Mercado del tren ligero

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO DEL FERROCARRIL LIGERO

El tamaño del mercado mundial de trenes ligeros se estima en 3034,54 millones de dólares en 2026 y se prevé que alcance los 4816,32 millones de dólares en 2035, creciendo a una tasa compuesta anual del 5,3% de 2026 a 2035.

El mercado del tren ligero está experimentando un desarrollo considerable a medida que las líneas urbanas priorizan cada vez más sistemas de transporte económicos y eficientes. Los sistemas de tren ligero, conocidos por su capacidad para funcionar en zonas densamente pobladas con un impacto natural insignificante, se están volviendo imprescindibles en el sistema de numerosas ciudades de todo el mundo. Estos marcos ofrecen una alternativa rentable y ecológica a los modos de transporte convencionales, reduciendo esencialmente el bloqueo de las calles y las salidas de carbono. Los organizadores urbanos y los gobiernos están considerando el tren ligero como un componente clave dentro del futuro del transporte abierto, adaptándose al movimiento mundial hacia ciudades inteligentes y verdes.

El tren ligero es un modo de transporte masivo rápido de capacidad media, que se considera un medio eficaz de transporte abierto y contribuye esencialmente a remodelar el tradicional transporte urbano. El tren ligero emplea hardware y cimientos, que son menos gigantescos que los abrumadores modos ferroviarios, como los sistemas ferroviarios de cercanías y de metro o los metros. El tren ligero se considera comparable a un tranvía, pero su capacidad varía ligeramente. El mercado ha sido testigo de aperturas notables en los últimos años debido a sus menores costos de capital y su mayor calidad inquebrantable en comparación con el abrumador sistema ferroviario. El tren ligero también es una opción ecológica para los medios de transporte. Se espera que los cambios en la comodidad de los viajeros y la mejora del control natural impulsen la demanda de trenes ligeros en las regiones urbanas.

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HALLAZGOS CLAVE

• Tamaño y crecimiento del mercado:El tamaño del mercado de trenes ligeros fue de 2.736,75 millones de dólares en 2024, se prevé que crezca a 2.900 millones de dólares en 2025 y supere los 4.343,68 millones de dólares en 2033, con una tasa compuesta anual del 5,3%.

• Impulsor clave del mercado:La urbanización y la creciente necesidad de un transporte público eficiente están impulsando la demanda, con más de 200 nuevos proyectos de tren ligero planeados en todo el mundo a partir de 2023.

• Importante restricción del mercado:Los altos costos iniciales de infraestructura y las complejas aprobaciones regulatorias están desacelerando la adopción, con aproximadamente el 30% de los proyectos propuestos retrasados ​​debido a problemas de financiamiento o permisos en 2023.

• Tendencias emergentes:La integración de sistemas ferroviarios eléctricos e híbridos energéticamente eficientes está ganando terreno, y más del 50% de los nuevos proyectos en Europa y América del Norte incluyen tecnologías de propulsión ecológicas.

• Liderazgo Regional:Europa lidera el mercado y representará aproximadamente el 42 % de las instalaciones mundiales en 2023, impulsada por amplias redes de transporte urbano en Alemania, Francia y los Países Bajos.

• Panorama competitivo:El mercado cuenta con más de 30 actores importantes, incluidos Alstom, Siemens y Bombardier, con un fuerte enfoque en la innovación tecnológica y la personalización de proyectos.

• Segmentación del mercado:Los sistemas ferroviarios de pasajeros dominan el mercado y representarán alrededor del 65% del total de operaciones de trenes ligeros en 2023, en comparación con los segmentos de carga y de uso mixto.

• Desarrollo reciente:En 2023, Alstom presentó un nuevo vehículo de tren ligero modular capaz de operar tanto en redes urbanas como suburbanas, mejorando la flexibilidad para ciudades con diferentes necesidades de transporte.

IMPACTO DE LA CRISIS MUNDIAL

"El mercado observó una disminución del crecimiento del mercado en respuesta a los bloqueos y restricciones de viaje prevalecientes"

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa, y el mercado ha experimentado una demanda inferior a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino crecimiento del mercado reflejado por el aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a niveles prepandémicos.

El flagelo de la COVID-19 tuvo un gran impacto en la industria del tren ligero, provocando perturbaciones en las operaciones y aplazamientos de proyectos en todo el mundo. La disminución del número de pasajeros se debió a los cierres y restricciones de viaje, ya que los viajeros cambiaron a trabajar de forma remota y ignoraron los viajes abiertos debido a los riesgos para la salud. Los administradores se vieron extendidos por las desgracias de ingresos, lo que provocó que se pospusieran proyectos de desarrollo, mantenimiento y avance. Las perturbaciones en la cadena de suministro también dificultaron el suministro de componentes básicos, lo que moderó las operaciones de construcción y fabricación. El desarrollo fue moderado por los gobiernos que priorizaron la recuperación financiera y la salud sobre las actividades marco. Pero a medida que las economías progresan, resurge el interés por la factible portabilidad urbana. Esto ofrece perspectivas para que el segmento del tren ligero se restablezca al enfatizar opciones de transporte más resilientes y limpias.

