Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des systèmes de freinage, par type (système de freinage à disque, à tambour et électronique), par industrie en aval (voiture particulière et véhicule utilitaire léger et lourd) et prévisions régionales jusqu’en 2035

APERÇU DU RAPPORT DU MARCHÉ DES SYSTÈMES DE FREINAGE

La taille du marché mondial des systèmes de freinage est estimée à 1 260,64 millions de dollars en 2026 et devrait atteindre 1 375,93 millions de dollars d’ici 2035, avec un TCAC de 2,96 % de 2026 à 2035.

Le système de freinage est cependant considéré comme l'un des éléments les plus importants d'une voiture car il permet au conducteur de contrôler la vitesse du véhicule, en utilisant l'énergie de travail pour réduire l'énergie cinétique de la voiture grâce à l'énergie thermique produite par la friction. Il est utile en cas d'événements provoquant une urgence ou chaque fois qu'un conducteur doit changer de direction de la voiture, la friction entre les roues peut ralentir ou même arrêter le véhicule et aide également à garder le contrôle et à éviter un accident. Il s'agit du mécanisme de freinage à pédale composé de la pédale de frein, du maître-cylindre, du liquide de frein, des cylindres de roue et de la plaquette ou des patins de frein qui sont utilisés pour obtenir le type de friction requis pour ralentir la vitesse spécifique de la voiture. Cela rend le système de freinage crucial dans la mesure où il permet au conducteur et/ou aux autres usagers de la route, tels que les passagers, de réduire leur vitesse ou même de s'arrêter dans n'importe quelle partie de la route jugée appropriée.

Certaines des différentes catégories de systèmes de freinage comprennent les systèmes de freinage mécaniques, les systèmes de freinage hydrauliques, les systèmes de freinage assisté et les systèmes de freinage pneumatique. Certains types de freins comprennent des freins mécaniques utilisés dans les freins de stationnement, dans lesquels un levier couplé aux fils d'acier exerce une tension. Les freins hydrauliques fonctionnent sur la base de l'idée que la pression exercée sur le levier de frein est transmise aux plaquettes via une limite de liquide hydraulique. Selon le modèle, les freins assistés, qui ne sont pas les mêmes que les freins hydrauliques, peuvent intégrer un servofrein pour faciliter ce processus. Les freins pneumatiques fonctionnent à l'air comprimé, ce qui est courant dans les grandes structures comprenant des voitures telles que des camions et des bus. Des aspects tels que la propreté, le contrôle du niveau des liquides de frein, l'utilisation de plaquettes ou de segments de frein et la vérification de l'absence de fuite de liquide sont cruciaux. Les systèmes de freinage se sont ainsi développés en raison de l'augmentation du nombre d'automobiles et de l'accent mis sur la sécurité.

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Impact du COVID-19 : la pandémie a affecté le marché car la production et la vente de véhicules ont ralenti en raison du verrouillage et ont bouleversé l'économie.

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d’avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d’avant la pandémie.

L’apparition de la pandémie a été un facteur majeur qui a affecté le marché des systèmes de freinage, car la fabrication et la distribution de voitures ont été réduites en raison des confinements et de l’instabilité de l’économie. Un rythme plus lent de passage des voitures dans les chaînes de production et des perturbations de la chaîne d'approvisionnement ont entraîné une diminution de la demande de systèmes de freinage, car moins de voitures étaient sur la chaîne de production ou vendues. Ce ralentissement a eu un impact sur les fabricants d'équipement d'origine (OEM) de systèmes de freinage ainsi que sur les industries du marché secondaire. De plus, comme les chances de conduire pendant le confinement induit par la pandémie étaient moindres, la demande de réparation ou de remplacement du système de freinage a été moindre. En raison de la réduction globale des activités automobiles, le marché des systèmes de freinage a connu un revers au cours de la période pandémique.

