브레이크 시스템 시장 규모, 점유율, 성장, 산업 분석, 유형별(디스크 및 드럼 및 전자 브레이크 시스템), 다운스트림 산업별(승용차 및 소형 및 대형 상용차) 및 2035년 지역 예측

브레이크 시스템 시장 보고서 개요

세계 브레이크 시스템 시장 규모는 2026년 1억 2,606만 4천 달러로 추산되며, 2035년까지 1억 3억 7,593만 달러에 도달해 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 2.96%로 성장할 것으로 예상됩니다.

그러나 브레이크 시스템은 마찰로 인해 발생하는 열 에너지를 통해 자동차의 운동 에너지를 감소시키는 작업 에너지를 사용하여 운전자가 자동차의 속도를 제어할 수 있게 해주기 때문에 자동차의 가장 중요한 부품 중 하나로 간주됩니다. 긴급 상황이 발생하거나 운전자가 차량의 방향을 바꿔야 할 때마다 바퀴 사이에 마찰을 가하면 차량 속도가 느려지거나 정지할 수 있으며 제어력을 유지하고 사고를 방지하는 데 도움이 됩니다. 이는 브레이크 페달, 마스터 실린더, 브레이크 액, 휠 실린더 및 자동차의 특정 속도를 늦추기 위해 필요한 유형의 마찰을 얻는 데 사용되는 브레이크 패드 또는 슈로 구성된 페달 제동 메커니즘으로 구성됩니다. 이는 운전자 및/또는 승객과 같은 도로의 다른 사용자가 속도를 낮추거나 심지어 도로의 어느 부분이 적절하다고 간주하더라도 정지할 수 있게 한다는 점에서 브레이크 시스템을 중요하게 만듭니다.

브레이크 시스템의 다양한 범주에는 기계식 브레이크 시스템, 유압 브레이크 시스템, 파워 브레이크 시스템 및 에어 브레이크 시스템이 포함됩니다. 브레이크 유형 중 일부에는 강철 와이어와 결합된 레버가 장력을 가하는 주차 브레이크에 사용되는 기계식 브레이크가 포함됩니다. 유압 브레이크는 브레이크 레버에 가해지는 압력이 유압유의 한계를 거쳐 패드로 전달된다는 개념에 기초하여 작동합니다. 모델에 따르면 유압 브레이크와 동일하지 않은 파워 브레이크에는 이 프로세스를 돕기 위해 부스터가 포함될 수 있습니다. 에어 브레이크는 트럭이나 버스와 같은 자동차를 포함하는 대형 구조물에서 흔히 볼 수 있는 압축 공기로 작동합니다. 청결도, 브레이크액 레벨 점검, 브레이크 패드나 슈 사용 여부, 브레이크액 누출 여부 확인 등이 중요합니다. 자동차의 증가와 안전의 중요성이 강조되면서 브레이크 시스템도 성장해 왔습니다.

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코로나19 영향: 폐쇄로 인해 차량 생산 및 판매가 둔화되고 경제에 격변을 초래하면서 전염병이 시장에 영향을 미쳤습니다.

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR 증가로 인한 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

대유행의 발생은 봉쇄와 경제 불안정으로 인해 자동차 제조 및 유통이 감소했기 때문에 브레이크 시스템 시장에 영향을 미치는 주요 요인이었습니다. 생산 라인을 통과하는 차량의 속도가 느려지고 공급망이 중단되면서 생산 라인에 있거나 판매되는 차량이 줄어들기 때문에 브레이크 시스템에 대한 수요가 감소했습니다. 이러한 경기 침체는 브레이크 시스템 OEM(Original Equipment Manufacturer)과 애프터마켓 산업에 영향을 미쳤습니다. 또한, 팬데믹으로 인한 봉쇄 기간 동안 운전할 가능성이 낮았기 때문에 브레이크 시스템 수리 또는 교체에 대한 수요도 적었습니다. 자동차 활동의 전반적인 감소로 인해 브레이크 시스템 시장은 대유행 기간 동안 어려움을 겪었습니다.

최신 트렌드

"전기 자동차의 채택이 증가함에 따라 특수 브레이크 시스템 설계에 대한 시장 수요가 증가하고 있습니다."

