自動車使用量ベース保険市場規模、シェアおよびトレンド分析レポート 製品別（Pay-As-You-Drive（PAYD）、Pay-How-You-Drive（PHYD）、Manage-How-You-Drive（MHYD））、アプリケーション別（組み込みUBI、アプリベースUBI）、エンドユース別、地域別、およびセグメント予測 - 2035年

自動車使用量ベースの保険市場の概要

自動車使用量ベースの保険市場規模は、2025 年に 1 億 5,990 万米ドルと評価され、2026 年の 1 億 6,965 万米ドルから 2035 年までに 2 億 9,185 万米ドルに成長する見込みで、予測期間 (2026 ～ 2035 年) 中に 6.1% の CAGR で成長します。

自動車使用量ベースの保険市場は、保険会社が保険料計算や保険契約管理にテレマティクス、スマートフォンセンシング、組み込み接続、行動分析をますます組み込んでおり、拡大しています。 Pay-How-You-Drive (PHYD) は 2026 年の製品需要の約 44% を占めると推定されており、次に Pay-As-You-Drive (PAYD) が約 34%、Manage-How-You-Drive (MHYD) が 22% と続きます。組み込み UBI はアプリケーション需要の約 58% を占め、アプリベースの UBI は約 42% を占めます。最新の使用量ベースの保険プログラムでは、走行距離、加速度、ブレーキの強さ、速度、コーナリング、トリップのタイミング、ルートの特性など、10 を超える運転変数を評価できます。保険会社は、人口動態や歴史的要因だけに依存するのではなく、これらのデータポイントを利用してパーソナライズされたリスクプロファイルを作成することが増えています。ドライバーフィードバックプログラムは、選択された急ブレーキやスピード超過の行動を継続的な参加期間にわたって約15％改善することができ、2035年までに市場が予測する6.1％のCAGRをサポートします。

米国は、被保険車両人口の多さ、成熟したテレマティクス エコシステム、スマートフォンの高い普及率、コネクテッド ビークルの採用、大手保険会社の確立された参加などにより、国内の自動車使用量ベースの保険市場において最も重要な環境の 1 つであり続けています。 2026 年には北米が世界需要の約 42% を占めると推定されており、地域活動のほとんどは米国が貢献しています。 Pay-How-You-Drive (PHYD) は米国製品需要の約 46%、Pay-As-You-Drive (PAYD) は約 33%、Manage-How-You-Drive (MHYD) は約 21% を占めると推定されています。保険会社が車両生成データを接続システムから直接取得することが増えているため、組み込み UBI は米国のアプリケーション需要の約 61% を占めています。一部のテレマティクス プログラムでは、より差別化された価格設定とドライバーのフィードバックのために、十分に安定した行動プロファイルを生成する前に、累積運転距離 1,000 マイルを超える旅行を評価できます。

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主な調査結果

• 主要な製品タイプ:保険会社がブレーキ、加速、速度、コーナリング、トリップパターンのデータを利用して個別のリスク評価を精緻化する傾向にあるため、Pay-How-You-Drive (PHYD) が約 44% の市場シェアでリードすると予想されています。
• 主要なアプリケーション:組み込み型 UBI は、コネクテッドカーの普及の増加と、別個のテレマティクス ハードウェアを必要とせずに標準化された運転データへの直接アクセスに支えられ、需要の約 58% を占めると予測されています。
• 主要地域:北米は、成熟した保険インフラストラクチャ、コネクテッドカー、スマートフォンの普及、確立されたテレマティクス プログラム、および個人向け保険に対する幅広い消費者の馴染みによって支えられ、世界の需要の約 42% を占めると推定されています。
• 最も急速に成長している地域:アジア太平洋地域は、コネクテッドカー、デジタル保険流通、スマートフォンの利用、テレマティクスの導入が主要な自動車および保険市場全体で加速する中、年間約7.8%の拡大が見込まれています。
• テクノロジートレンド:最新のテレマティクス アプリケーションでは、常設のアフターマーケット デバイスを必要とせずに 10 を超える駆動変数を監視できるため、スマートフォン ベースの行動分析の重要性が高まっています。
• 市場の推進力:パーソナライズされた保険料計算は依然として主な成長促進剤である一方、アプリベースの UBI はアプリケーション需要の約 42% を占めており、テレマティクスベースの保険に参入する保険会社の導入障壁を下げています。
• 競争環境:提供される競争環境には 21 社が含まれており、参加者はテレマティクス分析、組み込みデータ パートナーシップ、スマートフォン センシング、ドライバー スコアリング、保険金請求自動化、デジタル ポリシー管理機能を通じて競争をますます強めています。
• 今後の展望:組み込み接続、リアルタイムのリスクスコアリング、行動コーチング、デジタル保険金請求、パーソナライズされた保険構造が保険対象車両全体に拡大するため、市場は 2035 年まで 6.1% の CAGR を維持すると予測されています。

