Tamaño del mercado, participación, crecimiento y análisis de la industria de placas de enfriamiento líquido para vehículos eléctricos (LCP), por tipo (placas de enfriamiento líquido tipo tubo de armónica, placas de enfriamiento líquido tipo estampado, placas de enfriamiento líquido tipo inflación), por aplicación (vehículo eléctrico con batería (BEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV)), información regional y pronóstico para 2034

Descripción general del mercado de placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos

El tamaño del mercado de placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos se valoró en 1214,8 millones de dólares en 2025 y se espera que alcance los 9781,48 millones de dólares en 2034, creciendo a una tasa compuesta anual del 29% de 2025 a 2034.

El mercado de placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos se refiere a componentes de gestión térmica integrados en paquetes de baterías para vehículos eléctricos. Las placas de refrigeración de la batería suelen hacer circular refrigerante para gestionar el calor generado durante los ciclos de carga/descarga; El mercado mundial de placas de refrigeración de baterías ya alcanzó un tamaño que refleja una demanda de 1.400 millones de dólares en 2024, lo que muestra una fuerte demanda base de soluciones de refrigeración para vehículos eléctricos. La demanda de placas de refrigeración líquida crece debido a los paquetes de baterías de mayor densidad energética y a la creciente adopción de sistemas de gestión térmica de baterías (BTMS), siendo la refrigeración líquida el método de refrigeración dominante en comparación con el aire.

Centrándonos en el mercado de placas de refrigeración líquida para vehículos eléctricos de EE. UU.: Estados Unidos representa una parte importante de las instalaciones mundiales de placas de refrigeración de baterías de vehículos eléctricos debido a su sólida base de fabricación de vehículos eléctricos y su rápida adopción de redes de carga. Se estima que aproximadamente entre el 25 % y el 30 % de la demanda mundial de placas de refrigeración para vehículos eléctricos se origina en América del Norte, con Estados Unidos a la cabeza debido a la alta penetración de los vehículos eléctricos, el énfasis regulatorio en la seguridad de las baterías y la expansión de la infraestructura de carga rápida que respalda los requisitos de refrigeración líquida.

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Hallazgos clave

• Impulsor clave del mercado:El 65 % de las necesidades de gestión térmica en paquetes de baterías de vehículos eléctricos de alta capacidad exigen placas de refrigeración líquida en lugar de refrigeración por aire.
• Importante restricción del mercado:El 40 % de los modelos de vehículos eléctricos más antiguos y de los modelos de bajo coste todavía dependen de sistemas de refrigeración por aire, lo que limita la penetración de placas de refrigeración líquida.
• Tendencias emergentes:El 55 % de los nuevos diseños de baterías para vehículos eléctricos integran sistemas avanzados de placas de refrigeración líquida o de contacto directo para soportar la carga de alta velocidad y la uniformidad térmica.
• Liderazgo Regional:Asia-Pacífico posee aproximadamente el 50 % de la cuota de mercado de nuevas instalaciones de placas de refrigeración para baterías de vehículos eléctricos a nivel mundial.
• Panorama competitivo:Alrededor del 70 % del abastecimiento mundial de placas de refrigeración de baterías OEM para vehículos eléctricos está a cargo de los 10 principales proveedores que ofrecen sistemas de refrigeración líquida.
• Segmentación del mercado:Las placas de refrigeración líquida dominan aproximadamente el 77 % de los sistemas de gestión térmica de las baterías de los vehículos eléctricos, en comparación con la refrigeración por aire o las soluciones basadas en PCM.
• Desarrollo reciente:El 48 % de los principales diseños térmicos de baterías para vehículos eléctricos lanzados en 2024-2025 utilizan LCP livianos a base de aluminio, lo que reduce el peso del paquete entre un 20 y un 25 %.

Placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos Últimas tendencias del mercado

El mercado de placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos está presenciando una rápida transformación impulsada por la creciente adopción de vehículos eléctricos, el aumento de las capacidades de las baterías y la demanda de una gestión térmica segura y eficiente en los vehículos eléctricos de alto rendimiento. En 2024, la demanda mundial de placas de refrigeración de baterías alcanzó los 1.400 millones de dólares, lo que refleja una amplia aceptación de las placas de refrigeración líquida entre los fabricantes de vehículos eléctricos.

Una tendencia importante es la sustitución de los sistemas de refrigeración por aire más antiguos por placas de refrigeración líquida: más del 77% de los nuevos diseños térmicos de baterías de vehículos eléctricos en 2025 emplearán placas de refrigeración líquida para garantizar una distribución uniforme de la temperatura y evitar el sobrecalentamiento durante el funcionamiento de la batería de alta capacidad o la carga rápida.

Los fabricantes utilizan cada vez más materiales ligeros como el aluminio y aleaciones avanzadas para construir LCP; Estas placas livianas de refrigeración líquida reducen el peso de la batería entre un 20% y un 25%, lo que mejora la eficiencia energética y la autonomía.

Otra tendencia notable es el cambio hacia diseños de placa fría de contacto directo y una optimización mejorada del canal de refrigerante para mantener la uniformidad térmica dentro de ±5 °C en todas las celdas de la batería, un requisito para los grandes paquetes de baterías de iones de litio en los vehículos eléctricos.

Además, el creciente despliegue de infraestructura de carga rápida y carga de alta potencia (350 kW y más) impulsa la demanda de placas de refrigeración líquida avanzadas capaces de soportar cargas térmicas elevadas durante ciclos rápidos de carga/descarga. Muchos sistemas de baterías para vehículos eléctricos introducidos en 2024-2025 ahora incluyen una arquitectura de placa de refrigeración líquida para admitir la capacidad de carga rápida.

Dinámica del mercado Placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos

CONDUCTOR

Creciente demanda de baterías de alta capacidad y seguridad térmica

En el contexto de los vehículos eléctricos, la creciente adopción de paquetes de baterías de iones de litio de alta capacidad (que van desde 50 kWh hasta más de 100 kWh) da como resultado una generación sustancial de calor durante los ciclos de carga y descarga. Según datos recientes de la industria, las placas de refrigeración líquida representan la solución más eficaz para la disipación de calor, superando a la refrigeración por aire, especialmente en configuraciones de baterías de alta densidad de energía. Estos sistemas LCP gestionan un flujo de refrigerante uniforme, mantienen las temperaturas de las celdas dentro del rango óptimo (p. ej., 20–40 °C) y evitan la fuga térmica, una consideración crítica de seguridad y longevidad para los paquetes de baterías de vehículos eléctricos.

A medida que los fabricantes de vehículos eléctricos buscan una carga más rápida y un mayor rendimiento, las demandas de gestión térmica se intensifican. Las placas de refrigeración líquida permiten una rápida eliminación del calor, manteniendo la salud y el rendimiento de la batería. Como resultado, muchos diseños de módulos de batería lanzados en 2024-2025 integran la arquitectura LCP, lo que refleja la creciente demanda B2B de los fabricantes de equipos originales (OEM) y proveedores de paquetes de baterías.

RESTRICCIÓN

Complejidad, costos de fabricación y desafíos de integración

A pesar de las claras ventajas, la adopción de placas de refrigeración líquida encuentra limitaciones. La fabricación de LCP implica procesos complejos: mecanizado de precisión, formación de canales de refrigerante, sellado, soldadura a prueba de fugas y control de calidad. Estas complejidades de fabricación aumentan los costos de producción y requieren herramientas y experiencia especializadas. Como resultado, algunos fabricantes de vehículos eléctricos, especialmente en segmentos sensibles a los costos o de bajo precio, continúan confiando en soluciones térmicas pasivas basadas en PCM o refrigeración por aire más simples.

También surgen desafíos de integración: la modernización de LCP en diseños de paquetes de baterías existentes puede requerir una reingeniería de los diseños de los módulos, las redes de distribución de refrigerante y la carcasa de la batería, lo que potencialmente aumenta el tiempo de desarrollo, las pruebas y los esfuerzos de validación. El mantenimiento y la seguridad también plantean consideraciones: los sistemas de refrigerante líquido requieren técnicos certificados, detección de fugas y protocolos de manipulación del refrigerante para evitar peligros químicos o riesgos eléctricos.