특히 전기 구동 자동차를 위한 브레이크 시스템 개발을 향한 지속적인 변화를 고려할 때, 전기 구동 자동차의 사용 증가는 브레이크 시스템 시장 변화의 주요 원동력으로 남아 있습니다. EV 제조에 채택되고 있는 또 다른 필수 기능은 제동 시 운동 에너지를 활용하고 이를 전기 에너지로 변환하여 배터리를 충전하는 회생 제동 시스템입니다. 이러한 발전은 또한 주행 거리와 출력 측면에서 전기 자동차의 성능을 극대화하는 동시에 기존 제동 메커니즘과 관련된 브레이크 구성 요소의 수명을 향상시킵니다. EV로의 전환은 전기 변속기의 특성을 해결하는 새롭고 향상된 브레이크 개념과 솔루션에 대한 여행 수요를 창출합니다. 전기 자동차의 사용이 증가함에 따라 특히 전기 자동차에 사용되는 회생 제동 시스템과 관련하여 추가 브레이크 시스템 개발의 원동력으로 볼 수 있는 새로운 기능이 시장에 출시되었습니다.

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브레이크 시스템 시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 디스크 및 드럼과 전자 브레이크 시스템으로 분류될 수 있습니다.

• 디스크 및 드럼: 패드가 있는 로터와 캘리퍼를 사용하는 디스크 브레이크는 특히 젖은 상태에서 뛰어난 성능을 제공하지만 가격이 더 비쌉니다. 신발이 밀폐된 드럼을 누르는 드럼 브레이크는 비용 효율적이며 뒷바퀴에 자주 사용됩니다. 두 시스템 모두 운동 에너지를 열로 변환하는데, 이는 차량 속도를 늦추거나 정지시키는 데 필수적입니다.

• 전자식 브레이크 시스템: 전자식으로 작동되는 브레이크 시스템은 ECU를 사용하며 ABS, ESC, TCS로 구성되어 안전성과 제어력이 향상됩니다. ABS는 강한 제동 시 바퀴가 잠기지 않도록 하고, ESC는 개별 브레이크를 적용하여 차량이 미끄러지지 않도록 하며, TCS는 바퀴의 회전을 방지하여 더 나은 견인력을 보장합니다. 이러한 복잡하고 비용이 많이 드는 시스템은 엄격한 안전 규정과 ADAS의 증가로 인해 점점 보편화되어 시장 성장을 주도하고 있습니다.

다운스트림 산업별

• 다운스트림 산업을 기반으로 글로벌 시장은 승용차와 소형 및 대형 상용차로 분류될 수 있습니다.
• 승용차: 승용차 부문이 브레이크 시스템 시장을 지배하고 있습니다. 이는 승용차 생산 및 판매 증가, 도시화 및 도로 인프라 개선에 의해 주도됩니다. ABS 및 ESC와 같은 안전 기능에 대한 소비자 요구와 특수 브레이크가 필요한 하이브리드 및 전기 자동차의 증가로 인해 이 부문의 성장과 시장 지배력이 더욱 가속화되고 있습니다.

• 소형 및 대형 상용차: 소형 및 대형 상용차 부문은 브레이크 시스템 시장에 큰 영향을 미칩니다. 트럭, 버스, 밴은 안전과 화물 취급을 위해 강력한 제동이 필요합니다. 전자상거래와 물류 성장이 수요를 주도하는 반면, 엄격한 안전 규정으로 인해 첨단 제동 기술이 요구되고 있습니다. 건설 및 산업 활동의 증가는 수요를 더욱 유지하여 이 부문의 브레이크 시스템 시장을 활성화시킵니다.

추진 요인

"교통사고율 증가 및 시장 육성을 위한 차량 안전성 강화 필요성"

