自動車における金属鋳造の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（高圧ダイカスト（HPDC）、低圧ダイカスト（LPDC）、砂型鋳造）、下流産業別（ボディアセンブリ、エンジン部品、トランスミッション部品）、および2035年までの地域予測

自動車市場における金属鋳造の概要

世界の自動車用金属鋳造市場規模は、2026年に20億764万米ドルと推定され、2035年までに2億5億2,694万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年にかけて7.97%のCAGRで成長します。

自動車金属鋳造市場は、いくつかの重要な要素を使用して形成されます。高応力および時折ひずみがかかるダイカスト、圧力性能、および自動車用添加剤の全体的な性能を含む鋳造技術の進歩。より軽量でガソリン効率の高い自動車の推進により、アルミニウムやマグネシウムなどの軽量物質の需要が増加します。排出ガスとガス効率に関する厳しい規制によって市場のダイナミクスが促進され、鋳造技術の革新が促進されます。 Dynacast、Nemak、GF Automotive などの主要企業は、最新のソリューションの開発を通じて業界をリードしています。さらに、持続可能性に対する認識の高まりと製造コストの削減は、市場の全体像に影響を与え続けています。

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自動車市場の金属鋳造に影響を与える世界的危機 – 新型コロナウイルス感染症の影響

"パンデミックは生産の遅れと生布の不足により市場の成長を妨げた"

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、配送チェーンの混乱を利用して自動車用金属鋳造市場の成長に大きな影響を与え、生産の遅れや生布の不足を引き起こしました。ロックダウンや規制により、生産拠点の一時的な閉鎖や自動車製造の減速が生じた。パンデミックにより、デジタル化と自動化への移行がさらに進み、業務の回復力が向上しました。初期の影響は悪かったものの、メーカーが安全性と持続可能性の新たな要件に適応するにつれて、軽量で環境に優しい自動車添加剤を求める声が高まり、市場は回復しつつあります。継続的な復旧作業では、デリバリチェーンの柔軟性を強化し、将来の混乱に耐えられるよう高度なテクノロジーを統合することに注意を払っています。

最新のトレンド

"アルミやマグネシウム合金などの軽量素材の採用で燃費向上が顕著なトレンド"

自動車金属鋳造市場の最近の特徴には、燃料効率を高め、排出ガスを削減するために、アルミニウムやマグネシウム合金を含む軽量物質の採用が増えていることが含まれます。 3D プリンティングや自動化などの先進技術により、鋳造の精度と性能が向上しています。さらに、金属スクラップのリサイクルや環境に優しい鋳造手順の使用など、持続可能な慣行に近づく可能性があります。企業はまた、進歩的で電気に優しい自動車への対応に対する需要の高まりを受けて、電気自動車 (EV) や先進的な動力補助構造 (ADAS) 向けの総合性能を高める添加剤の製造にも注力しています。

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自動車市場セグメンテーションにおける金属鋳造

タイプ別

種類に基づいて、世界市場は高圧ダイカスト (HPDC)、低圧ダイカスト (LPDC)、砂型鋳造に分類できます。

• 高圧ダイカスト (HPDC): HPDC は、エンジン ブロックやトランスミッション ハウジングとともに軽量で複雑なコンポーネントを製造するために自動車市場内で広く使用されています。優れた面端と寸法精度による高速大量生産が可能となり、大規模生産に最適です。

• 低圧ダイカスト (LPDC): LPDC は主に自動車ホイールや構造添加剤に使用されます。これにより、充填プロセスをより適切に操作できるようになり、欠陥が減少し、機械的滞留が改善され、その結果、安全性と全体的なパフォーマンスにとって重要な耐久性のある優れた要素が得られます。

• 砂型鋳造: 砂型鋳造は、シリンダー ヘッドやエンジン ブロックなどの大型で複雑な自動車部品に使用されます。ダイカストよりも時間がかかり、独自性がはるかに劣りますが、さまざまな金属を柔軟に処理し、少量の部品を生成できるため、プロトタイプやカスタム設計に最適です。

下流産業別

世界市場は下流産業に基づいて、ボディアセンブリ、エンジン部品、トランスミッション部品に分類できます。

• ボディアセンブリ: フレームアセンブリの金属鋳造は、シャーシ要素、出入口、フレームなどの主要な構造添加剤の製造で構成されます。アルミニウムなどの軽量合金は、車両の重量を軽減し、ガソリン効率と汎用性能を向上させるために定期的に使用されています。鋳造は複雑な形状を可能にし、現代の自動車デザインに貢献しています。

