Tamanho do mercado de sistemas de freio, participação, crescimento e análise da indústria, por tipo (disco e tambor e sistema de freio eletrônico), por indústria downstream (automóveis de passageiros e veículos comerciais leves e pesados) e previsão regional para 2035

VISÃO GERAL DO RELATÓRIO DE MERCADO DE SISTEMAS DE FREIO

O tamanho global do mercado de sistemas de freio é estimado em US$ 1.260,64 milhões em 2026 e deve atingir US$ 1.375,93 milhões até 2035, crescendo a um CAGR de 2,96% de 2026 a 2035.

O sistema de freios, porém, é considerado uma das partes mais importantes de um carro, pois permite ao motorista controlar a velocidade do veículo, utilizando a energia do trabalho para reduzir a energia cinética do carro através da energia térmica produzida pelo atrito. É útil nos eventos que originam uma emergência ou sempre que o motorista precisa mudar de direção do carro, colocar atrito entre as rodas pode desacelerar ou até parar o veículo e também ajuda a manter o controle e evitar acidentes. Consiste no mecanismo de freio do pedal que consiste no pedal do freio, cilindro mestre, fluido de freio, cilindros das rodas e pastilhas ou sapatas de freio que são usadas para obter o tipo de atrito necessário para desacelerar a velocidade específica do carro. Isto torna o sistema de travagem crucial, na medida em que permite ao condutor e/ou outros utentes da estrada, como passageiros, reduzir a sua velocidade ou mesmo ficar parados em qualquer parte da estrada que seja considerada apropriada.

Algumas das várias categorias de sistemas de freio incluem sistemas de freio mecânico, sistemas de freio hidráulico, sistemas de freio hidráulico e sistemas de freio a ar. Alguns dos tipos de freios incluem os mecânicos, usados ​​​​nos freios de estacionamento, por meio dos quais uma alavanca acoplada aos fios de aço exerce tensão. Os freios hidráulicos operam com base na ideia de que a pressão exercida na alavanca do freio é transmitida através de um limite de fluido hidráulico às pastilhas. De acordo com o modelo, os freios hidráulicos, que não são iguais aos freios hidráulicos, podem incorporar um booster para auxiliar nesse processo. Os freios a ar operam com ar comprimido, comum em grandes estruturas que incluem carros como caminhões e ônibus. Aspectos como limpeza, inspeção do nível dos fluidos de freio, uso de pastilhas ou sapatas de freio e verificação para confirmar se não há vazamento de fluido são cruciais. Os sistemas de freio cresceram, portanto, devido ao aumento do número de automóveis e à ênfase na segurança.

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Impacto do COVID-19: A pandemia afetou o mercado à medida que a produção e venda de veículos desaceleraram devido ao bloqueio e causou turbulência na economia

A pandemia global da COVID-19 tem sido sem precedentes e surpreendente, com o mercado a registar uma procura inferior ao previsto em todas as regiões, em comparação com os níveis pré-pandemia. O crescimento repentino do mercado refletido pelo aumento do CAGR é atribuível ao crescimento do mercado e ao regresso da procura aos níveis pré-pandemia.

O surto da pandemia foi um fator importante que afetou o mercado de sistemas de freio porque a fabricação e distribuição de automóveis foram reduzidas devido aos bloqueios e à instabilidade da economia. Uma taxa mais lenta de carros que passam pelas linhas de produção e interrupções na cadeia de abastecimento resultaram numa diminuição da procura de sistemas de travagem, uma vez que menos carros estavam na linha de produção ou eram vendidos. Esta crise impactou os fabricantes de equipamentos originais (OEM) dos sistemas de freio, bem como as indústrias de reposição. Além disso, como as hipóteses de conduzir durante o confinamento induzido pela pandemia eram menores, houve menos procura de reparação ou substituição do sistema de travagem. Devido à redução global das atividades automotivas, o mercado de sistemas de freios sofreu um revés no decorrer do período pandêmico.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

"A crescente adoção de veículos elétricos está impulsionando a demanda do mercado por sistemas de freios especializados, projetados"

