Taille du marché des systèmes de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques, partage, croissance et analyse de l'industrie, par type (système passif et système actif), par industrie en aval (passager et commercial) et prévisions régionales jusqu'en 2032

Présentation du marché du système de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques

La taille du marché des systèmes de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques était de 4225,59 MN US en 2023 et devrait toucher 41059,55 $ US d'ici 2032, présentant un TCAC de 25,53% au cours de la période de prévision.

Les systèmes de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques (EV) (BTMS) sont des systèmes spécialement conçus dans le but de réguler la température des batteries de véhicules électriques afin qu'ils fonctionnent de manière optimale, efficace et en toute sécurité. Ceci est important car les batteries EV peuvent produire beaucoup de chaleur lorsqu'elles sont chargées ou des décharges, ce qui peut réduire leur durée de vie, leur efficacité et leur sécurité. Pour cette raison, ces systèmes protègent à la fois contre le chauffage excessif et les basses températures qui autrement détruiraient la durée de vie et les performances de la batterie.

Il existe diverses raisons qui conduisent le marché des systèmes de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques tels que l'adoption croissante de véhicules électriques dans le monde et la demande croissante de caractéristiques de confort et de sécurité dans les véhicules. L'augmentation du déploiement de l'infrastructure rapide, ainsi que des réglementations de sécurité strictes, continueront d'alimenter la demande de technologies BTMS avancées.

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Batterie électrique Batterie Thermal Management Systèmes Clées du marché

• Taille et croissance du marché: La taille du marché des systèmes de gestion thermique des batteries de véhicules électriques était de 5304,39 millions USD en 2024, devrait passer à 6226,27 millions USD d'ici 2025 et dépasser 10492,47 millions USD d'ici 2033, avec un TCAC de 25,53%.

• Mélange clé: soyons réels: personne ne veut que leur batterie EV frit dans le trafic d'été. Avec des températures de batterie EV dépassant 60 ° C pendant la charge rapide, la gestion thermique n'est plus une «technologie agréable» - c'est la technologie essentielle.

• Maîtrise du marché: l'un des plus grands maux de tête? Coût. Les systèmes refroidis par liquide haut de gamme peuvent ajouter 600 $ à 1 000 $ par véhicule, ce qui rend plus difficile pour les fabricants de véhicules électriques d'entrée de gamme de rester compétitifs tout en offrant une sécurité thermique haut de gamme.

• Tendances émergentes: Deux grands apparaissent: les matériaux de changement de phase (PCM) et le refroidissement à l'immersion. Les PCM peuvent absorber et libérer plus de 150 kJ / kg de chaleur, augmentant considérablement l'efficacité de refroidissement sans radiateurs volumineux.

• Leadership régional: l'Asie-Pacifique a la couronne ici - China à elle seule représenter plus de 52% de la production mondiale de véhicules électriques en 2023, et naturellement, il mène également la demande de solutions thermiques plus intelligentes.

• Paysage compétitif: le champ se réchauffe - littéralement et compétitif. Les principaux acteurs comme Mahle, Valeo et Hanon Systems dominent, avec plus de 65% de parts de marché concentrées parmi les cinq meilleures sociétés.

• Segmentation du marché: Les systèmes refroidis par liquide restent le segment dominant, représentant environ 70% des installations actuelles en raison de leur efficacité thermique plus élevée et de leur utilisation croissante dans les véhicules électriques moyens à haut de gamme.

• Développement récent: En janvier 2024, Tesla a mis à jour tranquillement son"Gigafactory Texas"Ligne de batterie pour incorporer une nouvelle conception de collecteur de liquide de refroidissement qui est plus légère à 30% et améliore le refroidissement de la batterie de 18%, selon des documents de production divulgués.

Crises mondiales a un impact sur le système de gestion thermique de la batterie de la batterie électrique - Impact covide-19

"Le ralentissement de l'industrie des véhicules électriques pendant la pandémie a entraîné la baisse de la demande"

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par l’augmentation du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché au niveau des niveaux pré-pandemiques.

