Dimensioni, quota, crescita e analisi del mercato dei trasporti e della logistica, per tipo (spedizioni, logistica), per applicazione (settore manifatturiero, settore dei beni di consumo, settore automobilistico, settore alimentare e delle bevande, altro) e previsioni regionali fino al 2035

PANORAMICA DEL MERCATO DELLE SPEDIZIONI E DELLA LOGISTICA

La dimensione globale del mercato delle spedizioni e della logistica era di 1.086.451,75 milioni di dollari nel 2026 e si prevede che toccherà 1.660.1797,13 milioni di dollari entro il 2035, con un CAGR del 4,83% durante il periodo di previsione.

Il mercato mondiale delle spedizioni e della logistica svolge una funzione fondamentale nell’aiutare lo scambio e il commercio globali garantendo il trasporto efficiente delle merci attraverso le regioni. Questo mercato comprende il trasporto di merci via aerea, marittima, ferroviaria e stradale, lo stoccaggio, la distribuzione, la gestione dell'inventario e le risposte della catena di fornitura. Un’impennata dell’hobby dell’e-commerce, dell’urbanizzazione e della globalizzazione ha ampliato la portata del mercato e spinto le aziende ad adottare una logistica basata principalmente sulla tecnologia per soluzioni di consegna più rapide e più trasparenti. Le aziende di tutti i settori fanno molto affidamento su questo settore per un movimento delle merci conveniente, tempestivo e costante. Inoltre, l’aumento della logistica per le feste di terzo compleanno (3PL) e delle offerte di spedizione dell’ultimo miglio ha ridefinito le aspettative dei clienti. Il mercato delle consegne e della logistica sta diventando sempre più digitalizzato con la combinazione di tecnologia AI, IoT e blockchain, volta ad aumentare le prestazioni e ridurre al minimo i rischi. Il mercato è estremamente competitivo e frammentato, con attori mondiali che competono insieme alle aziende vicine per il dominio strategico.

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LE CRISI GLOBALI CHE INFLUONO SUL MERCATO DELLE SPEDIZIONI E DELLA LOGISTICA - IMPATTO DEL COVID-19

"Il settore delle spedizioni e della logistica ha avuto un effetto negativo a causa dell’interruzione delle catene di consegna internazionali"

La pandemia globale di COVID-19 è stata sconcertante e senza precedenti, con il mercato che ha registrato una domanda inferiore al previsto in tutte le regioni rispetto ai livelli pre-pandemia. L’improvvisa crescita del mercato riflessa dall’aumento del CAGR è attribuibile alla crescita del mercato e al ritorno ai livelli pre-pandemia.

La pandemia di COVID-19 ha avuto un effetto negativo significativo sulMercato delle spedizioni e della logisticacrescita, interrompendo le catene di approvvigionamento globali. I blocchi, le chiusure dei porti e le restrizioni sui movimenti di frontiera hanno causato ritardi, penuria di lavoro e accumulo di scorte. La capacità del trasporto aereo di merci è crollata quando i voli passeggeri sono rimasti a terra e il trasporto marittimo ha registrato una congestione nei principali porti a causa della incoerente disponibilità di container. Le società di logistica hanno dovuto affrontare difficoltà nel gestire la domanda fluttuante, con alcuni settori come la vendita al dettaglio e l’automobile che hanno registrato un’attività ridotta, mentre altri, come quello sanitario, hanno dovuto affrontare tensioni elevate. Il trimestre ha avuto problemi con tariffe di trasporto rischiose e una scarsa efficienza operativa. Le PMI, in particolare, hanno sofferto a causa delle infrastrutture insufficienti e dell'assenza di piani di emergenza. Inoltre, la pandemia ha messo in luce le vulnerabilità delle catene di approvvigionamento mondiali e ha aumentato l’urgenza di diversificare l’approvvigionamento e adottare tecniche di resilienza al rischio. Sebbene il mercato abbia iniziato ad adattarsi attraverso risposte virtuali e automazione, l’impatto iniziale ha indotto una forte pressione finanziaria e operativa lungo tutta la catena dei prezzi.

