내륙 수로 선박 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(LNG, LSFO, 디젤유, HFO, 바이오 연료), 용도별(여객선 및 비승객선) 및 2035년 지역 예측

내륙 수로 선박 시장 보고서 개요

세계 내륙 수로 선박 시장 규모는 2026년에 1억 9,134.11만 달러로 추산되었으며, 2035년에는 2,852억 2,253만 달러에 도달하여 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 4.07%로 성장할 것으로 예상됩니다.

글로벌 내륙 수로 선박 시장은 또한 여러 요인에 의해 향후 몇 년 동안 상당한 성장을 이룰 준비가 되어 있습니다. 내륙 수로 선박은 운하, 강 또는 호수를 항해하도록 특별히 설계된 선박 또는 보트입니다. 내륙항 간 석탄, 곡물, 기타 자재 등의 화물 운송이 증가하고 있습니다. 이러한 보트나 배 중 일부는 관광객이나 페리 서비스를 위해 승객을 태웁니다. 도로 차량보다 적재 용량이 높으므로 상품 운송에 탁월한 수단입니다.

또한 설계 및 제조 기술의 발전은 내륙 수로 선박 시장의 혁신을 주도하고 있습니다. 업계 관계자들은 다양한 소비자 선호도에 맞춰 현대적이고 미학적으로 만족스러운 선박 디자인을 도입하기 위해 연구 개발에 지속적으로 투자하고 있습니다. 향상된 재료 옵션 및 조립 방법과 같은 기술 발전으로 더욱 기능적이고 내구성이 뛰어난 용기 제작이 가능해졌습니다. 진화하는 소비자 선호도와 기술 발전이 결합되어 글로벌 시장의 확장이 가속화되고 있습니다.

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주요 결과

• 시장 규모 및 성장:내륙 수로 선박 시장 규모는 2024년 1억 7,666억 7700만 달러였으며, 2025년까지 1억 8,300만 달러로 성장하고 2033년까지 2억 6,335억 2100만 달러를 초과할 것으로 예상되며, CAGR은 4.07%입니다.

• 주요 시장 동인:강과 운하를 통한 화물 운송 증가로 인해 수요가 증가하고 있으며, 2024년에는 전 세계적으로 15억 톤 이상의 화물이 내륙 수로를 통해 이동됩니다.

• 주요 시장 제한:제한된 항해 경로와 계절별 수위 변화로 인해 운영 용량이 제한되어 전 세계 내륙 경로의 약 35%에 영향을 미칩니다.

• 새로운 트렌드:친환경 추진 기술의 채택이 증가하고 있으며, 2024년 신규 선박 중 약 18%가 하이브리드 또는 전기 엔진을 탑재하고 있습니다.

• 지역 리더십:아시아 태평양 지역은 주로 중국과 인도의 광범위한 하천 네트워크로 인해 2024년에 배치된 전체 선박의 약 58%를 차지하며 시장을 선도하고 있습니다.

• 경쟁 환경:시장은 다소 세분화되어 있으며 상위 10개 제조업체가 2024년 전체 선박 생산량의 약 60%를 기여합니다.

• 시장 세분화:선박 유형별로는 화물 바지선이 2024년 전체 선단의 42%를 차지하며 시장을 지배하고 있으며, 이는 대량 운송에 대한 높은 수요를 반영합니다.

• 최근 개발:2024년에 유럽과 아시아의 몇몇 주요 내륙 선박 운영업체는 총 120척 이상의 선박을 대상으로 하는 자율 항법 파일럿 프로그램을 시작했습니다.

코로나19 영향

"제한으로 인해 전염병으로 인해 시장 성장이 제한됨"

전 세계 코로나19(COVID-19) 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR 증가로 인한 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

전염병으로 인해 공급망, 제조 운영 및 소매업이 중단되어 소비자 지출이 감소했습니다. 사회적 거리두기 조치는 페리와 크루즈 선박의 관광객을 제한하여 수요에 더욱 영향을 미칩니다. 폐쇄로 인해 내륙 수로를 통한 물품 운송이 감소했습니다. 그 결과, 내륙 수로 선박 시장은 팬데믹 기간 동안 수요와 수익이 감소했습니다. 상황이 호전되면서 결국 시장은 회복될 수도 있지만, 코로나19의 즉각적인 영향은 주로 글로벌 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다.

