verteidigung, Automobil, Halbleiter, Elektronik, Energie und fortschrittliche Datenverarbeitung die führende Region für Computational Fluid Dynamics (CFD)-Simulationstools. Die USA stellen den größten nationalen Markt dar. ANSYS, Altair Engineering, Autodesk, COMSOL, Siemens, Dassault Systèmes und Convergent Science unterhalten umfangreiche Benutzergemeinschaften in der gesamten Region. Entwicklungsprogramme in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwenden routinemäßig Hunderte von CFD-Simulationen, während Elektronikkunden zunehmend moderne Luft- und Flüssigkeitskühlungen modellieren.

Die Einführung von Cloud-HPC beschleunigt sich, da Ingenieurteams bei Spitzenlast interne Cluster mit temporären Rechenressourcen kombinieren. Eine Simulationsabteilung mit ca. 200 internen Kernen kann temporär auf mehrere hundert zusätzliche Prozessoren zugreifen, ohne die permanente Infrastruktur ausbauen zu müssen. US-Investitionen in Rechenzentren und Halbleiter stützen auch die erhebliche Nachfrage nach thermischer Modellierung. Da Hochleistungsprozessoren immer heißer und dichter werden, werden Flüssigkeitskühlung und Luftstromsimulation bis 2035 immer wichtigere Designanforderungen.

Europa

Europa hat einen Marktanteil von etwa 28 % und profitiert von einer starken Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Turbomaschinen-, Industrieausrüstungs-, Schifffahrts-, Chemie- und Energieindustrie. Deutschland, Frankreich, das Vereinigte Königreich, Italien, Schweden, die Schweiz und andere technische Märkte verfügen über erhebliche Simulationsaktivitäten. Siemens, Dassault Systèmes, COMSOL, NUMECA International, ANSYS und Altair Engineering bedienen regionale Kunden. Europäische Automobilhersteller nutzen zunehmend CFD, um den Luftwiderstand zu reduzieren und die thermischen Systeme von Elektrofahrzeugen zu optimieren. Bei Großprojekten werden oft mehr als 100 Geometrievarianten evaluiert.

Luft- und Raumfahrt sowie Turbomaschinen bleiben wichtige Nachfragequellen, da europäische Unternehmen Flugzeuge, Hubschrauber, Motoren, Kompressoren, Turbinen und Antriebssysteme entwickeln. Ein Turbomaschinenprogramm kann vor der endgültigen Auswahl mehr als 50 Schaufelkonfigurationen bewerten. Anforderungen an die Energieeffizienz erhöhen auch den Einsatz von CFD bei Pumpen, Wärmetauschern, industrieller Lüftung und Fertigungsanlagen. Die Cloud-Nutzung nimmt zu, obwohl sensible Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsprojekte weiterhin stark auf On-Premise-CFD-Software angewiesen sind.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum hält einen Marktanteil von etwa 26 % und ist aufgrund der schnellen Expansion in den Bereichen Elektrofahrzeuge, Halbleiterfertigung, Elektronik, Luft- und Raumfahrt, Batterien, Schiffbau und Industrietechnik die am schnellsten wachsende Region. China, Japan, Südkorea, Indien, Taiwan, Singapur und Australien stellen wichtige Nachfragezentren dar. Regionale Ingenieursunternehmen gehen zunehmend von der Auftragsfertigung zur ursprünglichen Produktentwicklung über, wodurch die Akzeptanz von Simulationen zunimmt. Ausgewählte CFD-Einsätze in fortgeschrittenen Engineering-Clustern nehmen jährlich um etwa 13 % zu.

Elektronik- und Halbleiteranwendungen sorgen für eine besonders starke Nachfrage, da der asiatisch-pazifische Raum einen erheblichen Teil moderner Computer- und Unterhaltungselektronik-Hardware herstellt. Das thermische Design von Prozessoren, Leistungselektronik, Batterien und Halbleiterproduktionsanlagen erfordert zunehmend eine detaillierte CFD-Analyse. Automobilhersteller nutzen CFD auch in großem Umfang für die aerodynamische Entwicklung und Batteriekühlung. Ein Fahrzeugentwicklungsprogramm kann vor der endgültigen Validierung mehr als 500 CFD-Berechnungen durchführen, was die Nachfrage nach Automatisierung und Cloud-Skalierbarkeit verstärkt.