OPORTUNIDAD

Materiales livianos, diseños de enfriamiento avanzados y soporte de carga rápida

El mercado de placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos ofrece grandes oportunidades mediante el desarrollo de materiales livianos de alta conductividad, diseños avanzados de canales de refrigerante y soporte para carga rápida. La transición al aluminio liviano o aleaciones avanzadas reduce el peso del paquete entre un 20% y un 25%, lo que mejora la eficiencia energética y la autonomía de los vehículos eléctricos, un punto de venta clave en las estrategias de diseño de OEM y adquisiciones B2B.

Los avances en los diseños de placas frías de contacto directo, los diseños de microcanales y las rutas de flujo de refrigerante optimizadas mejoran la uniformidad de la temperatura y la eficiencia de la refrigeración, lo que permite que los paquetes de baterías de alta capacidad funcionen de forma segura bajo cargas elevadas y cargas de alta velocidad. Los sistemas de enfriamiento de baterías de vehículos eléctricos que utilizan LCP tan avanzados cumplen con estrictos requisitos de gestión térmica, lo que los hace atractivos para los segmentos de vehículos eléctricos premium y de alto rendimiento.

El impulso global hacia una infraestructura de carga rápida (cargadores de 350 a 500 kW) aumenta la demanda de LCP confiables, ya que la alta carga térmica durante la carga rápida requiere una refrigeración superior. Las proyecciones de la industria muestran un crecimiento en la adopción de carga rápida, lo que lleva a más fabricantes de vehículos eléctricos a especificar sistemas de baterías equipados con LCP.

DESAFÍO

Restricciones de suministro de materiales, presión de costos y preocupaciones regulatorias/ambientales

Un desafío clave para el mercado de placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos se relaciona con las limitaciones de suministro de materiales y la presión de costos. Para lograr LCP eficientes se requieren materiales livianos y de alta conductividad, como aleaciones de aluminio o compuestos especializados; las fluctuaciones en los precios de las materias primas, los cuellos de botella en el suministro o las restricciones comerciales pueden afectar los costos de producción y la disponibilidad. Esto aumenta el riesgo para los fabricantes y puede elevar los precios del producto final, afectando la adopción, especialmente en mercados sensibles a los costos.

Las preocupaciones ambientales y regulatorias también plantean desafíos: los refrigerantes líquidos (mezclas de glicol o fluidos refrigerantes) deben cumplir con los estándares de seguridad, eliminación y fugas. En regiones con regulaciones ambientales estrictas, la selección, eliminación y reciclaje de refrigerantes deben cumplir con las leyes locales, lo que agrega complejidad para los proveedores globales.

Análisis de segmentación

El mercado de placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos se puede segmentar por tipo de diseño de placa de refrigeración y por aplicación en los tipos de propulsión de vehículos. Estos segmentos reflejan cómo los diferentes diseños y tipos de vehículos influyen en la demanda de soluciones LCP, lo que permite a los OEM y proveedores dirigirse a clientes B2B de forma eficaz.

Por tipo de placa de enfriamiento

• Placas de refrigeración líquida tipo tubo de armónica: constan de canales serpenteantes o tubulares integrados dentro o debajo de los módulos de batería, lo que ofrece flexibilidad en el diseño y eficiencia térmica moderada. Se utilizan en paquetes de baterías con densidad energética equilibrada y en vehículos eléctricos de volumen medio.
• Placas de refrigeración líquida de tipo estampado: fabricadas mediante estampado y formación de canales en placas de metal, ofrecen una distribución uniforme del flujo de refrigerante y un contacto térmico constante para diseños de módulos de batería estándar, ampliamente utilizados en los diseños de baterías de vehículos eléctricos convencionales.
• Placas de enfriamiento líquido de tipo inflado: también conocidas como placa de almohada o placas de “inflado”, formadas soldando dos láminas de metal e inflando hidráulicamente los conductos de refrigerante, ofrecen un flujo de refrigerante eficiente, una gran superficie de contacto y una estructura liviana; preferido en paquetes de baterías grandes o de alto rendimiento.

