Tamanho do mercado de veículos elétricos e veículos de célula de combustível, participação, crescimento e análise da indústria, por tipo (HEVs, PHEVs, EVs (EVs puros)), por aplicação (veículos de passageiros, veículos de baixa velocidade, scooters, ônibus., veículos comerciais/industriais, veículos de nicho), insights regionais e previsão para 2035

Visão geral do mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível

O tamanho global do mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível é estimado em US$ 4.087.43,56 milhões em 2026 e deve atingir US$ 3.187.328,91 milhões até 2035, crescendo a um CAGR de 25,63% de 2026 a 2035.

O mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível está se expandindo rapidamente, com o estoque global de veículos elétricos ultrapassando 42 milhões de unidades em 2025 e a implantação de veículos com células de combustível atingindo 72.000 unidades em todo o mundo. Os veículos elétricos a bateria representam 68% da participação, enquanto os híbridos plug-in detêm 22% e os veículos com células de combustível contribuem com 2,5% da adoção total de propulsão alternativa. A infraestrutura de carregamento ultrapassa os 5,9 milhões de pontos públicos em todo o mundo, com os carregadores rápidos a representar 38% das instalações. As estações de reabastecimento de hidrogênio estão registradas em 1.120 unidades em todo o mundo, apoiando a penetração de veículos com células de combustível em 31 países. A densidade da bateria de íons de lítio melhorou para 280 Wh/kg em 2025, impulsionando a eficiência na expansão do mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível em setores automotivos e ecossistemas de mobilidade limpa.

O Mercado de Veículos Elétricos e Veículos a Células de Combustível está a testemunhar uma forte penetração nos sistemas de mobilidade urbana, com mais de 18 milhões de VE registados só na Ásia. A Europa contribui com 9,4 milhões de unidades, enquanto a América do Norte regista 7,2 milhões de unidades. Os ônibus com célula de combustível ultrapassam 6.500 frotas operacionais em todo o mundo. A autonomia média dos veículos elétricos melhorou para 520 km por carga e os veículos com células de combustível a hidrogénio atingem uma autonomia operacional de 650 km. O tempo de carregamento para sistemas ultrarrápidos foi reduzido para 18 minutos para 80% da capacidade. O mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível continua a crescer com uma concentração de adoção de 64% nas cidades metropolitanas, impulsionado por políticas de eletrificação e mandatos de redução de emissões em 47 países.

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Principais conclusões

• Principais impulsionadores do mercado:A taxa de adoção de EV aumentou 62% impulsionada por políticas de eletrificação que influenciaram 78% dos fabricantes automotivos que integram plataformas de emissão zero na expansão global do mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível.
• Restrição principal do mercado:A dependência da cadeia de abastecimento afeta 54% do fornecimento de matérias-primas para baterias, com a concentração de lítio atingindo 89% de dependência de importação em 33 países fabricantes, impactando a estabilidade do mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível.
• Tendências emergentes:O desenvolvimento de baterias de estado sólido impacta 41% dos programas de P&D e a integração híbrida de hidrogênio cobre 19% dos novos protótipos de mobilidade, acelerando a inovação do mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível em todo o mundo.
• Liderança Regional:A Ásia-Pacífico lidera com 44% de participação, a Europa detém 29%, a América do Norte 21% e o Oriente Médio e África 6%, refletindo padrões diversificados de penetração no mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível.
• Cenário Competitivo:Os cinco principais fabricantes controlam coletivamente 63% de participação, com Tesla com 18%, BYD com 16%, Volkswagen com 11%, Toyota com 9% e Hyundai com 9% no mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível.
• Segmentação de mercado:Os EVs de bateria detêm 68% de participação, híbridos 22%, veículos com células de combustível 2,5%, veículos de passageiros 71%, veículos comerciais 19% e micromobilidade 10% na estrutura de segmentação do mercado de Veículos Elétricos e Veículos com Células de Combustível.
• Desenvolvimento recente:2025 testemunhou o lançamento de 14 novas plataformas EV, a expansão do hidrogénio em 8 países, o comissionamento de 24 gigafábricas de baterias e a implantação de 19 redes de carregamento rápido em ecossistemas de veículos elétricos e de veículos com células de combustível.