Naher Osten und Afrika

Der Nahe Osten und Afrika haben einen Marktanteil von etwa 5 % und entwickeln sich in den Bereichen Öl und Gas, Energie, Luftfahrt, Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik, Bauwesen, Bergbau, Entsalzung und industrielle Infrastruktur. Golfstaaten nutzen CFD zunehmend für Gasturbinen, Pipelines, Prozessanlagen, Gebäudekühlung und Fernenergiesysteme. Umgebungstemperaturen über etwa 40 Grad Celsius schaffen anspruchsvolle thermische Bedingungen und erhöhen den Wert einer genauen Luftströmungs- und Wärmeübertragungsmodellierung in Gebäuden und Industrieanlagen.

Die afrikanische Nachfrage konzentriert sich auf Bergbau, Energie, Universitäten, Industrieprojekte und Ingenieurbüros. Cloudbasierte CFD-Software bietet einen wichtigen Weg zur Einführung, da Unternehmen auf Hochleistungsrechnen zugreifen können, ohne teure interne Cluster unterhalten zu müssen. Ein Beratungsunternehmen, das routinemäßig etwa 32 Kerne verwendet, kann für ein Großprojekt vorübergehend auf 300 oder mehr Kerne skalieren. Universitätssimulationsprogramme unterstützen auch die längerfristige Kompetenzentwicklung und das Marktwachstum.

Lateinamerika

Lateinamerika hält einen Marktanteil von etwa 5 % und wird von Automobilherstellern, Luft- und Raumfahrtunternehmen, Öl und Gas, Bergbau, Industrieausrüstung, Universitäten und Ingenieurbüros unterstützt. Brasilien und Mexiko stellen die führenden nationalen Märkte dar, während Argentinien, Chile und Kolumbien für zusätzliche Nachfrage sorgen. Automobilbetriebe in Mexiko und Luft- und Raumfahrttechnik in Brasilien schaffen spezielle CFD-Anforderungen. Energie- und Bergbauunternehmen nutzen Simulationen für Pumpen, Belüftung, Rohrleitungen und Prozesssysteme.

Cloud Computing bietet erhebliche Chancen, da eine leistungsstarke lokale Infrastruktur für kleinere Ingenieurunternehmen weiterhin teuer ist. Ein Simulationsprojekt, das etwa 200 Prozessorkerne für eine Woche benötigt, kann durch eine temporäre Remote-Infrastruktur wirtschaftlich attraktiv sein. Universitäten erweitern die CFD-Einführung auch durch ingenieurwissenschaftliche Ausbildung und Forschung. Es wird erwartet, dass die fortgesetzte Digitalisierung industrieller Designprozesse bis 2035 ein moderates regionales Wachstum unterstützen wird.

Liste der führenden Unternehmen für Computational Fluid Dynamics (CFD)-Simulationstools

• ANSYS
• Siemens
• Dassault Systèmes
• COMSOL
• Altair Engineering
• Autodesk
• NUMECA International
• Convergent Science

Marktanteil der Top-2-Unternehmen

ANSYS:Es wird geschätzt, dass ANSYS einen Marktanteil von etwa 24 % im belieferten Wettbewerbsumfeld hält, unterstützt durch die umfassende CFD-Einführung in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Verteidigung, Automobil, Elektronik, Energie, Turbomaschinen, chemische Verarbeitung und akademische Ingenieurwissenschaften. Seine Simulationsmöglichkeiten umfassen Turbulenz, Verbrennung, Wärmeübertragung, Mehrphasenströmung, rotierende Maschinen, Akustik, kompressible Strömung und Thermo-Fluid-Wechselwirkung. Große Industriemodelle können mehr als 100 Millionen Rechenzellen umfassen, was die HPC-Skalierbarkeit zu einem wichtigen Kaufkriterium macht. Die zunehmende GPU-Integration steigert die Leistung geeigneter Arbeitsabläufe, während eine umfassendere Multiphysik-Integration es Ingenieuren ermöglicht, CFD-Ergebnisse mit strukturellen, elektromagnetischen und thermischen Modellen zu verknüpfen. Seine große installierte Unternehmensbasis und sein umfangreiches technisches Ökosystem unterstützen die weitere Führung bis 2035.

Siemens:Es wird geschätzt, dass Siemens im bereitgestellten Wettbewerbsumfeld einen Marktanteil von etwa 19 % hat, unterstützt durch den starken Einsatz von Simcenter STAR-CCM+ in den Bereichen Automobil, Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt, Energie, Elektronik und Industrietechnik. Die Plattform unterstützt automatisierte Designexploration, Mehrphasenströmung, Wärmemanagement, rotierende Maschinen, Fahrzeugaerodynamik, Verbrennung und Optimierung. Automobilentwicklungsprogramme können während aerodynamischer oder thermischer Studien mehr als 100 CFD-Konfigurationen ausführen, was zu großen Vorteilen in der Automatisierung und Skalierbarkeit des Lösers führt. Durch die Integration mit umfassenderen digitalen Engineering- und Lebenszyklussystemen können Simulationsausgaben auch mit CAD-, Test-, Fertigungs- und Digital-Twin-Workflows verknüpft werden.

