Dimensione del mercato, quota, crescita e analisi del mercato del leasing di flotte automobilistiche, per tipo (a durata aperta e chiusa), per applicazione (autovetture, veicoli commerciali leggeri e HCV) e per previsioni regionali fino al 2035

PANORAMICA DEL MERCATO DEL LEASING DI FLOTTA AUTOMOBILISTICA

La dimensione globale del mercato del leasing di flotte automobilistiche è stimata a 27.582,41 milioni di dollari nel 2026 e si prevede che raggiungerà 37.324,37 milioni di dollari entro il 2035, crescendo a un CAGR del 3,4% dal 2026 al 2035.

Un tipo di settore dei servizi in evoluzione nel settore automobilistico, il mercato del leasing di flotte automobilistiche prevede il noleggio di flotte a quelle aziende che non possono acquistare entrambi i veicoli e pagarli. La flotta da mettere in leasing in tali scenari può essere piccola o grande in numero e può anche coprire l'intero veicolo dell'intera azienda. Le aziende moderne utilizzano fornitori di soluzioni per veicoli mobili e avanzati, fornendo trasporto logistico alle piccole economie. La proprietà di questa enorme flotta richiede molte risorse, quindi è finanziariamente fattibile che le aziende con flotte noleggino anziché acquistare per motivi di lavoro. Questa tendenza è in aumento e aumenterà il mercato del leasing di flotte automobilistiche in tutto il mondo.

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RISULTATI CHIAVE

• Dimensioni e crescita del mercato:La dimensione del mercato del leasing di flotte automobilistiche era di 25.798,3 milioni di dollari nel 2024, si prevede che crescerà fino a 26.674,1 milioni di dollari entro il 2025 e supererà 34.910,12 milioni di dollari entro il 2033, con un CAGR del 3,4%.

• Fattore chiave del mercato:Crescente domanda da parte dei clienti aziendali: oltre il 60% delle grandi imprese in Europa ha noleggiato almeno una parte delle proprie flotte di veicoli nel 2023 per ridurre le spese in conto capitale.

• Principali restrizioni del mercato:I rischi relativi alla manutenzione e al valore residuo gravano pesantemente, con circa il 35% delle società di leasing che citano la svalutazione dei veicoli come una sfida primaria nei costi operativi.

• Tendenze emergenti:Lo spostamento verso le flotte elettriche sta accelerando, con oltre 120.000 veicoli elettrici a batteria inclusi in contratti di leasing in tutta Europa nel 2023, in aumento di quasi il 28% rispetto al 2022.

• Leadership regionale:L’Europa guida l’adozione, supportata da una forte penetrazione del leasing aziendale, dove oltre il 50% delle nuove immatricolazioni di auto aziendali nel 2023 sono state noleggiate anziché possedute.

• Panorama competitivo:Il settore conta oltre 40 importanti fornitori di leasing a livello globale, con le prime 5 società che gestiscono flotte che superano i 12 milioni di veicoli combinati in tutto il mondo.

• Segmentazione del mercato:Il leasing operativo rimane dominante, rappresentando oltre il 65% dei contratti di leasing della flotta globale nel 2023 a causa di termini flessibili e minori investimenti iniziali.

• Sviluppo recente:Nel 2023, diversi fornitori hanno lanciato sistemi integrati di gestione della flotta basati sulla telematica, con tassi di adozione che superano il 30% tra le multinazionali.

IMPATTO DEL COVID-19

"Il settore del leasing di flotte automobilistiche ha avuto un effetto negativo a causa della pandemia di COVID-19"

La pandemia globale di COVID-19 è stata sconcertante e senza precedenti, con il mercato che ha registrato una domanda inferiore al previsto in tutte le regioni rispetto ai livelli pre-pandemia. L’improvvisa crescita del mercato riflessa dall’aumento del CAGR è attribuibile alla crescita del mercato e alla domanda che ritorna ai livelli pre-pandemia.

