Logistique durable Taille, part, croissance et analyse de l'industrie, par type (transport aérien, transport maritime, transport terrestre, autres) par application (pétrole et gaz, énergie et électricité, construction, fabrication, autres) et prévisions régionales jusqu'en 2035

APERÇU DE LA LOGISTIQUE DURABLE

La taille du marché mondial de la logistique durable est estimée à 1 210 220,01 millions de dollars en 2026 et devrait atteindre 1 537 268,4 millions de dollars d’ici 2035, avec un TCAC de 8,3 % de 2026 à 2035.

Le marché de la logistique durable est en train de devenir un facteur essentiel des chaînes de livraison mondiales, poussé par les préoccupations environnementales croissantes, les pressions réglementaires et l'appel des acheteurs à des pratiques écologiques. Ce marché se spécialise dans la réduction de l'impact environnemental des opérations logistiques grâce à des solutions modernes qui favorisent l'efficacité, la réduction des déchets et la minimisation de l'empreinte carbone. Les initiatives clés en matière de logistique durable comprennent l'adoption de véhicules électriques et à carburant alternatif, l'optimisation de la planification des orientations pour réduire la consommation de gaz et l'exploitation de pratiques d'entreposage inexpérimentées ainsi que l'utilisation de l'énergie solaire et des conceptions énergétiques vertes. De plus, des technologies supérieures telles que l’IoT, l’IA et la blockchain embellissent la transparence opérationnelle, permettant un meilleur contrôle de l’aide et réduisant le gaspillage. Les gouvernements du monde entier fixent des objectifs d’émissions plus stricts, incitant davantage les organisations à dépenser de l’argent pour des pratiques durables. Les entreprises de logistique collaborent de plus en plus avec les parties prenantes tout au long de la chaîne d’approvisionnement pour mettre en œuvre les concepts de systèmes économiques circulaires, notamment le recyclage et la réutilisation des substances. Le rapprochement vers la durabilité ne répond plus efficacement aux situations exigeantes en matière d'environnement, mais offre également des avantages financiers, notamment des économies de valeur grâce à la performance électrique et une meilleure réputation de marque. Alors que les entreprises alignent leurs opérations sur les objectifs de durabilité, le marché de la logistique durable est sur le point de connaître un essor considérable, jouant un rôle central dans le développement d’une économie mondiale plus verte et plus résiliente.

• • 

    Télécharger un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

• Taille et croissance du marché :La taille du marché de la logistique durable était de 1 031 828,25 millions de dollars en 2024, devrait atteindre 1 105 000 millions de dollars d’ici 2025 et dépasser 1 310 668,27 millions de dollars d’ici 2033, avec un TCAC de 8,3 %.

• Moteur clé du marché :La pression croissante pour réduire les émissions de carbone est un facteur majeur, puisque plus de 70 % des entreprises de logistique adopteront des flottes à faibles émissions et des carburants alternatifs en 2023 pour répondre à des réglementations environnementales plus strictes.

• Restrictions majeures du marché :Les coûts initiaux élevés des technologies vertes restent une pierre d'achoppement, car les camions électriques et les entrepôts alimentés par des énergies renouvelables peuvent coûter jusqu'à 40 % de plus que les installations conventionnelles.

• Tendances émergentes :L’adoption de l’optimisation des itinéraires basée sur l’IA s’est accélérée, réduisant la consommation de carburant de près de 15 % sur plusieurs réseaux logistiques de premier plan au cours des dernières années.

• Leadership régional :L'Europe détient la plus grande part, avec près de 45 % des entreprises mettant en œuvre des pratiques avancées de développement durable, motivées par un soutien politique fort et la demande des consommateurs pour des chaînes d'approvisionnement respectueuses de l'environnement.

• Paysage concurrentiel :Le marché est modérément concentré, avec plus de 30 acteurs mondiaux investissant activement dans les infrastructures d’énergies renouvelables et les solutions de suivi intelligentes pour prendre l’avantage.

• Segmentation du marché :Le fret routier reste le segment dominant, contribuant à près de 55 % des activités du marché, tandis que le fret ferroviaire gagne du terrain en tant qu'alternative à faibles émissions dans la logistique long-courrier.

• Développement récent :En 2024, plusieurs sociétés multinationales se sont engagées à atteindre des chaînes d’approvisionnement 100 % neutres en carbone d’ici 2030, accélérant ainsi les investissements dans les véhicules électriques et les technologies d’entreposage écologiques.