Les systèmes de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques (BTMS) avaient une demande plus faible pendant la pandémie Covid-19 car elle atteint le dur l'industrie du véhicule électrique (EV) en ralentissant considérablement son taux de croissance. À son tour, le retard de lancement de nouveaux modèles de véhicules électriques a résulté de fermetures d'usine, de perturbation de la chaîne d'approvisionnement mondiale et de baisse du pouvoir d'achat auprès des clients. Ainsi, pendant le temps pandémique, la demande de technologies BTMS a réduit. Il y a eu un retard dans les investissements dans des systèmes de gestion thermique avancés par les fabricants en raison de l'incertitude économique qui a caractérisé les dernières années de la croissance du marché pendant un certain temps. Néanmoins, à mesure que la production d'EV reprend après des restrictions Covid-19, nous avons commencé à voir une certaine reprise dans ce secteur.

Dernière tendance

"Systèmes de gestion thermique intelligents pour stimuler la croissance du marché"

Une tendance clé stimulant la croissance du marché des systèmes de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques (BTMS) est l'adoption de systèmes de gestion thermique intelligents. Ces technologies utilisent l'intelligence artificielle (IA) et l'Internet des objets (IoT) pour suivre et contrôler la température de la batterie en temps réel. Les BTM intelligents améliorent les performances de la batterie, augmentent la longévité et diminuent la consommation d'énergie en optimisant l'efficacité du refroidissement. À mesure que les véhicules électriques (EV) deviennent plus complexes avec une demande croissante d'amélioration de la durée de vie et de la sécurité de la batterie, cela a inévitable un changement vers des systèmes de gestion thermique intelligents.

Système de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques Segmentation du marché

Par type

Sur la base du type, le marché mondial peut être classé en système passif et système actif

• Système passif: Le système passif repose sur des processus naturels tels que la conduction, la convection et le rayonnement pour gérer la chaleur de la batterie sans entrée d'énergie externe. Il utilise généralement des matériaux à changement de phase ou une isolation thermique pour maintenir les températures de la batterie. Ils sont plus simples et plus à coût mais moins efficaces pour gérer des variations de température extrêmes.

• Système actif: le système actif utilise des sources d'énergie externes, telles que le refroidissement liquide ou de l'air, pour réguler la température de la batterie. Il utilise des ventilateurs, des pompes ou des circuits de refroidissement pour gérer activement la dissipation de la chaleur et le refroidissement par batterie. Ce système est plus efficace pour les véhicules électriques à haute performance, offrant un meilleur contrôle sur la température de la batterie pendant la charge rapide ou une utilisation élevée.

Par industrie en aval

Sur la base de l'industrie en aval, le marché mondial peut être classé en passager et commercial

• Passenger: Avec l'adoption croissante des véhicules électriques des consommateurs, les véhicules de tourisme représentent une part importante du marché. L'accent est mis sur l'extension de la durée de vie de la batterie, la sécurité et la fourniture de performances optimales entraînent la demande de systèmes de gestion thermique avancés.

• Commercial: Ces véhicules ont généralement de plus grandes packs de batteries et sont confrontés à une utilisation plus rigoureux, nécessitant des solutions de gestion thermique robustes pour maintenir les performances et empêcher la surchauffe.

Dynamique du marché

La dynamique du marché comprend des facteurs de conduite et de retenue, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché. 

Facteurs moteurs

"Adoption croissante de véhicules électriques dans le mondePour augmenter le marché"

Un facteur dans la croissance du marché des systèmes de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques est l'adoption croissante de véhicules électriques à l'échelle mondiale. Avec le nombre croissant d'EV produit, il est nécessaire de systèmes sophistiqués de gestion thermique des batteries (BTMS) qui peuvent aider à améliorer la durée de vie des performances et les caractéristiques de sécurité des batteries. Surtout, cette croissance du marché des véhicules électriques a tiré son existence des solutions de gestion thermique qui sont à la demande, en particulier à un rythme exponentiel dans les régions d'Asie, d'Europe et d'Amérique du Nord.