DERNIÈRES TENDANCES

"L'adoption croissante des véhicules électriques stimule la demande du marché pour des systèmes de freinage spécialisés conçus"

L'utilisation croissante de voitures électriques reste également une force majeure de changement sur le marché des systèmes de freinage, compte tenu de l'évolution continue vers le développement de systèmes de freinage spécifiquement destinés aux voitures électriques. Une autre caractéristique essentielle adoptée dans la fabrication des véhicules électriques est le système de freinage régénératif qui exploite l’énergie cinétique du freinage et la convertit en énergie électrique pour charger la batterie. Cette avancée maximise également les capacités des véhicules électriques en termes d’autonomie et de puissance tout en améliorant la longévité des composants de freinage associés aux mécanismes de freinage traditionnels. La transition vers les véhicules électriques crée des besoins de voyage en matière de concepts et de solutions de freinage nouveaux et améliorés qui répondent aux particularités de la transmission électrique. L'utilisation croissante des voitures électriques a introduit sur le marché de nouvelles fonctionnalités qui peuvent être considérées comme la force motrice du développement ultérieur des systèmes de freinage, en particulier en ce qui concerne le système de freinage par récupération utilisé dans les véhicules électriques.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DES SYSTÈMES DE FREINAGE

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en disques et tambours et système de freinage électronique.

• Disque et tambour : Les freins à disque, utilisant un rotor et un étrier avec plaquettes, offrent des performances supérieures, en particulier dans des conditions humides, mais sont plus chers. Les freins à tambour, avec des patins appuyés contre un tambour fermé, sont économiques et souvent utilisés sur les roues arrière. Les deux systèmes convertissent l’énergie cinétique en chaleur, essentielle pour ralentir ou arrêter les véhicules.

• Système de freinage électronique : les systèmes de freinage à commande électronique utilisent un ECU et se composent de l'ABS, de l'ESC et du TCS pour une meilleure sécurité et un meilleur contrôle. L'ABS garantit que les roues ne se bloquent pas lors de freinages brusques, l'ESC garantit que le véhicule ne dérape pas en appliquant des freins individuels et le TCS assure une meilleure traction en évitant le patinage des roues. Ces systèmes complexes et coûteux sont de plus en plus courants en raison de réglementations de sécurité strictes et de la montée en puissance des ADAS, qui stimulent la croissance du marché.

Par industrie en aval

• Sur la base de l’industrie en aval, le marché mondial peut être classé en voitures particulières et véhicules utilitaires légers et lourds.
• Voitures particulières : Le segment des voitures particulières domine le marché des systèmes de freinage. Cela est dû à l’augmentation de la production et des ventes de véhicules de tourisme, à l’urbanisation et à l’amélioration des infrastructures routières. La demande des consommateurs pour des dispositifs de sécurité tels que l'ABS et l'ESC, ainsi que la montée en puissance des véhicules hybrides et électriques nécessitant des freins spécialisés, propulsent encore davantage la croissance et la domination du marché de ce segment.

• Véhicules utilitaires légers et lourds : Le segment des véhicules utilitaires légers et lourds a un impact significatif sur le marché des systèmes de freinage. Les camions, bus et fourgonnettes nécessitent un freinage robuste pour la sécurité et la manutention des charges. La croissance du commerce électronique et de la logistique stimule la demande, tandis que des réglementations de sécurité strictes poussent à des technologies de freinage avancées. L’augmentation des activités de construction et industrielles soutient davantage la demande, stimulant le marché des systèmes de freinage dans ce segment.

