Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des moteurs d’entraînement de véhicules électriques, par type (moteur synchrone à aimant permanent, moteur asynchrone à courant alternatif, moteur à courant continu sans balais, machine synchrone à excitation hybride (HESM)) par industrie en aval (véhicule électrique, véhicule électrique hybride) et prévisions régionales jusqu’en 2035

APERÇU DU MARCHÉ DES MOTEURS D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

La taille du marché mondial des moteurs d’entraînement pour véhicules électriques est estimée à 16 861,21 millions de dollars en 2026 et devrait atteindre 48 779,98 millions de dollars d’ici 2035, avec un TCAC de 42,49 % de 2026 à 2035.

Le marché des moteurs électriques pour automobiles (VE) connaît un essor considérable, motivé par la poussée mondiale vers la durabilité et la réduction des émissions de carbone. Ces véhicules d'entraînement, qui englobent des types tels que les véhicules à induction CA, les véhicules à aimant permanent synchrone et à réluctance commutée, sont des composants essentiels des véhicules électriques, fournissant l'énergie nécessaire à une propulsion efficace. Les progrès technologiques ont conduit à des améliorations de l’efficacité des moteurs, des performances globales et du rapport qualité-prix, rendant les véhicules électriques plus accessibles et plus attrayants pour les acheteurs. De plus, les incitations gouvernementales et les directives environnementales croissantes stimulent également l’expansion du marché. Les principaux constructeurs automobiles investissent étroitement dans les études et l'amélioration pour embellir les technologies des moteurs à pression et répondre à la demande croissante. Alors que l’adoption des moteurs électriques continue de se développer, le marché des voitures de force devrait connaître une croissance robuste, soutenue par l’utilisation d’innovations dans la conception des moteurs et l’augmentation des investissements dans l’infrastructure des véhicules électriques.

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CRISE MONDIALE IMPACTANT LE MARCHÉ DES MOTEURS À PROPULSION DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES - IMPACT DU COVID-19

"Marché des moteurs d’entraînement de véhicules électriquesA eu un effet négatif en raison de pénuries de matières premières critiquesPendant la pandémie de COVID-19"

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d’avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d’avant la pandémie.

La pandémie de COVID-19 a eu un impact négatif à multiples facettes sur la croissance du marché des moteurs d’entraînement pour véhicules électriques. Initialement, la pandémie a perturbé les chaînes d’approvisionnement internationales, entraînant des pénuries de matières premières et de composants essentiels nécessaires à la production de moteurs électriques. Cette perturbation de la chaîne d'approvisionnement a entraîné des retards et une augmentation des prix pour les producteurs. De plus, les confinements et les mesures de distanciation sociale ont entraîné une diminution des capacités de fabrication et des arrêts temporaires des installations de fabrication, aggravant encore les problèmes de la chaîne de livraison. La demande des consommateurs pour les moteurs électriques a également connu une baisse, l'incertitude financière ayant entraîné une diminution des dépenses en articles coûteux. Les constructeurs automobiles ont été confrontés à des difficultés pour maintenir la dynamique des ventes et donner la priorité à l’amélioration des véhicules électriques au milieu de la catastrophe. Malgré ces revers, le marché ne cesse de s’améliorer à mesure que l’économie mondiale se stabilise et que la demande d’alternatives de transport plus propres rebondit.

DERNIÈRE TENDANCE

"Intégration de lecteurs d’intelligence artificielle avancés sur le marché"

