Taille du marché des systèmes de freinage, part, croissance et analyse de l'industrie, par type (Disc & Drum and Electronic Brake System), par industrie en aval (voiture de tourisme et véhicule commercial léger et lourd) et les prévisions régionales à 2033

Présentation du rapport sur le marché des systèmes de freinage

La taille du marché des systèmes de freinage a été estimée à 1189,19 millions USD en 2024 et devrait passer de 1224,4 millions USD en 2025 à 1297,95 millions USD d'ici 2033. Le TCAC du marché (taux de croissance) devrait être d'environ 2,96% au cours de la période de prévision (2025-2033).

Le système de freinage est cependant considéré comme l'une des parties les plus importantes d'une voiture car elle permet au conducteur de contrôler la vitesse de vitesse du véhicule, en utilisant l'énergie de travail pour réduire l'énergie cinétique de la voiture par l'énergie thermique produite en raison de la friction. Il est utile dans les événements originaires d'une urgence ou chaque fois qu'un conducteur doit changer la direction de la voiture, mettre des frictions entre les roues peut ralentir ou même arrêter le véhicule et aide également à maintenir le contrôle et à éviter un accident. Il s'agit du mécanisme de freinage de pédale composé de la pédale de frein, du maître-cylindre, du liquide de frein, des cylindres de roue et de la plaquette de frein ou des chaussures qui est utilisé pour obtenir le type de frottement requis pour ralentir la vitesse spécifique de la voiture. Cela rend le système de freinage crucial en ce qu'il permet au conducteur et à d'autres utilisateurs de la route tels que les passagers qui portent leur vitesse à une vitesse inférieure ou même à se tenir debout dans la partie de la route jugée appropriée.

Certaines des différentes catégories de systèmes de freinage comprennent des systèmes de freinage mécaniques, des systèmes de freinage hydrauliques, des systèmes de freinage électrique et des systèmes de freinage à air. Certains des types de freins comprennent la mécanique qui est utilisée dans les freins de stationnement par laquelle un levier couplé avec les fils en acier exerce une tension. Les freins hydrauliques fonctionnent en fonction de l'idée que la pression exercée au levier de frein est transmise par une limite de liquide hydraulique aux coussinets. Selon le modèle, les freins électriques, qui ne sont pas les mêmes que les freins hydrauliques, peuvent intégrer un booster pour aider à ce processus. Les freins à air fonctionnent sur l'air comprimé qui est courant dans de grandes structures qui comprennent des voitures telles que les camions et les bus. Des aspects tels que la propreté, l'inspection de niveau des fluides de frein, l'utilisation des plaquettes de frein ou des chaussures et la vérification pour confirmer qu'il n'y a pas de fuite de liquide est cruciale. Les systèmes de freinage ont ainsi augmenté en raison de l'augmentation du nombre d'automobiles et de l'accent mis sur la sécurité.

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Impact Covid-19: Pandémique a affecté le marché alors que la production et la vente de véhicules ont ralenti en raison du verrouillage et des bouleversements dans l'économie

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché et à la demande de retour aux niveaux pré-pandemiques.

Le déclenchement de la pandémie a été un facteur majeur qui a affecté le marché des systèmes de freinage car la fabrication et la distribution des voitures ont été réduites en raison des verrouillage et de l'instabilité de l'économie. Un taux plus lent de voitures provenant des lignes de production et des perturbations de la chaîne d'approvisionnement a entraîné une baisse de la demande de systèmes de freinage, car moins de voitures étaient sur la chaîne de production ou vendues. Ce ralentissement a eu un impact sur le fabricant d'équipement d'origine des systèmes de freinage (OEM) ainsi que les industries du marché secondaire. De plus, comme les chances de conduire pendant le verrouillage induit par la pandémie étaient moindres, il y avait moins de demande de réparation ou de remplacement du système de freinage. En raison de la réduction globale des activités automobiles, le marché des systèmes de freinage a connu un revers au cours de la période pandémique.

