这是一份关于以下内容的报告：电动助力转向市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（C-EPS、P-EPS、R-EPS）、按应用（乘用车、商用车）以及到 2035 年的区域预测

电动助力转向系统 (EPS) 市场概览

2026年全球电动助力转向市场规模预计为3247.63百万美元，预计到2035年将达到4213.88百万美元，2026年至2035年复合年增长率为9.07%。

由于对节能汽车的需求不断增长以及汽车时代的进步，电动助力转向 (EPS) 机器市场赢得了巨大的关注。 EPS 系统用电动马达更新了传统的液压引导，减少了汽油摄入量并提供了先进的车辆控制。随着全球排放要求的收紧，汽车制造商专注于轻量化和强度高效的解决方案，推动了 EPS 系统在乘用车和工业用车中的发展。

除了汽油性能外，EPS 结构还通过与高级动力辅助系统 (ADAS) 以及车道保持辅助和停车辅助系统集成来增强驱动力安全性。向电动和混合动力汽车的转变同样需要 EPS 系统，因为它们与整体电动结构正确匹配。市场上的主要参与者正在研发方面进行投资，以创新 EPS 技术，旨在打造更智能、反应更灵敏的转向结构，从而增强驾驶体验。

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全球危机影响电动助力转向市场 - COVID-19 影响

"由于 COVID-19 大流行期间供应链中断，荞麦面粉行业受到负面影响"

全球 COVID-19 大流行是前所未有的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

由于汽车企业的供应链中断和生产停顿，COVID-19 大流行对电动助力转向 (EPS) 市场产生了负面影响。封锁和限制导致汽车需求量减少，导致新车发布延迟和 EPS 机器采用放缓。汽车生产工厂经历了停工或产能受限，影响了关键添加剂的全球交付。此外，经济不确定性和疫情期间购买者购买力下降进一步减缓了市场增长，因为客户推迟了非关键车辆的购买，从而阻碍了 EPS 市场的增长。

最新趋势

"ADAS与自动驾驶技术结合，推动市场增长"

电动助力转向 (EPS) 市场的一个趋势是先进驾驶辅助系统 (ADAS) 与自动驾驶技术的结合。 EPS 结构越来越多地被设计为具有车道保持辅助、自动停车和自适应巡航管理等功能，从而增强车辆安全性和自动化。向电动和混合动力汽车的转变同样采用了 EPS，因为这些结构与电动动力系统完美匹配。此外，通过麻绳转向技术的进步，消除了方向盘和车轮之间的机械连接，因其提高精度、保护性和车辆设计灵活性的能力而引起人们的兴趣。

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电动助力转向市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为 C-EPS、P-EPS、R-EPS

• C-EPS：这种类型将电动机安装在转向柱上。由于其高性价比和节省空间的布局，通常用于小型和紧凑型汽车。

• P-EPS：电机安装在导引小齿轮上，操纵精度更高，通常见于中型汽车。与 C-EPS 相比，它具有更好的整体性能。

• R-EPS：在这种类型中，电机安装在转向齿条上，赋予更大的转向响应和操纵性。它通常用于需要过高扭矩和转向精度的大型车辆，例如 SUV 和车辆。

按申请

根据应用，全球市场可分为乘用车、商用车。

• 乘用车：EPS结构广泛应用于乘用车，以提高燃油效率，增强乘坐舒适性，并集成先进的安全功能，包括车道保持帮助和自动停车。对电动和混合动力乘用车不断增长的需求推动了这一阶段 EPS 的采用。

• 商用车：卡车、客车等商用车采用EPS结构，具有减少改造、降低油耗、管理先进等优点。物流和电子贸易的发展以及对减少排放的关注，推动了 EPS 在商业车队中的采用。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

"对燃油效率的需求不断增长以推动市场发展"

电动助力转向 (EPS) 结构有助于减少车辆的一般重量和强度消耗，并消除对液压部件的需求，这是电动助力转向市场增长的一个因素。随着全球排放法规越来越严格，汽车制造商越来越多地采用EPS结构来提高燃气效率并满足环保要求。没有液压泵还可以降低发动机负载，从而有助于节省燃料。这种对更高效、绿色汽车的动力是 EPS 市场的主要增长问题。

"EPS一体化不断深化，拓展市场"

EPS 与 ADAS 技术（例如车道保持辅助、自适应巡航控制和自动停车）的日益集成是另一个关键的增长要素。 EPS 结构允许更加具体和灵敏的转向，这对于这些安全和自动化功能的功能至关重要。随着汽车行业朝着半自力更生和自主使用的方向发展，EPS 系统已成为提供必要的管理、保护和适应性的关键，从而提高了对当今车辆的需求。

制约因素

"先进 EPS 结构的高成本可能会阻碍市场增长"