L’une des caractéristiques ultramodernes du marché des moteurs de force pour véhicules électriques (VE) est l’intégration de la technologie avancée d’intelligence artificielle (IA) pour optimiser les performances globales des moteurs à pression. Des structures basées sur l'IA sont de plus en plus utilisées pour décorer de nombreux aspects des moteurs de force, notamment les performances, la fiabilité et la manipulation opérationnelle. Ces technologies permettent une analyse des données en temps réel et une rénovation prédictive, permettant un contrôle plus précis des fonctions motrices et une adaptation aux différentes situations d'utilisation. Les algorithmes d'IA peuvent améliorer la gestion de l'électricité en optimisant la distribution d'énergie et le freinage par récupération, prolongeant ainsi l'autonomie automobile et améliorant les performances ordinaires. De plus, l’IA facilite l’amélioration des conceptions de moteurs de puissance supérieure en simulant des situations spéciales et en accélérant le processus de recherche et de développement. Cette mode s'appuie sur l'innovation dans le secteur des véhicules électriques, rendant les véhicules électriques plus écologiques et plus attrayants pour les consommateurs.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DES MOTEURS D’ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé moteur synchrone à aimant permanent, moteur asynchrone à courant alternatif, moteur à courant continu sans balais, machine synchrone à excitation hybride (HESM)

• Moteur synchrone à aimant permanent : les PMSM utilisent des aimants permanents au niveau du rotor et atteignent des performances et une densité de puissance excessives en raison de la suppression des enroulements du rotor. Ils offrent une manipulation spécifique et un rapport couple/poids de premier ordre, ce qui les rend parfaits pour les voitures électriques aux performances élevées.

• Moteur asynchrone à courant alternatif : les véhicules asynchrones à courant alternatif, ou automobiles à induction, utilisent l'induction électromagnétique pour créer des courants de rotor qui génèrent un couple. Ils sont reconnus pour leur robustesse et leur rapport qualité-prix, mais ont généralement des performances inférieures à celles des véhicules à aimant permanent.

• Moteur CC sans balais : les véhicules BLDC utilisent une commutation électronique par opposition aux balais mécaniques, offrant des performances élevées, un entretien réduit et un fonctionnement fluide. Ils offrent un contrôle unique et des rapports couple/poids élevés, ce qui les rend adaptés à de nombreux programmes EV.

• Machine synchrone à excitation hybride (HESM) : les HESM combinent des aimants permanents et une excitation électromagnétique pour offrir des performances élevées et des caractéristiques de performance réglables. Ils offrent une stabilité parmi les avantages des aimants permanents et la flexibilité de l’excitation électromagnétique, optimisant ainsi la force et le contrôle des automobiles électriques.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en véhicules électriques et véhicules électriques hybrides.

• Véhicule électrique : les véhicules électriques fonctionnent entièrement grâce à l'énergie électrique des batteries, produisant 0 émission d'échappement et offrant une opportunité plus silencieuse et plus écologique aux moteurs à combustion interne standard. Ils dépendent des voitures électriques pour se propulser et sont rechargés via des ressources énergétiques extérieures.

• Véhicule électrique hybride : Les moteurs électriques hybrides intègrent un moteur à combustion interne avec un moteur électrique pour améliorer les performances du gaz et réduire les émissions. Le moteur électrique assiste le moteur et le véhicule peut transférer ou intégrer des actifs de puissance en fonction entièrement des conditions de conduite.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La dynamique du marché comprend des facteurs déterminants et restrictifs, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs déterminants

"Les progrès technologiques stimulent le marché"

Les progrès rapides de l’ère automobile, y compris l’amélioration des substances, de la conception et des procédures de production, utilisent le marché des voitures électriques (VE). Des innovations telles que des aimants permanents plus puissants, de meilleures structures de refroidissement et des algorithmes de gestion de moteur plus efficaces améliorent les performances globales du moteur, réduisent les frais et augmentent l'autonomie et l'efficacité des véhicules électriques. Ces améliorations technologiques rendent les véhicules électriques plus agressifs par rapport aux voitures à moteur à combustion conventionnelles et stimulent leur adoption.

"Les incitations et réglementations gouvernementales stimulent le marché"

Les directives gouvernementales et les directives visant à réduire les émissions de carbone ont un impact notable sur le marché des voitures électriques. Des incitations telles que des crédits d'impôt, des rabais et des subventions pour les véhicules électriques, associées à des normes d'émissions plus strictes, encouragent les consommateurs et les producteurs à investir dans les technologies électriques. Ces mesures augmentent la demande de véhicules électriques et de véhicules électriques, accélérant la croissance du marché et favorisant de nouvelles améliorations dans l’ère automobile.