最新のトレンド

自動車使用量ベースの保険市場を形成する最も強力なトレンドの 1 つは、専用のアフターマーケット テレマティクス デバイスから組み込み UBI およびアプリベースの UBI への移行です。最新のコネクテッドカーは走行距離、速度、加速度、制動、その他の運行データを車載システムから直接送信できるため、組み込み UBI はアプリケーション需要の約 58% を占めています。これにより、設置の複雑さが軽減され、繰り返しの移動におけるデータの継続性が向上します。約42%を占めるアプリベースのUBIは、保険会社がすべての保険契約者に専用のハードウェアを配布することなくスマートフォンベースのプログラムを開始できるため、別のスケーラブルな経路を提供します。スマートフォンのセンサーは、加速、ブレーキ、コーナリング、速度、電話でのやり取り、走行タイミング、ルート特性など、10 を超える行動変数を監視できます。これらの発展により、プログラム導入コストが削減され、保険会社は継続的なデジタルエンゲージメントを維持しながら、より多くの保険契約者に従量制保険を導入できるようになります。

2 番目の大きなトレンドは、単純な走行距離ベースの保険から行動モデルやコーチング指向のモデルへの移行です。 Pay-As-You-Drive (PAYD) は製品需要の約 34% で依然として重要ですが、Pay-How-You-Drive (PHYD) はより詳細なリスクの差別化を提供するため、約 44% でリードしています。約 22% を占める Manage-How-You-Drive (MHYD) は、ドライバーのアクティブなフィードバックと行動改善機能を追加します。テレマティクス プログラムは、ドライバーが継続的にフィードバックとインセンティブを受け取った場合、選択された過酷な運転イベントを約 15% 削減できます。保険会社は、行動スコアとデジタル請求、事故検出、ロードサービス、更新価格を組み合わせることが増えています。この広範なサービス モデルにより、UBI は保険料計算ツールから、保険会社とドライバーの間の継続的なデジタル関係に変わります。 2035 年までに、行動エンゲージメントは保険会社とテレマティクス技術プロバイダーの間でますます重要な差別化要因になると予想されます。

市場動向

ドライバ

"「コネクテッドビークルの普及拡大により、個別化された保険の採用が加速しています。」"

自動車使用量ベースの保険市場の主な推進力は、継続的な運用データを生成できるコネクテッド ビークルの急速な増加です。組み込み UBI はアプリケーション需要の約 58% を占めており、工場で取り付けられたテレマティクス、統合モデム、コネクテッド ビークル プラットフォームから直接恩恵を受けています。保険会社は、何千もの運転イベントにわたって生成されたデータを使用して、走行距離、速度、ブレーキ、加速度、ルート状況、およびトリップのタイミングを評価できます。製品需要の約 44% を占める Pay-How-You-Drive (PHYD) は、これらの行動指標を使用して、従来の評価モデルよりも正確にリスクを区別します。コネクテッドカーの普及が進むにつれて、保険会社はスタンドアロンのテレマティクスデバイスへの依存を減らし、よりシームレスな加入を提供できるようになります。この構造変化は、2026 年から 2035 年にかけて市場が予測する 6.1% CAGR を裏付けています。

よりパーソナライズされた保険料に対する消費者の関心は、別の重要な推進力を生み出します。走行距離が少ないドライバーや、より安全な行動をとっているドライバーは、人口統計や歴史的なリスク要因だけではなく、実際の使用量を反映した価格設定を受けることができます。 Pay-As-You-Drive (PAYD) は需要の約 34% を占めており、平均年間走行距離を大幅に下回って運転する顧客に特に関係があります。年間 5,000 マイルを運転する保険契約者は、他の特徴が似ていても、15,000 マイルを運転する運転者とは大きく異なる暴露プロファイルを示す可能性があります。使用量ベースのモデルでは、この違いが測定可能になります。アプリベースの UBI はまた、消費者がスマートフォンを通じて参加できるようにすることでアクセシビリティを拡張し、専用の車両ハードウェアなしで現在のアプリケーション需要の約 42% をサポートします。

拘束

"「プライバシーへの懸念と一貫性のないデータ品質により、消費者の参加が制限される可能性があります。」"

