NEV 견인 인버터 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(저전압(24~144V) 및 고전압(144~800V)), 애플리케이션별(승용차, 상업용 차량 및 저속 차량) 및 2035년 지역 예측

NEV 견인 인버터 시장 보고서 개요

전 세계 NEV 견인 인버터 시장 규모는 2026년 3억 5억 8,575만 달러로 추산되며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 26%로 성장하여 2035년까지 6억 1,183억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

이번 사태로 인해 거의 모든 산업 분야의 글로벌 공급망이 붕괴되면서 제조 업계는 반도체, 기타 전자 제품, 견인 인버터 제조용 원자재 등의 부품을 확보하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 코로나19 팬데믹으로 인해 특히 더 큰 영향을 받은 지역에서 많은 공장이 문을 닫았기 때문에 여러 생산 일정에 영향을 미쳤습니다.

• • 

    무료 샘플 요청 이 보고서에 대해 자세히 알아보세요.

코로나19 영향: 공급망 차질로 인해 팬데믹으로 인해 시장 성장이 제한됨

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 높은 수요를 경험하고 있습니다. CAGR 증가로 인한 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

코로나19 팬데믹으로 인해 글로벌 가치 사슬이 크게 붕괴되어 자동차 산업에서 트랙션 인버터 제조에 필요한 반도체, 전자 부품, 원자재 등 모든 재료의 가용성이 감소했습니다. 특히 코로나19 감염률이 높은 지역의 공장 폐쇄로 인해 제조 흐름이 줄어들고 전체 제조 속도가 최소화되었습니다. 팬데믹 초기에는 자동차 수요 감소로 인해 시장이 큰 타격을 입었고, 봉쇄 조치와 소비자 구매력 감소를 초래하는 경제적 불안정이라는 두 가지 주요 이유로 NEV 판매도 예외는 아니었습니다.

최신 트렌드

"시장 성장을 촉진하는 통합 전력 전자 장치"

현재 가장 눈에 띄는 추세는 전력 전자 장치를 하나의 단일 장치 또는 단일 모듈, 즉 인버터, DC-DC 변환기 및 온보드 충전기에 통합하는 것입니다. 이는 무게, 가격, 부품 수를 줄여 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라 레이아웃 모양 변형도 최소화합니다. 이러한 시스템은 중앙집중화되어 크기가 훨씬 작아지므로 차량 설계 수와 사용 가능한 공간이 유연해집니다. IPE가 단일 모듈에서 인버터 기능, DC-DC 컨버터 기능 및 온보드 충전기 기능을 수행하는 시너지 기능을 가지고 있다는 점을 고려하면 IPE는 소형화/무게 최적화라는 두 가지 장점을 갖습니다. 이러한 통합은 또한 차량 내부에서 사용 가능한 공간의 활용도와 밀도를 높이는 데 도움이 되므로 제조업체가 차량에서 작업할 수 있는 면적을 더 많이 확보할 수 있습니다. 와이어와 호스로 상호 연결된 모듈 수를 가능한 한 적게 갖는 것이 유리하므로 중앙 집중식 시스템을 사용하면 자동차의 레이아웃과 구성이 더 쉬워집니다.

• • 

    무료 샘플 요청 이 보고서에 대해 자세히 알아보세요.

NEV 견인 인버터 시장 세분화

유형별

유형에 따라 시장은 저전압(24~144V)과 고전압(144~800V)으로 분류될 수 있습니다.

• 저전압(24~144V): 저전압 구성요소는 인버터에 적용되는 전기 구성요소의 양이 적기 때문에 비용이 적게 듭니다. 저전압 시스템의 경우 설계와 제조가 덜 수렁에 빠지는 것처럼 보이므로 자동차 구조가 덜 어려워집니다.

• 고전압(144~800V): 더 큰 시스템은 더 높은 전압을 제공할 수 있으며, 이는 그 대가로 더 높은 에너지 전달, 증가된 가속률, 더 높은 최대 속도 및 향상된 성능과 동일합니다. 더 높은 전압 시스템은 더 낮은 전류에서 작동할 수 있으며 결과적으로 에너지 손실이 감소하여 전기 자동차의 주행 거리가 향상됩니다.