电动助力转向 (EPS) 市场的一个限制因素是先进 EPS 结构的高成本。与传统的液压能量引导相比，EPS结构包含复杂的电子添加剂、传感器和软件集成，使得它们的扩展和实施成本更高。这种费用因素可能会阻碍采用，特别是在价值敏感的市场和低端汽车制造商中。此外，对数字组件的依赖使得 EPS 结构容易造成链条中断，同样禁止在某些地区大规模采用。

机会

"电动汽车需求不断增长为市场产品创造机会"

电动助力转向 (EPS) 市场的机遇在于对电动和自给自足汽车不断增长的需求。随着汽车企业向电气化转型，EPS系统通过提高效率和降低能耗与电动汽车架构完美契合。此外，独立驾驶技术的发展需要卓越的、反应灵敏的转向结构，而 EPS 可以提供这一点。这为 EPS 制造商创造了很大的可能性，可以利用不断增长的电动汽车和独立汽车市场来创新和扩展其服务。

挑战

"减少统舱的评论可能对消费者来说是一个潜在的挑战"

电动助力转向 (EPS) 市场中消费者面临的一个挑战是与传统液压系统相比，转向性能降低。虽然 EPS 结构提供更高的燃气效率并与先进技术集成，但它们有时缺乏驾驶员熟悉的触觉街道体验，特别是在性能或越野发动机方面。这可能会影响优先考虑转向响应能力和控制能力的人们的体验，导致一些购买者在采用支持 EPS 的汽车时犹豫不决，特别是在高整体性能部分。

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电动助力转向市场区域洞察

北美

北美（例如美国）的电动助力转向 (EPS) 市场受到对先进汽车技术和严格排放准则的过度需求的推动。在先进汽车技术的高采用率和严格的排放法规的推动下，美国电动助力转向 (EPS) 市场强劲。由于对节能汽车和电动汽车日益增长的需求，预计该行业将保持增长。

欧洲

在欧洲，EPS 市场受益于严格的环境规则和对减少碳排放的大力重视。欧洲汽车制造商越来越多地采用EPS结构来满足这些规则并装饰车辆的整体性能。该地区对电动和混合动力汽车的承诺也推动了 EPS 需求，重点是集成先进的驾驶辅助系统 (ADAS) 和增强典型的驾驶乐趣。

亚洲

由于汽车企业的快速扩张以及消费者对优质汽车功能不断增长的需求，亚洲，尤其是中国和日本，成为 EPS 市场的主要增长动力。该地区对电动机和技术改进的强烈关注支持了 EPS 的采用。此外，附近的汽车制造商正在投资 EPS 技术，以提高汽车性能并遵循不断提高的排放标准，从而推动整个亚洲市场的增长。

主要行业参与者

"主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场"

主要企业参与者正在通过创新和扩大市场来塑造电动助力转向 (EPS) 市场，开发包括线控转向结构在内的先进转向技术，并将 EPS 与尖端驱动力辅助功能相结合。它们专门致力于提高设备性能、减轻重量和改善汽车控制。向新兴市场的扩张以及电动和混合动力汽车技术的融资也正在蓬勃发展。这些策略有助于满足不断变化的客户需求和监管要求，对 EPS 发电提出新的要求。

顶级电动助力转向 (EPS) 公司名单

• 摩比斯（韩国）
• 万都株式会社（韩国）
• 博世（德国）
• 采埃孚腓特烈港股份公司（德国）
• 昭和株式会社（日本）
• 耐世特汽车（美国）
• 捷太格特株式会社（日本）
• NSK 有限公司（日本）
• 蒂森克虏伯股份公司（德国）

重点产业发展

2023 年 10 月：电动助力转向 (EPS) 市场的一项工业发展是博世创建的线控转向技术。该机器消除了方向盘和车轮之间的机械超链接，从而实现更灵活的汽车设计和更好的骑行精度。通过集成先进的传感器和电子控制装置，博世的线控转向技术提高了转向响应能力和保护，符合自给自足和电动汽车不断发展的趋势。

报告范围

在汽车技术进步和对燃油性能日益增长的需求的推动下，电动助力转向 (EPS) 市场正在经历动态增长。向电动和混合动力电机的过渡，加上卓越的驱动力辅助结构的集成，正在推动 EPS 在不同汽车领域的采用。线控转向等创新正在突破转向精度和汽车布局的界限，制定了新的企业标准。

然而，与传统结构相比，费用提高和指导意见减少等挑战继续影响消费者的采用。尽管形势严峻，但随着生产商和技术开发商提高机器能力和进军新兴市场的意识，EPS 市场仍将持续增长。 EPS 技术的不断进步将在塑造汽车转向系统的未来方面发挥重要作用。