Anche se solo un paio di anni fa la maggior parte delle persone era scettica nei confronti dell’uso dell’auto elettrica, oggi è popolare come opzione rispettosa dell’ambiente. La tecnologia non è più nascente. Nei prossimi quattro anni verranno lanciati circa 17 modelli elettrici. Ad esempio, ora ci sono più di 20 rivali tedeschi, come Volkswagen Golf e Renault Zoe, che possono contare su numerose autorizzazioni. Ciò, a lungo termine, è particolarmente promettente. Proprio come gli olandesi, crediamo che stia davvero accadendo qualcosa di grosso. Le società di leasing di flotte ritengono congiuntamente che ci sarà un cambiamento tecnologico completo nei prossimi dieci o vent'anni. D’altro canto, ci saranno cambiamenti nel modo in cui i principali operatori e altre aziende progettano la loro proposta di valore e affrontano alcune delle preoccupazioni sollevate dal fai da te. Stanno già emergendo diverse forme di auto elettrica, anche se gli utenti al momento non possono acquistarle.

ULTIMA TENDENZA

"Il mercato del leasing automobilistico cresce con i veicoli elettrici e la sostenibilità."

Una tendenza in rapida crescita nel mercato del leasing automobilistico riguarda l’avvento dei veicoli elettrici e il modo in cui le aziende stanno passando all’utilizzo di veicoli green, lasciando da parte i veicoli a carburante. La causa di questo cambiamento è la necessità di soddisfare nozioni di sostenibilità veramente ambiziose e minori spese operative, come carburante e manutenzione. A ciò si accompagna il governo e la crescente preoccupazione per l’ambiente, che guida ulteriormente l’evoluzione della tecnologia dei veicoli elettrici e ne espande l’applicazione universale. Il mercato delle forze di noleggio e le società di flotte stanno iniziando a incorporare la telematica e l'analisi dei dati per ottimizzare la gestione delle flotte ed eliminare altri problemi. Aumenta la pressione per soluzioni rispettose dell'ambiente e l'ambiente viene ridefinito anche dalle flotte elettriche che prendono velocità.

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SEGMENTAZIONE DEL MERCATO DEL LEASING DI FLOTTA AUTOMOBILISTICA

Per tipo

In base al tipo, il mercato globale può essere classificato in aperto e chiuso

• Tempo indeterminato: il leasing a tempo indeterminato è un contratto in base al quale l'operatore della flotta acquista il veicolo per una durata specifica in cambio dell'assunzione del rischio del valore residuo del veicolo. Al momento della restituzione del contratto di locazione, il gestore potrebbe essere tenuto a pagare l'equivalente del valore residuo meno il valore di mercato. Questo modello offre alle aziende l’opportunità di aumentare o diminuire il numero di veicoli come e quando necessario.

• Chiuso: il leasing a tempo chiuso invece è un contratto a termine specifico che viene firmato tra il proprietario della flotta di veicoli e il locatario e alla fine della durata del leasing il locatario restituisce il veicolo al proprietario della flotta senza rischio di valore residuo. I termini sono più certi perché il pagamento finale è fisso e non vi è alcuna responsabilità di svalutazione da parte del locatario. Pertanto, questa opzione offre alle entità commerciali un livello più elevato di certezza sui costi di gestione della flotta.

Per applicazione

In base all’applicazione, il mercato globale può essere classificato in autovetture, veicoli commerciali leggeri e veicoli commerciali pesanti

• Autovetture: il mercato del leasing di flotte automobilistiche è costituito principalmente da autovetture perché i consumatori preferiscono un accesso flessibile alle auto e prezzi ragionevoli. Il leasing è un modo sicuro che offre alle aziende modelli convenienti per offrire ai dipendenti il ​​trasporto personale senza doverli possedere a lungo. Alla crescita di questo segmento contribuiscono anche l’aumento della tendenza all’urbanizzazione e la richiesta di veicoli a bassa manutenzione.

