Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des cellules de batterie de véhicule électrique, par type (NCM/NCA, LFP, LCO, LMO et autres), par application (HEV et BEV) et prévisions régionales jusqu’en 2035

APERÇU DU RAPPORT DU MARCHÉ DES CELLULES DE BATTERIE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE

La taille du marché mondial des cellules de batterie de véhicules électriques est estimée à 130 978,75 millions de dollars en 2026 et devrait atteindre 302 618,31 millions de dollars d’ici 2035, avec un TCAC de 32,2 % de 2026 à 2035.

Une batterie cellulaire pour véhicule électrique (VE) est un composant de la batterie utilisée dans les véhicules électriques. Ce sont les cellules qui fournissent l’énergie électrique nécessaire pour faire fonctionner le moteur électrique de l’automobile. En raison de leur rapport énergie/quantité élevé, de leur cycle de vie plus long et de leurs batteries lithium-ion relativement plus légères, elles sont généralement utilisées dans les batteries de voitures électriques. Ensuite, les cellules sont placées dans des modules puis assemblées pour former un pourcentage de batterie. Pour optimiser sa robustesse, sa protection et ses performances globales, un gadget de contrôle de batterie (BMS) est inclus.

En raison de la demande croissante de moteurs électriques à travers le monde, le marché des cellules de batteries automobiles électriques est sur le point de connaître un essor exponentiel. Il existe un défi croissant dans le réseau mondial concernant l'impact du changement climatique et, à ce titre, les gouvernements et les constructeurs automobiles investissent des capitaux incroyables dans le développement de la technologie des véhicules électriques destinée à être utilisée dans les moteurs. Les principaux acteurs actuels du marché et les leaders du marché, notamment Tesla, BYD automobile et CATL, étendent la technologie des batteries et améliorent leurs techniques de production. Pour cette raison, le marché devrait continuer de croître et des efforts plus importants seront déployés pour explorer la demande accrue afin d'augmenter les performances globales des batteries, de réduire les tarifs et de garantir que la logistique donne une forte satisfaction.

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IMPACT DU COVID-19 : LA PANDÉMIE A DIMINUÉ LA CROISSANCE DU MARCHÉ EN RAISON DE LA PERTURBATION DE LA CHAÎNE D'APPROVISIONNEMENT

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d’avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d’avant la pandémie.

La fabrication de cellules de batterie pour véhicules électriques (VE) a considérablement souffert de la pandémie de COVID-19. Un problème majeur a été la perturbation de la chaîne de livraison, car les sanctions, notamment la fermeture des principaux centres commerciaux, dont la Corée du Sud et la Chine, ont entraîné des pénuries et des retards dans les prix des matières premières et des substances, ralentissant ainsi la production. De plus, alors que les acheteurs potentiels ont reporté ou annulé leurs achats, la récession et l’incertitude ont réduit la demande des consommateurs pour les véhicules électriques. Les restrictions en matière de recherche et développement et d'investissement dans les systèmes EV ont également entravé la croissance du marché.

DERNIÈRES TENDANCES

"L’augmentation du développement technologique conduit à la croissance du marché"

L'énorme acceptation du marché pour les voitures électriques, les mesures de sécurité élevées, les meilleures performances par rapport aux batteries lithium-ion, la gamme de prix abordable et la durabilité du produit ont contribué à l'adoption rapide des batteries LFP sur le marché des cellules de batterie pour véhicules électriques. Les principaux utilisateurs de batteries LFP sont de grands producteurs de véhicules électriques davantage axés sur l’utilisation des batteries LFP, notamment Ford et Tesla. La génération de batteries à semi-conducteurs qui permettent une plus grande densité de puissance et une protection supérieure attire également beaucoup d’attention. En outre, les préoccupations environnementales émergentes sont également évidentes dans les efforts déployés pour soutenir l’approvisionnement éthique et durable des matériaux utilisés dans les batteries, associés à une augmentation notable du financement des solutions de recyclage des batteries.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DES CELLULES DE BATTERIE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en NCM/NCA, LFP, LCO, LMO et autres.