A utilização crescente de automóveis movidos a eletricidade também continua a ser uma grande força de mudança no mercado de sistemas de travagem, dada a mudança contínua no sentido do desenvolvimento de sistemas de travagem especificamente destinados a automóveis movidos a eletricidade. Outra característica essencial adotada na fabricação de VEs é o sistema de frenagem regenerativa que aproveita a energia cinética na frenagem e a converte em energia elétrica para carregar a bateria. Este avanço também maximiza a capacidade dos veículos eléctricos em termos de autonomia e potência, ao mesmo tempo que melhora a longevidade dos componentes dos travões associados aos mecanismos de travagem tradicionais. A transição para VEs cria necessidades de viagens para conceitos e soluções de freios novos e aprimorados que atendam às peculiaridades da transmissão elétrica. A crescente utilização de carros elétricos trouxe ao mercado novas funcionalidades que podem ser observadas como a força motriz no desenvolvimento de sistemas de travagem, particularmente no que diz respeito ao sistema de travagem regenerativa utilizado em veículos elétricos.

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SEGMENTAÇÃO DE MERCADO DE SISTEMAS DE FREIO

Por tipo

Com base no tipo, o mercado global pode ser categorizado em Disco e Tambor e Sistema de Freio Eletrônico.

• Disco e Tambor: Os freios a disco, que utilizam rotor e pinça com pastilhas, oferecem desempenho superior, principalmente em piso molhado, mas são mais caros. Os freios a tambor, com sapatas pressionadas contra um tambor fechado, são econômicos e frequentemente usados ​​nas rodas traseiras. Ambos os sistemas convertem energia cinética em calor, essencial para desacelerar ou parar veículos.

• Sistema de freio eletrônico: Os sistemas de freio acionados eletronicamente empregam uma ECU e consistem em ABS, ESC e TCS para melhor segurança e controle. O ABS garante que as rodas não travam durante frenagens fortes, o ESC garante que o veículo não derrapa aplicando freios individuais e o TCS garante melhores trações evitando o patinamento das rodas. Esses sistemas complexos e caros são cada vez mais comuns devido às rigorosas regulamentações de segurança e ao surgimento dos ADAS, impulsionando o crescimento do mercado.

Por indústria downstream

• Com base na indústria downstream, o mercado global pode ser categorizado em Automóveis de Passageiros e Veículos Comerciais Leves e Pesados.
• Automóveis de passageiros: O segmento de automóveis de passageiros domina o mercado de sistemas de freio. Isto é impulsionado pelo aumento da produção e vendas de veículos de passageiros, pela urbanização e por melhores infra-estruturas rodoviárias. A procura dos consumidores por funcionalidades de segurança como ABS e ESC, juntamente com o aumento de veículos híbridos e eléctricos que requerem travões especializados, impulsionam ainda mais o crescimento deste segmento e o domínio do mercado.

• Veículos Comerciais Leves e Pesados: O segmento de veículos comerciais leves e pesados ​​impacta significativamente o mercado de sistemas de freios. Caminhões, ônibus e vans exigem frenagem robusta para segurança e manuseio de carga. O crescimento do comércio eletrónico e da logística impulsiona a procura, enquanto regulamentações de segurança rigorosas exigem tecnologias de travagem avançadas. O aumento das atividades de construção e industriais sustenta ainda mais a demanda, impulsionando o mercado de sistemas de freio neste segmento.

