Fibra de carbono en el tamaño del mercado automotriz, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (compuesto de moldeo en láminas, termoplástico de fibra corta (SFT), termoplástico de fibra larga (LFT), preimpregnado y otros), por aplicación (automóviles de pasajeros y vehículos comerciales) y pronóstico regional hasta 2035

FIBRA DE CARBONO EN LA RESUMEN DEL INFORME DEL MERCADO AUTOMOTRIZ

El tamaño mundial del mercado de fibra de carbono en automoción se estima en 1020,56 millones de dólares estadounidenses en 2026 y se prevé que alcance los 1184,8 millones de dólares estadounidenses en 2035, creciendo a una tasa compuesta anual del 5,1% de 2026 a 2035.

El mercado mundial de automóviles de fibra de carbono ESTÁ experimentando un crecimiento significativo, principalmente debido a la necesidad de la industria automotriz de materiales más livianos y de mayor rendimiento. Debido a su alta relación dureza-densidad, mayor vida útil y resistencia relativa en comparación con los metales, la mayoría de las piezas de la carrocería de los automóviles están hechas de estos materiales. Esto incluye paneles de carrocería, chasis y diversas partes interiores, por lo que una vez que un automóvil está equipado con ellos, resulta difícil o casi imposible reconocer que la unidad no nació de esta forma. Los avances de los fabricantes de automóviles que buscan utilizar componentes más ligeros para producir vehículos que consuman menos gasolina, así como las regulaciones ambientales más estrictas que se han implementado, obligan a los fabricantes de automóviles a reducir el peso de sus automóviles. Los automóviles livianos son mejores en términos de economía o eficiencia de combustible que los pesados, por lo que la mayoría los considera una panacea para resolver todos los problemas asociados con el consumo de gasolina.

Las mejoras tecnológicas en la producción y fabricación de fibras de carbono están reduciendo su costo, haciéndolas más asequibles para la producción en masa. Por tanto, su uso en la industria del automóvil ha aumentado aún más. De esta manera, los sistemas de resina avanzados y los métodos de automatización han desempeñado un papel fundamental a la hora de mejorar la capacidad de emplear fibras de carbono en la producción normal de automóviles.

Además, un número cada vez mayor de vehículos eléctricos (EV) genera la necesidad de fibra de carbono para aumentar la autonomía de conducción de los vehículos eléctricos haciéndolos más ligeros. Desde hace años, los proveedores de coches de alta gama y de carreras utilizan fibra de carbono, que ahora encuentra aplicación en los vehículos más comunes entre los clientes, así como en los más baratos.

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Impacto de COVID-19: Crecimiento del mercado durante la pandemia debido a caídas significativas en las ventas de vehículos y la producción manufacturera

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa, y el mercado ha experimentado una demanda mayor a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino crecimiento del mercado reflejado por el aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a niveles prepandémicos.

El mercado de fibra de carbono en el automóvil se vio significativamente afectado por COVID-19 de manera negativa, ya que la pandemia interrumpió abruptamente la producción mundial de automóviles, lo que a su vez provocó caídas masivas en las ventas de automóviles, así como en los niveles de producción. Como resultado de los riesgos financieros inminentes, los fabricantes de automóviles se vieron obligados a tomar por sorpresa y, por lo tanto, se centraron más en la disponibilidad de dinero que en productos de alta tecnología como la fibra de carbono. La situación empeoró aún más por nuevos problemas con la cadena de suministro que provocaron retrasos en la entrega de materias primas y procesos de fabricación.

Durante la pandemia, la adopción de vehículos de alto costo que utilizan piezas de fibra de carbono se vio limitada por la disminución del gasto de los consumidores impulsada por la recesión económica. En cambio, muchos fabricantes de automóviles optaron por conservar la fibra de carbono en la fabricación de nuevos modelos: pospusieron o redujeron sus intenciones de utilizar fibra de carbono en la fabricación de nuevos modelos de vehículos. Sin embargo, las perspectivas futuras de la fibra de carbono en los sectores automotrices siguen pareciendo buenas a medida que la industria lentamente vuelve a encaminarse hacia opciones de vehículos más livianos y operaciones más ambientalmente aceptables.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

"Aumento de la integración de compuestos de fibra de carbono para impulsar el crecimiento del mercado"

Una tendencia importante en el crecimiento del mercado de fibra de carbono en automoción es la creciente incorporación de compuestos de fibra de carbono para impulsar el rendimiento y el uso de gas del vehículo. Esto ha hecho que los fabricantes de automóviles adopten este material ligero pero resistente para los componentes estructurales con el fin de reducir el peso total de sus automóviles y, por lo tanto, mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones. En los vehículos eléctricos (EV), esto es más significativo; para ampliar la autonomía de la batería se debe reducir menos peso, lo que confirma la dedicación de la industria a la sostenibilidad, así como a una ciencia de materiales más avanzada.

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LA FIBRA DE CARBONO EN LA SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE LA AUTOMOCIÓN

Por tipo

Según el tipo, el mercado global se puede clasificar en compuesto de moldeo en láminas, termoplástico de fibra corta (SFT), termoplástico de fibra larga (LFT), preimpregnado y otros.