교통 사고 건수가 증가하고 있지만, 이 모든 것이 글로벌 브레이크 시스템 시장 성장의 발전을 촉진함에 따라 자동차 안전에 대한 요구 사항도 높아지고 있습니다. 자동차 브레이크에 대한 현재 시장의 기대치는 매우 높으며 이러한 요구 사항을 충족하기 위해 자동차 생산 기업에서는 보안을 향상시키기 위한 다양한 고급 브레이크 시스템을 개발해 왔습니다. 전자식 안정성 제어 시스템(ESC), 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS), 견인력 제어 시스템(TCS)은 제어 전달을 강화하고 사고 가능성을 줄이는 능력으로 인해 자동차에 널리 구현되는 기술 중 일부입니다. 이러한 첨단 시스템은 비상 제동 등의 상황에서도 조향 권한을 유지하는 데 도움을 주며, 미끄러짐 정도를 최소화하고 차량의 제어력을 높여 차량을 더욱 안전하게 만듭니다. 차량 안전에 대한 관심이 높아짐에 따라 제조업체는 반응성과 신뢰성이 향상된 향상된 브레이크 시스템 솔루션을 내놓게 되었으며, 이는 안전이 자동차 설계자들 사이에서 가장 중요한 설계 우선순위 중 하나가 된 새로운 트렌드에 부응합니다.

"시장 확대를 위한 첨단 기술과의 통합"

브레이크 시스템 시장은 성능과 안전성을 향상시키기 위한 고급 기능을 채택하면서 점차 진화하고 있습니다. 전자식 브레이크 제어 시스템은 일반적으로 차량의 안정성과 역동성을 높이는 것을 목표로 최적의 제동 관리를 위해 전자 제어 장치(ECU)를 통합합니다. 전자기 에너지 재생은 운동 에너지를 회수하고 배터리 탄력성을 향상시키기 때문에 전기 및 하이브리드 자동차 구조에 필수적이기 때문에 응용 ESS 기술에 익숙합니다. 브레이크 바이 와이어(Brake-by-wire) 기술은 기계적 연결이 제거되고 전자 제어로 균일하게 교체되는 차량용 브레이크 시스템의 최신 발전 중 하나입니다. 이를 통해 브레이크의 정밀도가 향상되고 동시에 차량의 전체 중량이 최소화됩니다. 이는 차량의 제동 능력을 향상시킬 뿐만 아니라, 정밀하고 효율적인 제동 시스템을 향상시켜 차량의 안전성에도 영향을 미치는 기술입니다. 자동차 기술이 발전함에 따라 고급 혁신 기술을 시장에 통합하려는 일반적인 추세로 인해 이러한 유형의 고급 제동 솔루션이 점진적으로 활용되고 있습니다.

제한 요인

"고급 브레이크 시스템의 높은 비용으로 인해 시장이 저해됨"

브레이크 시스템에 첨단 기술을 채택하면 일반적으로 비용이 더 많이 드는 전자 제동 시스템, 회생 제동 및 브레이크 바이 와이어 시스템이 포함됩니다. 이러한 복잡한 시스템은 자동차의 성능과 안전성을 향상시킬 뿐만 아니라 많은 연구, 개발 및 생산 자본을 요구합니다. 따라서 위의 접근 방식을 채택하는 데 드는 높은 비용으로 인해 구현이 방해를 받는 경우가 있으며, 특히 재정적 어려움에 직면한 개발도상국 조직의 경우 더욱 그렇습니다. 더욱이, 이러한 고급 시스템의 고장 및 수리는 전체적으로 비용을 추가하는 데 도움이 될 수 있으며, 이는 예산에 따라 소비자가 감당할 수 없게 만듭니다. 이러한 높은 비용 장벽으로 인해 전 세계 시장 침투 및 성장으로 인해 제한되는 저가형 차량과 엄격하지 않은 안전 표준을 갖춘 지역에서 첨단 브레이크 기술을 시기적절하게 채택할 수 있습니다.

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브레이크 시스템 시장 지역별 통찰력

시장은 주로 유럽, 라틴 아메리카, 아시아 태평양, 북미, 중동 및 아프리카로 구분됩니다.

"아시아 태평양은 자동차 제조업체의 존재로 인해 시장을 지배합니다."

아시아 태평양 지역은 자동차 수요 증가와 자동차 제조업체의 존재로 인해 글로벌 브레이크 시스템 시장 점유율을 보일 것으로 예상됩니다. 아시아 국가는 브레이크 시스템 시장의 일부인 중요한 자동차 산업의 본거지입니다. 이 지역의 자동차 생산량 증가와 자동차 수요 증가로 인해 향상된 브레이크 시장이 중요해졌습니다. 또한, 아시아태평양 지역의 전기자동차 및 하이브리드 자동차 판매가 증가하면서 컨셉트 브레이크에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 정부 캠페인과 지역 내 더 많은 자동차 제조 시설이 지원하는 자동차 안전 표준은 지역의 지배력을 뒷받침합니다. 자동차 기술에 대한 높은 성장률과 투자로 인해 아시아 태평양 지역은 시장에서 계속해서 입지를 유지할 것으로 예상됩니다.