Por aplicación/tipo de vehículo

• Vehículo eléctrico de batería (BEV): los vehículos totalmente eléctricos dependen en gran medida de los LCP, dadas las altas capacidades de las baterías y las frecuentes necesidades de carga rápida. La demanda de soluciones LCP es especialmente alta para los BEV con paquetes de baterías grandes (50 kWh y superiores) para gestión térmica, durabilidad y seguridad.
• Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV): los PHEV, con paquetes de baterías más pequeños que los BEV, también requieren gestión térmica, pero la demanda de LCP es más selectiva y, a menudo, equilibra el costo, el tamaño y el rendimiento. La adopción de LCP en los PHEV depende del tamaño de la batería, los ciclos de descarga/carga y los requisitos de rendimiento.

Perspectivas regionales

La demanda global de placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos se distribuye de manera desigual entre las regiones, lo que refleja diferencias en las tasas de adopción de vehículos eléctricos, la infraestructura de fabricación, los entornos regulatorios y la penetración de la infraestructura de carga.

• América del Norte muestra una adopción madura de soluciones LCP, impulsada por la demanda regulatoria, la fabricación de vehículos eléctricos y la implementación de infraestructura de carga rápida.
• Europa mantiene una demanda estable, especialmente en los países de Europa occidental, con la adopción impulsada por los fabricantes de equipos originales de automóviles, las regulaciones medioambientales y la fabricación de vehículos eléctricos de primera calidad.
• Asia-Pacífico lidera en volumen debido a la producción masiva de vehículos eléctricos, la alta demanda en China, Corea del Sur, Japón y los crecientes mercados de vehículos eléctricos en India y el sudeste asiático, lo que la convierte en el mayor consumidor regional de soluciones LCP.
• Oriente Medio y África representan actualmente una proporción menor, pero el creciente interés en la adopción de vehículos eléctricos, la electrificación de vehículos industriales y las nuevas inversiones en fabricación ofrecen un potencial de crecimiento emergente para la implementación de LCP.

Ahora, información detallada por región:

América del norte

América del Norte es un mercado importante para las placas de refrigeración líquida (LCP) de vehículos eléctricos, y contribuirá aproximadamente entre el 25 % y el 30 % de la demanda global de LCP en 2025. La alta adopción de vehículos eléctricos en la región, el creciente uso de paquetes de baterías de iones de litio y la expansión de la red de carga rápida impulsan una importante penetración de LCP. Los fabricantes de vehículos eléctricos con sede en EE. UU. especifican cada vez más paquetes de baterías refrigeradas por líquido para cumplir con los estándares de estabilidad térmica, seguridad y rendimiento; Muchos modelos BEV nuevos lanzados después de 2023 utilizan sistemas de baterías equipados con LCP. La prevalencia de vehículos eléctricos de alta potencia y la demanda de recarga rápida respaldan la adopción de placas de refrigeración avanzadas para gestionar las cargas térmicas de la batería durante la carga.

Además, los estándares normativos y de seguridad de América del Norte para la gestión de la temperatura de la batería y la prevención de fugas térmicas motivan a los OEM a adoptar soluciones de refrigeración líquida. Las placas de refrigeración líquida de la batería ayudan a mantener la temperatura de la batería dentro de límites operativos seguros (por ejemplo, 20–40 °C) y garantizan una distribución uniforme de la temperatura de las celdas, mejorando así la longevidad y la confiabilidad del paquete. La demanda también se ve impulsada por el crecimiento en los segmentos de vehículos eléctricos de servicio pesado, como los autobuses eléctricos y los vehículos eléctricos comerciales, donde los paquetes de baterías más grandes requieren soluciones de refrigeración sólidas.