FATORES DE CONDUÇÃO

"Aumento da taxa de acidentes rodoviários e necessidade de aumentar a segurança dos veículos para fomentar o mercado"

O número de acidentes de trânsito está aumentando, no entanto, os requisitos para a segurança dos automóveis estão aumentando, pois tudo isso catalisa o desenvolvimento do crescimento global do mercado de sistemas de freio. As actuais expectativas do mercado em relação aos travões dos automóveis são bastante elevadas e, para satisfazer tais requisitos, as empresas na produção de automóveis desenvolveram vários sistemas de travagem avançados para melhorar a segurança. O sistema de Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), o sistema de freio antibloqueio (ABS), o sistema de controle de tração (TCS) são algumas das tecnologias amplamente implementadas em automóveis devido à sua capacidade de melhorar a transmissão de controle e reduzir a possibilidade de acidentes. Esses sistemas avançados auxiliam na manutenção da autoridade de direção em condições como frenagem de emergência, minimizando o grau de deslizamento e aumentando o controle do veículo, tornando-o mais seguro. Este foco acrescido na segurança dos veículos forçou os fabricantes a criar soluções melhoradas de sistemas de travagem que sejam mais responsivos e mais fiáveis, o que vai em conjunto com uma nova tendência emergente onde a segurança se tornou uma das maiores prioridades de design entre os designers de automóveis.

"Integração com as tecnologias avançadas para expandir o mercado"

O mercado de sistemas de freio está evoluindo gradualmente com a adoção de recursos avançados para melhorar o desempenho e a segurança. Os sistemas de controlo eletrónico de travagem incorporam geralmente unidades de controlo eletrónico (ECU) para a gestão ideal da travagem com o objetivo geral de aumentar a estabilidade e o dinamismo do veículo. A regeneração de energia eletromagnética é familiar à tecnologia ESS aplicada, pois é parte integrante das estruturas dos automóveis elétricos e híbridos, pois recupera a energia cinética e aumenta a resiliência da bateria. A tecnologia Brake-by-wire está entre os mais recentes avanços em sistemas de freios para veículos em que as ligações mecânicas são eliminadas e substituídas uniformemente por controles eletrônicos, o que aumenta a precisão dos freios e ao mesmo tempo minimiza o peso total do veículo. Estas são tecnologias que não só melhoram a capacidade de travagem do veículo, mas também têm impacto na segurança do veículo, melhorando sistemas de travagem precisos e eficientes. Com o avanço da tecnologia automóvel, estes tipos de soluções avançadas de travagem estão a ser progressivamente utilizados, devido à tendência geral de incorporação de inovações avançadas no mercado.

FATORES DE RESTRIÇÃO

"Alto custo de sistemas de freio avançados atrapalha o mercado"

A adoção de tecnologias avançadas em sistemas de travagem inclui sistemas de travagem eletrónica, travagem regenerativa e sistemas de travagem por fio que estão normalmente associados a custos mais elevados. Estes sistemas complexos, além de melhorarem o desempenho e a segurança de um automóvel, exigem muito capital de investigação, desenvolvimento e produção. Portanto, o elevado custo da adopção das abordagens acima referidas por vezes dificulta a sua implementação, especialmente para organizações em países em desenvolvimento que enfrentam desafios financeiros. Além disso, a avaria e a reparação destes sistemas avançados também podem ajudar a aumentar o custo como um todo, o que os torna menos acessíveis aos consumidores com orçamento limitado. Esta barreira de custos elevados poderá levar à adopção atempada de tecnologias avançadas de travagem por regiões com veículos de baixo preço e normas de segurança não rigorosas, limitadas pela penetração no mercado e pelo crescimento a nível mundial.

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INSIGHTS REGIONAIS DO MERCADO DE SISTEMAS DE FREIO

O mercado é segregado principalmente na Europa, América Latina, Ásia-Pacífico, América do Norte e Oriente Médio e África.

"A Ásia-Pacífico domina o mercado devido à presença de fabricantes automotivos"

Espera-se que a região Ásia-Pacífico apresente a participação de mercado global de sistemas de freio devido à maior demanda por automóveis e à presença de fabricantes automotivos. As nações asiáticas abrigam importantes indústrias automotivas que fazem parte do mercado de sistemas de freio. O aumento da produção automotiva nesta região, bem como a crescente necessidade de automóveis, tornam vital o mercado de freios aprimorados. Além disso, as vendas de veículos eléctricos e híbridos na região Ásia-Pacífico estão a aumentar, aumentando assim a procura de travões de concepção. Os padrões de segurança automóvel apoiados por campanhas governamentais e mais fábricas de automóveis na região apoiam o domínio da região. Devido à alta taxa de crescimento e aos investimentos em tecnologia automotiva, espera-se que a Ásia-Pacífico continue sua posição no mercado.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