주요 산업 플레이어

"시장 기반을 확장하는 주요 업계 플레이어 간의 전략적 협력 및 파트너십 증가"

브레이크 시스템 시장의 주요 업계 참가자들은 제품 제공을 강화하고 시장 입지를 다각화하기 위해 전략적 파트너십과 협력 계약을 강화하고 있습니다. 이러한 자동차 회사는 기술 기업, 자동차 산업 및 연구 대학과 협력하여 현대적인 브레이크를 설계하고 제조함으로써 대기업 지식을 활용하고 연구 개발에 집중할 수 있습니다. 이러한 파트너십을 통해 전자 제동 시스템, 회생 제동 시스템, 브레이크 바이 와이어 등의 제품에 첨단 기술을 통합하여 성능과 안전 측면을 향상시킬 수 있다는 점에서 유익한 것으로 입증되었습니다. 또한 다국적 기업 및 기타 지역 기업과의 관계는 시장 영토를 확장하고 새로운 소비자 및 유통 채널을 확보하는 데 도움이 됩니다. 이러한 전략적 접근 방식은 획기적인 제동 솔루션의 개발을 촉진할 뿐만 아니라 기업이 빠르게 변화하는 시장 환경에서 증가하는 경쟁 압력에 직면하여 성장을 촉진하고 경쟁 우위를 확보할 수 있도록 준비합니다.

프로파일링된 시장 참가자 목록

• Aisin Seiki Co., Ltd.(일본)
• Akebono 브레이크 공업 주식회사(일본)
• 히타치 자동차 시스템(일본)
• Nissin Kogyo Co., Ltd(일본)
• 만도(한국)
• 콘티넨탈 AG (독일)
• 로버트 보쉬 GmbH (독일)
• ZF 프리드리히스하펜 AG(독일)
• Knorr-Bremse AG(독일)
• Brembo S.p.A (이탈리아)
• 오토리브(스웨덴)
• Haldex AB (스웨덴)
• Federal-Mogul Holdings Corp(미국)
• WABCO Holdings, Inc.(프랑스)
• Delphi Automotive PLC(영국)

산업 발전

2024년 6월: 태국의 Hitachi Astemo Korat 브레이크 시스템은 9월까지 가동될 예정인 Korat 공장 #3 옥상에 태양광 발전 장비를 설치했습니다. 이 계획은 2030년까지 탄소 중립을 달성하려는 Hitachi Astemo의 목표를 뒷받침합니다. 1.45MW의 전력 생산을 시작으로 연간 약 1,000톤의 CO2 배출량을 줄이는 것을 목표로 합니다.

보고서 범위

이 연구는 포괄적인 SWOT 분석을 포함하고 시장 내 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 시장 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사하고, 향후 시장 궤도에 영향을 미칠 수 있는 광범위한 시장 범주와 잠재적 응용 프로그램을 탐색합니다. 분석에서는 현재 추세와 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장 구성 요소에 대한 전체적인 이해를 제공하고 잠재적인 성장 영역을 식별합니다.

연구 보고서는 철저한 분석을 제공하기 위해 질적 및 양적 연구 방법을 모두 활용하여 시장 세분화를 탐구합니다. 또한 재무적, 전략적 관점이 시장에 미치는 영향을 평가합니다. 또한 이 보고서는 시장 성장에 영향을 미치는 지배적인 공급 및 수요 세력을 고려하여 국가 및 지역 평가를 제공합니다. 주요 경쟁사의 시장 점유율을 포함하여 경쟁 환경이 세심하게 자세하게 설명되어 있습니다. 이 보고서에는 예상 기간에 맞춰진 새로운 연구 방법론과 플레이어 전략이 포함되어 있습니다. 전반적으로 이는 공식적이고 쉽게 이해할 수 있는 방식으로 시장 역학에 대한 가치 있고 포괄적인 통찰력을 제공합니다.