• Compuesto de moldeo en láminas (SMC): en la industria automotriz, el compuesto de moldeo en láminas (SMC) con fibra de carbono es un proceso de moldeo por compresión en el que se combinan fibra de carbono, resina y otros aditivos en forma de una lámina. Esta sustancia tiene un equilibrio suficientemente bueno de propiedades típicas (alta resistencia al peso, resistencia al impacto y versatilidad de diseño) que la convierte en un material adecuado para paneles externos de automóviles, así como para componentes estructurales.

• Termoplástico de fibra corta (SFT): los compuestos termoplásticos de fibra corta (SFT) son una combinación de fibras de carbono cortas y una matriz de resina termoplástica. Este grupo de materiales ofrece alta calidad en cuanto a resistencia y rigidez, además de facilidad de moldeo, además de una buena resistencia al impacto. Terminan utilizándose en el interior de los automóviles, donde forman elementos como tableros o paneles de puertas, ya que son conocidos por su peso liviano pero su reciclabilidad es destacada.

• Termoplástico de Fibra Larga (LFT): Los compuestos con fibras de carbono largas dispersas en una matriz de una resina termoplástica son Termoplástico de Fibra Larga (LFT). Ofrecen mejores propiedades mecánicas, como mayor resistencia al corte y dureza, así como una mejor resistencia al impacto de fibras largas en comparación con fibras cortas, mayor rigidez o ductilidad a temperatura ambiente o ambas en términos absolutos, lo que implica que tienen una buena estabilidad de forma dimensional bajo cargas mecánicas a lo largo del tiempo debido a su módulo de almacenamiento más bajo (o propiedad viscoelástica lineal similar). Los LFT se utilizan en piezas estructurales de automóviles, como paneles auxiliares y sillas, porque ahorran masa y al mismo tiempo ofrecen resistencia y durabilidad.

• Preimpregnado: en algún momento durante la fabricación, los preimpregnados de fibra de carbono se curarán mediante una combinación de calor y presión entre resinas preimpregnadas y tela. Lo que los hace únicos es el hecho de que proporcionan controles precisos del contenido de resina, así como una calidad constante gracias a las fibras de carbono que contienen. Son estos preimpregnados los que ayudan a formar algunas piezas de automóviles caros, como los deportivos y los SUV, debido a que poseen una mejor estética y son más resistentes que cualquier otro material conocido.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado global se puede clasificar en turismos y vehículos comerciales.

• Turismos: En los turismos, la fibra de carbono se utiliza principalmente para reducir el peso y así poder tener una mejor economía de combustible y velocidad. Se utiliza en la fabricación de cosas como capós, techos y paneles de carrocería para hacerlos más livianos pero aún así mantenerlos lo suficientemente fuertes y resistentes para que permanezcan seguros durante los accidentes. El uso de fibra de carbono también permite que el avión adopte diferentes formas y tenga una mejor aerodinámica, lo que da como resultado un coche atractivo y más eficiente en términos de movimiento.

• Vehículo comercial: Para aumentar la durabilidad, la capacidad de carga útil y la eficiencia del combustible en los vehículos comerciales, se utiliza fibra de carbono. Para reducir el peso y mejorar la eficiencia operativa, se incorpora en piezas como miembros del chasis, plataformas de carga y carenados aerodinámicos. Una alta relación resistencia-peso de fibra de carbono aumenta la capacidad de carga y amplía la autonomía del vehículo, por lo que se puede utilizar en camiones, autobuses y vehículos de reparto en busca del cumplimiento de estrictas normas de emisiones/cumplimiento de emisiones y rentabilidad.

FACTORES IMPULSORES

"Regulaciones sobre emisiones y eficiencia de combustible para impulsar el crecimiento del mercado"

La demanda de fibra de carbono en la industria automotriz está siendo impulsada por estrictas regulaciones sobre contaminación y consumo de combustible que se aplican a nivel internacional. La reducción del peso de los automóviles mediante fibra de carbono porque es liviana permite mejorar el consumo de combustible y reducir los gases de carbono. Para cumplir con dichas regulaciones y alcanzar objetivos ecológicos, los fabricantes de automóviles están recurriendo a la fibra de carbono a un ritmo cada vez mayor.

"Ventajas de rendimiento y diseño para impulsar el crecimiento del mercado"

Los beneficios de rendimiento en las aplicaciones automotrices son considerables gracias a la excelente relación resistencia-peso que posee la fibra de carbono. Esto hace posible crear piezas de vehículos más ligeras y mucho más resistentes que nunca, mejorando así la aceleración y el manejo, además de aumentar el nivel de rendimiento general. Además, el uso de fibra de carbono facilita el desarrollo de diseños de automóviles imaginativos que enfatizan tanto la aerodinámica como la resistencia a los choques; atrayendo así a clientes que desean comprar automóviles de alto rendimiento y alta tecnología.