• Veicoli commerciali leggeri: le aziende che operano nei settori delle consegne, della logistica e dei servizi delle PMI molto spesso noleggiano veicoli commerciali leggeri. Poiché sono piccoli ed efficienti nei consumi, sono ideali per le aziende che necessitano di veicoli commerciali leggeri ed economici. La crescente necessità di accedere a Internet, la crescita del business B2C e la consegna dell’ultimo miglio hanno aumentato il leasing di veicoli commerciali leggeri.

• HCV: gli HCV includono camion e veicoli per le consegne di grandi dimensioni, noleggiati da aziende di logistica e industrie che necessitano di veicoli di grandi dimensioni per il trasporto merci. La necessità di noleggiare gli HCV è dettata dal fatto che possederli direttamente è molto costoso poiché richiedono un elevato impiego di capitale. Altri contributori includono la crescente catena di fornitura globale e il business dei servizi di trasporto merci.

DINAMICHE DEL MERCATO

Le dinamiche di mercato includono fattori trainanti e restrittivi, opportunità e sfide che determinano le condizioni del mercato.

Fattori trainanti

"Efficacia dei costi e flessibilità finanziaria"

La tendenza principale che ha un forte impatto sul mercato del leasing di flotte automobilistiche è la capacità di controllare le spese e i rischi finanziari. Il leasing significa che un'azienda non deve sostenere ingenti esborsi iniziali per l'acquisizione dei veicoli, il che significa che l'azienda è in grado di controllare i propri flussi di cassa in modo più efficace. Questo modello finanziario consente inoltre di risparmiare sui costi per l’azienda in modo da consentirle di reindirizzare il denaro verso altri usi nelle operazioni. Inoltre, esiste un vantaggio fiscale, che consente alle aziende di preferire il leasing di flotte come modalità di acquisizione.

"Crescente domanda di soluzioni di gestione della flotta"

La crescente necessità di ottimizzare la gestione della flotta è l’altro fattore trainante che ha contribuito alla crescita del mercato. Le aziende sono alla ricerca di sistemi più efficienti per il controllo dei veicoli, della manutenzione e delle spese di carburante per gestire la propria attività in modo più efficiente. Il leasing di flotte consente alle aziende di incorporare tecnologie telematiche e gestionali efficienti che migliorano l'efficienza e riducono i costi. Poiché la gestione della flotta sta gradualmente adottando l’uso della tecnologia, il leasing offre l’opportunità di cambiare e incorporare nuove invenzioni.

Fattore restrittivo

"L’aumento dei costi operativi ostacola la crescita del mercato, limitando l’espansione del leasing di flotte"

Uno dei principali inibitori della quota di mercato del leasing di flotte automobilistiche sono i costi operativi. Questi costi sono associati principalmente alla gestione della flotta che implica manutenzione, assicurazione, carburante e gestione delle condizioni del veicolo. Questa spesa può gravare in modo significativo sulle società di leasing con l’aumento dei prezzi del carburante e le spese di riparazione che si verificano continuamente. Tenendo presenti tutte queste considerazioni, le aziende di solito hanno difficoltà a diventare abbastanza sicure da guardare avanti verso l’aumento delle dimensioni delle loro flotte in leasing. Per la maggior parte di questi motivi, gli investimenti di diverse aziende in contratti di leasing di flotte non offrono molto nuovo potenziale per la crescita del mercato, di conseguenza il mercato rimane soffocato.

Opportunità

"La crescita del mercato del leasing di flotte è guidata dall’aumento della domanda di veicoli elettrici"

Le future opportunità di crescita nei mercati del leasing di flotte sembrano risiedere nella crescente domanda di veicoli elettrici. Con il cambiamento di orientamento e la crescente concentrazione sulla sostenibilità e sulla riduzione dell’impronta di carbonio, l’utilizzo di auto elettriche nel leasing di flotte sta diventando sempre più diffuso. Le opzioni economiche e rispettose dell’ambiente sono molto richieste. Ci si aspetta in particolare il potenziale di maggiori incentivi statali previsti per i veicoli elettrici. La capacità di facilitare il passaggio ai veicoli elettrici a un costo che non sarebbe affatto scoraggiante contribuisce a dare nuove dimensioni alla portata dei servizi. cambiamenti nelle possibilità di offerta della società di gestione della flotta. Il futuro vedrà un cambiamento e tutti i passi verso il futuro verso la guida elettrica nella propria misura, sia dal punto di vista tecnologico che infrastrutturale.