Dernières tendances

"L'adoption croissante de véhicules électriques stimule la demande du marché pour des systèmes de freinage spécialisés conçus"

L'utilisation croissante des voitures électriques reste également une force majeure pour le changement sur le marché des systèmes de freinage, étant donné le changement continu vers le développement de systèmes de freinage qui sont spécifiquement destinés aux voitures axées sur l'électricité. Une autre caractéristique essentielle adoptée dans la fabrication des véhicules électriques est le système de freinage régénératif qui exploite l'énergie cinétique dans le freinage et la convertit en énergie électrique pour charger la batterie. Cette progression maximise également la capacité des véhicules électriques en termes de portée et de puissance tout en améliorant la longévité des composants de frein associés aux mécanismes de freinage traditionnels. La transition vers les véhicules électriques crée des besoins de voyage pour des concepts et des solutions de frein neufs et améliorés qui répondent aux particularités de la transmission électrique. L'utilisation accrue des voitures électriques a apporté sur le marché de nouvelles caractéristiques qui peuvent être observées comme la force motrice dans le développement supplémentaire du système de freinage, en particulier en ce qui concerne le système de freinage régénératif utilisé dans les véhicules électriques.

Segmentation du marché des systèmes de freinage

Par type

Sur la base du type, le marché mondial peut être classé en système de freinage à disque et tambour et électronique.

• Disque et tambour: les freins à disque, à l'aide d'un rotor et d'un call avec des coussinets, offrent des performances supérieures, en particulier dans des conditions humides, mais sont plus chères. Les freins de tambour, avec des chaussures pressant contre un tambour fermé, sont rentables et souvent utilisés sur les roues arrière. Les deux systèmes convertissent l'énergie cinétique en chaleur, essentiel pour ralentir ou arrêter les véhicules.

• Système de freinage électronique: Les systèmes de freinage actionnés électroniquement utilisent un ECU et sont constitués d'ABS, d'ESC et de TC pour une meilleure sécurité et contrôle. L'ABS garantit que les roues ne se verrouillent pas pendant les freins forts, l'ESC garantit que le véhicule ne dérape pas en appliquant des freins individuels et TCS assure de meilleures tractions en évitant la filature des roues. Ces systèmes complexes et coûteux sont de plus en plus courants en raison des réglementations de sécurité strictes et de la montée en puissance de l'ADAS, ce qui stimule la croissance du marché.

Par industrie en aval

• Sur la base de l'industrie en aval, le marché mondial peut être classé en voiture de tourisme et en véhicule commercial léger et lourd.
• Voiture de tourisme: le segment des voitures de tourisme domine le marché des systèmes de freinage. Ceci est motivé par l'augmentation de la production et des ventes de véhicules de tourisme, de l'urbanisation et d'une meilleure infrastructure routière. La demande des consommateurs de caractéristiques de sécurité telles que l'ABS et l'ESC, ainsi que la montée en puissance des véhicules hybrides et électriques nécessitant des freins spécialisés, propulse davantage la croissance et la domination du marché de ce segment.

• Véhicule commercial léger et lourd: le segment de véhicules commerciaux légers et lourd a un impact significatif sur le marché des systèmes de freinage. Les camions, les bus et les fourgonnettes nécessitent un freinage robuste pour la sécurité et la manipulation des charges. La demande de croissance de la croissance du commerce électronique et de la logistique, tandis que les réglementations strictes de sécurité font pression pour les technologies de freinage avancées. L'augmentation de la construction et des activités industrielles soutiennent davantage la demande, augmentant le marché des systèmes de freinage dans ce segment.