FACTEURS DÉTERMINANTS

"Augmentation du taux d’accidents de la route et nécessité d’améliorer la sécurité des véhicules pour stimuler le marché"

Le nombre d’accidents de la route augmente, cependant, les exigences en matière de sécurité automobile augmentent car tout cela catalyse le développement de la croissance du marché mondial des systèmes de freinage. Les attentes actuelles du marché en matière de freins automobiles sont assez élevées et pour répondre à ces exigences, les entreprises de production automobile ont développé divers systèmes de freinage avancés pour améliorer la sécurité. Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC), le système de freinage antiblocage (ABS) et le système de contrôle de traction (TCS) sont quelques-unes des technologies largement mises en œuvre dans les automobiles en raison de leur capacité à améliorer la transmission des commandes et à réduire les risques d'accidents. Ces systèmes avancés aident à maintenir l'autorité de direction dans des conditions telles que le freinage d'urgence, minimisant le degré de glissement et augmentant le contrôle du véhicule, le rendant ainsi plus sûr. Une telle attention accrue portée à la sécurité des véhicules a obligé les constructeurs à proposer des solutions de système de freinage améliorées, plus réactives et plus fiables, ce qui va de pair avec une nouvelle tendance émergente où la sécurité est devenue l'une des plus grandes priorités de conception parmi les concepteurs automobiles.

"Intégration avec les technologies avancées pour élargir le marché"

Le marché des systèmes de freinage évolue progressivement avec l'adoption de fonctionnalités avancées pour améliorer les performances et la sécurité. Les systèmes de commande électronique de freinage intègrent généralement des unités de commande électroniques (ECU) pour une gestion optimale du freinage dans le but global d'augmenter la stabilité et le dynamisme du véhicule. La régénération de l'énergie électromagnétique est familière à la technologie ESS appliquée, car elle fait partie intégrante des structures des voitures électriques et hybrides, car elle récupère l'énergie cinétique et améliore la résilience des batteries. La technologie de freinage électrique fait partie des dernières avancées en matière de systèmes de freinage pour véhicules, dans laquelle les liaisons mécaniques sont éliminées et remplacées uniformément par des commandes électroniques, ce qui améliore la précision des freins tout en minimisant le poids total du véhicule. Ce sont des technologies qui non seulement améliorent la capacité de freinage du véhicule mais ont également un impact sur la sécurité du véhicule en améliorant les systèmes de freinage précis et efficaces. Avec les progrès de la technologie automobile, ces types de solutions de freinage avancées sont progressivement utilisées, en raison de la tendance générale à intégrer des innovations avancées sur le marché.

FACTEURS DE RETENUE

"Le coût élevé des systèmes de freinage avancés entrave le marché"

L'adoption de technologies avancées dans les systèmes de freinage comprend les systèmes de freinage électroniques, le freinage par récupération et les systèmes de freinage électrique, qui sont généralement associés à des coûts plus élevés. Ces systèmes complexes, en plus d'améliorer les performances et la sécurité d'une voiture, nécessitent beaucoup de capital en recherche, développement et production. Par conséquent, le coût élevé de l’adoption des approches ci-dessus entrave parfois leur mise en œuvre, en particulier pour les organisations des pays en développement confrontées à des défis financiers. De plus, la panne et la réparation de ces systèmes avancés peuvent également contribuer à augmenter le coût dans son ensemble, ce qui les rend moins abordables pour les consommateurs à petit budget. Cet obstacle coûteux pourrait entraîner l’adoption opportune de technologies de freinage avancées par les régions disposant de véhicules à bas prix et de normes de sécurité non strictes, limitées par la pénétration du marché et la croissance à l’échelle mondiale.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DES SYSTÈMES DE FREINAGE

Le marché est principalement divisé en Europe, Amérique latine, Asie-Pacifique, Amérique du Nord, Moyen-Orient et Afrique.