自動車使用量ベースの保険では、位置、運転時間、速度、走行距離、加速、制動、モバイル デバイスのインタラクションなどの情報の収集と分析が必要となるため、データ プライバシーは依然として最も重要な制約の 1 つです。単一のスマートフォン ベースのプログラムで 10 を超えるカテゴリの行動およびコンテキスト データを収集できるため、情報がどのように保存、分析、保持、共有されるかについて消費者の懸念が生じます。ドライバーの中には、走行距離を提供することに積極的でも、継続的な位置追跡や詳細な行動監視には抵抗がある場合があります。これらの懸念により、たとえ保険料割引が利用できる場合であっても、加入者が減少する可能性があります。アプリケーション需要の約 42% を占めるアプリベースの UBI は、正確なトリップ検出のためにスマートフォンの許可とバックグラウンド データ収集をアクティブにしておく必要があるため、特に危険にさらされています。

テレマティクス情報はデバイスの種類、スマートフォンの設置場所、車両メーカー、オペレーティング システム、接続性、センサーの校正によって異なる可能性があるため、データの一貫性によって別の制約が生じます。埋め込み UBI によりばらつきはある程度軽減されますが、車両ブランドやモデルの世代間に差異が生じます。スマートフォンの加速度測定値は、デバイスが車内で異なる位置に配置されている場合、またはモーション センサーの調整が不十分な場合、10% 以上変動する可能性があります。したがって、保険会社は、実際の危険な運転と測定ノイズを区別するための高度なアルゴリズムを必要としています。不正確なスコアリングは保険契約者の信頼を損ない、保険料調整をめぐる紛争を引き起こす可能性があります。 Pay-How-You-Drive（PHYD）が拡大するにつれて、行動スコアリングは走行距離のみの保険よりも細かい区別に依存するため、この課題はより重要になります。

機会

"「組み込み接続とデジタル保険は、スケーラブルな UBI プログラムにとって大きな機会を生み出します。」"

組み込み UBI は、すでにアプリケーション需要の約 58% を占めており、工場で設置された車両の接続性の向上から恩恵を受けることができるため、大きなチャンスをもたらします。保険会社は、外部デバイスに郵送したり、ドライバーにスマートフォン アプリケーションの継続的なメンテナンスを要求したりすることなく、標準化された車両生成データにアクセスできる可能性があります。これにより、データの継続性が向上し、顧客との摩擦が軽減されます。 Pay-How-You-Drive (PHYD) と Manage-How-You-Drive (MHYD) は両方とも、継続的な車両データにより速度、加速、ブレーキ、トリップ パターンのより詳細な分析が可能になるため、メリットを得ることができます。 Octo Telematics、Verizon、Inseego、Truemotion、Cambridge Mobile Telematics、Intelligent Mechatronic Systems、Movitrack Viasat などのテクノロジー プロバイダーには、データの取り込み、スコアリング、分析プラットフォームで保険会社をサポートする機会があります。

アジア太平洋地域はもう 1 つの重要な機会であり、年間約 7.8% で拡大すると推定されています。中国、インド、日本、韓国、東南アジアの市場では、コネクテッドビークルの普及率の上昇とデジタル保険の流通の拡大、およびスマートフォンの使用率の非常に高い状況が組み合わされています。アプリベースの UBI は、保険会社が専用のハードウェアを設置することなくテレマティクスを数千の保険契約者に導入できるため、効率的な市場参入モデルを提供できます。地域の規制やデータ処理の要件に対処すれば、デジタル プログラムは共通のアプリケーション インフラストラクチャ内に 10,000 を超えるドライバーを搭載できる可能性があります。デジタル決済、モバイル保険サービス、オンライン保険比較プラットフォームの利用が増加することで、2035 年まで従量制保険の導入がさらに促進されるはずです。

チャレンジ

"「運転データを公平で説明可能なリスクスコアに変換することは依然として困難です。」"

主な技術的課題は、大量のテレマティクス データを信頼性があり、透明性があり、保険数理上有用なリスク スコアに変換することです。ドライバーは、ブレーキ、加速度、速度、道路の種類、時刻、走行距離などの情報を含む走行記録を年間何百件も生成できます。製品需要の約 44% を占める Pay-How-You-Drive (PHYD) は、意味のあるリスク指標と通常の運転の変化を区別するアルゴリズムに依存しています。急ブレーキイベントは、ある状況では危険な行動を示している可能性がありますが、別の状況では防御運転を示している可能性があります。したがって、保険会社は、単一のイベントに依存するのではなく、道路状況、交通量、旅行期間、頻度を考慮したモデルを必要としています。スコアリングが不適切に設計されていると、ドライバーに不当なペナルティが課せられ、定着率が低下する可能性があります。