Últimas tendências do mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível

O mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível está evoluindo com a rápida eletrificação em 68% das linhas de produção automotiva globais. Protótipos de baterias de estado sólido que atingem uma densidade de energia de 450 Wh/kg estão em testes em 14 países. A eficiência da célula de combustível de hidrogênio melhorou para uma taxa de conversão de 62% em comparação com 48% nos sistemas anteriores. As redes de carregamento rápido expandiram-se 39% globalmente, com carregadores ultrarrápidos de 320 kW instalados em 27.000 locais. A adoção da tecnologia veículo-rede é de 23% nas frotas de veículos elétricos, apoiando a estabilização da rede com capacidade de 14 GW. A integração de veículos elétricos autônomos atingiu sistemas de nível 3 em 31% dos novos modelos lançados em 2025.

Os ecossistemas de veículos conectados estão a crescer, com 74% dos VE integrados com sistemas de telemetria baseados em IoT. Atualizações over-the-air são implantadas em 82% dos carros elétricos, melhorando a otimização do software. As estações de troca de baterias aumentaram para 2.400 em todo o mundo, principalmente na Ásia-Pacífico, apoiando 11% da adoção de veículos elétricos de duas rodas. A mistura de hidrogénio em sistemas de energia de transporte aumentou 17% nos projetos-piloto. O mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível continua a evoluir com a integração de mobilidade inteligente cobrindo 56% dos programas globais de inovação automotiva.

Dinâmica do mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível

Drivers de crescimento do mercado:

O aumento da adoção da eletrificação, atingindo 62% nas plataformas de produção automotiva, está acelerando a expansão global do mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível.

A penetração dos veículos eléctricos urbanos atingiu 64% nas principais regiões metropolitanas, impulsionada pela eficiência de 6,7 quilómetros por kWh e sistemas de baterias melhorados, com taxas de degradação reduzidas em 18% ao longo de ciclos de 8 anos. O apoio governamental em 47 países fornece subsídios numa média de 7.500 unidades por veículo, aumentando as taxas de adoção pelos consumidores em 41% em novos registos. A eletrificação da frota em logística e transporte privado contribui com 31% da utilização total de VE, enquanto a expansão da rede de carregamento de 5,9 milhões de unidades melhora a acessibilidade em 78% dos corredores urbanos, fortalecendo a aceleração da procura a longo prazo.

Restrições de mercado:

A disponibilidade limitada de matérias-primas e a concentração da cadeia de suprimentos que afetam 54% do fornecimento de lítio e cobalto restringem a escalabilidade do mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível.

A dependência da produção de baterias em seis grandes regiões produtoras de lítio cria 89% de dependência de importações em diversas economias industriais. A infraestrutura de hidrogénio continua subdesenvolvida, com apenas 1.120 estações de reabastecimento em todo o mundo, limitando a escalabilidade do FCEV a 2,5% da quota de mercado. A escassez de semicondutores afeta 33% dos prazos de produção de VE, enquanto a eficiência da reciclagem de baterias permanece em 35%, aumentando as pressões ambientais e de custos. As lacunas nas infraestruturas rurais afetam 41% do potencial de adoção devido ao acesso limitado ao carregamento fora das regiões metropolitanas.

Oportunidades de mercado

A expansão da tecnologia de baterias de estado sólido e o desenvolvimento da infraestrutura de hidrogênio estão criando oportunidades de crescimento de alto valor no mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível.

O desenvolvimento de baterias de estado sólido é responsável por 44% dos programas globais de P&D de veículos elétricos, visando densidades de energia de 450 Wh/kg em 14 projetos piloto. Os sistemas veículo-rede integrados em 23% das frotas de VE fornecem 14 GW de capacidade de equilíbrio de energia, permitindo que os VE funcionem como ativos de energia distribuída. A expansão da mobilidade do hidrogénio em 31 países apoia 18 projetos-piloto ativos para frotas de transporte pesado e logística. A infraestrutura de troca de baterias com 2.400 estações em todo o mundo suporta 11% do uso de veículos elétricos de duas rodas, reduzindo o tempo de inatividade em 63% e melhorando a eficiência da frota.