"L'Asie-Pacifique domine le marché en raison de la présence des constructeurs automobiles"

La région Asie-Pacifique devrait afficher la part de marché mondiale des systèmes de freinage en raison de la demande plus élevée d’automobiles et de la présence des constructeurs automobiles. Les pays asiatiques abritent d’importantes industries automobiles qui font partie du marché des systèmes de freinage. L’augmentation de la production automobile dans cette région ainsi que le besoin croissant d’automobiles rendent le marché des freins améliorés vital. En outre, les ventes de véhicules électriques et hybrides dans la région Asie-Pacifique augmentent, augmentant ainsi la demande de freins de conception. Les normes de sécurité automobile soutenues par les campagnes gouvernementales et le nombre croissant d'usines de fabrication automobile dans la région soutiennent la domination de la région. En raison du taux de croissance élevé et des investissements dans la technologie automobile, l’Asie-Pacifique devrait maintenir sa position sur le marché.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

"Collaborations et partenariats stratégiques accrus entre les principaux acteurs de l’industrie, élargissant leur base de marché"

Les principaux acteurs du marché des systèmes de freinage intensifient leurs partenariats stratégiques et leurs accords de coopération dans le but d’améliorer leur offre de produits et de diversifier leur présence sur le marché. Ces constructeurs automobiles peuvent utiliser leurs connaissances conglomérales et se concentrer sur la recherche et le développement en s'associant avec des acteurs technologiques, des industries automobiles et des universités de recherche pour concevoir et fabriquer des freins modernes. De tels partenariats s'avèrent bénéfiques car ils leur permettent d'incorporer des technologies avancées dans des produits tels que les systèmes de freinage électroniques, les systèmes de freinage à récupération et les freins électriques dans leur portefeuille, augmentant ainsi les performances et les aspects de sécurité. En outre, les relations avec les multinationales et autres entreprises régionales contribuent à étendre le territoire du marché et à gagner de nouveaux consommateurs et canaux de distribution. Cette approche stratégique favorise non seulement le développement de solutions de freinage révolutionnaires, mais prépare également les entreprises à faire face à des pressions concurrentielles accrues dans un environnement de marché en évolution rapide afin d'accroître leur croissance et d'acquérir des avantages concurrentiels.

Liste des acteurs du marché profilés

• Aisin Seiki Co., Ltd. (Japon)
• Akebono Brake Industry Co., Ltd. (Japon)
• Hitachi Automotive Systems (Japon)
• Nissin Kogyo Co., Ltd (Japon)
• Mando Corporation (Corée du Sud)
• Continental AG (Allemagne)
• Robert Bosch GmbH (Allemagne)
• ZF Friedrichshafen AG (Allemagne)
• Knorr-Bremse AG (Allemagne)
• Brembo S.p.A (Italie)
• Autoliv, Inc. (Suède)
• Haldex AB (Suède)
• Federal-Mogul Holdings Corp (États-Unis)
• WABCO Holdings, Inc. (France)
• Delphi Automotive PLC (Royaume-Uni)

DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL

Juin 2024 : Hitachi Astemo Korat Brake Systems en Thaïlande a installé des équipements de production d'énergie solaire sur le toit de son usine n°3 de Korat, qui devrait être opérationnelle d'ici septembre. Cette initiative soutient l’objectif d’Hitachi Astemo d’atteindre la neutralité carbone d’ici l’exercice 2030, en commençant par produire 1,45 MW d’électricité, dans le but de réduire les émissions d’environ 1 000 tonnes de CO2 par an.

COUVERTURE DU RAPPORT

L’étude comprend une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs du marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d’applications potentielles susceptibles d’avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L’analyse prend en compte à la fois les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le rapport de recherche se penche sur la segmentation du marché, en utilisant des méthodes de recherche qualitatives et quantitatives pour fournir une analyse approfondie. Il évalue également l'impact des perspectives financières et stratégiques sur le marché. En outre, le rapport présente des évaluations nationales et régionales, tenant compte des forces dominantes de l’offre et de la demande qui influencent la croissance du marché. Le paysage concurrentiel est méticuleusement détaillé, y compris les parts de marché des concurrents importants. Le rapport intègre de nouvelles méthodologies de recherche et des stratégies de joueurs adaptées au calendrier prévu. Dans l’ensemble, il offre des informations précieuses et complètes sur la dynamique du marché d’une manière formelle et facilement compréhensible.