"Demande croissante de caractéristiques de confort et de sécurité dans les véhiculesPour agrandir le marché"

La demande croissante de caractéristiques de confort et de sécurité dans les véhicules est un autre aspect clé du marché du système de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques. Les BTM efficaces aident à atténuer la surchauffe de la batterie, améliorant ainsi la sécurité des véhicules ainsi que la fiabilité. En plus de cela, ils aident à maintenir la température de la cabine confortable pendant que la batterie fonctionne, en particulier pendant les conditions météorologiques extrêmes. Le besoin de sécurité ainsi que de confort pendant la conduite a conduit à l'adoption rapide des systèmes de gestion thermique compliqués dans les véhicules électriques.

Facteur d'interdiction

"La complexité croissante de conception dans le secteur automobile pour potentiellement entraver la croissance du marché"

Un élément d'interdiction dans la croissance du marché du système de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques est la complexité croissante de conception dans le secteur automobile. À mesure que les véhicules électriques approfondissent dans le monde technologique et commencent à incorporer de plus en plus de fonctionnalités comme le liquide de refroidissement, les capteurs et l'électronique, il devient plus difficile de proposer des conceptions BTMS rentables. Cette complexité pourrait entraîner une augmentation des prix et un allongement des délais, ce qui rend difficile pour les fabricants de mettre en œuvre avec succès les systèmes de gestion thermique avancés.

OPPORTUNITÉ

"Avancement des matériaux de refroidissement thermique pour créer des opportunités pour le produit sur le marché"

Les développements révolutionnaires des agents de refroidissement thermique offrent de grandes chances dans le secteur des systèmes de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques. Par exemple, de meilleures substances à changement de phase, des gels thermiques sophistiqués qui sont des performances élevées et des échangeurs de chaleur qui améliorent très efficacement les performances de gestion thermique. Par conséquent, ces matériaux sophistiqués conduisent à un contrôle thermique amélioré, à une durée de vie de la batterie plus longue, ainsi qu'à une meilleure opération automobile générale. De cette manière, ces progrès ouvrent de nouvelles portes pour des solutions BTMS plus efficaces dans l'industrie VE.

DÉFI

"Le coût élevé des technologies avancées de gestion thermique pourrait être un défi potentiel pour les consommateurs"

Un défi potentiel pour les clients du marché des systèmes de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques (BTMS) est le coût élevé des technologies de gestion thermique avancées. Les véhicules électriques peuvent être assez chers en raison de l'introduction de technologies coûteuses, y compris des matériaux avancés utilisés pour le refroidissement actif ou les systèmes basés sur l'IA. De plus, les coûts de maintenance peuvent augmenter en raison de l'expertise requise pour traiter ces systèmes spécifiques; Cela mène finalement à quelqu'un qui paie plus que prévu lorsqu'il en achète un et les fait même éviter d'investir dans des BTMS coûteux.

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Système de gestion thermique de batterie de véhicules électriques Marché des informations régionales

Amérique du Nord (États-Unis obligatoire)

Le marché des systèmes de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques (EV) (BTMS) dans cette région est témoin d'une forte croissance en raison de la pénétration croissante des véhicules électriques et des politiques gouvernementales favorables. Le marché américain des systèmes de gestion thermique de la batterie des véhicules électriques est un acteur clé grâce à un investissement élevé dans l'infrastructure EV, les progrès technologiques et davantage de consommateurs adoptant des voitures électriques. La sécurité et les performances améliorées de la batterie propulsent la demande de solutions de gestion thermique avancées.