ÚLTIMA TENDENCIA

"Creciente digitalización e integración tecnológica para un funcionamiento fluido que impulse rápidamente el crecimiento del mercado"

La creciente digitalización y la integración de la innovación en los marcos de transporte están impulsando el desarrollo del escaparate del tren ligero. Para lograr avances en la adecuación operativa, la seguridad y la comodidad de los viajeros, los sistemas modernos de tren ligero están implementando innovaciones de vanguardia que incluyen robotización, IoT e inteligencia artificial. La observación en tiempo real, el soporte profético y los sistemas de emisión de tickets fluidos son posibles gracias a aparatos avanzados que reducen los costos de trabajo y el tiempo de inactividad.

Los trenes ligeros se están utilizando para el transporte de productos en las ciudades interconectadas, disminuyendo la necesidad de camiones abrumadores en las calles. El mercado está siendo testigo de la integración de avances astutos como la emisión de billetes versátiles, datos en tiempo real, sensores de IoT, evasión de colisiones programada y observación por vídeo para mejorar el encuentro del viajero. La desaparición de los sistemas ferroviarios y el avance hacia la portabilidad económica son patrones clave dentro del mercado. El mercado atiende tanto al transporte de viajeros como de carga, con aplicaciones que se extienden desde el transporte interno de la ciudad hasta cursos de larga distancia. Vías dedicadas, sistemas de metro y sistemas ferroviarios abrumadores son parte del mercado. Se espera que el mercado continúe desarrollándose debido a la creciente demanda de soluciones de transporte económicas y la necesidad de reducir las salidas de carbono en el segmento del transporte.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DEL FERROCARRIL LIGERO

Por tipo

Según el tipo, el mercado se divide en por capacidad: baja capacidad y alta capacidad, por distancia al suelo: piso bajo y piso alto.

• Tren ligero de baja capacidad: El tren ligero de baja capacidad (LCLR) es un tipo de vehículo de tren ligero que se utiliza para transportar a más viajeros que el teleférico o el transporte de vía estándar. El término "bajo" en la asignación LC no significa necesariamente pequeño en tamaño, ya que numerosos teleféricos y autobuses de alta capacidad también se consideran de capacidad mínima. La capacidad de Moo en su mayor parte implica menos que el ancho estándar pero mayor que el ancho límite.

• Tren ligero de alta capacidad: El tren ligero de alta capacidad (HCLLR) podría ser un tipo moderno de vehículo ferroviario que tiene más capacidad que el tren ligero estándar. Puede transportar más pasajeros y/o carga en su tren. Los tipos más comunes de HCLLR son los tranvías, los trenes rápidos pesados ​​y los trenes de alta velocidad.

• Tren ligero de piso bajo: normalmente, de 300 a 380 mm (12 a 15 pulgadas) y la apertura es más sencilla para los viajeros con versatilidad. Desafíos debido al nivel de embarque en las etapas.

• Riel ligero de piso alto: normalmente, de 760 a 1100 mm (30 a 43 pulgadas) y la disponibilidad requiere escenarios elevados o escalones para subir, algunas veces utilizando ascensores o pendientes.

Por aplicación

Según el tipo de aplicación, el mercado está fragmentado en hospitales, clínicas y centros quirúrgicos ambulatorios (ASC).

• Dentro de la ciudad: el transporte dentro de la ciudad fue el mayor fragmento de aplicación en 2015 y se prevé que sea testigo de un desarrollo notable durante el período estimado. Se espera que la expansión de la urbanización, junto con el aumento de los salarios prescindibles de los inversores en países en desarrollo como China, India, Brasil y México, impulsen la demanda de sistemas de tren ligero dentro de las ciudades. En expansión, es probable que el aumento del consumo gubernamental en el marco del desarrollo, especialmente en las economías desarrolladas de América del Norte y Europa, impulse el desarrollo del mercado durante el período de la cifra.

• Dentro de la ciudad: Los sistemas de tren ligero rural a menudo amplían el alcance del transporte abierto, promocionando una opción de conducción rentable y ecológica, contribuyendo de esta manera a una menor actividad y menores emisiones. Por último, el subsegmento interuniversitario atiende a viajes de larga distancia entre ciudades, fomentando el crecimiento tanto para los viajeros diarios como para los viajeros incidentales.

DINÁMICA DEL MERCADO

La dinámica del mercado incluye factores impulsores y restrictivos, oportunidades y desafíos que indican las condiciones del mercado.