Europa

Europa representa aproximadamente entre el 20 % y el 24 % de la demanda mundial de placas de refrigeración líquida para vehículos eléctricos a partir de 2025, impulsada por la adopción generalizada de vehículos eléctricos, estrictas normativas medioambientales y de seguridad y una fuerte presencia de fabricantes de equipos originales de automóviles que integran placas de refrigeración de baterías en modelos eléctricos e híbridos. Los altos estándares para la gestión térmica de baterías en los mercados europeos, junto con la creciente adopción de BEV y PHEV, impulsan la demanda de paquetes de baterías equipados con LCP. Muchos fabricantes de automóviles europeos introdujeron nuevos modelos de vehículos eléctricos entre 2023 y 2025 que especificaban placas de refrigeración líquida para mejorar la seguridad de la batería, un rendimiento constante y el cumplimiento de las normas regulatorias de temperatura y seguridad.

Además, la cadena de suministro automotriz de Europa (incluidos los fabricantes de componentes, los especialistas en sistemas térmicos y los integradores de paquetes de baterías) respalda un fuerte suministro local de LCP. Esta madurez del suministro permite una producción más rentable de placas de refrigeración líquida estampadas o de tipo inflado, lo que facilita la adopción incluso en modelos de volumen medio.

Asia-Pacífico

Asia-Pacífico es la región líder en el mercado de placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos y representará entre el 45% y el 50% de la demanda mundial en 2025. Este dominio se debe a la producción y adopción masiva de vehículos eléctricos en países como China, Corea del Sur, Japón, India y naciones del sudeste asiático. China, al ser el mayor centro de fabricación de vehículos eléctricos, impulsa la mayor parte de la demanda de la región debido a la producción en gran volumen, el despliegue de grandes paquetes de baterías y el crecimiento agresivo de las ventas de vehículos eléctricos. Las placas de refrigeración líquida se especifican cada vez más en BEV y PHEV para cumplir con los requisitos de gestión térmica para baterías de alta densidad y el despliegue de infraestructura de carga rápida.

Además de los vehículos de pasajeros, los segmentos de vehículos eléctricos comerciales de rápido crecimiento en Asia y el Pacífico (autobuses eléctricos, camiones, vehículos de tres ruedas) dependen de paquetes de baterías de gran capacidad y requieren una gestión térmica eficiente; Los LCP son cruciales para mantener la vida útil y el rendimiento de la batería en estas aplicaciones de alto uso. La cadena de suministro de la región, incluidos los fabricantes de aluminio y placas refrigerantes, los especialistas en sistemas térmicos y los integradores de paquetes de baterías, respalda la fabricación local de LCP, lo que reduce la dependencia de las importaciones y permite un escalamiento rentable.

Medio Oriente y África

Oriente Medio y África (MEA) comprenden actualmente una porción más pequeña de la demanda mundial de placas de refrigeración líquida para vehículos eléctricos, estimada en alrededor del 5% al ​​7% en 2025. La adopción de vehículos eléctricos en MEA es comparativamente menor y la base de producción de vehículos eléctricos está menos madura que en otras regiones; en consecuencia, la demanda de paquetes de baterías equipados con LCP sigue siendo incipiente. Sin embargo, el creciente interés en los vehículos comerciales eléctricos, la electrificación del transporte público (autobuses eléctricos) y las crecientes inversiones en infraestructura brindan oportunidades emergentes para el despliegue de LCP.

En MEA, muchos modelos de vehículos eléctricos y conversiones de transporte público dependen de módulos de batería importados; La demanda de placas de refrigeración líquida surge cuando se implementan sistemas de baterías de alta capacidad en autobuses, camiones o flotas de vehículos eléctricos comerciales que operan en climas de alta temperatura, donde la refrigeración líquida ofrece una mejor estabilidad térmica que la refrigeración por aire. Los fabricantes locales y los proveedores de servicios de modernización están explorando la adopción de LCP para los segmentos de vehículos eléctricos industriales, comerciales y especializados.