ULTIMA TENDENZA

"L’integrazione di automazione e intelligenza artificiale nelle operazioni logistiche aiuta la crescita del mercato"

Uno degli sviluppi più trasformativi che stanno rimodellando il mercato delle spedizioni e della logistica è l’integrazione dell’automazione e dell’intelligenza sintetica (AI) per semplificare le operazioni. L’automazione viene ampiamente adottata nei magazzini, nei porti e negli snodi di trasporto attraverso lo smistamento robotizzato, automobili autonome e strutture automatizzate di stoccaggio e recupero. L’intelligenza artificiale consente una migliore previsione della domanda, ottimizzazione dei percorsi e monitoraggio in tempo reale attraverso l’analisi predittiva. Queste tecnologie riducono significativamente gli errori umani, migliorano le prestazioni e migliorano le competenze nel processo di selezione. I sistemi basati sull’intelligenza artificiale sono sempre più utilizzati per il servizio clienti, la gestione delle scorte e il rilevamento delle frodi. L’automazione aiuta inoltre a mitigare le carenze di attività e a garantire la continuità aziendale, in particolare sulla scia di attività come la pandemia COVID-19. Le principali aziende di logistica stanno investendo in tecnologie intelligenti per essere competitive, ridurre le tariffe e diminuire le emissioni di carbonio. Mentre le agenzie continuano ad ampliare le proprie capacità digitali, si prevede che l’automazione e l’intelligenza artificiale ridefiniranno i flussi di lavoro logistici e forniranno un aspetto aggressivo in un contesto di mercato dinamico.

SEGMENTAZIONE DEL MERCATO DELLE SPEDIZIONI E DELLA LOGISTICA

Per tipo

In base al tipo, il mercato globale può essere classificato in spedizioni e logistica

• Spedizione: comporta il trasporto di merci via mare, aria o terra su rotte nazionali e internazionali.
• Logistica: copre la gestione più ampia della catena di approvvigionamento che include magazzinaggio, gestione delle scorte, distribuzione e consegna.

Per applicazione

In base all'applicazione, il mercato globale può essere classificato in industria manifatturiera, industria dei beni di consumo, industria automobilistica, industria alimentare e delle bevande, ecc.

• Industria manifatturiera: fa affidamento sulle consegne e sulla logistica per trasportare le materie prime e fornire la merce finita a vari mercati.
• Industria dei beni di consumo: dipende da una logistica tempestiva ed efficiente per distribuire i normali prodotti ai negozi e cessare gli acquirenti.
• Industria automobilistica: utilizza la logistica per spostare gli additivi tra fornitori e fabbriche e per distribuire automobili a livello globale.
• Industria alimentare e delle bevande: richiede una logistica a temperatura controllata per la consegna sicura e tempestiva di articoli deperibili.
• Altro: include i settori farmaceutico, dei composti chimici e del commercio elettronico con esigenze logistiche specializzate.

DINAMICHE DEL MERCATO

Le dinamiche del mercato includono fattori trainanti e restrittivi, opportunità e sfide che determinano le condizioni del mercato.

Fattore trainante

"L’impennata del commercio elettronico richiede reti logistiche sofisticate"

Il rapido boom dell’e-commerce è stato uno dei principali motori dell’allargamento del mercato delle spedizioni e della logistica. La vendita al dettaglio online ha aumentato le aspettative dei clienti riguardo a servizi di spedizione rapidi, affidabili e flessibili, spingendo i fornitori di servizi logistici ad aggiornare la propria infrastruttura. L'aumento delle richieste di spedizione il giorno stesso o il giorno successivo ha comportato il miglioramento di centri di raggiungimento più localizzati e risposte migliori sulla spedizione dell'ultimo miglio. I giganti dell’e-commerce investono sempre di più nelle proprie reti logistiche o stringono alleanze strategiche con i fornitori di logistica per le feste di compleanno (3PL). Per soddisfare i volumi crescenti, le aziende stanno adottando tecnologie che includono software di ottimizzazione dei corsi, automazione del magazzino e strutture di tracciamento in tempo reale. Questa trasformazione richiede un’innovazione continua nel controllo della catena di fornitura e nella connettività nel miglio rimanente. Di conseguenza, le agenzie logistiche si stanno avvicinando a soluzioni integrate in linea con la vendita al dettaglio omnicanale, offrendo storie di trasporto senza soluzione di continuità. Si prevede che l’aumento del commercio elettronico continuerà ad alimentare gli investimenti e a rimodellare i modelli operativi dei gruppi logistici.