애플리케이션별

응용 분야에 따라 시장은 승용차, 상업용 차량 및 저속 차량으로 분류될 수 있습니다.

• 승용차: 따라서 트랙션 인버터는 전기 모터의 속도와 토크를 충전하여 차량의 효율적인 시동/정지, 가속/감속 및 속도 관리를 제공함으로써 승용차 추진 시스템에서 중요한 역할을 합니다.

• 상용차: 무거운 짐을 가볍게 당기는 과정에서 견인형 인버터는 트럭, 버스 등 상용차에서 주로 찾아볼 수 있습니다.
• 저속 차량 - 전기 스쿠터, 골프 카트, 저속 차량 등을 포함한 주변 전기 차량은 트랙션 인버터를 사용하여 저속에서 모터의 최적의 원활한 공급 및 구동을 제어하고 보장합니다.

추진 요인

"전기 자동차(EV)에 대한 수요 증가""시장 선진화를 견인하다"

NEV 견인 인버터 시장 성장의 주요 추진 요인 중 하나는 전기 자동차(EV)에 대한 수요 증가입니다. 기후 변화와 열악한 대기 질의 악영향에 대한 인식 증가와 초점은 사람들이 일반 ICE 차량 대신 EV와 같은 녹색 기술을 선택하게 만든 주요 요인 중 하나입니다. 전 세계 정부는 EV를 홍보하고 견인 인버터 수요를 늘리기 위해 세금 공제, 보조금, 리베이트 등 다양한 인센티브를 마련하고 있습니다. 자동차 업계는 기후 변화와 대기 오염에 대한 다양한 인식 캠페인으로 인해 사람들이 친환경 교통 수단으로 눈을 돌리고 있음을 알고 있습니다. EV라고 불리는 전기자동차는 전기로 구동된다는 장점이 있어 내연기관 자동차에 비해 배기가스를 많이 배출하지 않아 공기 상태가 개선됩니다.

"배터리 기술의 발전""시장 확대를 위해"

배터리 성능, 즉 단위 질량당 밀도가 향상되어 주행 거리와 성능이 향상되면서 EV 사용이 더욱 매력적으로 보입니다. 이는 결국 효율적인 트랙션 인버터에 대한 수요 증가로 이어집니다. 자동차 산업 내에서는 전기 기계의 효율성에 대한 요구가 증가하고 있으며 이에 따라 이를 지원하는 트랙션 인버터도 필요합니다. 배터리 비용은 수년에 걸쳐 감소하고 있으며, 더 많은 소비자가 전기 자동차를 구매함에 따라 전기 자동차 판매로 인해 더 많은 견인력 인버터가 필요합니다. 배터리 기술이 발전하고 더 높은 에너지 밀도를 제공하므로 오늘날의 EV는 배터리 재충전 없이 더 많은 킬로미터를 주행할 수 있습니다. 트랙션 인버터는 배터리와 전기 모터 사이의 전력 흐름을 제어하여 최적의 전력 출력을 달성하고 주행 거리를 최대화하기 때문에 전기 자동차의 핵심 구성 요소입니다.

억제 요인

"높은 초기 비용으로 인해 시장 성장에 잠재적인 장애가 될 수 있음"

새로운 트랙션 인버터는 트랙션 컨버터에 통합된 전력 전자 장치, 높은 전력 밀도 등 향상된 기능을 사용하여 개발될 예정이므로 연구, 개발 및 제조 측면에서 더 많은 자원이 필요할 수 있습니다. 전기 자동차 작동에 필요한 트랙션 인버터, 배터리 및 기타 구성 요소에 대한 비용을 합친 전기 자동차 비용은 내연 기관 자동차에 비해 상당히 높을 수 있으므로 구매 행동의 범위가 제한됩니다. 일반적으로 전기 자동차는 견인 인버터, 배터리 및 기타 전기 구동계의 가격 때문에 일반 ICE 차량보다 비용이 더 많이 듭니다. 이로 인해 Tesla와 같은 회사는 트랙터 인버터에 더 높은 비용을 투자해야 하므로 EV 가격이 상당히 높아져 시장의 트랙터 인버터 구매가 제한되어 수요가 제한됩니다.

