Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de la mobilité en tant que service (MaaS), par type (transports privés et trafic non motorisé), par application (moins de 25 ans, 25-40 ans et plus de 40 ans) et prévisions régionales jusqu’en 2035

APERÇU DU MARCHÉ DE LA MOBILITÉ EN TANT QUE SERVICE (MAAS)

La taille du marché mondial de la mobilité en tant que service (MaaS) est estimée à 260 861,35 millions de dollars en 2026 et devrait atteindre 1 794 974,76 millions de dollars d’ici 2035, avec un TCAC de 23,9 % de 2026 à 2035.

La mobilité en tant que service (MaaS) représente un changement de paradigme dans le transport urbain, s'éloignant des modèles conventionnels de possession de voitures particulières pour se rapprocher d'une technique plus intégrée et à la demande. À la base, MaaS s'efforce de consolider diverses alternatives de transport, notamment les transports en commun, l'expérience, le partage de motos et de véhicules, au sein d'une plate-forme numérique unique et unifiée, normalement accessible via un logiciel mobile. Cette intégration permet aux clients de planifier, de réserver en ligne et de payer en toute transparence leurs voyages, offrant ainsi une alternative pratique et écologique à la navigation dans des environnements métropolitains complexes. En optimisant les itinéraires de voyage, en vendant via la livraison partagée et publique et en galvanisant l'adoption de solutions de mobilité durable, MaaS s'efforce de réduire les embouteillages, de limiter l'impact environnemental et d'améliorer l'accessibilité pour tous. Cette idée transformatrice traite efficacement le transport comme un transporteur plutôt que comme un produit, en déplaçant l’accent de la propriété vers l’accès au droit d’entrée, et en fin de compte en remodelant la manière dont les gens se déplacent dans les villes et au-delà.

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IMPACTS DE LA COVID-19

"L'industrie de la mobilité en tant que service (MaaS) a eu un effet négatif en raison de la perturbation de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie de COVID-19"

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure/supérieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d’avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d’avant la pandémie.

La pandémie a également amélioré certaines caractéristiques du trimestre MaaS. Cela a souligné la nécessité de solutions de mobilité flexibles et adaptables, incitant les entreprises à diversifier leurs services et à reconnaître les mesures de sécurité. L'accent a été mis de plus en plus sur les paiements sans contact, de meilleurs protocoles de nettoyage et l'intégration d'informations sur la santé et la protection dans les plateformes MaaS. En outre, la pandémie a mis en évidence l’importance des services de mobilité vitaux, tels que ceux qui soutiennent les employés de la santé et qui remettent des articles cruciaux, conduisant à des collaborations entre les entreprises MaaS et les agences publiques. Bien que l’effet initial ait été en grande partie mauvais, la pandémie a finalement catalysé l’innovation et la version sur le marché MaaS, ouvrant la voie à un destin plus résilient et différent.

DERNIÈRE TENDANCE

"Intégration accrue des solutions de micromobilité et du dernier kilomètre pour stimuler la croissance du marché"

L'une des dernières tendances sur le marché du MaaS est l'intégration intensifiée des solutions de micro-mobilité et de kilométrage ultime. Cette mode témoigne d'une réputation croissante de besoin d'options de transport durables et vertes pour des déplacements à courte distance dans les régions urbaines. Ces solutions sont particulièrement adaptées à l'objectif du « » » ultime mile » » », qui fait référence à la question de la réalisation de destinations qui ne sont pas sans problèmes à portée de main via les transports en commun. Les opérateurs MaaS s'associent à des opérateurs de micro-mobilité pour offrir une intégration transparente au sein de leurs structures, permettant aux utilisateurs de planifier et de réserver leur voyage complet, comme le dernier tronçon, via une seule application. Cette intégration complète non seulement le confort des utilisateurs, mais contribue également à réduire les embouteillages et les émissions de carbone, s'alignant ainsi sur l'accent croissant mis sur la mobilité urbaine durable.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DE LA MOBILITÉ EN TANT QUE SERVICE (MAAS)

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en transports privés et trafic non motorisé.