"Globalizzazione ed espansione del commercio internazionale"

La globalizzazione e il costante aumento dei cambiamenti globali hanno aumentato in modo significativo la domanda di servizi logistici e di consegna avanzati. Man mano che i gruppi ampliano le loro operazioni oltre confine, il trasporto ecologico e la gestione della catena di consegna sono diventati cruciali per mantenere la competitività. L’integrazione dei mercati ha creato reti complesse che dipendono dalle rotte di trasporto, dalle spedizioni aeree, dalle spedizioni di merci e dalle strutture di trasporto intermodale. Accordi commerciali, investimenti esteri e strategie di approvvigionamento a livello mondiale hanno spinto le aziende a ottimizzare la propria infrastruttura logistica. Ciò ha causato la modernizzazione dei porti, il boom del commercio elettronico transfrontaliero e la spinta verso l’alto dei fornitori mondiali di logistica. Il mercato sta assistendo a una maggiore collaborazione tra le società di consegna, il governo doganale e i gestori della catena di consegna per consentire uno sdoganamento più rapido, efficienza dei prezzi e monitoraggio delle spedizioni in tempo reale. Poiché l’alternativa mondiale continua ad aumentare, il settore della logistica rimarrà cruciale nel facilitare l’integrazione economica e la connettività internazionale.

Fattore restrittivo

"Le limitazioni infrastrutturali nelle economie in via di sviluppo frenano la crescita del mercato"

Nonostante le prospettive di aumento, il mercato dei trasporti e della logistica si trova ad affrontare situazioni impegnative a causa dell’insufficienza delle infrastrutture in molte regioni in via di sviluppo. Le scarse reti stradali, i porti sottosviluppati, i vecchi centri di stoccaggio e le strategie doganali inefficienti impediscono la facile circolazione delle merci. Queste limitazioni comportano migliori costi operativi, tempi di transito più lunghi e ridotta affidabilità, rendendo difficile per le agenzie soddisfare le esigenze dei clienti in via di sviluppo. Le aree rurali, in particolare, sono spesso disconnesse dalle reti logistiche nazionali, con un impatto negativo sull’efficienza delle consegne nell’ultimo miglio. Tali lacune nell’infrastruttura fisica e digitale limitano anche l’adozione delle tecnologie attuali come il monitoraggio in tempo reale o l’automazione. Inoltre, normative incoerenti, perdita di duro lavoro professionale e limitazione della collaborazione pubblico-privato limitano ulteriormente i miglioramenti. Affrontare questi problemi richiede enormi investimenti, una pianificazione a lungo termine e un aiuto politico. Senza il miglioramento delle infrastrutture, il mercato della logistica potrebbe avere difficoltà a realizzare il suo pieno potenziale nelle regioni in crescita.

Opportunità

"La crescita nelle soluzioni logistiche sostenibili e verdi aiuta l’espansione del mercato"

Con l’aumento della consapevolezza ambientale, cresce la richiesta di soluzioni logistiche sostenibili, che presentano una grande possibilità per l’impresa. Sia i governi che i clienti stanno spingendo per ridurre l’impronta di carbonio e le principali aziende investono in pratiche ecologiche. Ciò consiste nell’uso di motori elettrici per il trasporto, nell’adozione di magazzini energeticamente green e nell’ottimizzazione dei percorsi per ridurre il consumo di benzina. Innovazioni come imballaggi intelligenti, preferenza del trasporto ferroviario rispetto a quello stradale e certificazioni di filiera verde stanno guadagnando terreno. Inoltre, le politiche in diversi paesi internazionali impongono la rendicontazione delle emissioni e la conformità alla sostenibilità, spingendo le società di logistica a riconsiderare le proprie operazioni. Adottando la logistica circolare, l’uso di energia rinnovabile e i pacchetti di compensazione delle emissioni di carbonio, le aziende non possono solo soddisfare le esigenze ambientali, ma anche attirare clienti attenti all’ambiente. Lo spostamento verso una logistica inesperta non solo migliora il quadro aziendale, ma favorisce anche risparmi sui costi e redditività a lungo termine, segnando un'area di boom e differenziazione di prim'ordine nel panorama delle consegne e della logistica.