もう 1 つの課題は、長い保険期間にわたって一貫した顧客エンゲージメントを達成することです。製品需要の約 22% を占める Manage-How-You-Drive (MHYD) では、ドライバーは最初の登録時にのみ参加するのではなく、フィードバックを受け取り、継続的に行動を修正する必要があります。ユーザーが繰り返しまたは不明確な通知を受信した場合、最初の 30 ～ 90 日後にエンゲージメントが低下する可能性があります。したがって、保険会社は有意義なコーチング、報酬、進捗状況の指標、個別の推奨事項を必要としています。アプリケーションはセンサーの権限を失ったり、スマートフォンから削除されたりする可能性があるため、アプリケーションベースの UBI ではユーザーの参加を維持することが特に重要です。 2035 年まで、プログラムを成功させるには、正確な分析とシンプルな説明、目に見える消費者価値、プライバシー管理、一貫したデジタル エンゲージメントを組み合わせる必要があります。

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セグメンテーション分析

自動車使用量ベースの保険市場は、商品タイプによってPay-As-You-Drive（PAYD）、Pay-How-You-Drive（PHYD）、Manage-How-You-Drive（MHYD）に分割されており、アプリケーションのセグメンテーションには組み込みUBIとアプリベースのUBIが含まれます。 Pay-How-You-Drive (PHYD) は 2026 年の需要の約 44%、Pay-As-You-Drive (PAYD) は約 34%、Manage-How-You-Drive (MHYD) は約 22% を占めると推定されています。アプリケーション別では、組み込み UBI が需要の約 58% を占め、アプリベースの UBI が約 42% を占めています。このセグメント化は、単純な走行距離ベースの価格設定から、より広範な行動スコアリングとドライバーエンゲージメントへの移行を反映しています。保険会社は、距離、制動、加速度、速度、走行タイミング、ルートの特性を組み合わせて、より個別化されたリスク プロファイルを作成することが増えています。組み込み型 UBI は車両生成データの恩恵を受ける一方、アプリベースの UBI は互換性のあるスマートフォンをすでに所有している保険契約者に低コストの導入ルートを提供します。

種類別

従量課金制(PAYD):Pay-As-You-Drive（PAYD）は、自動車使用量ベースの保険市場の需要の約 34% を占めており、価格設定は主に車両の走行距離に関連付けられているため、依然として最も単純な使用量ベースのモデルの 1 つです。このアプローチは、年間運転額が従来の平均を大幅に下回っている保険契約者に特に当てはまります。年間約 5,000 マイルを走行するドライバーは、15,000 マイルを走行するドライバーよりもエクスポージャが大幅に低くなり、走行距離が直接的でわかりやすい評価変数となります。また、保険会社はすべての行動イベントを評価することなく保険契約を構築できるため、PAYD はデータの複雑さが比較的低いです。このシンプルさは、限定されたデータ収集を好むプライバシーを重視する顧客の間での採用をサポートします。このセグメントは、特に走行距離の少ない都市部のドライバー、セカンドカー、透明性の高いプレミアム構造を求める顧客にとって、2035 年まで重要であり続けると予想されます。

ペイ・ハウ・ユー・ドライブ(PHYD):Pay-How-You-Drive（PHYD）は、走行距離に加えて運転行動を評価するため、約44％のシェアで市場をリードしています。一般的なプログラムは、ブレーキの強さ、加速度、コーナリング、速度、走行時間、道路の種類、走行距離など 10 を超える変数を分析します。この豊富なデータにより、保険会社は、走行距離が似ていてもリスク特性が異なるドライバーを区別できるようになります。コネクテッド車両は別個のハードウェアを必要とせずに継続的な運転情報を提供できるため、PHYD は組み込み UBI に特に適しています。約 44% のシェアは、より正確なリスク区分に対する保険会社の関心の高まりと、テレマティクス分析の可用性の拡大を反映しています。行動モデルが改善されるにつれて、このセグメントは予測期間を通じて主導的な地位を維持すると予想されます。