FACTORES RESTRICTIVOS

"Alto costo de producción en comparación con los materiales tradicionales para obstaculizar el crecimiento del mercado"

El alto coste de producción de la fibra de carbono en el mercado automovilístico en relación con los materiales convencionales como el acero y el aluminio actúa como un factor limitante. Esta diferencia en términos de precio hace que la fibra de carbono sea una opción de lujo, lo que frena su amplia aceptación en los tipos de automóviles comunes. La parte compleja surge cuando se incorpora a los procesos de fabricación normales, lo que impide su aplicación a gran escala en la producción de automóviles por sí sola.

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LA FIBRA DE CARBONO EN EL MERCADO AUTOMOTRIZ PERSPECTIVAS REGIONALES

El mercado está segregado principalmente en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América del Sur y Oriente Medio y África.

"América del Norte domina el mercado debido a su fuerte industria automotriz."

Su poderosa industria automotriz ha ayudado a dominar la cuota de mercado de fibra de carbono en la automoción porque este sector está formado por importantes productores que han adoptado la fibra de carbono para estar en línea con los estrictos requisitos de eficiencia de combustible, así como con los estándares de bajas emisiones que se han establecido para ellos. Sin embargo, esto conlleva otra ventaja: el continente tiene sólidos programas de investigación que se pueden ver a través de varias innovaciones posibles gracias al uso de fibras de carbono. América del Norte no sólo se centra en fabricar vehículos más ligeros y potentes, sino que también ha realizado importantes inversiones en infraestructura. Estos desarrollos han ayudado a convertirlo en un líder mundial en la integración de fibra de carbono en diseños de automóviles.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

"Actores clave de la industria que dan forma al mercado mediante la inversión en tecnologías de fabricación avanzadas y la ampliación de las capacidades de producción."

Los actores clave de la industria están influyendo significativamente en el crecimiento de la fibra de carbono en el mercado automotriz al invertir en tecnologías de fabricación avanzadas y ampliar las capacidades de producción. Están desarrollando compuestos innovadores de fibra de carbono que son más fuertes y livianos, clave para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones de los vehículos. El desarrollo de asociaciones estratégicas con fabricantes de automóviles y los incesantes esfuerzos de investigación destinados a reducir los costos de producción hacen que la fibra de carbono sea más accesible. En las principales aplicaciones automotrices, estas acciones han sido responsables del aumento en el uso de fibra de carbono, lo que ha resultado en un mayor tamaño del mercado y una mejora tecnológica.

LISTA DE AGENTES DEL MERCADO PERFILADOS

• Hexcel (Estados Unidos)
• Axón (EE.UU.)
• Grupo Cytec Solvey (Bélgica)
• Zoltek (Estados Unidos)
• Sigmatex (Reino Unido)
• DOWAKSA (Turquía)
• Corporación Hyosung (Corea del Sur)
• Plástico Formosa (Taiwán)
• Compuestos de carbono Plasan (EE. UU.)
• GURIT (Suiza)
• Toray (Japón)
• SGL (Alemania)

DESARROLLO INDUSTRIAL

Febrero de 2024: Toray Industries, Inc. anunció el desarrollo en el mercado de fibra de carbono en el automóvil. Presentaron su nuevo compuesto de fibra de carbono ligero y de alta resistencia para automóviles. El compuesto llamado T700S ofrece un rendimiento mejorado con una mayor vida útil pero tiene menos peso para ahorrar combustible o reducir la contaminación. Toray ha estado trabajando en proyectos que contribuyen al movimiento hacia la tecnología ecológica en los automóviles. La empresa ha desarrollado nuevos tipos de materiales para la fabricación de automóviles que le ayudan a cumplir las estrictas normas medioambientales establecidas por el gobierno y también a satisfacer las expectativas de los clientes en cuanto a la producción de medios de transporte menos contaminantes.

COBERTURA DEL INFORME

El estudio abarca un análisis FODA completo y proporciona información sobre la evolución futura del mercado. Examina varios factores que contribuyen al crecimiento del mercado, explorando una amplia gama de categorías de mercado y aplicaciones potenciales que pueden afectar su trayectoria en los próximos años. El análisis tiene en cuenta tanto las tendencias actuales como los puntos de inflexión históricos, proporcionando una comprensión holística de los componentes del mercado e identificando áreas potenciales de crecimiento.

El informe de investigación profundiza en la segmentación del mercado, utilizando métodos de investigación tanto cualitativos como cuantitativos para proporcionar un análisis exhaustivo. También evalúa el impacto de las perspectivas financieras y estratégicas en el mercado. Además, el informe presenta evaluaciones nacionales y regionales, considerando las fuerzas dominantes de la oferta y la demanda que influyen en el crecimiento del mercado. El panorama competitivo está meticulosamente detallado, incluidas las cuotas de mercado de competidores importantes. El informe incorpora novedosas metodologías de investigación y estrategias de jugadores adaptadas al período de tiempo previsto. En general, ofrece información valiosa y completa sobre la dinámica del mercado de una manera formal y fácilmente comprensible.