Sfida

"L’aumento dei costi dei veicoli, delle normative e delle infrastrutture limita la crescita del leasing di flotte automobilistiche"

Una delle principali difficoltà per il mercato del leasing di flotte automobilistiche è l'aumento dei costi dei veicoli, soprattutto quelli a cui si riferisconoveicoli elettrici (EV), che stanno lentamente ma gradualmente diventando un punto fermo nella gestione della flotta. I costi iniziali per l’installazione di veicoli elettrici e la realizzazione di un’infrastruttura specifica per loro rappresentano un ulteriore ostacolo aggiuntivo che aumenta le pressioni già accese sul budget degli operatori di flotte. Anche le fluttuazioni dei prezzi del carburante e dei costi di manutenzione influiranno sulle spese di locazione o sulla perdita di profitto. Inoltre, il contesto normativo dinamico e gli standard sulle emissioni interregionali continuano a rappresentare una sfida per gli operatori delle flotte. Tutti questi fattori favoriscono l’incertezza finanziaria e limitano la crescita del mercato.

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APPROFONDIMENTI REGIONALI SUL MERCATO DEL LEASING DI FLOTTA AUTOMOBILISTICA

America del Nord

Il Nord America detiene la quota di mercato maggiore nel mercato del leasing di flotte automobilistiche a causa della crescente domanda di leasing di auto nei settori dei trasporti, della logistica e della vendita al dettaglio. Ha sviluppato strutture di leasing, un’elevata penetrazione nella gestione della flotta e un buon quadro normativo. Nello specifico, il mercato del leasing di flotte automobilistiche degli Stati Uniti fornisce un contributo significativo soprattutto attraverso le grandi flotte gestite da flotte aziendali, governative e di noleggio. Il mercato statunitense si sta gradualmente espandendo a causa della necessità di leasing a tempo indeterminato e di mezzi convenienti per gestire le flotte di veicoli. Inoltre, la crescita della tecnologia di monitoraggio e gestione della flotta aumenta la crescita del mercato nell’industria automobilistica globale. Gli Stati Uniti hanno un'economia forte e strutture commerciali che li rendono un fedele membro del Nord America.

Europa

L'impatto dell'Europa sulla crescita del mercato del leasing di flotte automobilistiche è significativo, con una buona infrastruttura e una forte domanda di servizi per flotte da vari settori. Poiché la riduzione delle emissioni di carbonio è la loro preoccupazione e il loro sostentamento, si è verificato un aumento dei noleggi di veicoli elettrici, in particolare in Germania e in alcuni altri paesi, come il Regno Unito e la Francia. L’Europa vanta una forte struttura normativa che supporta le opzioni di leasing per le aziende e le flotte governative. La mobilità come servizio continua a essere il fattore trainante per la crescita del mercato, inclusa l’efficienza dei costi. Mentre le organizzazioni si sforzano di massimizzare la gestione della flotta, l’Europa rimane un mercato chiave per diversi prodotti innovativi di noleggio di flotte aziendali. Sul fronte della mobilità green la Regione si rafforza ulteriormente per quanto riguarda l’efficienza nella gestione della flotta.

Asia

L’Asia svolge un ruolo chiave nell’espansione del mercato della mobilità poiché è effettivamente arrivata al mercato del leasing di flotte di veicoli. La ritrovata ricchezza e le regioni industriali dell'Asia hanno portato l'urbanizzazione e il progresso economico, creando vaste opportunità di mercato. I servizi di leasing di flotte fino ad oggi sono in rapido aumento perché le nuove opportunità che le nuove imprese hanno creato a beneficio delle persone derivano dal boom delle imprese e dalla crescita di nuove industrie. I grandi stabilimenti automobilistici e la crescente importanza dei veicoli elettrici sono i principali fattori che influenzano l’attività di leasing di flotte in Asia. Il noleggio di flotte crescerà in modo significativo in Cina e India, che ospitano quasi la metà della popolazione mondiale con un’enorme classe media emergente. Anche l’e-business ha influenzato questa tendenza, perché oggi anche i veicoli noleggiati si rivelano più preziosi per la logistica e i trasporti. Anche il sostegno del governo in termini di politiche di riscaldamento e di sviluppo infrastrutturale ha avuto un ruolo nell’accelerare questa ascesa.