IMPACTS DE LA COVID-19

"Logistique durableA eu un effet négatif en raison des perturbations de la chaîne d’approvisionnement, des confinements et des ralentissements économiques"

La pandémie de COVID-19 a considérablement perturbé la trajectoire de croissance de la logistique durable, créant plusieurs défis qui ont ralenti sa progression. Parmi ces situations difficiles, il y a la pression financière sur les entreprises de logistique, dont beaucoup ont été confrontées à une baisse de leurs ventes et à des budgets contraints à un moment de confinement prolongé et de ralentissement économique. Cette instabilité économique a limité les investissements dans les technologies et les infrastructures durables, ainsi que dans les automobiles électriques, les entrepôts d'énergie verte et les projets d'énergie renouvelable. De plus, les perturbations de la chaîne de livraison provoquées par la pandémie ont forcé les entreprises à donner la priorité aux stratégies de survie à court terme plutôt qu’aux rêves de durabilité à long terme. L’accent a été mis désormais sur le maintien de la continuité opérationnelle et la résolution des goulots d’étranglement importants, plutôt que sur la mise en œuvre de pratiques respectueuses de l’environnement. Le recours accru au fret aérien, reconnu pour ses émissions élevées de carbone, a encore sapé les efforts de développement durable. L’essor du commerce électronique tout au long de la pandémie a également contribué à une augmentation de la demande de transport sur les kilomètres restants, souvent satisfaite par des stratégies logistiques traditionnelles basées sur l’essence, exacerbant ainsi les effets environnementaux. De plus, la technologie des déchets provenant des substances d’emballage, y compris les plastiques à usage unique, a augmenté en raison de problèmes de santé et de sécurité. Alors que le COVID-19 a mis en évidence l'importance de chaînes d'approvisionnement résilientes et durables, les situations monétaires et logistiques immédiates créées avec l'aide de la pandémie ont temporairement entravé le développement du marché de la logistique durable. Les efforts de relance mettent désormais l’accent sur l’intégration de la durabilité dans les stratégies de boom post-pandémique.

DERNIÈRE TENDANCE

"Émergence de solutions de livraison vertes sur le dernier kilomètre sur le marché"

L’une des tendances contemporaines sur le marché de la logistique durable est l’adoption croissante de solutions vertes d’expédition du dernier kilomètre. Alors que le commerce électronique continue de s'étendre à l'échelle mondiale, la demande de livraisons sur les kilomètres restants (transport de marchandises depuis les centres de distribution jusqu'aux clients clients) a augmenté. Ce segment est l’un des éléments de la chaîne d’approvisionnement les plus gourmands en électricité et ayant le plus grand impact sur l’environnement, ce qui incite les entreprises à innover en faveur du développement durable. Les réponses clés résident dans le déploiement de voitures électriques (VE), de motos de transport et de robots de transport indépendants, tous conçus pour réduire les émissions de carbone dans les environnements urbains. Par exemple, les véhicules électriques offrent des alternatives zéro émission aux voitures standard à essence, tandis que les vélos de transport offrent une option efficace et rentable pour les zones urbaines denses. Les robots autonomes apparaissent comme une réponse futuriste, alliant performances et impact environnemental minimal. De plus, les entreprises tirent parti d’un logiciel d’optimisation de parcours de qualité supérieure alimenté par l’intelligence synthétique (IA) pour réduire la consommation de carburant et les délais de livraison. Certaines entreprises expérimentent également des casiers à colis et des points de retrait centralisés pour minimiser le nombre de trajets de livraison nécessaires. Cette mode est motivée par l’attention croissante des clients aux problèmes environnementaux, ainsi que par des réglementations gouvernementales plus strictes visant à réduire les émissions. Les solutions écologiques en matière d’expédition du dernier kilomètre deviennent la pierre angulaire des stratégies logistiques durables, alignant la performance monétaire sur les obligations environnementales.

SEGMENTATION LOGISTIQUE DURABLE

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en transport aérien, transport maritime, transport terrestre, autres.

• Transport aérien : Le transport aérien implique le transfert rapide de marchandises sur de longues distances à l’aide d’avions cargo. Il est idéal pour les expéditions de valeur excessive et urgentes, y compris les articles périssables ou les appareils électroniques. Cependant, son impact sur l’environnement est important en raison d’importantes émissions de carbone.

• Transport maritime : le transport maritime utilise des cargos pour déplacer d'énormes volumes de produits, fréquemment dans les eaux mondiales. Il s’agit du choix le plus rentable et le plus économe en énergie pour les expéditions en vrac, mais ses temps de transit sont plus lents. Les préoccupations environnementales découlent des marées noires et génèrent des émissions.

• Transport terrestre : le transport terrestre comprend les véhicules, les trains et différentes voitures pour la logistique sur de courtes à moyennes distances. Il est polyvalent, connectant les ports aux tout derniers emplacements et prend en charge la livraison simplement à temps. Les défis comprennent la congestion des visiteurs, les coûts de carburant et les émissions de carbone.

• Autres : Cette catégorie couvre des modes de niche et émergents tels que le transport par pipeline pour les boissons et les gaz, les drones pour le transport ultime et les structures intermodales combinant plusieurs types de transport. Ces réponses répondent à des souhaits précis, apportant des améliorations en termes d'efficacité ou de durabilité.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en pétrole et gaz, énergie et électricité, construction, fabrication, autres.

• Pétrole et gaz : le secteur pétrolier et gazier repose sur la logistique du transport de pétrole brut, d'essence naturelle et de marchandises subtiles via des pipelines, des navires et des véhicules. La précision et la protection sont cruciales en raison de la nature dangereuse de ces substances. Les retards ou les inefficacités peuvent entraîner des pertes économiques et des risques environnementaux.