Facteur de retenue

"Les coûts élevés freinent la croissance du marché"

Un élément limitant majeur sur le marché des véhicules sous pression des véhicules électriques (VE) est la valeur initiale élevée des technologies avancées de moteurs électriques. L'amélioration et la fabrication d'automobiles électriques à haut rendement, en particulier celles utilisant des substances et des conceptions modernes, impliquent des coûts de recherche, de développement et de production importants. Ces dépenses sont souvent directement répercutées sur les acheteurs, ce qui rend les véhicules électriques plus chers que les véhicules traditionnels. Bien que les tarifs diminuent progressivement avec les progrès technologiques et les économies d’échelle, des tarifs plus élevés prématurément peuvent dissuader les acheteurs de capacité et ralentir l’adoption massive des voitures électriques, affectant ainsi l’essor typique du marché.

Opportunité

"Les améliorations technologiques créent de nouvelles opportunités sur le marché"

Le marché des véhicules électriques (VE) génère de nouvelles opportunités grâce à l’amélioration de la technologie automobile et à l’augmentation des programmes. Les progrès dans la conception des moteurs d’entraînement, tels qu’une meilleure efficacité et une intégration compacte, permettent le développement de véhicules électriques moins chers et aux performances élevées. De plus, l’essor des technologies de réseaux intelligents et des systèmes automobile-to-grid (V2G) ouvre de nouvelles voies pour les programmes de moteurs à pression dans la gestion de l’énergie. La montée en puissance des solutions de mobilité électrique, ainsi que celle des vélos électriques et des véhicules utilitaires, élargit également la portée du marché, offrant des possibilités de conceptions de moteurs spécialisées et des capacités de performances globales améliorées pour répondre à divers désirs de transport.

Défi

"Les coûts de production excessifs et les contraintes de la chaîne de livraison pourraient constituer un défi potentiel pour le marché"

Le marché des automobiles électriques (VE) est confronté à de nombreuses situations exigeantes, ainsi qu’à des coûts de production excessifs et à des contraintes de chaîne de livraison. Les substances et technologies avancées utilisées dans les véhicules à hautes performances augmentent les prix de production, ce qui a un impact sur l'abordabilité des véhicules. En outre, le marché souffre de perturbations de la chaîne d’approvisionnement, qui incluent des pénuries de matières premières critiques comme les métaux terrestres rares, essentiels à la fabrication de moteurs. Ces problèmes peuvent retarder la production, faire exploser les prix et affecter l’évolutivité globale de la fabrication de véhicules électriques. Il est important de répondre à ces situations exigeantes pour obtenir des réductions de frais et garantir une livraison constante afin de répondre à la demande croissante du marché.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DES MOTEURS À PROPULSION POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord joue une position dominante sur la part de marché des moteurs d’entraînement pour véhicules électriques en raison d’investissements généralisés dans l’infrastructure et l’ère des véhicules électriques. Les principaux constructeurs automobiles de la région sont étroitement concernés par le développement et la production de moteurs d'entraînement avancés, en s'appuyant sur l'innovation et l'essor du marché. Les réglementations gouvernementales, qui comprennent des incitations fiscales et des directives strictes en matière d’émissions, favorisent également le développement des véhicules électriques. De plus, une base de clients en développement et de solides activités de recherche et d'amélioration contribuent au leadership de l'Amérique du Nord sur le marché.

Aux États-Unis, des investissements importants de la part des secteurs privé et public dans la technologie et les infrastructures des véhicules électriques stimulent la croissance du marché. Les principaux constructeurs automobiles et agences technologiques aux États-Unis sont à l'avant-garde du développement de moteurs d'entraînement contemporains et d'améliorations pour les véhicules électriques.