• Transport privé : véhicules appartenant à des particuliers ou exploités avec l'aide d'organismes privés. Cela inclut les services de transport (comme Uber et Lyft), les applications de partage de véhicules et les offres de taxis privés. Ces services assurent un transport porte à porte sur appel, offrant commodité et flexibilité, souvent demandées via une application mobile. La tarification de ces offres est souvent dynamique, principalement basée sur l'appel et l'heure de la journée.

• Trafic non motorisé : cette section comprend les modes de transport qui ne dépendent pas de véhicules motorisés, tels que le partage de motos, la location de scooters électriques et la marche. Ces alternatives sont souvent utilisées pour les déplacements sur de courtes distances, principalement à l’intérieur des régions urbaines, et sont appréciées pour leur durabilité environnementale et leurs bienfaits pour la santé. L’utilisation d’applications pour découvrir et payer ces modes de transport est un élément clé du MaaS.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en moins de 25 ans, 25-40 ans et plus de 40 ans.

• Moins de 25 ans : cette phase représente des utilisateurs plus jeunes qui sont normalement plus ouverts à l’adoption de nouvelles technologies et moins enclins aux voitures personnelles. Ils privilégient souvent la commodité, l’abordabilité et la durabilité. Ils sont très susceptibles d’utiliser les options de micromobilité et les offres de partage de trajet.

• 25-40 ans : Cette phase s'adresse aux spécialistes de la course à pied et aux jeunes ménages qui recherchent des options de transport efficaces et flexibles pour concilier peintures, activités familiales et sociales. Ils utilisent souvent une combinaison de services de transports personnels et publics, selon leurs souhaits. Ils constituent un groupe démographique totalement essentiel pour le marché MaaS.

• Plus de 40 ans : cette section est composée de personnes âgées qui peuvent également donner la priorité au confort, à la protection et à la fiabilité de leurs alternatives de transport. Ils peuvent être beaucoup plus susceptibles de recourir à des offres de transport privé ou à des alternatives de mobilité spécialisées. Ce segment est de plus en plus adepte de l'utilisation des applications téléphoniques et utilise de plus en plus les alternatives MaaS.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La dynamique du marché comprend des facteurs déterminants et restrictifs, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs déterminants

"Urbanisation et congestion pour dynamiser le marché"

L’un des facteurs déterminants de la croissance du marché de la mobilité en tant que service (MaaS) est l’augmentation rapide de la population urbaine et l’augmentation de la congestion des visiteurs du site qui en résulte. À mesure que les villes émergent, les systèmes de transport traditionnels se battent pour répondre à la demande, ce qui entraîne des temps de navette plus longs, une pollution multipliée et une qualité de vie réduite. MaaS offre une solution de capacité en présentant des options intégrées et vertes à la possession de véhicules personnels. En combinant de nombreux modes de transport, notamment les transports en commun, les voyages à la demande et la micro-mobilité, les plateformes MaaS peuvent optimiser les itinéraires touristiques, réduire les embouteillages et promouvoir l'utilisation d'alternatives de mobilité durable. La préférence croissante pour des transports urbains pratiques et efficaces alimente l’adoption de solutions MaaS.

"Avancées technologiques et numérisation pour élargir le marché"

La disponibilité des smartphones, d’Internet et des systèmes virtuels avancés a créé un terrain fertile pour la croissance du marché MaaS. Les applications mobiles permettent aux clients de planifier, réserver et payer leurs voyages en toute transparence, offrant ainsi un voyage convivial et pratique. De plus, les progrès en matière d'analyse statistique, d'intelligence artificielle et de systèmes de données en temps réel permettent aux entreprises MaaS d'optimiser les itinéraires, d'attendre les appels et de personnaliser les offres. L’intégration de ces technologies transforme le transport d’un gadget fragmenté et inefficace en une communauté continue et incluse. Le recours croissant aux solutions numériques dans la vie quotidienne propulse l’adoption de structures MaaS.

