这是一份关于以下内容的报告：发动机短舱市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（后置短舱、翼下挂架和翼夹式）、按应用（民用喷气式飞机、公务喷气式飞机和私人喷气式飞机）以及到 2035 年的区域预测

发动机短舱市场概览

2026年全球发动机短舱市场规模估计为81.294亿美元，预计到2035年将达到104.1233亿美元，2026年至2035年复合年增长率为8.6%。

发动机短舱市场涵盖以飞机发动机为特色的机身结构的工程和制造，以提供流线型流动、噪声抑制和保护。有了这样的动力，随着航空业找到应用数字孪生和预测性维护等复杂实践来改善运营和性能的方法，数字发动机短舱的现有和未来市场正在变得生机勃勃。这种趋势的变化也通过对发动机提供的效率的持续监测和控制来促进国家的变革和发展。这些市场结合起来，展示了航空航天工程向可持续性和新技术的持续发展。

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主要发现

• 市场规模和增长：2024年发动机短舱市场的市场规模为689285万美元，预计到2025年将增长到734121万美元，到2033年将超过882852万美元，2025-2033年复合年增长率为8.6%。

• 主要市场驱动因素：节能飞机产量的快速增长是一个关键驱动因素；仅 2025 年，预计全球将交付超过 1,600 架新商用喷气式飞机，从而推动对轻型机舱组件的需求。

• 主要市场限制：原材料价格（尤其是钛和复合材料）的波动可能会使机舱生产成本增加 10-15%，从而挤压利润并延迟订单。

• 新兴趋势：电动和混合动力推进系统的推动正在影响机舱设计；超过 20 架混合电动飞机原型机现在采用改进的机舱配置，以优化气流和降低噪音。

• 区域领导：北美地区因波音公司和 Spirit AeroSystems 等主要供应商而处于领先地位，截至 2024 年，其机舱部件产量占全球近 38%。

• 竞争格局：赛峰短舱公司、柯林斯航空航天公司和莱昂纳多公司等约 6 至 8 家主导企业占据了 60% 以上的市场份额，表明竞争领域适度集中。

• 市场细分：窄体飞机应用占全球机舱安装量的 47% 以上，这是由航空公司对 A320neo 和 737 MAX 等中短程燃油效率喷气机的偏好推动的。

• 最新进展：2023年，赛峰短舱推出了用于支线喷气机的下一代集成推进系统，将短舱整体重量减轻了15%，并显着提高了燃油燃烧效率。

COVID-19 的影响

"由于 COVID-19 大流行期间市场波动，发动机短舱行业受到负面影响"

全球 COVID-19 大流行是前所未有的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

2020年发动机短舱市场的增长受到严重影响，主要受到COVID-19大流行的影响以及航班数量和发动机停飞的同时减少。对新机身的需求减少导致机舱和其他相关设备订单放缓以及项目暂停和终止。此外，供应链中断加剧了制造过程中的问题；许多制造商因此出现了交货时间表延迟和额外费用的情况。航空业的整体负面影响也波及了发动机短舱市场，一定程度上暴露了该行业应对全球挑战的弱点。

最新趋势

"轻质材料和数字技术推动增长"

目前发动机短舱市场的发展趋势如下： 轻质材料的使用逐步加强；装置空气动力学方面的创新不断增加；将数字技术纳入绩效评估现已付诸实践。其中，汽车减重的成果突出是增加复合材料的应用作为基础，提供更高的耐用性和更轻的重量。它还提高了燃油经济性，同时实现了变革过程中减少碳排放的行业目标。因此，这些极具创意的材料的分类受到制造商的赞赏，因为发动机短舱的设计和构造将得到进步，从而增强未来航空对环境的友好性。

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发动机短舱市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为后置机舱、翼下挂架和翼夹式

• 后置机舱 后置机舱位于飞机后部；事实证明，这可以提高空气动力效率并减少阻力。这使得该设计有利于重量平衡，并可能提高飞行过程中的稳定性。此外，机舱安装在后部的发动机装置还可以更容易地接近其中一些部件，以便于维修。

• 翼下折叠塔是一些连接到飞机机翼下襟翼的塔，它们固定发动机，但具有良好的空气动力学性能。这种布局还有助于最大限度地降低机舱内的噪音和振动水平，从而提高乘客的舒适度。此外，翼下挂架改善了飞机的对称性，从而提供了更高的性能水平和推进效率。

• 机翼被剪裁 机翼短舱完全集成意味着短舱已相邻并且是机翼的一部分。这一新概念减少了阻力并增加了飞机整体改进所需的升力。此外，它还可以为飞机的外观提供美观的优势，并提高维护的便利性。

按应用

根据应用，全球市场可分为民用喷气机、公务喷气机和私人喷气机

• 民用喷气式飞机 民用喷气式飞机是为了商业运输乘客而生产的，因此需要采用高效且形状时尚的发动机短舱，以提高其效率和所用燃料的效率。随着航空乘客数量的增加以及机舱设计的进步以满足这些规则，机舱的使用量也在增加。随着许多航空公司注重运营费用的最小化，复杂的机舱系统的结合变得越来越重要。

• 公务喷气飞机 公务喷气飞机提供企业和私人商务通勤，高度重视舒适性和性能，需要专门的机舱设计。这些机舱的设计方式可以降低噪音水平，同时在飞机内产生高效的气流。对公务航空需求的增加意味着制造商被迫为其客户提供独特的机舱解决方案。

• 私人飞机 私人飞机的机舱设计是基于个人私人或小团体运输而开发的，其服务豪华，有助于形式和功能。全球私人飞机机队不断增加，这意味着对机舱系统减重和提高效率的要求越来越高，从而提高航程。因此，提高和更舒适的速度是富裕客户的关键要求，而先进的机舱技术对于满足此类需求变得非常重要。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

