2륜 연료 탱크 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(20리터 미만 및 20리터 이상), 애플리케이션별(스쿠터, 소형 오토바이 및 점보 오토바이) 및 2035년 지역 예측

2륜 연료 탱크 시장 보고서 개요

세계 2륜 연료 탱크 시장 규모는 2026년 3억 4,680만 달러로 추산되며, 2035년에는 3,54955만 달러에 이를 것으로 예상되며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 1.68%로 성장할 것으로 예상됩니다.

2륜 연료 탱크 시장은 오토바이, 스쿠터 및 기타 바퀴 모터에 사용되는 가스 탱크의 레이아웃, 생산 및 유통을 포함하는 산업 단계를 말합니다.

연료 탱크는 이륜차의 특정 패션에 맞게 설계되었으며 용량, 형태 및 장착 메커니즘이 다양할 수 있습니다. 이는 연료 저장 및 운송과 관련된 압력과 상황을 처리하도록 설계되었습니다.

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주요 결과

• 시장 규모 및 성장:2륜 연료 탱크 시장 규모는 2024년 2,906.21백만 달러였으며, 2025년까지 2,955.07백만 달러로 성장하고 2033년까지 3,433.22백만 달러를 초과할 것으로 예상됩니다. CAGR은 1.68%입니다.

• 주요 시장 동인:개발도상국에서 이륜차 판매 증가는 엄청난 추진력입니다. 인도에서만 2023년에 1,500만 대 이상의 오토바이와 스쿠터가 판매되었으며, 이들 중 다수는 기존 연료 탱크에 의존했습니다.

• 주요 시장 제한:전기 이륜차의 느리지만 꾸준한 증가로 인해 수요가 늘어나고 있으며, 2022년에는 전세계 EV 자전거 판매량이 천만 대를 넘을 것입니다.

• 새로운 트렌드:경량 플라스틱 연료 탱크가 인기를 얻고 있으며, 더 나은 연료 효율성과 녹 방지 기능으로 인해 현재 아시아 신규 오토바이의 약 35%를 차지하고 있습니다.

• 지역 리더십:아시아 태평양 지역은 전 세계 이륜차 생산량의 약 80%를 차지하며 시장을 장악하고 있으며, 중국과 인도가 쌍둥이 강국입니다.

• 경쟁 환경:이 부문에는 전 세계적으로 60개 이상의 조직화된 공급업체가 있지만 인도와 같은 국가에서는 단 5개 회사만이 OEM 공급 계약의 거의 40%를 관리합니다.

• 시장 세분화:오토바이는 더 큰 연료 용량 요구로 인해 스쿠터에 비해 전 세계 탱크 수요의 65% 이상을 차지하며 가장 큰 비중을 차지합니다.

• 최근 개발:2023년에 여러 인도 자동차 제조업체는 2025년까지 에탄올 혼합을 10%에서 20%로 늘리려는 정부 계획에 맞춰 에탄올 혼합 연료 탱크를 출시했습니다.

코로나19 영향

"개인 이동성에 대한 관심 증가 시장 성장을 촉진하는 인구 중"

전 세계 코로나19(COVID-19) 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR 증가로 인한 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

인간은 팬데믹 기간 내내 혼잡한 공공 운송을 피하려고 노력하면서 이륜차를 포함한 비공개 이동성 솔루션에 대한 취미가 증가했습니다. 이륜차에 대한 수요 증가로 인해 가스 탱크에 대한 수요가 순회적으로 증가했습니다.

전염병은 글로벌 공급망에 심각한 혼란을 가져왔습니다. 제조 및 운송에 대한 제한은 가스 탱크에 필요한 원재료 및 부품 공급에 영향을 미쳐 지연과 비용 증가를 초래했습니다.