Desafios de mercado

 O desequilíbrio da infraestrutura e as limitações de armazenamento de energia continuam a restringir a escalabilidade do mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível nas regiões em desenvolvimento.

A densidade da infraestrutura de carregamento permanece desigual, com a adoção rural a ficar em 27%, em comparação com 64% de penetração urbana. A disponibilidade de estações de reabastecimento de hidrogênio é limitada a 1.120 unidades, restringindo a implantação de células de combustível em longas distâncias. Taxas de degradação da bateria de 18% ao longo do ciclo de vida reduzem a eficiência a longo prazo para 22% dos operadores de frota. Os elevados custos de capital inicial para plataformas EV impactam 37% dos potenciais compradores comerciais. Os desafios de dependência da rede também afectam 26% da implantação de veículos eléctricos em grande escala, particularmente em regiões com sistemas instáveis ​​de integração de energias renováveis.

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Mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível Análise de Segmentação

O mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível é segmentado por tipo de propulsão e aplicação, com EVs de bateria dominando com 68% de participação, híbridos plug-in com 22% e veículos com células de combustível com 2,5%. Os veículos de passageiros dominam a utilização com uma quota de 71%, enquanto os veículos comerciais e industriais representam 19% e a micromobilidade 10%. Scooters e veículos de baixa velocidade contribuem com 14% da adoção de veículos elétricos urbanos. Ônibus com células de combustível a hidrogênio e aplicações de nicho representam 4% da implantação especializada em sistemas de transporte em todo o mundo.

Por tipo

HEVs (veículos elétricos híbridos) – Insights estendidos

Os Veículos Elétricos Híbridos (HEVs) detêm uma participação constante de 22% no mercado de Veículos Elétricos e Veículos com Célula de Combustível, com mais de 14 milhões de unidades operacionais globalmente em 2025. Os sistemas híbridos completos contribuem com 61% da implantação total de HEV, enquanto os sistemas híbridos moderados respondem por 39%, refletindo a forte preferência dos OEM pela eletrificação econômica. A melhoria média da eficiência de combustível atinge 41% em comparação com motores de combustão interna, com redução de emissões de CO₂ medida em 32 gramas por quilómetro em ciclos de condução padrão. A capacidade da bateria em HEVs normalmente varia em torno de 1,3 kWh por unidade, suportando movimento de curta distância somente elétrico em 72% dos casos de deslocamento urbano.

Os HEVs estão cada vez mais integrados com sistemas de travagem regenerativos que recuperam até 26% da energia cinética durante condições de condução pára-e-arranca. A otimização da eficiência do motor em HEVs melhora o desempenho térmico em 18% em comparação com veículos convencionais a gasolina. Fabricantes automóveis como a Toyota e a Honda representam colectivamente 47% da quota global de produção de HEV, apoiando uma forte integração da cadeia de abastecimento. A adoção de HEVs pela frota urbana em táxis e serviços de carona atinge 29% de penetração nas regiões metropolitanas.

PHEVs (veículos elétricos híbridos plug-in) – Insights estendidos

Os Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEVs) mantêm 22% de participação no mercado de Veículos Elétricos e Veículos com Célula de Combustível, com aproximadamente 6,3 milhões de unidades ativas globalmente. A capacidade de condução exclusivamente elétrica é em média de 85 km por carga, cobrindo 58% das necessidades diárias de deslocamento nas populações urbanas. A capacidade da bateria em PHEVs normalmente atinge 14,2 kWh, significativamente maior que a dos HEVs convencionais, permitindo ciclos de condução elétrica estendidos. A Europa domina a adoção com 38% da utilização global de PHEV, seguida pela China com 31% e pela América do Norte com 24%, refletindo fortes incentivos à eletrificação orientados por políticas.

Os padrões de dependência de carregamento mostram que 62% dos utilizadores de PHEV carregam os veículos em casa, enquanto 28% dependem de infraestruturas de carregamento públicas e 10% utilizam sistemas de carregamento no local de trabalho. A melhoria da eficiência de combustível atinge 52% em modos de condução combinados. A compatibilidade de carregamento rápido permite que os PHEVs atinjam 80% da capacidade da bateria em 42 minutos usando carregadores de 50 kW. A adoção de frotas em programas de transporte corporativo é responsável por 21% da implantação total de PHEV devido aos ciclos diários de viagens previsíveis.

