世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム市場調査レポート 2026 の詳細目次
1 市場の概要
1.1 自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの製品紹介
1.2 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム市場規模予測
1.2.1 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額 (2021-2035)
1.2.2 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売量 (2021-2035 年)
1.2.3 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売価格 (2021-2035 年)
1.3 自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム市場の動向と推進力
1.3.1 自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム業界の動向
1.3.2 自動車用オートマチック トランスミッション(AT) システム市場の推進力と機会
1.3.3 自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム市場の課題
1.3.4 自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム市場の制約
1.4 仮定と限界
1.5 調査目的
1.6 年間検討
2 企業別の競争分析
2.1 世界の自動車用オートマチック トランスミッション(AT) システム企業売上高ランキング (2025 年)
2.2 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム企業別売上高 (2021 ～ 2026 年)
2.3 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム企業売上高ランキング (2025 年)
2.4 企業別世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売量 (2021 ～ 2026 年)
2.5世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム企業別平均価格 (2021-2026 年)
2.6 主要メーカー 自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの製造拠点流通および本社
2.7 主要メーカー 自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの提供製品
2.8 主要メーカー 自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの量産開始時期
2.9 自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム市場の競争力分析
2.9.1 自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム市場集中率 (2021-2026 年)
2.9.2 2025 年の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム収益別の世界の上位 5 位および 10 位のメーカー
2.9.3 企業タイプ別の世界のトップ メーカー (Tier 1、Tier 2、および Tier 3) & (自動車分野の収益に基づく) 2025 年時点のオートマチック トランスミッション (AT) システム)
2.10 合併・買収、拡大
3 タイプ別のセグメント
3.1 タイプ別の紹介
3.1.1 CVT
3.1.2 油圧 AT
3.1.3 DCT
3.2 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額別タイプ
3.2.1 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムのタイプ別販売額 (2021 VS 2025 VS 2035)
3.2.2 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムのタイプ別販売額 (2021-2035)
3.2.3 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムのタイプ別販売額 (%) (2021-2035)
3.3 タイプ別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売量
3.3.1 タイプ別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売量 (2021 VS 2025 VS 2035)
3.3.2 タイプ別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売量 (2021-2035)
3.3.3 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの種類別販売量 (%) (2021 ～ 2035 年)
3.4 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの種類別平均価格 (2021 ～ 2035 年)
4 用途別のセグメント化
4.1 用途別の紹介
4.1.1 乗用車
4.1.2 商用車
4.2 世界アプリケーション別の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額
4.2.1 アプリケーション別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額 (2021 VS 2025 VS 2035)
4.2.2 アプリケーション別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額 (2021-2035)
4.2.3 アプリケーション別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額アプリケーション (%) (2021-2035)
4.3 アプリケーション別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売量
4.3.1 アプリケーション別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売量 (2021 VS 2025 VS 2035)
4.3.2 アプリケーション別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売量 (2021-2035)
4.3.3 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売量、用途別 (%) (%) (2021-2035)
4.4 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの用途別平均価格 (2021-2035)
5 地域別のセグメンテーション
5.1 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの地域別販売額
5.1.1 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム地域別販売額: 2021 VS 2025 VS 2035
5.1.2 地域別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額 (2021 ～ 2026 年)
5.1.3 地域別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額 (2026 ～ 2035 年)
5.1.4 地域別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額地域 (%)、(2021-2035 年)
5.2 地域別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売量
5.2.1 地域別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売量: 2021 VS 2025 VS 2035
5.2.2 地域別の世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売量 (2021-2026)
5.2.3 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの地域別販売量 (2026 ～ 2035 年)
5.2.4 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの地域別販売量 (%)、(2021 ～ 2035 年)
5.3 世界の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの地域別平均価格 (2021 ～ 2035 年)
5.4 北米
5.4.1 北米の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額、2021 ～ 2035 年
5.4.2 北米の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額、国別 (%)、2025 年 VS 2035 年
5.5 欧州
5.5.1 欧州の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額、2021 ～ 2035 年
5.5.2 ヨーロッパの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの国別販売額 (%)、2025 年 VS 2035 年
5.6 アジア太平洋地域
5.6.1 アジア太平洋地域の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの販売額、2021 ～ 2035 年
5.6.2 アジア太平洋地域の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの国別販売額 (%)、2025 年 VS 2035年
5.7 南米
5.7.1 南米の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額、2021～2035年