Factores impulsores

"Crecientes preocupaciones ambientales y beneficios ofrecidos para frenar la contaminación para multiplicar las ventas de productos"

Se espera que el transporte público como medio de la disminución de las congestiones de actividad, el aumento de la demanda de transporte energéticamente eficiente y el aumento de la demanda de comodidad y seguridad estimulen la demanda del mercado del tren ligero durante el período. Además, se espera que la restauración del material rodante existente y su naturaleza intensiva en capital obstaculicen el desarrollo del mercado. Además, se prevé que enormes aplicaciones de información dentro de la industria ferroviaria y un incremento en la acción mecánica y minera ofrezcan aperturas rentables para el mercado durante el período estimado. Los sistemas de tren ligero se consideran ecológicamente atractivos debido a sus menores emisiones de carbono en comparación con los modos de transporte convencionales. Esta cifra ha llevado a una mayor selección de sistemas de tren ligero en ciudades de todo el mundo.

La necesidad de reducir las emisiones de carbono y combatir el cambio climático ha llevado a los gobiernos y a los expertos en transporte a contribuir con modos de transporte económicos, como los sistemas de tren ligero. Los sistemas de trenes ligeros pueden ofrecer inversiones rentables a largo plazo en comparación con el funcionamiento y el mantenimiento de enormes flotas de autobuses. Además, son más eficientes energéticamente, lo que reduce los costes operativos.

"El aumento de la urbanización da lugar inversamente a una mayor población para incubar la demanda de productos"

Los sistemas de tren ligero ofrecen una experiencia de viaje cómoda y útil con características destacadas como teleféricos de piso bajo, acceso abierto, climatización de espacios y asientos exclusivos. Estos componentes han contribuido a la creciente notoriedad del tren ligero entre los viajeros. La tendencia a la urbanización mundial está impulsando el desarrollo del mercado del tren ligero a medida que las ciudades negocian con las crecientes densidades de población y los problemas de transporte. Los sistemas de tren ligero ofrecen una forma moderada, viable y naturalmente atractiva de moverse por las ciudades. Además, mejoran la comunicación y reducen la contaminación y el tráfico. Estos marcos son particularmente atractivos en ciudades superpobladas con poco espacio para calles adicionales.La rápida urbanización que se observa en todo el mundo ha provocado una mayor congestión de la actividad y preocupaciones ambientales, lo que ha impulsado la demanda de opciones de transporte económicas, como los sistemas de tren ligero. La creciente población en las regiones urbanas se ha visto afectada por altos niveles de actividad, lo que hace que el tren ligero sea un sistema atractivo para un transporte eficiente y confiable.

Factor de restricción

"Alto costo del producto en términos de mantenimiento y dispositivos para retrasar el crecimiento del mercado"

Una limitación crítica dentro de la cuota de mercado del tren ligero es el alto coste de infraestructura y mantenimiento. La extensión del comercio del tren ligero se ve seriamente obstaculizada por los enormes costos directos relacionados con la ejecución de los sistemas de metro. Las estructuras del metro requieren inversiones de cimientos amplias, como la preparación de la adquisición de material, la construcción de estaciones, la señalización de las estructuras y el tendido de vías. Los gobiernos y las organizaciones comerciales se enfrentan con la mayor frecuencia posible a problemas relacionados con el dinero como resultado de estos costos, especialmente en los países en desarrollo. Además, dado que los beneficios tardan años en aparecer, los largos períodos de incubación de las estructuras metropolitanas pueden debilitar la especulación. El potencial de desarrollo del mercado se ve impulsado por la tendencia hacia sistemas de metro más grandes en el ordenamiento urbano, que eclipsa el desarrollo de sistemas de tren ligero, que se consideran una opción más razonable.

Oportunidad

"Políticas e iniciativas gubernamentales de apoyo para ayudar a las ventas en el mercado"

Numerosos gobiernos de todo el mundo han reconocido la importancia de contribuir a la base del transporte abierto para reducir el bloqueo de actividades y promover opciones de transporte ecológicamente vecinas. Numerosos proyectos y acuerdos sólidos han contribuido al desarrollo de la publicidad del tren ligero. Los gobiernos de todo el mundo están ejecutando acuerdos y otorgando subsidios para potenciar el avance de los sistemas de trenes ligeros como parte de sus procesos de transporte sostenibles.

Desafío

"La flexibilidad limitada y los desafíos en la adquisición de tierras plantean una lentitud en el crecimiento del mercado"

Los sistemas de trenes ligeros funcionan en vías y trayectos asentados, lo que limita su adaptabilidad en comparación con los autobuses u otras formas de transporte abierto. Este será un desafío en regiones con solicitudes de transporte cambiantes o escenas urbanas en avance. La ampliación de los sistemas de tren ligero puede requerir asegurar el acceso, lo que puede ser un proceso complejo y que requiere mucho tiempo. La disponibilidad de recursos adecuados para el avance de las empresas puede suponer un salto para el crecimiento del mercado.