• Nickel Cobalt Manganèse / Nickel Cobalt Aluminium (NCM/NCA) : Ces batteries sont largement utilisées dans les véhicules électriques hautes performances en raison de leur durée de vie prolongée et de leur haute densité énergétique.

• Lithium Fer Phosphate (LFP) : Ces batteries sont un bon choix pour les bus électriques et les voitures d'entrée de gamme car elles ont une densité énergétique inférieure à celle des batteries NCM/NCA mais offrent néanmoins une bonne sécurité, une stabilité thermique et une durée de vie prolongée.

• Oxyde de lithium et de cobalt (LCO) : ces batteries sont largement utilisées dans les appareils grand public. Bien qu’ils aient une densité énergétique élevée, ils sont moins adaptés à une utilisation dans les applications automobiles en raison de leur durée de vie plus courte et de leur moindre stabilité thermique.

• Oxyde de lithium et de manganèse (LMO) : Ces batteries sont utilisées dans les outils électriques, les vélos électriques et certaines voitures électriques en raison de leur grande stabilité thermique et de leur sécurité. Ils ont également une densité énergétique modeste.

Par candidature

En fonction des applications, le marché est classé en HEV et BEV.

• Véhicules électriques hybrides (HEV) : Ces batteries sont destinées à fonctionner dans des voitures équipées d'un système de propulsion électrique en plus d'un moteur à combustion interne conventionnel. Les principales fonctions de ces batteries sont le freinage par récupération et de brèves pointes de puissance électrique.

• BEV (Battery Electric Vehicle) : Ces batteries sont utilisées dans les voitures fonctionnant entièrement à l’électricité. Pour offrir suffisamment de performances et d’autonomie pour une conduite entièrement électrique, ces voitures ont besoin de batteries de plus grande capacité.

FACTEURS DÉTERMINANTS

"Les progrès technologiques mènent à la croissance du marché"

En ce qui concerne la croissance du marché des cellules de batterie de véhicules électriques, elle est entièrement propulsée par la durabilité et le développement continus de la technologie. La technologie des batteries s'est améliorée au fil des années, dans la mesure où les batteries développées peuvent posséder une plus grande densité énergétique, permettre une charge plus rapide de la batterie et de meilleurs systèmes thermiques. Ces innovations réduisent les temps de charge, augmentent l’efficacité des systèmes et permettent des distances de conduite plus longues et contribuent ainsi à la concurrence avec les véhicules à moteur à combustion interne. En outre, l’amélioration de la chimie des batteries, comme les batteries à semi-conducteurs remplaçant le nickel-cobalt-aluminium (NCA) et le nickel-cobalt-manganèse (NCM), est un moyen juteux de propulser encore plus le marché, car les consommateurs dépeindront toujours plus de confiance et de fiabilité des performances.

"Politiques gouvernementales et réglementations environnementales""Accélérer la croissance du marché"

Le marché reste largement déterminé par les lois environnementales et les politiques élaborées par le gouvernement. Des normes d'émissions plus récentes et plus strictes et des incitations importantes sont mises en place par divers gouvernements du monde entier pour populariser les automobiles chargées électriquement dans le but de lutter contre le réchauffement climatique et de réduire la pollution dans les villes métropolitaines. Il s'agit d'incitations monétaires qui peuvent prendre la forme de cadeaux, de crédits d'impôt ainsi que de subventions offertes aux fabricants et aux clients de véhicules électriques, ce qui contribue à réduire les frais des véhicules électriques, améliorant ainsi leur admission sur le marché. Le marché de ces cellules de batterie pour véhicules électriques se développe également à un rythme plus rapide en raison de ces lois et réglementations optimistes qui créent un environnement commercial sain, car elles incitent davantage les fabricants et les consommateurs à adopter des véhicules électriques.

FACTEURS DE RETENUE

"Le coût élevé de production des batteries ralentit la croissance du marché"

Le principal obstacle au marché des cellules de batterie pour véhicules électriques (VE) est les dépenses élevées associées à la production de batteries. Les matières premières coûteuses, notamment le nickel, le cobalt et le lithium, ainsi que les procédures de fabrication complexes nécessaires à la production de batteries hautes performances sont les principales causes de cette dépense. Le coût est encore augmenté par les dépenses importantes nécessaires à la recherche et au développement pour améliorer l’efficacité et la sécurité des batteries. Tous ces éléments contribuent à augmenter le coût des véhicules électriques par rapport aux voitures traditionnelles, ce qui limite leur acceptation par le public et leur abordabilité.