Por aplicativo

Veículos de passageiros

Os veículos de passageiros dominam o mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível, com 71% de participação e aproximadamente 35 milhões de unidades elétricas globalmente em 2025. A adoção de passageiros urbanos é responsável por 64% do uso total de VE, impulsionada por distâncias de deslocamento médias de 42 km por dia e eficiência energética de 4,2 milhas por kWh. Os carros elétricos compactos representam 46% das vendas de veículos elétricos de passageiros, enquanto os SUVs representam 38%, refletindo a mudança na preferência do consumidor por plataformas maiores de mobilidade elétrica. A China lidera a implantação de veículos elétricos de passageiros, com 61% da produção global de veículos elétricos de passageiros, seguida pela Europa com 21% e pela América do Norte com 16%, reforçando a forte concentração geográfica em ecossistemas de mobilidade eletrificada.

O comportamento de carregamento de veículos elétricos dos passageiros mostra 58% de dependência de carregamento doméstico, 32% de uso de carregamento público e 10% de integração de carregamento no local de trabalho. A adoção do carregamento rápido atinge 41% de penetração nos segmentos de passageiros, reduzindo o tempo de carregamento para 18 a 35 minutos, dependendo do tamanho da bateria. A eletrificação do serviço de transporte privado contribui com 31% da utilização de veículos elétricos de passageiros urbanos, especialmente em cidades metropolitanas com infraestrutura de carregamento densa. Tesla, BYD e Volkswagen respondem coletivamente por 36% da produção de veículos elétricos de passageiros, fortalecendo a dinâmica competitiva no mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível.

Veículos de baixa velocidade

Os veículos elétricos de baixa velocidade respondem por 8% de participação no mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível, com aproximadamente 3,2 milhões de unidades globalmente. Esses veículos operam em velocidades de até 25 km/h e são amplamente utilizados em parques industriais, aeroportos, condomínios fechados e centros logísticos. A Ásia-Pacífico contribui com 52% da implantação total de VE de baixa velocidade, impulsionada pelos programas de integração de micromobilidade em grande escala da China. O consumo médio de energia é de 1,2 kWh por 100 km, o que os torna altamente eficientes para sistemas de transporte de curta distância.

A utilização industrial é responsável por 44% da procura de VE de baixa velocidade, enquanto o turismo e as zonas recreativas contribuem com 21%. A eletrificação da frota na logística de armazéns cobre 33% da implantação, melhorando a eficiência do manuseio de materiais em 28%. A infraestrutura de carregamento é relativamente simples, com 76% das unidades utilizando sistemas de carregamento CA padrão. Os custos de manutenção são reduzidos em 22% em comparação com carrinhos utilitários de combustão interna. Empresas como Yamaha, Polaris e Club Car detêm coletivamente 49% de participação neste segmento, reforçando o crescimento constante dentro do ecossistema do Mercado de Veículos Elétricos e Veículos com Célula de Combustível.

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Perspectiva regional do mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível

O mercado global de veículos elétricos e veículos com células de combustível mostra forte diversificação regional, com a Ásia-Pacífico liderando com 44% de participação, seguida pela Europa com 29%, América do Norte com 21% e Oriente Médio e África com 6%. A expansão da infraestrutura de VE inclui 5,9 milhões de pontos de carregamento em todo o mundo e redes de reabastecimento de hidrogénio em 31 países. A taxa de electrificação de veículos ultrapassa os 61% nas zonas urbanas, enquanto a adopção rural permanece nos 27%, destacando padrões de penetração global desiguais, mas em expansão.

América do Norte

A América do Norte detém 21% de participação no mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível, com 7,2 milhões de unidades EV e 180.000 estações de carregamento. Os Estados Unidos contribuem com 85% da procura regional, sendo a Califórnia responsável por 41% da adoção de VE. O Canadá detém uma participação de 12% com fortes programas de adaptação de veículos elétricos a climas frios. A implantação de células de combustível de hidrogênio inclui 65 estações e 15.000 veículos. A eletrificação da frota cobre 12% dos sistemas de transporte comercial. O crescimento da infraestrutura de carregamento aumentou 34% em 2025, apoiando redes de mobilidade EV de longa distância em corredores interestaduais.