"日益增长的燃油经济性担忧推动市场增长"

燃油经济性需求不断上升 当前航空业前景广阔，主要是因为发动机短舱市场对燃油效率的关注日益增加。这就产生了在飞机运营成本方面对低运营成本的需求，并且通过航空公司对轻质、高效结构和低阻力短舱的需求也对环境敏感。这一趋势给制造商带来了巨大的压力，要求他们提出更高效、更轻量的机舱设计。

"客运量增加推动市场增长"

航空业的增长和发展与客运量和货运服务的增加相一致，定义了全球航空业的崛起，有助于发动机短舱市场的增长。随着订购新飞机来满足这种不断增长的需求，飞机制造商面临着开发一系列先进的机舱系统的问题，以满足现有和新采用的标准以及新技术趋势。这种扩张有助于创造研发投资，以改善当前的国家技术，从而导致发动机短舱市场的增长。

制约因素

"不断上升的成本和法规阻碍了市场增长"

发动机短舱市场实际增长的一个同样重要的限制因素是随着短舱系统现代化程度的提高而导致的成本上升。随着轻量化的推动和IT解决方案的采用，原始设备制造商可能需要花费大量资金，这对小公司造成了阻碍。此外，监管和认证程序的情况增加了市场的复杂性和费用。

机会

"电动和混合动力飞机推动市场增长 由于重要性不断上升"

发动机短舱市场增长的机会之一是电动和混合动力飞机的重要性不断上升，因为航空业正在缓慢向环境可靠转型。在高效推进系统制造的进步过程中，将需要高效的机舱来容纳这些系统。这一转变为投资开发专为下一代飞机设计的增强型机舱概念提供了绝佳的机会。因此，通过扩大这一趋势，人们可以大幅传播处于新航空业前沿的产品。

挑战

"供应链中断阻碍了机舱市场的增长"

发动机短舱市场领域必须应对的一项主要难题是供应链中断，这是由各种重要原因造成的，例如全球范围内的 COVID-19 大流行。这些中断会导致机舱生产中使用的独特材料和组件的采购受到阻碍，从而影响生产时间和成本。此外，价值链波动意味着预算可能受到挤压，新技术难以投资。解决这些问题对于最大化供应链管理非常重要，从而使制造商实现更及时的交付和市场竞争力。

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发动机舱市场区域洞察

北美 

由于航空航天制造业技术整合良好，研发投入较高，北美在发动机短舱市场占有最大的市场份额。市场增长水平很大程度上受到北美国家的影响，尤其是美国，其航空航天工业最先进，拥有最大的技术创新和生产能力。对美国发动机短舱市场份额的强劲需求商用和军用飞机为美国发动机短舱市场创造了有利的商业环境。

欧洲 

由于航空航天领域的力量及其领先制造商的共同努力，欧洲在发动机短舱市场份额的增长中发挥了巨大作用。事实上，随着空客等公司的出现，人们正在推动先进的机舱系统，这些系统具有燃油效率高且对环境危害较小的特点。此外，欧洲国家正在拥抱绿色理念，鼓励开发新的绿色航空机舱配置。由于对先进技术和严格环境法的关注，欧洲能够在全球发动机国家中保持领先地位，随着空客等公司的存在，推动了燃油效率高且对环境危害较小的先进机舱系统市场的发展。

亚洲 

亚洲发动机短舱市场稳步推进。在航空业、客运业，还有航空公司。中国和印度等新兴大国正在迅速实现飞机本地化生产，从而为国内核系统厂商创造了市场。此外，该地区采用的现代化和先进技术有助于促进地区和国际航空航天工业之间的关系，从而发明更好的机舱设计。除了满足航空业不断增长的需求之外，这个发展中的市场还有潜力让制造商在亚洲建立一个重要的市场。

主要行业参与者

"行业竞争者通过创新和可持续发展努力推动市场增长"

该行业的主要竞争者通过加强对研发活动的关注，在发动机短舱市场的发展和改进中发挥着关键作用。汽车制造商与航空航天制造商合作寻找原材料和优化设计以降低燃料消耗。他们对可持续发展的奉献以及对必要的美国监管参数的遵守也奠定了市场标准并影响了竞争。

顶级发动机机舱公司名单

• 赛峰集团（法国）
• UTC (古德里奇) [美国]
• 阿莱尼亚·阿尔马基（意大利）
• MRAS（日本）
• 庞巴迪（加拿大）

重点产业发展

2024 年 9 月，雷神技术公司旗下柯林斯航空航天公司正在开发航空航天短舱系统，以满足下一代支线飞机的需求，并已完成测试计划。这种新的机舱系统可以提高燃油经济性并最大限度地减少废气，随着行业注重可持续发展，使其更加环保。这表明，由于目标市场的环保意识和需求不断增强，柯林斯宇航完全决心改进发动机短舱产品线。

报告范围

该研究包括全面的 SWOT 分析，并提供对市场未来发展的见解。它研究了有助于市场增长的各种因素，探索了可能影响未来几年发展轨迹的广泛市场类别和潜在应用。该分析考虑了当前趋势和历史转折点，提供对市场组成部分的全面了解并确定潜在的增长领域。

本研究报告使用定量和定性方法研究市场细分，提供全面的分析，还评估战略和财务观点对市场的影响。此外，该报告的区域评估考虑了影响市场增长的主导供需力量。竞争格局非常详细，包括重要市场竞争对手的份额。该报告纳入了针对预期时间框架量身定制的非常规研究技术、方法和关键策略。总体而言，它以专业且易于理解的方式提供了对市场动态的有价值且全面的见解。