PRINCIPALI ATTORI DEL SETTORE

"Partnership come LeasePlan e Shell guidano la crescita del mercato del leasing di flotte automobilistiche"

I principali attori del settore contribuiscono in modo significativo al cambiamento e all’innovazione del mercato del leasing di flotte automobilistiche poiché offrono opzioni flessibili di noleggio, innovazione e adozione di nuove tecnologie. Questi componenti rendono il prodotto una pronta prospettiva di innovazione visti i mercati attuali ed emergenti. Aziende come LeasePlan e Shell Fleet Solutions sarebbero avvantaggiate in questo senso poiché hanno stabilito partenariati con partner infrastrutturali. Ad esempio, la partnership di LeasePlan con il fornitore statunitense di ricarica modulare e al litio chiamato ChargePoint consentirebbe ai suoi clienti di installare stazioni di ricarica. Ciò collocherebbe perfettamente nella storia tutto ciò che riguarda un veicolo elettrico, poiché Shell offre effettivamente ai suoi clienti la possibilità di acquistare elettricità dalle stazioni negli Stati Uniti e dai suoi piazzali nei paesi europei. Shell gestisce anche la famosa centrale elettrica di Battersea e offre ai suoi inquilini l'affiliazione alle fonti rinnovabili.

Elenco delle migliori società di leasing di flotte automobilistiche

• Glesby Marks (Stati Uniti)
• LeasePlan (Stati Uniti)
• AutoFlex AFV (Stati Uniti)
• Velcor Leasing (Stati Uniti)
• Ruota (India)

SVILUPPO DEL SETTORE CHIAVE

Agosto 2024: SG Fleet, una società innovativa e più grande di soluzioni di gestione della flotta e di leasing di veicoli, ha invitato Pacific Equity Partners (PEP) a rilevare la società dopo un'offerta da 1,2 miliardi di dollari. L’offerta non vincolante di 3,50 dollari per azione rappresentava un premio del 31% rispetto al recente prezzo di chiusura della società SG Fleet. SG Fleet, che gestisce più di 277.000 veicoli in Australia, Nuova Zelanda e Regno Unito, ha notato che il suo utile netto è salito a 89,7 milioni di dollari nell'anno terminato a giugno, poiché la domanda di veicoli a basse e zero emissioni cresce.

COPERTURA DEL RAPPORTO

Lo studio comprende un’analisi SWOT completa e fornisce approfondimenti sugli sviluppi futuri del mercato. Esamina vari fattori che contribuiscono alla crescita del mercato, esplorando un’ampia gamma di categorie di mercato e potenziali applicazioni che potrebbero influenzarne la traiettoria nei prossimi anni. L'analisi tiene conto sia delle tendenze attuali che dei punti di svolta storici, fornendo una comprensione olistica delle componenti del mercato e identificando potenziali aree di crescita.

Questo rapporto di ricerca esamina la segmentazione del mercato utilizzando metodi sia quantitativi che qualitativi per fornire un’analisi approfondita che valuti anche l’influenza delle prospettive strategiche e finanziarie sul mercato. Inoltre, le valutazioni regionali del rapporto considerano le forze dominanti della domanda e dell’offerta che influiscono sulla crescita del mercato. Il panorama competitivo è dettagliato meticolosamente, comprese le quote di importanti concorrenti sul mercato. Il rapporto incorpora tecniche di ricerca, metodologie e strategie chiave non convenzionali adattate al periodo di tempo previsto. Nel complesso, offre informazioni preziose e complete sulle dinamiche del mercato in modo professionale e comprensibile.