Facteurs moteurs

"Augmentation du taux d'accidents de la route et de la nécessité d'améliorer la sécurité des véhicules pour favoriser le marché"

Le nombre d'accidents de la circulation augmente, cependant, les exigences en matière de sécurité automobile sont en hausse car tout cela catalyse le développement de la croissance du marché mondial des systèmes de freinage. Les attentes actuelles du marché des freins de voiture sont assez élevées et pour répondre à ces exigences, les entreprises dans la production de voitures ont développé divers systèmes de freinage avancés pour améliorer la sécurité. Le système électronique de contrôle de la stabilité (ESC), le système de freinage antiblocage (ABS), le système de contrôle de traction (TCS) sont quelques-unes des technologies qui sont largement mises en œuvre dans les automobiles en raison de leur capacité à améliorer la transmission de contrôle et à réduire la possibilité des accidents. Ces systèmes avancés aident à maintenir l'autorité de pilotage dans des conditions telles que le freinage d'urgence, la minimisation du degré de glissement et d'augmentation du contrôle du véhicule, la rendant plus sûre. Une telle concentration accrue sur la sécurité des véhicules a forcé les fabricants à proposer des solutions de système de freinage améliorées qui sont plus réactives et plus fiables, ce qui va en tandem avec une nouvelle tendance émergente où la sécurité est devenue l'une des plus grandes priorités de conception parmi les concepteurs de voitures.

"L'intégration avec les technologies avancées pour étendre le marché"

Le marché des systèmes de freinage évolue progressivement avec l'adoption de fonctionnalités avancées pour améliorer les performances et la sécurité. Les systèmes de contrôle des freins électroniques intègrent généralement des unités de contrôle électronique (ECU) pour la gestion optimale du freinage dans l'objectif global d'augmenter la stabilité et le dynamisme du véhicule. La régénération de l'énergie électromagnétique est familière à la technologie ESS appliquée car elle fait partie intégrante des structures de voitures électriques et hybrides car elle rétablit l'énergie cinétique et améliore la résilience de la batterie. La technologie de frein par fil est parmi les dernières progrès des systèmes de freinage pour les véhicules dans lesquels les liaisons mécaniques sont éliminées et remplacées uniformément par des commandes électroniques, cela améliore la précision des freins et minimise en même temps le poids global du véhicule. Ce sont des technologies qui non seulement améliorent la capacité de freinage du véhicule mais ont également un impact sur la sécurité du véhicule en améliorant les systèmes de freinage précis et efficaces. Avec l'avancement de la technologie automobile, ces types de solutions de freinage avancées sont progressivement utilisées, en raison de la tendance générale d'incorporer des innovations avancées sur le marché.

Facteurs de contenus

"Le coût élevé des systèmes de freinage avancés entrave le marché"

L'adoption de technologies avancées dans les systèmes de freinage comprend des systèmes de freinage électronique, des systèmes de freinage régénératif et de frein par fil qui sont généralement associés à des coûts plus élevés. Ces systèmes complexes ainsi que l'amélioration des performances et de la sécurité d'une voiture exigent beaucoup de recherches, de développement et de capital de production. Par conséquent, le coût élevé de l'adoption des approches ci-dessus entrave parfois leur mise en œuvre, en particulier pour les organisations des pays en développement qui sont confrontés à des défis financiers. De plus, la répartition et la réparation de ces systèmes avancés peuvent également aider à ajouter au coût dans son ensemble, ce qui les rend moins abordables aux consommateurs à petit budget. Cette barrière à coût élevé peut voir l'adoption en temps opportun des technologies de freinage avancées par des régions avec des véhicules à bas prix et des normes de sécurité non corrigées limitées par la pénétration et la croissance du marché dans le monde.

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Marché des systèmes de freinage Insistance régionale

Le marché est principalement séparé en Europe, en Amérique latine, en Asie-Pacifique, en Amérique du Nord et au Moyen-Orient et en Afrique.