Facteur de retenue

"Des défis réglementaires et infrastructurels susceptibles d’entraver la croissance du marché"

Un facteur restrictif sur le marché de la mobilité en tant que service (MaaS) réside dans son intégration de capacités avec les projets de villes intelligentes. Alors que les villes adoptent de plus en plus de technologies pour améliorer l’efficacité et la durabilité, les structures MaaS peuvent jouer un rôle essentiel dans l’optimisation des transports urbains. En se connectant aux réseaux d'enregistrement à l'échelle de la ville, les fournisseurs MaaS peuvent accéder à des informations en temps réel sur les styles de visiteurs du site, les horaires des transports en commun et la disponibilité des infrastructures. Cette intégration permet d’améliorer des solutions de mobilité dynamiques et réactives qui s’adaptent aux situations de conversion.

Opportunité

"Intégration avec les initiatives de villes intelligentes pour créer des opportunités pour le produit sur le marché"

Une opportunité pour la mobilité en tant que service (MaaS) réside dans l’expansion des traitements personnalisés. Le marché peut en profiter en présentant des plans de traitement personnalisés adaptés aux désirs du client. Cela consiste à incorporer un équipement de diagnostic avancé pour évaluer le type de peau, la couleur des cheveux et la densité folliculaire, en tenant compte des paramètres de traitement spécifiques. De plus, combiner la mobilité en tant que service (MaaS) avec différentes procédures esthétiques, ainsi que le rajeunissement de la peau ou la correction de la pigmentation, peut offrir une approche plus globale de l'amélioration de la beauté. Cette technique intégrée peut répondre aux clients recherchant plusieurs procédures esthétiques en une seule consultation, améliorant ainsi la commodité et l'efficacité.

Défi

"Garantir un accès équitable et l’inclusion sociale pourrait constituer un défi potentiel pour les consommateurs"

Un défi majeur sur le marché de la mobilité en tant que service (MaaS) est d’assurer une inclusion sociale adéquate. Même si le MaaS peut améliorer la mobilité du plus grand nombre, il existe un risque qu’il exacerbe les inégalités existantes. Les disparités en matière d'accès aux smartphones, à la connectivité Internet et à l'alphabétisation virtuelle peuvent créer des frontières pour certaines populations, en particulier celles issues de groupes à faible revenu ou handicapées. Les fournisseurs de mobilité en tant que service (MaaS) devraient donner la priorité au développement de solutions inclusives qui répondent aux différents désirs de tous les utilisateurs, y compris ceux qui peuvent également avoir besoin de modes alternatifs d'accès ou de support. Cette entreprise nécessite un point focal sur une tarification équitable, des interfaces disponibles et des partenariats avec des entreprises communautaires pour garantir que le (MaaS) profite à tous les participants de la société.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DE LA MOBILITÉ EN TANT QUE SERVICE (MAAS)

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord occupe actuellement une position dominante sur la part de marché de la mobilité en tant que service (MaaS). Le marché américain de la mobilité en tant que service (MaaS) a été un moteur du marché MaaS, en grande partie en raison de l'adoption précoce de services d'expérience et de la présence d'entreprises technologiques essentielles. Les États-Unis investissent et utilisent de manière tout à fait excessive des structures de covoiturage basées sur des applications. Le lieu bénéficie d'une infrastructure virtuelle bien évoluée et d'une forte demande des acheteurs pour des réponses pratiques en matière de transport.

Europe

L’Europe offre un panorama varié de mobilité en tant que service (MaaS), caractérisé par l’accent mis sur la mobilité durable et l’intégration de structures de transport public. De nombreuses villes européennes promeuvent activement l’utilisation du vélopartage, des scooters électriques et de différentes options de micro-mobilité, régulièrement en conjonction avec des réseaux de transports en commun robustes. Le marché européen est étroitement encouragé à l'aide de règles gouvernementales et d'un point focal sur la réduction des émissions de carbone.