運転方法の管理(MHYD):Manage-How-You-Drive (MHYD) は需要の約 22% を占めており、ドライバーの改善を積極的に奨励することで行動スコアリングに基づいています。プログラムは、スピード違反、急ブレーキ、加速、電話による注意散漫、その他の測定可能な行動に関するフィードバックを提供できます。継続的に参加することで、コーチングとインセンティブやフィードバックを組み合わせることで、選択された危険な運転イベントを約 15% 減らすことができます。このセグメントは、従量制保険を受動的な測定から能動的なリスク管理に変えるため、戦略的に重要です。保険会社は保険金請求の頻度を減らすことができる一方、保険契約者はより安全な運転によってより直接的な恩恵を受けることができます。デジタル エンゲージメント ツールがより洗練され、パーソナライズされるにつれて、約 22% のシェアは徐々に増加すると予想されます。

アプリケーション別

組み込み UBI:組み込み UBI はアプリケーション需要の約 58% を占めており、コネクテッドカーは工場出荷時に設置されたシステムから運転情報を直接送信できるため、主要な導入モデルとなっています。このアプローチにより、外部テレマティクス デバイスの必要性が減り、スマートフォンのみのプログラムよりも安定したデータ継続性を提供できます。組み込みプラットフォームは、ドライバーの介入を最小限に抑えながら、数千マイルにわたる速度、走行距離、ブレーキ、加速、トリップ データを収集できます。約 58% のシェアは、コネクテッドカーの普及の拡大と、自動車およびテレマティクスのエコシステムとの保険会社のパートナーシップの増加を反映しています。組み込み UBI は、一貫した行動データに依存する Pay-How-You-Drive (PHYD) および Manage-How-You-Drive (MHYD) に特に適しています。

アプリベースのUBI:アプリベースの UBI はアプリケーション需要の約 42% を占めており、大規模なポリシー集団全体にテレマティクスを展開するための柔軟で比較的低コストの方法を提供します。スマートフォンのセンサーは、専用の車両ハードウェアを必要とせずに、加速度、ブレーキング、コーナリング、速度、ルート特性、電話の使用状況を測定できます。プラットフォームが拡張されると、単一のアプリケーション インフラストラクチャで 10,000 を超える登録ドライバーをサポートできます。このセグメントは、スマートフォンの普及率が高く、コネクテッドカーの可用性が低い市場で特に魅力的です。アプリベースの UBI は迅速なパイロット プログラムもサポートしているため、保険会社はより幅広い層に拡大する前にスコアリング モデルと顧客エンゲージメント戦略をテストできます。スマートフォンのセンサー精度の継続的な向上が、2035 年までの成長を支えると予想されます。

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地域別の見通し

北米

北米は、2026 年に世界の自動車使用量ベースの保険市場需要の約 42% を占めると推定され、主要な地域市場となります。米国は、被保険車両人口が多いこと、確立されたテレマティクス プログラム、コネクテッド カーの普及、デジタル保険の導入、大手保険会社の長期にわたる参加などにより、活動の大部分を占めています。 Pay-How-You-Drive (PHYD) は地域の製品需要の約 46% を占め、Pay-As-You-Drive (PAYD) は約 33%、Manage-How-You-Drive (MHYD) は約 21% を占めます。組み込み UBI は、強力な車両接続性を反映して、地域のアプリケーション需要の約 61% に貢献しています。

地域の保険会社は、価格設定とリスク管理の両方にテレマティクスを使用することが増えています。保険会社が行動プロファイルが高度なスコアリングに十分安定していると判断するまでに、保険契約者は 1,000 マイルを超える運転データを蓄積する可能性があります。このアプローチにより、個別のイベントの影響を軽減しながら、差別化が向上します。スマートフォンではハードウェアをインストールせずに迅速に登録できるため、アプリベースの UBI も引き続き重要です。保険会社がテレマティクスをデジタル請求、ロードサービス、事故検出、顧客エンゲージメントと統合するため、北米の約 42% のシェアは 2035 年まで大幅に維持されると予想されます。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、成熟した自動車保険市場、コネクテッドビークルの高い普及率、デジタル保険サービス、テレマティクスベースの価格設定の受け入れの拡大に支えられ、世界の自動車使用量ベースの保険市場の需要の約27%を占めています。英国、イタリア、ドイツ、フランス、その他の市場は有意義な活動に貢献しています。 Pay-How-You-Drive (PHYD) は地域の製品需要の約 43% を占め、Pay-As-You-Drive (PAYD) は約 35% を占めます。組み込み UBI は、コネクテッド ビークル プラットフォームの強力な普及に支えられ、アプリケーション需要の約 56% を占めています。