• エンジン部品: シリンダー ブロック、ヘッド、ピストンなどのエンジン要素は、通常、金属鋳造によって製造されます。このシステムは、エンジンのパフォーマンスに不可欠な電力、耐久性、精度を保証します。鋳鉄およびアルミニウム合金は、その耐熱性と応力下での全体的な性能により、通常使用されます。

• トランスミッション部品: ギアボックス、ハウジング、グラブプレートなどのトランスミッション部品は、過度のひずみや摩耗に耐えられるように鍛造されています。鋳造法により、問題のある形状や厳しい公差の製造が可能になり、アルミニウムや金属などの材料を使用して、耐久性とエンジンの電力をホイールに伝達する性能を確保できます。

市場力学

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

"自動車メーカーは燃料性能を美しくするために軽量化を優先しており、市場の成長を促進している"

自動車メーカーは、厳しい排出ガス要件と燃費向上に対する顧客の要求に基づいて、燃料性能と車両性能を美しくするために軽量化を優先しています。このように、金属鋳造は、軽量で強度の高い添加剤の製造を可能にするという点で重要な役割を果たしています。高圧ダイカスト (HPDC) や低圧ダイカスト (LPDC) などの技術により、重量を最小限に抑えながら、複雑で耐久性のあるコンポーネントの出現が可能になります。この結果、ガソリン消費量と排出ガス量が削減された軽量車が実現し、規制要件と市場の期待の両方に適合します。その結果、鋼鋳造は自動車のレイアウトと持続可能性を進歩させる上で重要な世代であり続けます。

"鋳造時代の進歩により市場の成長が加速"

鋳造時代の進歩は、それぞれの品質と効率の向上により自動車分野に大きな影響を与えました。高度な金型レイアウトや過剰な総合性能材料の使用などの革新により、より特別で頑丈なコンポーネントが生み出されます。これらの技術強化により、自動車の厳しい要件を満たす複雑な高出力素子の製造が可能になります。その結果、業界は信頼性の向上、製造コストの削減、進化する設計要件を満たす能力の恩恵を受け、自動車市場内での普遍的な成長と競争力を実現しています。

抑制要因

"市場の成長を制限する物質的な境界"

金属鋳造では、特定のスタイルの金属や形状に対して特別な鋳造戦略が受け入れられるため、材料の境界が存在します。たとえば、高圧ダイカスト (HPDC) はアルミニウム合金には適していますが、融点や流動性が異なるため、マグネシウムや鋼には適さない場合があります。砂型鋳造は柔軟性があると同時に、問題のある設計に必要な精度が得られない可能性があります。これらの制約により、使用される物質の範囲が制限され、複雑な添加剤の設計が複雑になる可能性があります。その結果、自動車メーカーはコンポーネントの性能と耐久性を最適化する際に厳しい状況に直面する可能性があり、通常の車の性能と保護に影響を与える可能性があります。 

機会

"市場での機会を創出するための生産とインフラストラクチャの増加"

生産とインフラストラクチャのタスクの増加により、鋼鋳造市場は大幅に拡大しています。構造補助材や機器部品など、耐久性が高く総合的な性能が高すぎる添加剤の需要が増加しているため、鋼鋳造ソリューションの需要が高まっています。この地域の成長には、建物、橋、インフラ用の強力な材料を供給するための高度な鋳造技術が必要であり、市場全体の成長と鋳造方法の革新を支援します。

チャレンジ

"熟練した専門家の不足が潜在的な課題となる可能性がある"

鋼鋳造企業は、熟練した専門家の不足により困難に直面しています。複雑なキャスティング戦略に対処し、過剰な要件を維持するには経験豊富な人材が不可欠であるため、この人材の穴は一流の制作とパフォーマンスに影響を与えます。企業は、この不足に対処するために学校教育に資金を費やし、従業員が高度なテクノロジーの使用に熟達していることを確認し、成長する市場のニーズに効率的に対応できるようにしたいと考えています。