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DEL FERROCARRIL LIGERO

América del norte

Asia Pacífico gobernó la cuota de mercado mundial del tren ligero en términos de ingresos. Esto se puede atribuir a la expansión del salario per cápita, el aumento de la población y el avance de las condiciones financieras en países como China, India y Japón. Además, las actividades gubernamentales para la mejora del transporte urbano están empoderando a los actores privados a contribuir a estos marcos que impulsarán la demanda territorial durante el período. La región de Asia Pacífico, especialmente países como China, Japón e India, ha experimentado un rápido crecimiento en los sistemas de trenes ligeros. La creciente población de la región, las altas tasas de urbanización y las actividades gubernamentales para combatir el bloqueo de actividades y la contaminación han impulsado la solicitud de infraestructura de tren ligero.

Asia Pacífico

El mercado de trenes ligeros de América del Norte ha experimentado un desarrollo notable, con ciudades como Nueva York, San Francisco y Toronto operando con amplios sistemas de trenes ligeros. La región se beneficia de acuerdos gubernamentales estables, altas tasas de urbanización y un centro de transporte viable.

Europa

Europa puede ser un mercado en desarrollo para el tren ligero, con sistemas bien establecidos en ciudades como Londres, París y Berlín. La región ha estado a la vanguardia en la obtención de sistemas de transporte viables, y los sistemas de tren ligero han sido una parte necesaria de los sistemas de transporte urbano durante décadas.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

"Los principales actores del mercado adoptan técnicas de adquisiciones para seguir siendo competitivos"

Los actores del mercado están atrapados en una intensa competencia que utiliza procedimientos como el desarrollo de artículos, la mejora de la calidad, la estimación competitiva y la creación de marcas exitosas. Dado que los compradores prefieren cada vez más los artículos económicos, estos actores están enfatizando el uso de materiales comunes y ecológicos como el algodón y el bambú. Se centran particularmente en impulsar artículos modernos y personalizados para aplicaciones específicas, atendiendo a las diferentes demandas del mercado. Además, hay un fuerte énfasis en mejorar la delicadeza y, en general, la calidad de los artículos.Algunos actores del mercado se esfuerzan por transmitir una experiencia suntuosa a través de diseños y calidad predominantes. Las estrategias competitivas incluyen guerras de costos, avances y colaboraciones con minoristas, todos los cuales desempeñan un papel importante en su situación en el mercado. Las encuestas de cercanía y de clientes en línea tienen un impacto cada vez mayor sobre las elecciones de los clientes. La competencia en el mercado es multifacética, incluida la separación de artículos y la localización clave del mercado.

Lista de empresas perfiladas

• Ethicon EE.UU., LLC (EE.UU.)
• Medtronic (Irlanda)
• Quirúrgico intuitivo (EE. UU.)
• Corporación CONMED (EE. UU.)
• Smith+sobrino (Reino Unido)
• BD (Estados Unidos)
• 3M (EE. UU.)
• B. Braun Melsungen AG (Alemania)
• Purple Surgical (Reino Unido)
• Frankenman International Limited (Hong Kong)
• Welfare Medical Ltd. (Reino Unido)
• Zimmer Biomet (Estados Unidos)
• Stryker (Estados Unidos)
• Meril Life Sciences Pvt. Limitado. Ltd. (India)
• Touchstone International Medical Science Co. Ltd. (China)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA

Octubre de 2024: Alstom entregó los trenes y los sistemas de señalización para el despacho comercial de la Línea Aqua del Metro de Mumbai. Más de 1,6 millones de viajeros serían transportados cada día en los trenes sin conductor Metropolis de Alstom India.

Abril de 2023: Siemens Portability obtuvo dos contratos particulares de (GMRCL) Gujarat Metro Rail Corporation Limited para la Fase 2 del Metro de Ahmedabad y la Fase 1 del Metro de Surat.

COBERTURA DEL INFORME

El mercado se caracteriza por una fuerte competencia, con varios actores compitiendo por una cuota de escaparate. La escena competitiva incorpora una combinación de empresas establecidas y nuevas empresas en ascenso, cada una de las cuales anuncia una serie de instrumentos con características y capacidades cambiantes. El escaparate está impulsado por el desarrollo, y las empresas mejoran constantemente sus productos para ofrecer una mejor participación del cliente, una aprobación más precisa y una integración con otros aparatos de desarrollo. La competencia competitiva se ve favorecida por la presencia de dispositivos tanto gratuitos como de pago, que atienden a distintos segmentos de clientes.