Europa

A Europa é responsável por 29% de participação no mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível, com 9,4 milhões de unidades EV. Alemanha, França e Noruega representam coletivamente 58% da adoção regional. A integração de energias renováveis ​​suporta 52% dos sistemas de carregamento de VE. Os ônibus com célula de combustível operam em 12 países, com 2.800 unidades implantadas. A eficiência média do EV atinge 4,3 milhas por kWh. A expansão da infraestrutura de hidrogénio inclui 420 estações. O crescimento do registo de veículos elétricos nos centros urbanos atinge uma taxa de adoção de 66%, apoiado por metas rigorosas de emissões em 27 países membros da UE.

Ásia-Pacífico

A Ásia-Pacífico lidera com 44% de participação e 18 milhões de unidades EV dominando o mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível. A China é responsável por 61% da adoção regional de VE, com 11 milhões de unidades. Índia e Japão contribuem com 14% e 13%, respectivamente. As estações de troca de baterias ultrapassam 2.000 unidades na China. A penetração dos veículos elétricos de duas rodas atinge 33% dos sistemas de transporte urbano. Ônibus com células de combustível de hidrogênio operam em 18 cidades. A concentração de produção atinge 72% da capacidade global de produção de VE, tornando a região o maior contribuinte para a integração da cadeia de abastecimento.

Oriente Médio e África

Oriente Médio e África detém 6% de participação com a expansão emergente do mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível. Os Emirados Árabes Unidos e a Arábia Saudita contribuem com 64% da adoção regional de VE. As estações de carregamento ultrapassam 8.500 unidades, com o carregamento rápido representando 37%. Os projetos-piloto de hidrogénio operam em 9 países. A implantação de ônibus elétricos é de 1.200 unidades. A electrificação urbana atinge uma taxa de adopção de 28%. A integração de energias renováveis ​​no carregamento de VE atinge 44%, apoiando a transformação da mobilidade sustentável em zonas de desenvolvimento de infraestruturas.

Lista das principais empresas de veículos elétricos e veículos com célula de combustível

• Motores Gerais
• Daimler
• Chang'an
• Toyota
• Ford
• Motor SAIC
• Hyundai
• Volkswagen
• Tesla
• Mercedes-Benz
• Nissan
• BYD
• Honda
• Chery
• Sistemas de energia Ballard
• Grupo FAW
• Mazda
• BMW

Lista das 2 principais empresas com participação de mercado

• Tesla:detém 18% de participação no mercado global de veículos elétricos e veículos com célula de combustível, impulsionado por 4,2 milhões de entregas de unidades e 48% de domínio de EV nos EUA.
• BYD:detém 16% de participação com 3,8 milhões de unidades globalmente e 61% de domínio na capacidade de produção de EV na China e integração vertical de baterias.

Análise e oportunidades de investimento

O mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível está atraindo fluxos de capital sustentados, com mais de 62% dos OEMs automotivos globais aumentando os programas de investimento vinculados à eletrificação em 2025. A capacidade de fabricação de baterias se expandiu para 2,8 TWh globalmente em 320 gigafábricas, refletindo o investimento em grande escala nas cadeias de abastecimento upstream e midstream. A concentração da capacidade de processamento de lítio permanece em 89% em 6 países-chave, impulsionando a diversificação do investimento estratégico em 14 novos projetos de mineração e refinação. O investimento em infraestruturas de hidrogénio abrange 31 países, com 1.120 estações de reabastecimento operacionais e 420 estações adicionais em construção, indicando uma forte aplicação de capital a longo prazo em ecossistemas de células de combustível.

A participação de capital privado em empreendimentos no mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível aumentou a exposição em 19% das startups de mobilidade focadas em reciclagem de baterias, carregamento inteligente e tecnologias de armazenamento de hidrogênio. Os investimentos em eletrificação de frotas nos setores de logística e entrega representam 26% do total de atualizações de transporte comercial, com 2,8 milhões de unidades comerciais de veículos elétricos já implantadas globalmente. Os programas de subsídios apoiados pelo governo em 47 países apoiam incentivos diretos com uma média de 7.500 unidades por categoria de veículo, incentivando a adoção de investimentos a nível do consumidor. A expansão da infraestrutura de carregamento inclui 5,9 milhões de pontos de carregamento globais, com 38% classificados como sistemas de carregamento rápido, indicando uma forte dinâmica de investimento focada em infraestruturas.