최신 트렌드

"시장 성장을 주도하는 선박의 스마트 기능"

글로벌 내륙 수로 선박 시장의 최신 추세는 선박에 스마트 기술과 디지털화를 통합하여 현대 소비자를 위한 혁신적인 솔루션으로 자리매김하는 것입니다. 매력을 느끼는 완전 자동화 또는 반자동 선박이 많이 있습니다. 일부 선박에는 선박을 사용하는 동안 탐색에 도움이 되는 인공 지능과 기계 학습이 장착되어 있습니다. 이러한 첨단 기술 덕분에 인적 오류가 발생할 가능성이 줄어듭니다. 선박에는 실시간 데이터를 제공하고 선박 상태 및 화물 상태를 모니터링하는 IoT 장치 및 센서가 통합되어 있습니다. 많은 선박이 기존 연료 대신 수소나 LNG 등 대체 연료를 사용하고 있습니다. 선박에 스마트 기능을 통합하는 것은 첨단 기술로 발전된 솔루션에 대한 소비자 요구를 충족하려는 업계의 노력을 반영하여 이를 글로벌 시장에서 인기 있는 트렌드로 만들고 있습니다.

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내륙 수로 선박 시장 세분화

유형별

유형에 따라 세계 시장은 LNG, LSFO, 디젤유, HFO, 바이오 연료로 분류될 수 있습니다.

• LNG: 이러한 유형의 내륙 수로 선박은 LNG로 구동됩니다. CO2를 줄이는 기존 연료에 비해 배출량이 적습니다.

• LSFO: LSFO는 저유황 연료유를 말합니다. LSFO를 주요 연료원으로 사용하는 내륙 수로 선박은 황산화물 배출을 줄입니다.

• 디젤유: 디젤유는 내륙 수로 선박에 널리 사용되는 전통적인 연료입니다. 그들은 매우 안정적이고 효율적입니다.

• HFO: HFO는 중유 연료를 말합니다. 이러한 유형의 내륙 수로 선박은 보트 또는 선박용 중유를 주요 연료원으로 사용합니다.

• 바이오 연료: 이러한 유형의 내륙 수로 선박은 바이오 연료를 주요 에너지원으로 사용하여 구동됩니다. 이러한 연료는 식물성 기름이나 식용유에서 생산됩니다.

애플리케이션별

적용에 따라 세계 시장은 여객선과 비여객선으로 분류될 수 있습니다.

• 여객선: 내륙 수로 선박은 승객을 한 지역에서 다른 지역으로 이동하도록 설계된 특정 유형의 보트, 선박 또는 여객선입니다. 페리, 관광 크루즈, 수상 택시 등 다양한 유형의 선박이 있으며 유틸리티 및 접근 선박은 승객에게 널리 사용됩니다.

• 비여객 선박: 승객을 수송하는 것 외에도 내륙 수로 선박에는 다양한 용도가 있습니다. 이는 곡물, 석탄, 광석 및 화학제품, 석유제품, 식물성 기름과 같은 액체 제품의 대량 화물 운송에 널리 사용됩니다. 제품을 싣거나 내리는 데 사용되는 크레인 선박이 많이 있습니다. 낚시 및 기타 양식 활동에 사용되는 선박도 있습니다.

추진 요인

"시장 활성화를 위한 무역 확대 증가"

글로벌 내륙 수로 선박 시장 성장의 주요 추진 요인 중 하나는 무역 확장의 증가입니다. 수로를 통한 화물 및 액체 운송에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이는 화물 및 기타 자재의 ​​안전을 보장합니다. 더욱이, 선박을 통해 자재를 보내는 것이 도로나 항공 운송을 통해 자재를 보내는 것보다 훨씬 저렴합니다. 세계 무역이 증가하면서 운송해야 할 물품의 양도 증가했습니다. 무역의 확장은 주요 항구를 연결하는 새로운 통로의 확장으로 이어집니다.

"시장 확대를 위한 도시화 및 인구 증가 증가"

세계 내륙 수로 선박 시장의 또 다른 추진 요인은 도시화와 인구의 증가입니다. 더 많은 사람들이 도시로 이동함에 따라 내륙 수로 선박 시장의 성장을 주도하는 효율적인 운송이 필요한 상품에 대한 수요가 엄청납니다. 도시 지역의 인프라가 지속적으로 성장하여 사람들이 내륙 수로와 같은 교통 수단에 대한 다른 대체 접근 방식으로 전환하게 됩니다.

억제 요인

"시장 성장을 잠재적으로 방해하는 계절과 기후의 변화"

세계 내륙 수로 선박 시장의 주요 제한 요인 중 하나는 계절과 기후의 변화입니다. 시장의 성장을 방해하는 수위의 지속적인 변동이 있습니다. 강우량이 적으면 수위가 낮아져 교통이 방해를 받습니다. 마찬가지로, 폭우로 인해 홍수가 발생하여 항해가 중단되고 선박이 교량 아래로 접근할 수 없게 됩니다. 수위를 변화시키는 기온 상승의 세계적인 영향이 있습니다. 그러나 이러한 제한 요소를 해결하고 시장에서 선박의 내구성을 향상시키기 위해 재료 및 건설 기술의 발전이 지속적으로 연구되고 있습니다.