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自動車市場における金属鋳造の地域的洞察

北米

北米の自動車地区内の金属鋳造市場は、軽量で耐久性のある自動車添加剤を生成する上で重要な機能を果たしています。米国の自動車金属鋳造市場は、2023 年に 295 億ドルと評価され、2032 年までに 548 億ドルに成長すると予測されています。このブームは、耐久性のある建設業界での需要の高まりによって推進されています。エンジン ブロックや構造要素などの主要コンポーネントはこれらの進歩の恩恵を受け、持続可能でエネルギーに優しい自動車技術へのこの地域の移行をサポートしています。

ヨーロッパ

ヨーロッパの自動車市場における金属鋳造は、軽量で燃料効率の高いモーターと厳格な排出ガスガイドラインへの需要によって推進されています。アルミニウム、鉄、金属鋳物は、エンジン ブロック、トランスミッション部品、構造添加剤に使用される主要な材料です。高圧ダイカストを含む鋳造技術の進歩により、製造パフォーマンスが向上しています。大手自動車メーカーは、この地域の環境の夢を実現し、電気自動車（EV）市場を発展させるために、持続可能な鋳造の答えに投資しています。

アジア

アジア太平洋地域の自動車金属鋳造市場シェアは、自動車生産の増加、軽量部品の需要の増加、鋳造技術の進歩によって予想外に拡大しています。中国、インド、日本などの国々が主要なプレーヤーであり、ガソリンの性能と排出量割引に重点を置いています。さらに、この地域の積極的な生産コストと電気自動車（EV）市場の成長により、自動車プログラムにおける鋼鋳物の需要が高まり、持続可能なモビリティの傾向が後押しされています。

主要な業界関係者

"主要企業が優れた技術と膨大な添加剤で貢献"

自動車金属鋳造市場の主要企業には、精密ダイカストで知られる Dynacast、アルミニウム部品に注力する Nemak、およびさまざまな鋳造ソリューションを提示する Rheinmetall Automotive が含まれます。アイシンオートモーティブキャスティングやオートモーティブなどの企業は、それぞれ日本とスイスに拠点を置き、優れた技術と多大な添加剤で貢献しています。市場を牽引する要因には、ガス性能と全体的な性能を向上させるための軽量で過剰なエネルギー部品の需要、鋳造技術の改善、持続可能な慣行への自動車企業の移行などが含まれます。さらに、自動車部品の精度と堅牢性が求められているため、これらの主要企業間の技術革新と競争が促進されています。

自動車会社における産業用金属鋳造のトップ企業のリスト

• ダイナキャスト（米国）
• ネマク (メキシコ)
• エンデュランス (インド)
• アイシン自動車鋳造（日本）
• 株式会社アーレスティ（日本）
• ラインメタルオートモーティブ (ドイツ)
• GFオートモーティブ（スイス）

主要産業の発展

2022年5月:シャフハウゼン（スイス）の GF の一部門である GF Casting Solutions は、メキシコシティに本拠を置く Bocar Group と提携して、持続可能なモビリティを開発しました。この和解は、北米、ヨーロッパ、アジアの自動車顧客を支援することを目的とした新技術と製品の開発と投資に焦点を当てています。この提携は、自動車の排出ガスと消費電力の削減に不可欠な軽量添加剤の製造を強化することを目指しています。各組織のノウハウを活用することで、このパートナーシップは、よりグリーンな交通手段を求める世界的な需要に対応する準備ができており、モビリティ分野の浄化とさらなる持続可能な運命に貢献します。

レポートの範囲

このレポートは、自動車業界内の世界の金属鋳造市場の包括的な評価を提供します。高圧ダイカスト、低応力ダイカスト、砂型鋳造などの製品タイプに基づいて市場を完全に分割します。乗用車とビジネスカーを含む下流産業および地理的領域。このレポートは、各フェーズの収入、売上、ブーム率に関する特定の記録を提示し、現代の市場の名声と新たな傾向の両方を示しています。それは、軽量で高強度の添加剤の需要の急上昇や鋳造技術の改善などの主要な推進要因に焦点を当てています。この記録を直感的な方法で提供することで、この文書は市場のダイナミクスに関する貴重な洞察を提供し、利害関係者が知識に基づいた選択を行い、自動車プログラムの金属鋳造四半期内の需要の変化と技術の進歩を想定できるようにサポートすることを目指しています。