EUROPE

L'Europe est en fait un acteur majeur du marché des systèmes de gestion thermique de la batterie de la batterie de véhicules électriques en raison de politiques d'émission strictes ainsi que d'une immense campagne de durabilité. La dévotion de l'Union européenne à la réduction des émissions de carbone et à la garantie des moyens de transport électriques a augmenté le financement de la technologie et des infrastructures des véhicules électriques. Parmi les nations défendant la voie figurent en Allemagne, en France et au Royaume-Uni où des schémas de gestion thermique avancés sont utilisés pour améliorer les performances des voitures et la longévité des batteries.

ASIE

Le marché EV BTMS le plus important et le plus rapide du monde se trouve en Asie - Chine, Japon, Corée. Le soutien ardent de la Chine aux véhicules électriques (EV), sa capacité de fabrication diversifiée des véhicules électriques et ses énormes investissements dans le développement de bornes de recharge. De plus, le Japon et la Corée du Sud ont des technologies avancées et des secteurs automobiles robustes, qui ont également conduit la croissance rapide des BTM dans la région. Même s'il y a des changements continus assistés à l'échelle mondiale concernant la gestion thermique de la batterie, il convient de noter que des approches innovantes associées à une efficacité améliorée restent des moteurs clés derrière ces changements.

Jouants clés de l'industrie

"Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché"

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent considérablement le marché des systèmes de gestion thermique de la batterie des véhicules électriques (BTMS) grâce à l'innovation et à l'expansion du marché stratégique. Les nouveaux gadgets de refroidissement et les régulateurs thermiques intelligents sont quelques-unes des technologies révolutionnaires que les entreprises ont été lancées dans la gestion thermique. Le marché augmente en raison de leurs dépenses en argent pour la recherche et le développement (R&D), ainsi que les partenariats stratégiques et la pénétration mondiale du marché. En termes d'amélioration de l'efficacité des batteries et des normes de sécurité, ces acteurs établissent des références en innovation et augmentent leur visibilité sur les nouveaux marchés ainsi que ceux établis.

Liste des principales sociétés de systèmes de gestion thermique de batterie de véhicules électriques 

• 3m (États-Unis)

• Grayson (États-Unis)

• Mahle GmbH (Allemagne)

• Voss Automotive (Allemagne)

• Hanon Systems (Corée du Sud)

• Science des polymères (États-Unis)

• Dana Inc. (États-Unis)

• Gentherm Inc. (États-Unis)

• Robert Bosch (Allemagne)

• Lord Corporation (États-Unis)

Développement clé de l'industrie

Août 2024: Borgwarner a obtenu un contrat avec un fournisseur mondial de solutions de gestion thermique et d'énergie pour fournir des radiateurs de liquide de refroidissement haute tension (HVCH) pour une utilisation sur une série de trois plates-formes de véhicules électriques pour un OEM majeur. Le radiateur sera ajouté au module de chauffage et de refroidissement du fournisseur et sera utilisé pour fournir de la chaleur à la batterie et à la cabine dans les véhicules électriques de batterie. La victoire de l'entreprise avec le fournisseur marque la première collaboration entre les entreprises sur un système complet de gestion thermique des véhicules.

Reporter la couverture       

L'étude englobe une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs sur le marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles qui peuvent avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le marché des systèmes de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques est prêt pour un boom continu poussé par l'adoption croissante de véhicules électriques dans le monde et l'augmentation de la demande de caractéristiques de confort et de sécurité dans les véhicules. Malgré les défis, qui comprennent le coût élevé des technologies de gestion thermique avancées. Les principaux acteurs de l'industrie progressent via des mises à niveau technologiques et une croissance stratégique du marché, améliorant l'offre et l'attraction des technologies de gestion thermique. Alors que les choix de clients se déplacent vers les options de technologies de gestion thermique, le marché des systèmes de gestion thermique de la batterie de véhicules électriques devrait prospérer, avec une innovation persistante et une réputation plus large alimentant ses prospects de destin.