Europe

L’Europe joue un rôle central sur le marché des véhicules électriques (VE) en raison de son engagement ferme en faveur de la durabilité environnementale et de ses objectifs compétitifs de réduction des émissions. Les réglementations strictes de l’Union européenne sur les émissions de CO2 et les généreuses incitations à l’adoption des véhicules électriques ont stimulé des investissements généralisés dans la technologie des moteurs électriques à pression. Les principaux constructeurs automobiles européens font progresser la conception de moteurs progressistes et élargissent leur portefeuille de véhicules électriques, renforçant ainsi la croissance du marché. De plus, l'importante infrastructure de recharge de l'Europe et les réglementations gouvernementales favorables renforcent également le rôle de la région en tant qu'acteur clé sur le marché mondial des véhicules électriques pour véhicules électriques.

Asie

L’Asie occupe une position dominante sur le marché des automobiles électriques (VE) en raison de son industrialisation rapide et de ses investissements massifs dans la technologie EV. Des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud sont à la pointe de la production et de l’innovation, grâce à d’importantes incitations et politiques des autorités soutenant l’adoption des véhicules électriques et le développement des moteurs électriques. La Chine, principalement, est le plus grand marché de véhicules électriques au monde, stimulant la demande de voitures de puissance supérieure et contribuant aux économies d'échelle. De plus, les constructeurs automobiles asiatiques sont à la pointe de l'intégration des technologies actuelles et de l'augmentation de leurs services pour véhicules électriques, renforçant ainsi la fonction essentielle de leur pays sur le marché mondial.

ACTEUR CLÉ DU SECTEUR

"Les principaux acteurs de l’industrie façonnent le marché grâce à l’innovation et à l’expansion du marché"

Les principaux acteurs de l'industrie sur le marché des véhicules à propulsion électrique (VE) comprennent les principaux groupes automobiles et d'époque comprenant Tesla, qui est leader dans la technologie moderne des moteurs à pression ; Bosch, reconnu pour ses composants et systèmes de moteur avancés ; et Siemens, qui apporte des réponses en matière de moteurs hautes performances. Parmi les autres grands joueurs figurent Nidec, un leader mondial des voitures à pression de précision ; et BYD, un fabricant chinois de premier plan doté de capacités de moteurs électriques de bonne taille. Ces entreprises stimulent l'amélioration du marché grâce à une recherche et à une amélioration incessantes, contribuant ainsi à améliorer les performances, l'efficacité et la valeur-efficacité des voitures électriques à pression.

Liste des acteurs du marché profilés

• Aisin AW (Japon)
• Véhicule électrique Hunan CRRC Times (Chine)
• Moteur Zhongshan Broad-Ocean (Chine)
• Propulsion AC (ACP) (États-Unis)
• Moteur Xinzhi (Chine)
• Wolong électrique (Chine)
• Shanghai DAJUN Technologies (Chine)
• Hyundai Mobis (Corée du Sud)
• Robert Bosch (Allemagne)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE

Avril 2024 : Bosch présente son moteur de puissance de pointe pour les moteurs électriques professionnels, le """"Bosch eAxle 4.Zero",""" qui offre une densité de puissance et des capacités d'intégration multipliées. Ce développement vise à améliorer l’efficacité et la capacité de charge utile des véhicules et des bus électriques.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le marché des véhicules électriques (VE) évolue rapidement, poussé par les progrès technologiques et la demande mondiale croissante en faveur d’un transport durable. Les innovations de l’ère automobile, telles qu’une efficacité accrue, une meilleure densité électrique et des substances de qualité supérieure, rendent les véhicules électriques plus compétitifs et plus attrayants. Des acteurs majeurs comme Tesla, Bosch et Nidec repoussent les limites avec de nouvelles tendances qui améliorent les performances et réduisent les dépenses. Les incitations gouvernementales et les directives strictes en matière d'émissions accélèrent encore la croissance du marché en encourageant à la fois les acheteurs et les producteurs à investir dans des structures de propulsion électrique. Malgré des défis tels que des dépenses préliminaires excessives et des perturbations de la chaîne de livraison, le marché est prêt pour une croissance continue. À mesure que les infrastructures s’améliorent et que la génération progresse, le marché des véhicules électriques devrait croître considérablement, contribuant ainsi à un avenir plus propre et plus efficace pour les transports.