Sfida

"La gestione della volatilità dei prezzi dei carburanti rappresenta una sfida per il mercato"

Una delle sfide persistenti nel trimestre dei trasporti e della logistica è gestire la volatilità dei costi della benzina. Poiché i prezzi dei trasporti costituiscono una parte importante delle spese logistiche, le fluttuazioni dei prezzi della benzina incidono notevolmente sulla redditività. L’aumento improvviso dei costi della benzina può comportare migliori tariffe di trasporto, erodendo i margini sia per i vettori logistici che per i loro clienti. Questa imprevedibilità rende difficile prevedere i budget e mantenere contratti a lungo termine. Nelle consegne internazionali, le tariffe del gas bunker incidono anche sulle tariffe di carico, creando incertezze per i partner di cambio globali. Le società di logistica spesso si avvalgono di supplementi di carburante o strategie di aggiramento dei prezzi, che di solito non vengono adeguatamente accolte dai clienti. Inoltre, le attività geopolitiche, le interruzioni della catena di fornitura e gli squilibri nelle richieste di consegna a livello mondiale contribuiscono all’instabilità del prezzo del carburante. Sebbene le tecnologie efficienti e i combustibili alternativi offrano qualche sollievo, la gestione della volatilità della benzina continua a rappresentare un ostacolo operativo chiave per gli stakeholder della logistica.

APPROFONDIMENTI REGIONALI SUL MERCATO DELLE SPEDIZIONI E DELLA LOGISTICA

• America del Nord

Il Nord America occupa una posizione eccezionale a livello mondialeMercato delle spedizioni e della logisticaquota grazie alla sua infrastruttura matura e agli elevati volumi commerciali. L'area beneficia di reti stradali, ferroviarie e aeree di qualità superiore che supportano una logistica efficiente sia a livello nazionale che transfrontaliero. L'innovazione tecnologica, l'automazione e la solida integrazione 3PL guidano le prestazioni operative in tutti i settori. Negli Stati Uniti, la regione logistica è adeguatamente integrata con le catene di fornitura di e-commerce, produzione e vendita al dettaglio. Hub chiave come California, Texas e Illinois fungono da punti strategici per la distribuzione nazionale. Si prevede che i continui investimenti del governo degli Stati Uniti nella modernizzazione dei porti e nelle autostrade intelligenti rafforzeranno il boom del mercato.

• Asia

L’Asia sta diventando una potenza nel settore delle spedizioni e della logistica, spinta dalla rapida industrializzazione, dalla crescita delle città e dal boom dei mercati del commercio elettronico. Cina, India, Giappone e i paesi del sud-est asiatico stanno investendo massicciamente in infrastrutture di trasporto, porti intelligenti e parchi logistici per migliorare le prestazioni della catena di consegna. L’iniziativa Belt and Road ha ampiamente migliorato la connettività transfrontaliera in tutta l’Asia, aumentando i volumi di scambio. L’e-commerce in Asia, soprattutto in paesi come Cina e India, ha rivoluzionato la domanda di spedizioni dell’ultimo miglio, magazzinaggio e logistica di terze parti. La zona vanta anche alcuni dei porti più trafficati del mondo, come Shanghai, Singapore e Busan. Tuttavia, persistono situazioni impegnative che includono disparità infrastrutturale, linee guida complicate e preoccupazioni ambientali. I governi stanno incoraggiando la digitalizzazione attraverso l’intelligenza artificiale, l’IoT e l’automazione per migliorare la trasparenza e il ritmo della logistica. La vastità e la capacità demografica dell’Asia assicurano il suo ruolo cruciale nella crescita futura del mercato globale delle consegne e della logistica.

• Europa

L’Europa rappresenta un mercato dei trasporti e della logistica ben consolidato e interconnesso. La vicinanza trae vantaggio da regole commerciali armonizzate, infrastrutture moderne e una forte attenzione alla sostenibilità ambientale. Paesi come Germania, Paesi Bassi e Francia sono leader nelle prestazioni logistiche complessive, supportati da una connettività ferroviaria e stradale superiore e da sistemi portuali efficienti. Il commercio di carburanti all'interno dell'UE richiede risposte logistiche integrate, che includano offerte di trasporto multimodale. Inoltre, la crescita del commercio elettronico ha portato i fornitori di servizi logistici ad aggiornare le offerte di spedizione dell’ultimo miglio e i sistemi di magazzino intelligenti. Le normative ambientali, incluso il Green Deal europeo, stanno spingendo le aziende ad intraprendere pratiche logistiche inesperte come flotte elettriche e consegne a zero emissioni di carbonio. La regione sta anche esplorando strutture di trasporto merci virtuali e strumenti della catena di approvvigionamento interamente basati su blockchain per migliorare la trasparenza e il coordinamento. Con un elevato livello di digitalizzazione e innovazione, l’Europa rimane all’avanguardia nella logistica sostenibile e intelligente, anche se l’aumento dei costi del carburante e la carenza di manodopera pongono sfide continue.