"L'Asie-Pacifique domine le marché en raison de la présence de constructeurs automobiles"

La région Asie-Pacifique devrait présenter la part de marché mondiale des systèmes de freinage en raison de la demande plus élevée d'automobiles et de la présence de constructeurs automobiles. Les nations asiatiques abritent d'importantes industries automobiles qui font partie du marché des systèmes de freinage. L'augmentation de la production automobile dans cette région ainsi que le besoin croissant d'automobiles rendent le marché des freins améliorés vitaux. En outre, les ventes de véhicules électriques et hybrides dans la région Asie-Pacifique augmentent ainsi ainsi la demande de freins de conception. Les normes de sécurité automobile soutenues par des campagnes gouvernementales et davantage d'installations de fabrication de voitures dans la région soutiennent la domination de la région. En raison du taux de croissance élevé et des investissements dans la technologie automobile, l'Asie-Pacifique devrait poursuivre sa position sur le marché.

Jouants clés de l'industrie

"Collaborations stratégiques accrues et partenariats entre les principaux acteurs de l'industrie élargissant leur base de marché"

Les principaux acteurs de l'industrie sur le marché des systèmes de freinage intensifient les partenariats stratégiques et les accords de coopération dans le but d'améliorer leurs offres de produits et de diversifier leur présence sur le marché. Ces entreprises automobiles peuvent utiliser leurs connaissances sur les conglomérats et se concentrer sur la recherche et le développement en s'associant à des joueurs technologiques, des industries automobiles et des universités de recherche pour concevoir et fabriquer des freins modernes. Ces partenariats s'avèrent bénéfiques car ils leur permettent d'incorporer des technologies avancées dans des produits tels que les systèmes de freinage électronique, les systèmes de freinage régénératifs et le frein par fil dans leur portefeuille. En outre, les relations avec les multinationales et autres sociétés régionales aident à étendre le territoire du marché et à gagner de nouveaux consommateurs et des canaux de distribution. Cette approche stratégique favorise non seulement le développement de solutions de freinage révolutionnaire, mais prépare également les entreprises pour faire face à des pressions concurrentielles accrues dans un environnement de marché en évolution rapide pour augmenter la croissance et obtenir des avantages concurrentiels.

Liste des acteurs du marché profilé

• Aisin Seiki Co., Ltd. (Japon)
• Akebono Brake Industry Co., Ltd. (Japon)
• Hitachi Automotive Systems (Japon)
• Nissin Kogyo Co., Ltd (Japon)
• Mando Corporation (Corée du Sud)
• Continental AG (Allemagne)
• Robert Bosch GmbH (Allemagne)
• ZF Friedrichshafen AG (Allemagne)
• Knorr-Bremse AG (Allemagne)
• Brembo S.P.A (Italie)
• Autoliv, Inc. (Suède)
• Haldex ab (Suède)
• Federal-Mogul Holdings Corp (États-Unis)
• Wabco Holdings, Inc. (France)
• Delphi Automotive PLC (Royaume-Uni)

Développement industriel

Juin 2024: Hitachi Astemo Korat Free Systems en Thaïlande a installé des équipements de production d'énergie solaire sur le toit de son usine Korat # 3, qui devrait être opérationnel d'ici septembre. Cette initiative soutient l'objectif d'Hitachi Astemo d'atteindre la neutralité du carbone par FY2030, en commençant par générer 1,45 MW d'électricité, visant à réduire les émissions d'environ 1 000 tonnes de CO2 par an.

Reporter la couverture

L'étude englobe une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs sur le marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles qui peuvent avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le rapport de recherche plonge sur la segmentation du marché, en utilisant des méthodes de recherche qualitatives et quantitatives pour fournir une analyse approfondie. Il évalue également l'impact des perspectives financières et stratégiques sur le marché. En outre, le rapport présente des évaluations nationales et régionales, compte tenu des forces dominantes de l'offre et de la demande qui influencent la croissance du marché. Le paysage concurrentiel est méticuleusement détaillé, y compris les parts de marché de concurrents importants. Le rapport intègre de nouvelles méthodologies de recherche et des stratégies de joueurs adaptées au délai prévu. Dans l'ensemble, il offre des informations précieuses et complètes sur la dynamique du marché de manière formelle et facilement compréhensible.