최신 트렌드

"재료의 발전, 스마트 기술의 통합 시장 성장을 주도하기 위해"

고밀도 폴리에틸렌(HDPE)과 폴리프로필렌은 가벼운 특성으로 인해 가솔린 탱크 제조에서 흔하게 사용됩니다. 이러한 플라스틱은 차량의 전체 무게를 줄여 연비와 핸들링을 향상시킵니다. 유리 섬유 강화 플라스틱과 탄소 섬유 복합재를 사용하여 더욱 가볍고 강한 연료 탱크를 만듭니다. 이 물질은 자동차의 전체 중량을 줄이면서도 높은 중량 대비 강도 비율과 향상된 견고성을 제공합니다. 금속 가스 탱크에는 분체 도장, 우수한 부식 방지 도료 등 새로운 코팅 기술을 적용하여 녹과 열화를 방지합니다. 이는 탱크의 수명을 연장하고 열악한 환경 상황에서도 더 높은 성능을 보장합니다. 훨씬 덜 흔하지만, 몇 가지 과도하게 종료되거나 성능 지향적인 가스 탱크는 알루미늄 또는 스테인리스 스틸로 제작됩니다. 이러한 재료는 부식에 대한 저항성과 높은 변형에 견딜 수 있는 가능성을 고려하여 선택되었습니다. 효과 흡수 홈을 통합한 새로운 소재와 디자인은 충돌이나 부상 시 연료 탱크와 그 내용물을 보호하는 데 도움이 됩니다. 이러한 디자인은 가스 누출 및 유출 위험을 줄여 안전을 더욱 아름답게 만듭니다. 강화된 시스템을 갖춘 플라스틱은 경량 구조의 이점을 유지하면서 효과 저항을 향상시키기 위해 발전하고 있습니다. 전반적으로 성능이 뛰어난 개스킷 및 씰 사용을 포함한 씰링 기술의 혁신은 누출을 방지하고 모양을 단단히 유지하는 데 도움이 됩니다.

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2륜 연료 탱크 시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 2륜 연료 탱크 시장은 20리터 미만과 20리터 이상으로 분류될 수 있습니다.

• 20리터 미만: 용량이 20리터 미만인 연료 탱크는 일반적으로 스쿠터 및 접근 단계 자전거와 함께 더 작고 더 큰 소형 2륜차에 사용됩니다. 이 탱크는 보다 적합한 기동성을 위해 경량 프로필을 유지하면서 충분한 가스 다양성을 제공하도록 설계되었습니다. 일상적인 통근 및 도시 여행에 이상적인 이 작은 탱크는 길이가 짧아 자동차의 표준 민첩성과 사용 편의성에 기여합니다. 그들은 정기적으로 수수료 효율성이 더 높으며 공간 절약 기능으로 설계할 수 있으므로 다양한 저가형 연료 친환경 2륜차에 적합합니다.

• 20리터 이상: 20리터 이상의 연료 탱크는 일반적으로 여행용 오토바이와 전반적인 성능이 뛰어난 모델로 구성된 더 크고 효율적인 오토바이에 위치합니다. 이 탱크는 장거리 여행을 처리하고 연료 범위를 확장하도록 설계되었습니다. 장거리 여행 및 여행 사용에 적합한 대형 탱크는 급유 정지 횟수가 적고 장기간 사용 수업을 지원합니다. 이는 자동차의 다양성을 장식하고 연료 정지 빈도를 줄여 장거리 여행과 다양한 지형에서 더 나은 휘발유 능력이 필요한 라이더의 요구에 부응합니다.

애플리케이션별

적용에 따라 글로벌 2륜 연료 탱크 시장은 스쿠터, 소형 오토바이 및 점보 오토바이로 분류될 수 있습니다.

• 스쿠터: 스쿠터는 일반적으로 도시 출퇴근 및 단거리 여행을 위해 설계된 더 작은 연료 탱크(주로 5~12리터 범위)를 갖습니다. 이 탱크는 스쿠터의 기동성과 차고를 장식하기 위해 컴팩트한 디자인에 포함되어 있습니다. 작은 크기는 스쿠터의 가볍고 민첩한 특성에 기여하여 도시 방문객의 이동에 적합하고 일상적인 사용에 편리함을 제공합니다. 연료 효율적이고 합리적인 가격의 이 탱크를 갖춘 스쿠터는 사용 편의성, 경제성 및 보호 비용 절감으로 인해 대도시 거주자들 사이에서 인기가 있습니다.

• 주머니에 친숙한 오토바이: 일반적으로 가격대 친화적이고 일반적인 사용을 위해 설계된 주머니에 즐거운 오토바이는 10~15리터 범위의 연료 탱크를 특징으로 하는 경우가 많습니다. 이 자전거는 안정성 성능과 수수료 효율성을 제공합니다. 이 탱크는 컴팩트하고 가벼운 디자인을 유지하면서 저렴한 연료 범위를 제공하도록 설계되어 비용에 민감한 고객을 만족시킵니다. 연비 효율성과 운전 편의성 사이에서 놀라운 안정성을 제공하므로 경제성과 합리적인 전체 성능의 혼합을 원하는 통근자와 액세스 스테이지 라이더에게 적합합니다.