欧州での採用は、データプライバシーと消費者の同意要件に強く影響されます。したがって、保険会社は、透明性、オプトイン制御、および運転データが保険料計算にどのような影響を与えるかについての明確な説明を非常に重視しています。 10 を超える駆動変数を評価するプログラムでは、特定の行動がリスク スコアに影響を与える理由も説明する必要があります。 Manage-How-You-Drive (MHYD) は、フィードバックとコーチングにより、選択された危険な運転行動を約 15% 削減できるため、注目を集めています。デジタル保険モデルの拡大に伴い、欧州は 2035 年まで市場での相当な地位を維持すると予想されています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、2026 年の世界需要の約 22% を占めると推定されており、年間 7.8% 近くの成長率で最も急成長している主要地域に位置しています。中国、日本、韓国、インド、東南アジア諸国では、コネクテッドカーの導入、デジタル保険の流通、スマートフォンベースの保険サービスが増加しています。アプリベースの UBI は地域のアプリケーション需要の約 49% を占めており、スマートフォンの導入は工場で統合されたテレマティクスよりも迅速にさまざまな車両群に拡張できるため、比較的高いシェアを占めています。

それにも関わらず、新しいコネクテッドカーが地域市場に参入するにつれて、組み込み UBI は拡大しています。中国と韓国は強力な自動車接続性とデジタルエコシステムの恩恵を受けており、インドはスマートフォン主導の保険販売を通じて大きな可能性を秘めています。デジタル UBI プログラムは、スマートフォン センシングを効果的に使用すると、専用のテレマティクス デバイスを配布することなく 10,000 人を超えるドライバーをオンボードできます。アジア太平洋地域の年間成長率約 7.8% は世界の CAGR 6.1% を上回っており、2035 年まで世界市場への参加が徐々に増加していることを示しています。

中東とアフリカ

中東とアフリカは、世界の自動車使用量ベースの保険市場需要の約5%を占めると推定されています。地域的な導入は、先進的なデジタル保険インフラストラクチャ、スマートフォンの強力な普及率、および新しいコネクテッドカーフリートを備えた市場に集中しています。スマートフォンベースの導入により組み込み接続への依存が軽減されるため、アプリベースの UBI は地域のアプリケーション需要の約 54% を占めます。 Pay-As-You-Drive（PAYD）は、ユーザー間の走行距離のばらつきが大きい場合に特に重要です。

成長は、デジタル保険、フリートテレマティクス、パーソナライズされたプレミアムモデルへの関心の高まりによって支えられています。年間約 5,000 マイルを走行する保険契約者は、15,000 マイルを走行するユーザーよりも差別化された価格設定の恩恵を受ける可能性があり、PAYD 製品の明確な使用例が生まれます。保険会社も、保険金請求の防止と顧客エンゲージメントを向上させるために、行動スコアリングのテストを行っています。デジタル政策サービスがより一般的になるにつれて、地域での導入は 2035 年まで徐々に拡大すると予想されます。

ラテンアメリカ

ラテンアメリカは、世界の自動車使用量ベースの保険市場需要の約 4% を占めています。ブラジル、メキシコ、チリ、その他の主要な保険市場は、スマートフォンの普及とコネクテッド サービスの増加に伴い、最も強力な機会を提供しています。アプリベースの UBI は地域のアプリケーション需要の約 57% を占めており、これは古い車両全体での組み込みテレマティクスと比較してスマートフォンの導入コストが低いことを反映しています。 Pay-As-You-Drive (PAYD) は製品需要の約 39% に貢献しており、年間走行距離が変動する都市部のドライバーにアピールできます。

地域の保険会社は、事前のハードウェア要件を軽減しながら、基本的な旅行および行動データを収集するためにモバイル アプリケーションを使用することが増えています。プログラムはスマートフォンのセンサーと GPS 機能を使用して 10 を超える運転変数を監視できますが、データの一貫性は依然として重要な課題です。デジタル保険プラットフォームの採用が進むにつれ、約4％ある中南米の市場シェアは徐々に拡大する可能性がある。長期的な成長は、消費者の信頼、データ規制、スマートフォンへのアクセス、目に見える保険料特典を提供する保険会社の能力にかかっています。

自動車使用量ベースのトップ保険会社リスト

• Progressive
• Allstate
• Octo Telematics
• MetroMile
• Allianz
• AXA
• Liberty Mutual
• Verizon
• Movitrack Viasat
• Nationwide
• Esurance
• Safeco
• Travellers
• Liberty Mutual Insurance
• AIOI
• QBE
• Modus Group
• Intelligent Mechatronic Systems
• Inseego
• Truemotion
• Cambridge Mobile Telematics