Desenvolvimento de Novos Produtos

O desenvolvimento de novos produtos no mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível está acelerando, com 68% dos fabricantes automotivos globais integrando ativamente programas de P&D focados em eletrificação em 2025. A inovação em baterias continua sendo o foco central, com protótipos de baterias de estado sólido alcançando densidades de energia de 450 Wh/kg em 14 programas piloto no Japão, Coreia do Sul, Alemanha e Estados Unidos. O desenvolvimento do ânodo de lítio-silício melhorou a eficiência de retenção de carga em 27%, enquanto o aprimoramento da capacidade de carregamento rápido reduz o tempo de carregamento de 0 a 80% para 18 minutos em sistemas avançados de 320 kW implantados em 27.000 pontos de carregamento em todo o mundo.

As montadoras estão lançando cada vez mais plataformas EV de próxima geração, com 24 novas arquiteturas de veículos elétricos introduzidas em 2024–2025 apresentando designs modulares de skate que melhoram a eficiência de utilização do chassi em 33%. Os sistemas de veículos definidos por software estão agora integrados em 82% dos modelos EV recentemente desenvolvidos, permitindo atualizações over-the-air que reduzem as visitas de serviço em 41%. Os sistemas de gestão de energia baseados em inteligência artificial melhoram a otimização da autonomia em 19%, enquanto as melhorias na travagem regenerativa recuperam até 28% da energia cinética em ciclos de condução urbana no mercado de veículos elétricos e veículos com células de combustível.

Cinco desenvolvimentos recentes (2023-2025)

1. 2023: 24 gigafábricas comissionadas globalmente, aumentando a produção da bateria em 1,9 TWh de expansão de capacidade.
2. 2023: A implantação de ônibus a hidrogênio foi expandida para 18 cidades com 1.200 unidades operacionais.
3. 2024: implementação de carregamento ultrarrápido de 320 kW em 27.000 estações em todo o mundo.
4. 2024: Testes piloto de baterias de estado sólido iniciados em 14 países, atingindo densidade de 450 Wh/kg.
5. 2025: Sistemas veículo-rede integrados em 23% das frotas de veículos elétricos, apoiando a estabilização energética de 14 GW.

Cobertura do relatório do mercado de veículos elétricos e veículos com célula de combustível

A cobertura do relatório do Mercado de Veículos Elétricos e Veículos com Célula de Combustível inclui uma análise abrangente de 42 milhões de unidades globais de veículos elétricos e 72.000 veículos com célula de combustível implantados em 31 países, refletindo a escala da transição da mobilidade eletrificada. O relatório avalia a segmentação baseada na propulsão entre BEVs, PHEVs, HEVs e sistemas de células de combustível, onde os BEVs respondem por 68% da participação e os veículos a hidrogênio contribuem com 2,5% da participação. Examina também o desenvolvimento de infraestruturas, incluindo 5,9 milhões de estações de carregamento globais e 1.120 estações de abastecimento de hidrogénio, destacando a distribuição desigual, com 38% dos pontos de carregamento classificados como sistemas de carregamento rápido que apoiam a procura de mobilidade de alta velocidade.

O relatório abrange ainda o desempenho regional na Ásia-Pacífico, Europa, América do Norte e Médio Oriente e África, representando coletivamente 100% da distribuição do mercado global. A Ásia-Pacífico lidera com 44% de participação impulsionada por 18 milhões de unidades EV, enquanto a Europa segue com 29% e a América do Norte com 21%. A cobertura inclui uma análise detalhada de 320 gigafábricas que produzem baterias com capacidade de 2,8 TWh em todo o mundo, juntamente com a concentração da cadeia de fornecimento de lítio em 89% em 6 grandes países produtores. Também avalia a adoção de células de combustível em 18 cidades equipadas com hidrogénio e 6.500 autocarros com células de combustível operacionais que apoiam os sistemas de eletrificação dos transportes públicos.