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DES CELLULES DE BATTERIE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Le marché est principalement divisé en Europe, Amérique latine, Asie-Pacifique, Amérique du Nord, Moyen-Orient et Afrique.

"L’Asie-Pacifique dominera le marché en raison de sa forte présence d’acteurs clés"

La région Asie-Pacifique, en particulier la Chine, contrôle la part de marché des cellules de batterie de véhicules électriques. Cette importance est portée par des entreprises importantes telles que CATL, BYD et LG Chem, dont le siège est dans la région. Les investissements financiers importants de la Chine dans la capacité de fabrication de batteries, encourageant les plans du gouvernement fédéral ainsi qu'une chaîne d'approvisionnement durable pour les matériaux de base, l'ont placée comme leader dans ce secteur. En outre, la Corée du Sud et le Japon, qui abrite d'importants acteurs tels que Panasonic et Samsung SDI, renforcent encore davantage la position de leader de l'Asie sur le marché international des batteries pour automobiles électriques. Cette concentration sur les leaders du secteur ainsi que sur les capacités de fabrication a fait de l’Asie le principal centre de production de batteries pour voitures électriques.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

"Acteurs clés de l’industrie qui façonnent le marché grâce à l’innovation et à l’expansion du marché"

La région Asie-Pacifique, en particulier la Chine, contrôle la part de marché des cellules de batteries automobiles électriques. Cette importance est portée par des entreprises importantes telles que CATL, BYD et LG Chem, dont le siège est dans la région. Les investissements financiers importants de la Chine dans la capacité de fabrication de batteries, encourageant les plans du gouvernement fédéral ainsi qu'une chaîne d'approvisionnement durable pour les matériaux de base, l'ont placée comme leader dans ce secteur. En outre, la Corée du Sud et le Japon, qui abrite d'importants acteurs tels que Panasonic et Samsung SDI, renforcent encore davantage la position de leader de l'Asie sur le marché international des batteries pour automobiles électriques. Cette concentration sur les leaders du secteur ainsi que sur les capacités de fabrication a fait de l’Asie le principal centre de production de batteries pour voitures électriques.

Liste des acteurs du marché profilés

• BYD (Chine)
• Panasonic (Japon)
• CATL (Chine)
• OptimumNano (Chine)
• LG Chem (Corée du Sud)
• GuoXuan (Chine)
• Lishen (Chine)
• PEVE (Japon)
• AESC (Japon)
• Samsung (Corée du Sud)
• Lithium Energy Japon (Japon)
• Pouvoir de la fierté de Pékin (Chine)
• Batterie BAK (Chine)
• WanXiang (Chine)
• Hitachi (Japon)
• ACCUmotive (Allemagne)

DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL

Mai 2024 : la société chinoise Nio, producteur de véhicules électriques, a conclu un accord avec son plus grand rival BYD pour fournir des batteries à une marque de véhicules électriques bas de gamme qui a l'intention de concurrencer Tesla.

COUVERTURE DU RAPPORT

L’étude comprend une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs du marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d’applications potentielles susceptibles d’avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L’analyse prend en compte à la fois les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le rapport de recherche se penche sur la segmentation du marché, en utilisant des méthodes de recherche qualitatives et quantitatives pour fournir une analyse approfondie. Il évalue également l'impact des perspectives financières et stratégiques sur le marché. En outre, le rapport présente des évaluations nationales et régionales, tenant compte des forces dominantes de l’offre et de la demande qui influencent la croissance du marché. Le paysage concurrentiel est méticuleusement détaillé, y compris les parts de marché des concurrents importants. Le rapport intègre de nouvelles méthodologies de recherche et des stratégies de joueurs adaptées au calendrier prévu. Dans l’ensemble, il offre des informations précieuses et complètes sur la dynamique du marché d’une manière formelle et facilement compréhensible.