• • 

    무료 샘플 요청이 보고서에 대해 자세히 알아보세요.

NEV 견인 인버터 시장 지역 통찰력

시장은 주로 유럽, 라틴 아메리카, 아시아 태평양, 북미, 중동 및 아프리카로 구분됩니다.

"강력한 제조 허브의 존재로 인해 아시아 태평양이 시장을 지배할 것"

아시아 태평양은 이 역동적인 산업에서 리더십을 추진하는 요인의 수렴으로 인해 NEV 견인 인버터 시장 점유율에서 가장 지배적인 지역으로 부상했습니다. 아시아 태평양 지역, 특히 중국은 트랙션 인버터와 같은 EV 및 해당 부품 제조로 두각을 나타내고 있습니다. 이 지역은 현재 공급망, 기술 제조 산업의 존재, EV 시장에 대한 정부의 장려 등을 잘 갖추고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 정부 인센티브, 환경에 대한 관심, 배출로 인한 사회적 결과에 대한 인식 증가로 인해 전기 자동차에 대한 수요가 높아졌습니다. 이러한 수요는 해당 지역의 견인 인버터 판매 증가로 이어졌으며 회사의 미래 성장 방향으로 표시되었습니다.

주요 산업 플레이어

"변화를 주도하는 핵심 플레이어""NEV 견인 인버터""혁신과 글로벌 전략을 통한 풍경"

주요 업계 플레이어는 NEV 견인 인버터 시장을 형성하는 데 중추적인 역할을 하며 지속적인 혁신과 신중한 글로벌 입지라는 이중 전략을 통해 변화를 주도하고 있습니다. 지속적으로 창의적인 솔루션을 도입하고 기술 발전의 선두에 서면서 이러한 주요 업체들은 업계 표준을 재정의합니다. 동시에, 그들의 광범위한 글로벌 도달 범위는 효과적인 시장 침투를 가능하게 하여 국경을 넘어 다양한 요구 사항을 해결합니다. 획기적인 혁신과 전략적 국제 입지의 완벽한 조화를 통해 이러한 플레이어는 시장 리더일 뿐만 아니라 NEV 견인 인버터의 동적 영역 내에서 혁신적인 변화의 설계자로서 자리매김했습니다.

프로파일링된 시장 참가자 목록

• 보그워너(미국)
• 테슬라(미국)
• Inovance Automotive(중국)
• 덴소(일본)
• 보쉬 (독일)

산업 발전

2022년 6월: ST Microelectronics와 Semikron이라는 두 회사는 최근 전기 자동차의 트랙션 드라이브에 적용할 수 있는 SiC 기술을 활용하여 새로운 반도체를 생산하기 위해 협력할 것이라고 공유했습니다.

보고서 범위

이 연구는 포괄적인 SWOT 분석을 포함하고 시장 내 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 시장 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사하고, 향후 시장 궤도에 영향을 미칠 수 있는 광범위한 시장 범주와 잠재적 응용 프로그램을 탐색합니다. 분석에서는 현재 추세와 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장 구성 요소에 대한 전체적인 이해를 제공하고 잠재적인 성장 영역을 식별합니다.

연구 보고서는 철저한 분석을 제공하기 위해 질적 및 양적 연구 방법을 모두 활용하여 시장 세분화를 탐구합니다. 또한 재무적, 전략적 관점이 시장에 미치는 영향을 평가합니다. 또한 이 보고서는 시장 성장에 영향을 미치는 지배적인 공급 및 수요 세력을 고려하여 국가 및 지역 평가를 제공합니다. 주요 경쟁사의 시장 점유율을 포함하여 경쟁 환경이 세심하게 자세하게 설명되어 있습니다. 이 보고서에는 예상 기간에 맞춰진 새로운 연구 방법론과 플레이어 전략이 포함되어 있습니다. 전반적으로 이는 공식적이고 쉽게 이해할 수 있는 방식으로 시장 역학에 대한 가치 있고 포괄적인 통찰력을 제공합니다.