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내륙 수로 선박 시장 지역 통찰력

시장은 주로 유럽, 라틴 아메리카, 아시아 태평양, 북미, 중동 및 아프리카로 구분됩니다.

"대규모 소비자 기반으로 인해 시장을 지배하는 아시아 태평양 지역"

아시아 태평양은 여러 요인으로 인해 세계 내륙 수로 시장 점유율에서 가장 지배적인 지역으로 부상했습니다. 아시아 태평양 지역은 내륙 수로를 통해 운송되는 상품에 대한 지속적인 수요로 인해 매우 큰 소비자 기반을 보유하고 있습니다.  이 지역의 지배력은 방대한 인구와 급속한 도시화로 인해 상품 운송에 대한 상당한 수요로 이어집니다. 이 지역의 무역과 상업이 지속적으로 증가하여 모든 산업 분야에서 내륙 수로의 사용이 증가하고 있습니다. 또한 아시아 태평양 시장에서 가스 및 오일 생산량이 증가하여 글로벌 시장 점유율에서 우위를 점하는 데 더욱 기여하고 있습니다.

주요 산업 플레이어

"혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 산업 플레이어"

내륙 수로 선박 시장은 시장 역학을 주도하고 소비자 선호도를 형성하는 데 중추적인 역할을 하는 주요 업계 참가자의 영향을 크게 받습니다. 이러한 주요 기업은 광범위한 소매 네트워크와 온라인 플랫폼을 보유하고 있어 소비자가 다양한 옵션에 쉽게 액세스할 수 있습니다.  제조업체는 관광 및 페리 탑승이 증가함에 따라 더 많은 여객선, 선박 또는 크루즈를 설계하고 있습니다. 글로벌 시장의 주요 업체로는 DFDS, McKeil Marine Limited, CIWTc 등이 있으며 주요 시장 점유율을 거의 차지하고 있습니다. 그들은 전 세계적으로 강력한 글로벌 입지와 브랜드 인지도를 갖고 있어 소비자의 신뢰와 충성도를 높이고 제품 채택을 촉진하는 데 기여했습니다. 또한 이러한 제조업체는 연구 개발에 지속적으로 투자하여 용기에 혁신적인 디자인, 소재, 스마트 기능을 도입하여 진화하는 소비자 요구와 선호도에 부응하고 있습니다. 이러한 주요 업체들의 공동 노력은 시장의 경쟁 환경과 미래 궤도에 큰 영향을 미칩니다.

프로파일링된 시장 참가자 목록

• Hodder Tugboat Co.Ltd.: (캐나다)
• Alnmaritec: (영국)
• 해상 계약자: (네덜란드)
• Suderman & Young Towing Company: (미국)
• Norfolk Tug Company: (미국)
• DFDS: (덴마크)
• McKeil Marine Limited: (캐나다)
• Damen Shipyards Group: (네덜란드)
• Seatrade 해양 해양 및 작업선: (네덜란드)
• CIWTC: (인도)
• 모란: (미국)

산업 발전

2019년 11월: Alnmaritec Ltd는 파도를 처리하고 나이지리아에서 FPSO Egina를 지원하도록 설계된 동급 최초의 Wave Handler 1100 선박을 개발 및 인도했습니다.

보고서 범위

이 연구는 포괄적인 SWOT 분석을 포함하고 시장 내 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 시장 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사하고, 향후 시장 궤도에 영향을 미칠 수 있는 광범위한 시장 범주와 잠재적 응용 프로그램을 탐색합니다. 분석에서는 현재 추세와 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장 구성 요소에 대한 전체적인 이해를 제공하고 잠재적인 성장 영역을 식별합니다.

연구 보고서는 철저한 분석을 제공하기 위해 질적 및 양적 연구 방법을 모두 활용하여 시장 세분화를 탐구합니다. 또한 재무적, 전략적 관점이 시장에 미치는 영향을 평가합니다. 또한 이 보고서는 시장 성장에 영향을 미치는 지배적인 공급 및 수요 세력을 고려하여 국가 및 지역 평가를 제공합니다. 주요 경쟁사의 시장 점유율을 포함하여 경쟁 환경이 세심하게 자세하게 설명되어 있습니다. 이 보고서에는 예상 기간에 맞춰진 새로운 연구 방법론과 플레이어 전략이 포함되어 있습니다. 전반적으로 이는 공식적이고 쉽게 이해할 수 있는 방식으로 시장 역학에 대한 가치 있고 포괄적인 통찰력을 제공합니다.