市場シェア上位2社

プログレッシブ:プログレッシブは、長年にわたるテレマティクスの経験、広範な保険契約者のリーチ、行動スコアリング機能、確立されたデジタル保険インフラストラクチャに支えられ、自動車使用量ベースの保険市場における競合参加者の約 14% を占めると推定されています。 Pay-How-You-Drive (PHYD) は製品需要全体の約 44% を占めており、ブレーキ、加速、走行距離、速度、走行特性を評価する行動ベースの保険モデルと密接に連携しています。

すべての州:Allstate は、大規模な個人用自動車保険、デジタル顧客エンゲージメント、テレマティクス ベースのプログラム、および運転行動分析に支えられ、競合他社の約 12% を占めていると推定されています。組み込み UBI はアプリケーション需要の約 58% を占めており、保険会社がコネクテッドビークルデータを保険価格設定やリスク管理に統合できる機会が生まれています。プログレッシブとオールステートを合わせると、競技参加の約 26% を占めると推定されます。

投資分析

自動車使用量ベースの保険市場における投資活動は、テレマティクス分析、コネクテッドビークル統合、スマートフォンセンシング、人工知能、クラウドベースの保険プラットフォーム、および自動リスクスコアリングにますます向けられています。市場は 2026 年から 2035 年にかけて 6.1% の CAGR で拡大するため、保険会社やテクノロジープロバイダーは、迅速な政策対応時間を維持しながら、何百万もの個別の運転イベントを処理できるシステムを優先しています。アプリケーション需要の約 58% を占める組み込み UBI は、工場で接続された車両が別個のテレマティクス ハードウェアを必要とせずに継続的な情報を提供できるため、戦略的に大きな注目を集めています。また、走行距離、制動、加速、コーナリング、速度、ルートの特性、走行時間など、10 を超える測定可能な変数を組み合わせたプラットフォームへの投資も移行しています。これらの機能により、保険会社は従来の人口統計モデルを超えて、より個別化されたリスク評価を開発できるようになります。その結果、保険会社、テレマティクス会社、自動車技術プロバイダー、モバイルデータ専門家間のパートナーシップが重要な投資経路になりつつあります。

アプリケーション需要の約 42% を占めるアプリベースの UBI は、すべての車両に専用のハードウェアを設置することなく、スマートフォン ベースのプログラムを 10,000 人以上の保険契約者に展開できるため、別の魅力的な投資分野を生み出します。資本配分は、スマートフォンのセンサーの精度、旅行の識別、不正行為の検出、運転手と乗客の認識、衝突検出、行動スコアリングの向上にますます重点を置いています。アジア太平洋地域は、世界の成長率 6.1% を上回る年間約 7.8% で需要が増加すると推定されているため、特に拡大の魅力があります。投資機会は、製品需要の約 22% を占め、受動的な監視ではなく能動的なドライバーのコーチングをサポートする Manage-How-You-Drive (MHYD) にも広がります。選択された危険な運転イベントを約 15% 削減できるテクノロジーは、保険会社に目に見える保険金請求防止のメリットを提供できます。 2035 年まで、投資の優先事項は、スケーラブルな分析、透明性のあるスコアリング、プライバシー管理、組み込み接続、およびパーソナライズされたポリシー エクスペリエンスに集中すると予想されます。

新製品開発

新商品開発は、単一のデジタル環境内で行動分析、自動フィードバック、埋め込まれた車両情報、個別の保険契約調整を組み合わせた保険商品に向けて進んでいます。製品需要の約 44% を占める Pay-How-You-Drive (PHYD) は、10 を超える駆動変数を個別のリスク プロファイルに組み込むことができるため、依然として主要な焦点となっています。新しいプラットフォームでは、急ブレーキ、急加速、速度超過、コーナリング、夜間運転、走行距離、ルート状況、電話による注意散漫などがますます評価され、ドライバーに継続的に更新されるパフォーマンス スコアが提供されます。アプリケーション需要の約 58% がコネクテッドビークルの展開に関連しているため、組み込み UBI 開発も加速しています。製品設計者は、保険会社が個別のプラグイン デバイスへの依存を減らしながら、複数の車両プラットフォームから標準化された情報を取得できるように、アプリケーション プログラミング インターフェイスとデータ処理アーキテクチャを改善しています。これらの開発により、主に静的な保険契約者の特性に依存するのではなく、実際の運転行動により敏感な保険商品が生み出されています。