Asie

La région Asie-Pacifique connaît un boom rapide du marché MaaS, tiré par la population de ses grandes villes et la pénétration croissante des téléphones portables. Des pays comme la Chine, l’Inde et les pays d’Asie du Sud-Est connaissent une augmentation de l’adoption du covoiturage et du partage de motos. Cet endroit présente une très grande variété de développement urbain, de plutôt avancé à très sous-développé, ce qui crée un ensemble unique de défis et d'opportunités.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

"Les principaux acteurs de l’industrie façonnent le marché grâce à l’innovation et à l’expansion du marché"

Les principaux acteurs du marché de la mobilité en tant que service (MaaS) jouent un rôle déterminant dans l’évolution du transport urbain, apparaissant en tant qu’intégrateurs, innovateurs et fournisseurs. Ces entités, comprenant des géants du voyage, des autorités de transport en commun, des agences de production et des opérateurs de micro-mobilité, sont chargées de développer et de déployer les systèmes virtuels qui permettent des voyages multimodaux fluides. Ces agences jouent également un rôle crucial en favorisant les partenariats entre des entreprises de mobilité spécifiques, garantissant l'interopérabilité et une connectivité transparente. Ils font pression sur l'innovation en introduisant de nouvelles offres, notamment des navettes de garde, des moteurs autonomes et des solutions intégrées de micro-mobilité, tout en répondant également à des situations exigeantes liées à la durabilité, à l'accessibilité et aux embouteillages concrets. À terme, ces acteurs clés transforment le transport d’un dispositif fragmenté en un réseau cohérent et centré sur l’utilisateur, redéfinissant la manière dont les êtres humains circulent dans les villes.

Liste des principales entreprises de mobilité en tant que service (Maas)

• Uber (États-Unis)
• Didi (Chine)
• Lyft (États-Unis)
• Gett (Israël)
• Mytaxi(Hailo) (Allemagne)
• Ola Cabs (Inde)
• BlaBlaCar (France)
• Careem (EAU)
• Prenez un taxi (Singapour)
• Kako Taxi (Corée du Sud)
• Addison Lee (Royaume-Uni)
• Méru (Inde)
• Ingogo (Australie)
• Volant (États-Unis)
• Easy Taxi (Brésil)
• Gocatch (Australie)
• Via (États-Unis)
• Yandex Taxi (Russie)
• Lecab (Suède)
• 99Taxis (Brésil)
• Hellobike (Chine)
• Meituan (Chine)
• UCAR (Chine)
• Caocao (Chine)
• Shouqi Limousine & Chauffeur (Chine)
• Dida Chuxing (Chine)

DÉVELOPPEMENT D’UNE INDUSTRIE CLÉ

Novembre 2024 : de grandes entreprises de covoiturage ont annoncé des partenariats avec des fabricants de véhicules électriques et des fournisseurs de réseaux de recharge pour accélérer la transition vers les flottes électriques. Ce développement implique le déploiement de centres de recharge dédiés aux véhicules électriques dans les zones urbaines, ainsi que l'intégration d'informations sur la disponibilité de la recharge en temps réel dans les applications MaaS. Cette évolution vers l’électrification reflète un engagement croissant en faveur du développement durable au sein de l’industrie MaaS, visant à réduire les émissions de carbone et à promouvoir des options de transport respectueuses de l’environnement. Cela signifie aller au-delà du simple regroupement des modes de transport existants, vers la création active d’un écosystème de mobilité plus durable et intégré.

COUVERTURE DU RAPPORT

L’étude comprend une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs du marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d’applications potentielles susceptibles d’avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L’analyse prend en compte à la fois les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le marché de la mobilité en tant que service (MaaS) est sur le point de connaître un essor continu, poussé par la reconnaissance croissante de la santé, la popularité croissante des régimes à base de plantes et l'innovation dans les services de produits. Malgré les défis, notamment une disponibilité limitée des tissus crus et de meilleurs coûts, la demande d'alternatives cliniques de mobilité en tant que service (MaaS) soutient l'expansion du marché. Les principaux acteurs de l’industrie progressent grâce aux mises à niveau technologiques et à la croissance stratégique du marché, améliorant ainsi l’offre et l’attrait de la mobilité en tant que service (MaaS). À mesure que les choix des clients s’orientent vers des options nationales, le marché de la mobilité en tant que service (MaaS) devrait prospérer, avec une innovation persistante et une réputation plus large alimentant ses perspectives d’avenir.