PRINCIPALI ATTORI DEL SETTORE

"Principali attori del settore che plasmano il mercato attraverso l’innovazione e l’espansione del mercato"

Per rimanere competitivi in ​​un mercato frammentato e dinamico, i principali attori del settore delle spedizioni e della logistica si concentrano sempre più su partnership e alleanze strategiche. Le collaborazioni tra fornitori di logistica, organizzazioni tecnologiche e strutture di e-commerce consentono alle aziende di sfruttare i punti di forza di ciascuno, ampliare le offerte dei fornitori e accedere a nuovi mercati. Le partnership aiutano a migliorare le capacità operative, combinano tecnologie avanzate come l'intelligenza artificiale e la blockchain e arricchiscono i report dei clienti tramite la condivisione e l'automazione delle informazioni in tempo reale. I giganti della logistica stanno anche partecipando con startup per sfruttare le innovazioni nel trasporto a chilometraggio e nella logistica sostenibile. Inoltre, le alleanze tra aree consentono una migliore facilitazione degli scambi transfrontalieri e l’ottimizzazione della comunità. Queste partnership ora non solo riducono costi e rischi, ma consentono inoltre alle aziende di espandersi rapidamente e rispondere alle mutevoli esigenze degli acquirenti. Con l’intensificarsi della concorrenza, la capacità di costruire reti forti e adattive attraverso partenariati strategici sta diventando un elemento chiave di differenziazione all’interno della zona logistica.

Elenco delle società di spedizione e logistica

• Sasco Global Shipping LLC (Emirati Arabi Uniti)
• Gulf Navigation Holding PJSC (GNH) (EAU)
• PostaPlus (Kuwait)
• Fujairah National Shipping (FNS) (Emirati Arabi Uniti)
• Bridgeway Shipping and Clearing Services LLC (Emirati Arabi Uniti)

SVILUPPI CHIAVE DEL SETTORE

Novembre 2024: Uno sviluppo industriale nel quartiere logistico è il rilascio e l’ampliamento delle infrastrutture portuali intelligenti nei principali hub marittimi. I porti intelligenti utilizzano tecnologie che includono IoT, intelligenza artificiale e analisi dei fatti per migliorare le prestazioni portuali, ridurre i tempi di consegna e migliorare il controllo delle spedizioni. Questi porti virtuali forniscono il monitoraggio in tempo reale delle spedizioni, automatizzano le tecniche doganali e ottimizzano i visitatori del sito e la flotta sul campo. Ad esempio, numerosi porti in Asia ed Europa hanno adottato sistemi intelligenti per gestire i volumi in via di sviluppo e ridurre la congestione. Questo spostamento integra lo scambio globale con l’aiuto di garantire un movimento del carico più rapido ed estremamente affidabile. I porti intelligenti contribuiscono inoltre alla sostenibilità ottimizzando il consumo di gas e riducendo al minimo i tempi di inattività. L’integrazione di 5G, gemelli virtuali e blockchain rafforza inoltre la sicurezza e la trasparenza delle operazioni portuali. L’ascesa dei porti intelligenti segna un enorme cambiamento nella direzione di strutture logistiche digitalizzate, agili e rispettose dell’ambiente che assistono le crescenti esigenze del commercio mondiale.

COPERTURA DEL RAPPORTO

Il mercato delle spedizioni e della logistica è una pietra angolare dello scambio globale, poiché consente la movimentazione efficiente dei prodotti in tutto il mondo. Nonostante sfide come le lacune infrastrutturali, la volatilità delle tariffe del carburante e le complessità normative, il mercato continua a svilupparsi spinto da elementi come la crescita dell’e-commerce, la globalizzazione e i miglioramenti tecnologici. La spinta verso l’alto dell’intelligenza artificiale, dell’automazione e delle pratiche sostenibili sta ridefinendo il futuro del settore. Anche le dinamiche regionali svolgono una funzione fondamentale, con il Nord America, l’Europa e l’Asia che offrono particolari punti di forza e possibilità. Partenariati strategici, infrastrutture intelligenti e logistica verde stanno dando forma al prossimo segmento di crescita. Poiché le catene di consegna diventano sempre più complicate e le aspettative dei clienti evolvono, l'azienda deve adattarsi attraverso l'innovazione, la collaborazione e la resilienza. Con continui finanziamenti alla trasformazione digitale e alla sostenibilità, il settore delle spedizioni e della logistica è pronto a soddisfare le esigenze di un’economia globale interconnessa e frenetica, garantendo rilevanza e risultati a lungo termine.