• 점보 오토바이: 점보 오토바이는 여행용 오토바이 및 고성능 모델과 함께 일반적으로 20리터가 넘는 더 큰 가스 ​​탱크를 갖추고 있습니다. 이 탱크는 장거리 여행과 고강도 라이딩을 돕기 위해 설계되었습니다. 더 큰 탱크는 장기간의 가스 범위를 허용하여 일반적인 재급유의 필요성을 낮추고 다양한 지형에서 장거리 여행을 지원합니다.

추진 요인

"시장 성장을 위한 2륜차 수요 증가"

경량 플라스틱 및 내충격성 복합재를 포함한 소재의 발전은 연료 탱크의 성능과 보호를 장식하며, 이 기술 채택을 통해 2륜 연료 탱크 시장 성장을 주도합니다. 연료 레벨 센서 및 진단 구조를 포함한 스마트 기술의 통합은 연료 관리를 개선하고 현재 이륜차의 매력을 향상시킵니다.

"시장 확대를 위한 기술 발전"

증가하는 도시화와 해당 부문 주변 도시의 교통 혼잡으로 인해 친환경적이고 가치 효율적인 개인 교통 수단으로 이륜차 시장이 성장하고 있습니다. 2륜차는 모터에 비해 일반적으로 가격이 더 저렴하고 연료 효율성이 높기 때문에 특히 개발도상국의 많은 고객들에게 매력적인 대안이 되고 있습니다. 

억제 요인

"잠재적으로 시장 성장을 방해하는 원자재 가격 변동"

금속 및 플라스틱을 포함하여 가스 탱크 제조에 사용되는 조리되지 않은 재료의 가격은 매우 다양할 수 있습니다. 이러한 변동성은 휘발유 탱크의 제조 비용과 가격 균형에 영향을 미칩니다.

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2륜 연료 탱크 시장 지역별 통찰력

시장은 주로 유럽, 라틴 아메리카, 아시아 태평양, 북미 및 중동 및 아프리카로 구분됩니다.

"북미는 다음과 같은 이유로 시장을 지배할 것입니다. 레크리에이션 기능을 위한 오토바이"

북미 지역 이륜 가솔린 탱크의 이륜 연료 탱크 시장 점유율은 APAC에 비해 눈에 띄게 작지만 레크리에이션 기능을 위한 오토바이에 대한 관심이 높아지면서 발전하고 있습니다. 고성능 및 최고급 오토바이에 대한 선호가 있으며 이는 우수한 연료 탱크 기술의 시장 비율에 영향을 미칩니다.

주요 산업 플레이어

"다음을 통해 시장을 형성하는 주요 산업 플레이어 기술 발전"

엔터프라이즈 게이머는 이륜차 연료 탱크 시장에서 기술 발전, 일류 생산 및 혁신적인 답변으로 인정을 받고 있습니다. 그들은 시장 역학을 형성하고 자동차 산업의 진화하는 희망을 충족시키는 데 중요한 역할을 합니다.

프로파일링된 시장 참가자 목록

• 월브로(일본)
• AG 산업(인도)
• Luxam DK Jain 그룹(인도)
• Wuxi Zhengda Enterprise (중국)
• 할리데이비슨(미국)

산업 발전

2024년 7월: 현대 기술의 신속한 채택과 진화하는 고객 요구는 이 최고 수준의 시장 확장에 기여하는 핵심 요소입니다.

보고서 범위

이 연구에서는 2륜 연료 탱크 시장에 대한 향후 수요를 다룹니다. 연구 보고서에는 코로나19 영향으로 인한 개인 이동성에 대한 관심 증가가 포함되어 있습니다. 이 보고서는 스마트 기술 통합의 최신 동향을 다루고 있습니다. 이 논문에는 2륜 연료 탱크 시장의 세분화가 포함되어 있습니다. 연구 논문에는 시장 성장을 촉진하기 위해 2륜차에 대한 수요가 증가하는 추진 요인이 포함되어 있습니다. 이 보고서는 또한 2륜 연료 탱크에 대한 선도적인 시장으로 부상한 지역의 지역 통찰력에 대한 정보를 다루고 있습니다.