Lista de las principales empresas de placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos

• Valeo: ampliamente considerado como uno de los principales líderes en la fabricación de placas de refrigeración líquida para vehículos eléctricos, que suministra refrigeradores líquidos de batería de alto rendimiento para paquetes de baterías de iones de litio prismáticos y cilíndricos en múltiples regiones (China, EE. UU., Europa).
• MAHLE: reconocida como otra empresa importante con una importante participación de mercado en el suministro de placas de refrigeración líquida para vehículos eléctricos, que ofrece soluciones integradas de gestión térmica para vehículos eléctricos.
• hela
• Metal ligero japonés
• Fabricación Modine
• ESTRA Automotriz
• mersen
• Panel compuesto a medida
• Senior Flexonics, Priatherm
• Dana
• kaweller
• SANHUA Automotriz
• yinlun
• Controles inteligentes Sanhua
• Aire acondicionado para automóviles Songz
• Nabaichuan Holding
• Cotran Nuevo Material
• Grupo Zhejiang Lurun

Análisis y oportunidades de inversión

La inversión en el mercado de placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos presenta una gran oportunidad para los fabricantes de componentes, proveedores de sistemas térmicos y socios de la cadena de suministro OEM. A medida que aumenta la adopción global de vehículos eléctricos, y con las capacidades de las baterías y la infraestructura de carga rápida escalando rápidamente, aumentará la demanda de sistemas robustos de gestión térmica, principalmente placas de refrigeración líquida. El cambio hacia la refrigeración líquida como BTMS preferido, ya evidente con una participación de ~77% en los sistemas térmicos de baterías de 2024, indica una base de demanda B2B segura a largo plazo.

Los fabricantes de componentes que invierten en materiales livianos de alta conductividad (por ejemplo, aleaciones de aluminio, compuestos avanzados) y diseños eficientes de canales de refrigerante pueden capturar valor a medida que los OEM especifican cada vez más LCP basados ​​en el rendimiento para mejorar la vida útil, la seguridad y el alcance de la batería. La oportunidad se amplía aún más en las regiones que adoptan infraestructura de carga rápida, donde las demandas de carga térmica requieren una refrigeración superior. Para los inversores y fabricantes dispuestos a ampliar la producción, los mercados emergentes de Asia-Pacífico y los mercados de modernización de Europa, América del Norte y MEA ofrecen un potencial de crecimiento sustancial.

Además, las empresas que ofrecen soluciones LCP modulares, compatibles con diferentes diseños de paquetes de baterías, materiales y tipos de refrigerante, se beneficiarán a medida que las plataformas de vehículos eléctricos se diversifiquen en automóviles compactos, SUV, vehículos comerciales y vehículos eléctricos de servicio pesado. La demanda de personalización, diseño liviano y eficiencia térmica también brinda espacio para proveedores especializados que se centran en segmentos de vehículos eléctricos premium o de alto rendimiento. Para los compradores B2B y OEM, invertir en relaciones de suministro con fabricantes líderes de LCP o integrar el diseño de LCP en la ingeniería de paquetes de baterías ofrece una ventaja competitiva en calidad, seguridad y rendimiento térmico.

Desarrollo de nuevos productos

En los últimos años, la gestión térmica de las baterías de vehículos eléctricos ha evolucionado con innovaciones en placas de refrigeración líquida, centrándose en una construcción ligera, un diseño mejorado del flujo de refrigerante y la integración en módulos de batería. Los fabricantes ahora producen LCP a base de aluminio que reducen el peso de la batería en20-25%manteniendo la conductividad térmica y el rendimiento de disipación de calor, mejorando la eficiencia general del vehículo y el rango de conducción.

Otra innovación es la adopción de placas frías de contacto directo y diseños de canales de refrigerante de microcanales, que mejoran la distribución del refrigerante y permiten una temperatura uniforme de las celdas en paquetes de baterías grandes. Estos diseños ayudan a mantener la uniformidad de la temperatura dentro de ±5 °C en todas las celdas, lo cual es fundamental para una larga duración de la batería y un rendimiento constante bajo carga alta o carga rápida.