Investitionsanalyse

Investitionen in den Markt für Computational Fluid Dynamics (CFD)-Simulationstools konzentrieren sich zunehmend auf GPU-native Löser, Cloud-Infrastruktur, KI-gestütztes Engineering, automatisierte Vernetzung, Multiphysik-Integration und erweiterte Visualisierung. GPU-Computing ist von strategischer Bedeutung, da parallele Architekturen Tausende numerischer Operationen gleichzeitig verarbeiten können. Softwareentwickler schreiben daher Solver-Kernel und Speicherverwaltungsroutinen speziell für Beschleuniger neu, anstatt einfach herkömmliche CPU-Algorithmen zu übertragen. Gleichzeitig wird die Cloud-Infrastruktur erweitert, sodass Ingenieurteams je nach Projektgröße von etwa einer GPU auf mehrere Beschleuniger skalieren können. Diese Investitionen machen Cloud-basierte CFD-Software für die Unternehmensentwicklung immer praktischer.

Auch die KI-Investitionen nehmen zu, da Anbieter Ersatzmodellierung, Modellierung reduzierter Ordnung, automatisierte Setup-Unterstützung, Design-Space-Exploration und Anomalieerkennung hinzufügen. Ausgewählte Simulations- und Ersatztrainings-Workloads können bei entsprechender Optimierung für die Beschleunigerhardware Verarbeitungsverbesserungen um mehr als das Zwanzigfache erzielen. Anbieter investieren auch in kollaborative Datenplattformen, auf denen Hunderte von Simulationsfällen über geografisch verteilte Teams hinweg gespeichert, verglichen und überprüft werden können. Diese Funktionen verbessern die technische Produktivität und reduzieren gleichzeitig den Zeitaufwand für die manuelle Organisation von Ergebnisdateien und Workflow-Einstellungen.

Entwicklung neuer Produkte

Die Entwicklung neuer Produkte konzentriert sich zunehmend auf nahtlose GPU-Beschleunigung und Ausführung im Cloud-Maßstab. Anstatt von spezialisierten HPC-Administratoren zu verlangen, große Aufgaben zwischen unabhängigen Systemen zu verschieben, ermöglichen neuere Plattformen Ingenieuren zunehmend, Modelle lokal vorzubereiten und geeignete Berechnungen an entfernte Prozessoren oder GPUs aus derselben Entwicklungsumgebung zu übermitteln. Dieser Ansatz ist besonders wertvoll, wenn eine Routine-Workstation die Geometrievorbereitung übernimmt, für eine endgültige Simulation jedoch mehr als 100 Millionen Zellen erforderlich sind. Von zukünftigen Plattformen wird erwartet, dass sie automatisch geeignete Hardware entsprechend der Maschengröße, den physikalischen Modellen, dem Speicherbedarf und dem erwarteten Solver-Verhalten auswählen.

Ebenso wichtig bleibt die Entwicklung physikalischer Modelle. Neue Versionen auf dem Markt erweitern weiterhin komplexe Turbulenzen, kompressible Hochgeschwindigkeitsströmungen, Mehrphasenverhalten, rotierende Maschinen, Verbrennung und gekoppelte Thermoflüssigkeitsanalysen. Fortgeschrittene Turbulenzmodelle sind zunehmend darauf ausgelegt, starke Wirbel, stromlinienförmige Krümmungen und rotierende Strömungen zu bewältigen, die mit einfacheren Ansätzen nur unzureichend modelliert werden können. Von zukünftigen CFD-Plattformen wird erwartet, dass sie mindestens fünf Hauptfunktionen in einem Arbeitsablauf vereinen: automatisierte Vernetzung, High-Fidelity-Physik, GPU-Beschleunigung, KI-Ersatzmodellierung und groß angelegte Optimierung. Diese Integration wird CFD zunehmend als interaktive Engineering-Umgebung und nicht als eigenständigen numerischen Löser positionieren.