"Aumento de colaborações e parcerias estratégicas entre os principais participantes da indústria, expandindo sua base de mercado"

Os principais intervenientes da indústria no mercado de sistemas de travagem estão a intensificar parcerias estratégicas e acordos de cooperação numa tentativa de melhorar as suas ofertas de produtos e diversificar a sua presença no mercado. Estas empresas automóveis podem utilizar o conhecimento do seu conglomerado e concentrar-se na investigação e desenvolvimento, unindo-se a intervenientes tecnológicos, indústrias automóveis e universidades de investigação para conceber e fabricar travões modernos. Essas parcerias revelam-se benéficas, pois permitem incorporar tecnologias avançadas em produtos como sistemas de travagem eletrónica, sistemas de travagem regenerativos e freios por fio no seu portfólio, aumentando o desempenho e os aspectos de segurança. Além disso, os relacionamentos com multinacionais e outras empresas regionais ajudam a ampliar o território de mercado e a conquistar novos consumidores e canais de distribuição. Esta abordagem estratégica não só promove o desenvolvimento de soluções de travagem inovadoras, mas também prepara as empresas para enfrentarem pressões competitivas crescentes num ambiente de mercado em rápida mudança, para aumentar o crescimento e obter vantagens competitivas.

Lista de participantes do mercado perfilados

• Aisin Seiki Co., Ltd. (Japão)
• Akebono Brake Industry Co., Ltd. (Japão)
• Hitachi Automotive Systems (Japão)
• Nissin Kogyo Co., Ltd (Japão)
• Mando Corporation (Coreia do Sul)
• Continental AG (Alemanha)
• Robert Bosch GmbH (Alemanha)
• ZF Friedrichshafen AG (Alemanha)
• Knorr-Bremse AG (Alemanha)
• Brembo S.p.A (Itália)
• Autoliv, Inc. (Suécia)
• Haldex AB (Suécia)
• Federal-Mogul Holdings Corp (EUA)
• (França)
• Delphi Automotive PLC (Reino Unido)

DESENVOLVIMENTO INDUSTRIAL

Junho de 2024: A Hitachi Astemo Korat Brake Systems na Tailândia instalou equipamentos de geração de energia solar no telhado de sua planta Korat nº 3, que deverá estar operacional em setembro. Esta iniciativa apoia o objetivo da Hitachi Astemo de alcançar a neutralidade de carbono até o ano fiscal de 2030, começando com a geração de 1,45 MW de eletricidade, com o objetivo de reduzir as emissões em aproximadamente 1.000 toneladas de CO2 anualmente.

COBERTURA DO RELATÓRIO

O estudo abrange uma análise SWOT abrangente e fornece insights sobre desenvolvimentos futuros no mercado. Examina diversos fatores que contribuem para o crescimento do mercado, explorando uma ampla gama de categorias de mercado e potenciais aplicações que podem impactar sua trajetória nos próximos anos. A análise leva em conta tanto as tendências atuais como os pontos de viragem históricos, proporcionando uma compreensão holística dos componentes do mercado e identificando áreas potenciais de crescimento.

O relatório de pesquisa investiga a segmentação de mercado, utilizando métodos de pesquisa qualitativos e quantitativos para fornecer uma análise completa. Também avalia o impacto das perspectivas financeiras e estratégicas no mercado. Além disso, o relatório apresenta avaliações nacionais e regionais, considerando as forças dominantes da oferta e da procura que influenciam o crescimento do mercado. O cenário competitivo é meticulosamente detalhado, incluindo as participações de mercado de concorrentes significativos. O relatório incorpora novas metodologias de pesquisa e estratégias de jogadores adaptadas ao prazo previsto. No geral, oferece informações valiosas e abrangentes sobre a dinâmica do mercado de uma forma formal e facilmente compreensível.