También se están desarrollando sistemas híbridos de gestión térmica que combinan refrigeración líquida con materiales de cambio de fase (PCM) o nanofluidos: algunos sistemas incorporan PCM o espuma de aluminio entre microcanales para amortiguar los picos de temperatura y proporcionar refrigeración pasiva cuando no se requiere refrigeración activa. Las primeras investigaciones indican que estos sistemas híbridos reducen la temperatura máxima de la batería en varios grados en condiciones de estrés, lo que mejora la seguridad y prolonga la vida útil de la batería.

Cinco acontecimientos recientes (2023-2025)

1. En 2024, la proporción de diseños térmicos de baterías que utilizan placas de refrigeración líquida a nivel mundial aumentó al 77 %, frente al ~70 % en 2022, lo que indica una preferencia cada vez mayor por las soluciones de refrigeración por aire.
2. En 2025, el 50 % de los nuevos paquetes de baterías para vehículos eléctricos introducidos por los principales fabricantes de equipos originales de Asia y el Pacífico adoptaron placas de refrigeración líquida livianas a base de aluminio, lo que redujo el peso del paquete entre un 20 % y un 25 %.
3. El número de paquetes de baterías de alta capacidad (≥ 80 kWh) que utilizan placas frías de contacto directo aumentó un 30 % en 2024 en comparación con 2022, lo que refleja la creciente demanda de una gestión térmica eficiente.
4. Implementación de soporte de carga rápida: con una creciente infraestructura de cargadores de 350 kW, alrededor del 35% de los modelos de vehículos eléctricos lanzados en 2025 especifican una gestión térmica avanzada basada en LCP para manejar altas tasas de carga sin degradación térmica.
5. Aumento del desarrollo de la refrigeración híbrida: a finales de 2024, varios programas de I+D introdujeron sistemas híbridos de refrigeración líquida + PCM/nanofluidos con el objetivo de reducir la temperatura máxima de la batería entre 3 y 4 °C en condiciones de alta descarga, aumentando la vida útil de la batería entre un 6 y un 15 %.

Cobertura del informe del mercado Placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos

Este informe de mercado de Placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos proporciona una descripción general completa de la industria global, que cubre la segmentación por tipo de placa de refrigeración (tipo de tubo de armónica, tipo de estampado, tipo de inflación) y por aplicación (vehículo eléctrico con batería – BEV, vehículo eléctrico híbrido enchufable – PHEV). Cuantifica las cuotas de adopción: la refrigeración líquida representa aproximadamente el 77 % de la cuota de los sistemas de gestión térmica de baterías a nivel mundial, y la demanda de LCP alcanzará los 1.400 millones de dólares en 2024. Los conocimientos regionales incluyen América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y Medio Oriente y África, destacando las distribuciones de cuotas de las regiones, las tendencias de adopción de vehículos eléctricos, la infraestructura de fabricación y la dinámica de crecimiento. El informe subraya que Asia-Pacífico domina actualmente la demanda de LCP (entre 45% y 50% de participación), mientras que América del Norte y Europa representan bases de consumo significativas pero más estables.

El perfil de las principales empresas cubre a los principales proveedores de LCP, con dos empresas líderes, Valeo y MAHLE, identificadas como las que poseen la mayor participación de mercado global en la fabricación y suministro de LCP, y suministran sistemas de enfriamiento de baterías en múltiples continentes. El informe también explora la dinámica del panorama competitivo, las consideraciones de la cadena de suministro y las tendencias de adopción entre los OEM y los integradores de paquetes de baterías.

Además, la cobertura incluye el análisis de desarrollos tecnológicos: LCP de aleación y aluminio liviano, placas frías de contacto directo, soluciones de enfriamiento híbridas que integran PCM o nanofluidos y diseños de LCP modulares para la estandarización de paquetes de baterías. Estas innovaciones resaltan cómo el mercado de placas de refrigeración líquida (LCP) para vehículos eléctricos está alineado con los requisitos cambiantes de las baterías de vehículos eléctricos, la infraestructura de carga rápida y el enfoque regulatorio en la seguridad y el rendimiento térmico.