Fünf aktuelle Entwicklungen

• Juli 2026:ANSYS erweiterte die GPU-gesteuerte CFD-Ausführung auf Cloud-Umgebungen und ermöglichte es Ingenieurteams, geeignete Hochleistungssimulationen auf der Beschleunigerinfrastruktur durchzuführen, ohne eine gleichwertige interne Spitzenkapazität aufrechtzuerhalten.
• März 2026:COMSOL hat die Simulationsstabilität, die Rechenleistung und die Multiphysik-Workflow-Unterstützung innerhalb seiner Plattform der neuesten Generation gestärkt und so die Benutzerfreundlichkeit in allen Ingenieur- und Forschungsanwendungen verbessert.
• November 2025:CFD-Softwareunternehmen beschleunigten die KI-gestützte Ersatzmodellierung und ermöglichten es Ingenieuren, Hunderte von Designkandidaten zu bewerten, nachdem sie Modelle mit etwa 30 hochpräzisen Simulationsfällen trainiert hatten.
• Mai 2025:Die Akzeptanz cloudbasierter CFDs nahm zu, da Entwicklungsteams zur Optimierung zunehmend auf temporäre HPC-Cluster mit Hunderten von Prozessorkernen zurückgriffen, anstatt eine gleichwertige permanente Computerinfrastruktur zu kaufen.
• Januar 2025:Die Entwicklung der CFD-Plattform wurde um fortschrittliche Turbulenz, Mehrphasenströmung, automatisierte Ergebnisgenerierung und kompressible Strömungsmodellierung für immer komplexere Luft- und Raumfahrt-, Automobil- und Industriesimulationen erweitert.

Berichterstattung melden

Der Marktbericht für Simulationstools für Computational Fluid Dynamics (CFD) bewertet On-Premise-CFD-Software und Cloud-basierte CFD-Software in der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie, der Automobilindustrie, der Elektro- und Elektronikindustrie und anderen Branchen. Dabei werden die Basislinie 2025 und die Betriebsumgebung 2026 untersucht. Es wird eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 10,6 % bis 2035 angegeben. On-Premise-CFD-Software hat einen Marktanteil von etwa 58 %, da große Ingenieursunternehmen der kontrollierten Datenverarbeitung, der Anpassung und der Vorhersehbarkeit Priorität einräumen Verfügbarkeit und Datensicherheit, während Cloud-basierte CFD-Software etwa 42 % ausmacht und durch elastischen HPC- und GPU-Zugriff schneller wächst. Die Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie ist mit einem Marktanteil von ca. 32 % führend, die Automobilindustrie stellt ca. 28 %, die Elektro- und Elektronikindustrie ca. 22 % und die Sonstigen ca. 18 %. Die Technologieabdeckung umfasst Turbulenz, Mehrphasenströmung, thermische Simulation, Verbrennung, kompressible Strömung, rotierende Maschinen, GPU-Computing, Cloud-HPC, automatisierte Vernetzung, KI-Ersatzmodelle, Optimierung, Modellierung reduzierter Ordnung, digitale Zwillinge und Multiphysik-Integration.

Die Wettbewerbsbewertung umfasst ANSYS, Siemens, Dassault Systèmes, COMSOL, Altair Engineering, Autodesk, NUMECA International und Convergent Science. Die regionale Analyse bewertet Nordamerika mit einem Marktanteil von etwa 36 %, Europa mit etwa 28 %, den asiatisch-pazifischen Raum mit etwa 26 %, den Nahen Osten und Afrika mit etwa 5 % und Lateinamerika mit etwa 5 %, wobei jede Region unabhängig nach Luft- und Raumfahrttechnik, Automobilentwicklung, Halbleiteraktivität, Elektronik, Energie, HPC-Einführung und Reifegrad der digitalen Produktentwicklung bewertet wird. Zu den aktuellen Technologiebedingungen gehören Industriemodelle mit mehr als 100 Millionen Zellen, Cloud-Bereitstellungen mit Hunderten von Prozessorkernen, GPU-beschleunigte Lösung, vorübergehende Projekte mit mehr als 1 TB Ausgabe und ausgewählte beschleunigergestützte Arbeitsabläufe, die bei geeigneten Rechenaufgaben Verbesserungen um das Zwanzigfache erzielen. Der Bericht bewertet auch das Wärmemanagement von Elektrofahrzeugen, die Flugzeugaerodynamik, die Elektronikkühlung, Halbleiterausrüstung, Designoptimierung, Solver-Genauigkeit, Verifizierung, Validierung, Datensicherheit, Cloud-Ökonomie, KI-gestütztes Engineering und Hybrid-Computing-Strategien, die die Marktentwicklung bis 2035 prägen.