5.7.2 南米の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの国別販売額(%)、2025年対2035年
5.8 中東およびアフリカ
5.8.1 中東およびアフリカの自動車用オートマチック トランスミッション(AT) システム販売額、2021 ～ 2035 年
5.8.2 中東およびアフリカの国別自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額 (%)、2025 年 VS 2035 年
6 主要国/地域別のセグメンテーション
6.1 主要国/地域の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額の成長傾向、2021 年 VS 2025 年 VS 2035 年
6.2 主要国/地域の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額
6.2.1 主要国/地域の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額、2021 ～ 2035 年
6.2.2 主要国/地域の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売台数、 2021年から2035年
6.3 米国
6.3.1 米国の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額、2021年から2035年
6.3.2 米国の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額 (%)、2025年 VS 2035年
6.3.3 米国の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額 (種類別)アプリケーション、2025 VS 2035
6.4 ヨーロッパ
6.4.1 ヨーロッパの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額、2021 ～ 2035 年
6.4.2 ヨーロッパの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額 (%)、2025 VS 2035 年
6.4.3 ヨーロッパの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額アプリケーション、2025 VS 2035
6.5 中国
6.5.1 中国自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額、2021 ～ 2035 年
6.5.2 中国自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額 (%)、2025 VS 2035
6.5.3 中国自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額 (%)アプリケーション、2025 年 VS 2035 年
6.6 日本
6.6.1 日本の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額、2021 ～ 2035 年
6.6.2 日本の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額 (%)、2025 年 VS 2035 年
6.6.3 日本の自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額アプリケーション、2025 VS 2035
6.7 韓国
6.7.1 韓国自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額、2021 ～ 2035 年
6.7.2 韓国自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムのタイプ別販売額 (%)、2025 VS 2035 年
6.7.3 韓国自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムアプリケーション別販売額、2025 VS 2035
6.8 東南アジア
6.8.1 東南アジアの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム販売額、2021 ～ 2035 年
6.8.2 東南アジアの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムのタイプ別販売額 (%)、2025 VS 2035
6.8.3 東南アジアの自動車用オートマチック トランスミッションアプリケーション別の (AT) システム販売額、2025 年 VS 2035 年
6.9 インド
6.9.1 インドの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの販売額、2021 ～ 2035 年
6.9.2 インドの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムのタイプ別販売額 (%)、2025 年 VS 2035 年
6.9.3 インドの自動車用オートマチック トランスミッション用途別 (AT) システム販売額、2025 年 VS 2035 年
7 会社概要
7.1 ボルグワーナー
7.1.1 ボルグワーナー会社情報
7.1.2 ボルグワーナーの紹介と事業概要
7.1.3 ボルグワーナーの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの売上高、収益、粗利益(2021-2026)
7.1.4 ボルグワーナーの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム製品の提供
7.1.5 ボルグワーナーの最近の開発
7.2 ZF フリードリッヒスハーフェン
7.2.1 ZF フリードリッヒスハーフェンの会社情報
7.2.2 ZF フリードリッヒスハーフェンの紹介と事業概要
7.2.3 ZF フリードリヒスハーフェンの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの売上高、収益、粗利益 (2021 ～ 2026 年)
7.2.4 ZF フリードリヒスハーフェンの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの製品ラインナップ
7.2.5 ZF フリードリヒスハーフェンの最近の開発
7.3 シェフラー
7.3.1シェフラーの会社情報
7.3.2 シェフラーの紹介と事業概要
7.3.3 シェフラーの自動車用オートマチックトランスミッション（AT）システムの売上高、収益、粗利（2021-2026年）
7.3.4 シェフラーの自動車用オートマチックトランスミッション（AT）システム製品の提供
7.3.5 シェフラーの最近の開発
7.4イートン
7.4.1 イートンの会社情報
7.4.2 イートンの紹介と事業概要
7.4.3 イートンの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの売上高、収益、粗利益 (2021 ～ 2026 年)
7.4.4 イートンの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム製品の提供
7.4.5 イートンの最近の開発
7.5アイシン精機
7.5.1 アイシン精機の会社情報
7.5.2 アイシン精機の紹介と事業概要
7.5.3 アイシン精機の自動車用オートマチックトランスミッション（AT）システムの売上高、収益、粗利益（2021-2026年）
7.5.4 アイシン精機の自動車用オートマチックトランスミッション（AT）システムの製品ラインナップ
7.5.5 アイシン精機の最近の展開
7.6 フォイト
7.6.1 フォイトの会社情報
7.6.2 フォイトの紹介と事業概要
7.6.3 フォイトの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの売上高、収益、粗利益 (2021 ～ 2026 年)
7.6.4 フォイトの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム提供製品
7.6.5 フォイトの最近の開発
7.7 エクセディ
7.7.1 エクセディの会社情報
7.7.2 エクセディの紹介と事業概要
7.7.3 エクセディの自動車用オートマチックトランスミッション（AT）システムの売上、収益、粗利（2021-2026年）
7.7.4 エクセディの自動車用オートマチックトランスミッション (AT) システム製品の提供
7.7.5 エクセディの最近の開発
7.8 アリソン トランスミッション
7.8.1 アリソン トランスミッションの会社情報
7.8.2 アリソン トランスミッションの紹介と事業概要
7.8.3 アリソン トランスミッションの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの売上高、収益、粗利益 (2021 ～ 2026 年)
7.8.4 アリソン トランスミッションの自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの製品ラインナップ
7.8.5 アリソン トランスミッションの最近の開発
7.9 AVL リスト
7.9.1 AVL リストの会社情報
7.9.2 AVL リストの紹介と事業概要
7.9.3 AVL リスト 自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの売上高、収益、粗利益(2021-2026)
7.9.4 AVL リスト自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの製品提供
7.9.5 AVL リストの最近の開発
8 産業チェーン分析
8.1 自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システム産業チェーン
8.2 自動車用オートマチック トランスミッション (AT) システムの上流分析
8.2.1 主要原材料
8.2.2原材料 主要サプライヤー
8.2.3 製造コスト構造
8.3 中流分析
8.4 下流分析（顧客分析）
8.5 販売モデルと販売チャネル
8.5.1 自動車用オートマチックトランスミッション（AT）システムの販売モデル
8.5.2 販売チャネル
8.5.3 自動車用オートマチックトランスミッション（AT）システムの販売会社
9 調査調査結果と結論
10 付録
10.1 研究方法
10.1.1 方法論/研究アプローチ
10.1.2 データソース
10.2 著者の詳細
10.3 免責事項