アプリベースの UBI イノベーションは、スマートフォン由来のテレマティクス情報の信頼性を向上させながら、登録を簡素化することに重点を置いています。このセグメントはアプリケーション需要の約 42% を占めており、物理的な設置を必要とせずに即時市場アクセスを提供できます。新製品には、自動トリップ検出、ドライバー識別、注意力散漫測定、衝突認識、コーチング通知、およびパーソナライズされた安全推奨事項が組み込まれることが増えています。製品需要の約 22% を占める Manage-How-You-Drive (MHYD) も、ドライバーの行動の目に見える改善をもたらすゲーム化されたアプリケーションの開発を奨励しています。選択された危険な運転イベントを約 15% 削減できるプログラムは、保険会社と保険契約者の両方に価値を生み出すことができます。 2035 年までの製品イノベーションでは、統合されたモバイルおよびコネクテッド カー インターフェイス内で、保険、ドライバー コーチング、事故支援、保険金請求の開始、および車両の健康情報がますます組み合わされることが予想されます。

最近の 5 つの展開

• January 2024: Automotive usage-based insurance providers intensified deployment of smartphone-centered telematics programs capable of evaluating more than 10 driving variables, supporting the App-based UBI segment that represents approximately 42% of application demand and reducing dependence on dedicated aftermarket hardware.
• September 2024: Insurers and telematics technology providers increased emphasis on behavioral scoring platforms designed around Pay-How-You-Drive(PHYD), which accounts for approximately 44% of product demand. Newer systems expanded analysis of braking, acceleration, speed, mileage, cornering, trip timing, and distracted-driving indicators.
• March 2025: Connected-vehicle integration became a stronger development priority as Embedded UBI reached approximately 58% of application demand. Insurance technology platforms increasingly emphasized direct vehicle-data connectivity, automated trip processing, crash detection, and policyholder risk scoring through unified digital interfaces.
• November 2025: Manage-How-You-Drive(MHYD) development increasingly incorporated personalized coaching, gamification, and safety feedback. Programs designed around continuous behavioral improvement demonstrated potential to reduce selected risky driving events by approximately 15%, strengthening the role of telematics in proactive claims prevention.
• June 2026: Automotive usage-based insurance technology development increasingly centered on artificial intelligence, automated driver identification, fraud detection, and cross-platform telematics analytics. Asia-Pacific expansion became particularly important as regional adoption advanced at approximately 7.8% annually compared with the global 6.1% growth trajectory.

レポートの対象範囲

自動車使用量ベースの保険市場の評価では、主要な地域市場における、Pay-As-You-Drive(PAYD)、Pay-How-You-Drive(PHYD)、Manage-How-You-Drive(MHYD)に加え、組み込みUBIおよびアプリベースのUBIアプリケーションも対象としています。市場は 2025 年から 2026 年の開始点まで進み、2035 年の予測期間まで拡張され、2026 年から 2035 年までの全体的な CAGR は 6.1% になります。製品分析によると、Pay-How-You-Drive (PHYD) のシェアは約 44%、Pay-As-You-Drive (PAYD) のシェアは約 34%、Manage-How-You-Drive (MHYD) のシェアは約 22% です。アプリケーション分析では、組み込み UBI が約 58%、アプリベースの UBI が約 42% であることが判明しました。この対象範囲では、コネクテッドカーの普及、スマートフォンテレマティクス、行動分析、走行距離ベースの価格設定、人工知能、ドライバーコーチング、デジタル請求の統合、プライバシー要件、変化する保険会社のテクノロジー戦略を評価しています。

競合他社の対象には、Progressive、Allstate、Octo Telematics、MetroMile、Allianz、AXA、Liberty Mutual、Verizon、Movitrack Viasat、Nationwide、Esurance、Safeco、Travellers、Liberty Mutual Insurance、AIOI、QBE、Modus Group、Intelligent Mechatronic Systems、Inseego、Truemotion、Cambridge Mobile Telematics が含まれます。地域分析では、北米が世界需要の約 42%、ヨーロッパが約 27%、アジア太平洋が約 22%、中東とアフリカが約 5%、ラテンアメリカが約 4% と評価されています。この評価では、テクノロジー投資、製品開発、保険会社とテレマティクスのパートナーシップ、コネクテッドビークルの統合、スマートフォンのセンシング、リスクスコアリングの高度化、および行動のフィードバックも調査されます。アジア太平洋地域が年間約 7.8% で拡大し、世界需要が 6.1% で増加していることから、この補償範囲は 2035 年まで確立された保険エコシステムと新興のデジタル導入機会の両方を捉えています。