• Énergie et électricité : l'énergie et la logistique énergétique se concentrent sur le mouvement des systèmes et des substances telles que les moulins, les panneaux solaires et les batteries. Une livraison spécialisée est nécessaire pour les additifs lourds ou surdimensionnés utilisés dans la production d’énergie. Une logistique efficace soutient la transition vers l’électricité renouvelable et l’expansion du réseau.

• Construction : la logistique de la construction implique la transformation de matériaux comme le ciment, l'acier et les composants préfabriqués pour défier les sites Web. Une livraison rapide est essentielle pour éviter les retards de livraison et les dépassements de frais. Des innovations telles que la préfabrication et les systèmes de surveillance virtuelle améliorent l'efficacité dans ce domaine.

• Fabrication : la logistique de fabrication garantit la dérive des matières premières, des composants et des produits finis parallèlement aux contraintes de fabrication et de distribution. Les systèmes juste à temps (JIT) et l'automatisation réduisent les frais de stocks et améliorent la productivité. Une chaîne de livraison fluide est importante pour respecter les calendriers de production.

• Autre : Cette classe comprend des secteurs comme la vente au détail, la santé et l'ère qui dépendent de réponses logistiques sur mesure. Par exemple, le secteur de la santé nécessite une logistique à température contrôlée pour les médicaments sur ordonnance, tandis que le commerce de détail met l'accent sur une expédition efficace sur le dernier kilomètre pour le plaisir du client. Chacun a des besoins précis qui façonnent les stratégies logistiques.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La dynamique du marché comprend des facteurs déterminants et restrictifs, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs déterminants

"La demande croissante des consommateurs pour des pratiques respectueuses de l’environnement stimule le marché"

Les consommateurs sont de plus en plus nombreux à donner la priorité au développement durable, ce qui pousse les organisations à adopter des solutions logistiques respectueuses de l'environnement. Cette tendance découle de la reconnaissance croissante du changement climatique et de la conservation de l'environnement, les clients privilégiant les entreprises qui s'alignent sur les valeurs vertes. Les entreprises de vente au détail et de commerce électronique réagissent en investissant dans des moteurs électriques, en optimisant les itinéraires d'expédition et en réduisant les déchets d'emballage. Alors que la durabilité devient un différenciateur concurrentiel, les agences tirent parti de la logistique verte pour embellir la fidélité à leur logo et leur part de marché. Ce changement répond non seulement aux préoccupations environnementales, mais s’aligne également sur les objectifs plus larges de responsabilité sociale des entreprises (RSE), grâce à la croissance du marché.

"Des réglementations et politiques gouvernementales strictes stimulent le marché"

Les gouvernements du monde entier imposent des réglementations plus strictes pour réduire les émissions de carbone et promouvoir la durabilité dans la logistique. Les politiques qui incluent des taxes sur le carbone, des limites d'émissions et des incitations à l'adoption de l'électricité renouvelable incitent les entreprises à passer à des pratiques plus vertes. Des initiatives telles que le Green Deal européen et le Clean Energy Plan américain accélèrent encore cette tendance. Ces lignes directrices obligent les prestataires logistiques à innover, en adoptant des technologies telles que des flottes électriques, des carburants renouvelables et un entreposage économe en électricité, qui font avancer le marché de la logistique durable.

Facteur de retenue

"Les coûts d’investissement initiaux élevés en tant que facteur restrictif freinent la croissance du marché"

L’une des situations les plus exigeantes concernant le marché de la logistique durable est le financement initial excessif requis pour appliquer des pratiques et des technologies vertes. La transition vers une logistique durable implique souvent des dépenses importantes en véhicules électriques (VE), en infrastructures d'énergie renouvelable et en technologies supérieures comme l'IoT et l'IA pour optimiser les chaînes de livraison. Ces frais peuvent être prohibitifs, principalement pour les petites et moyennes entreprises (PME), qui peuvent également ne pas disposer des actifs monétaires nécessaires pour investir dans ces innovations. De plus, la modernisation des centres actuels, ainsi que des entrepôts et des flottes de transport, pour les aligner sur les objectifs de développement durable nécessite des capitaux considérables. Même si les économies opérationnelles à long terme et les incitations réglementaires peuvent compenser ces charges, le fardeau financier prématuré reste dissuasif. En outre, le manque de cadres standardisés et les subventions gouvernementales incohérentes dans certains domaines aggravent le problème, ralentissant les prix d’adoption. En conséquence, des dépenses préliminaires excessives constituent un énorme obstacle à la mise en œuvre massive de pratiques logistiques durables.

Opportunité

"La croissance et l'innovation créent de nouvelles opportunités sur le marché"

Le marché de la logistique durable ouvre de nouvelles possibilités aux entreprises pour innover et se développer. Les entreprises développent une technologie de pointe composée d'une optimisation des itinéraires basée sur l'IA, d'une blockchain pour des chaînes de livraison évidentes et de solutions de transport électriques ou à hydrogène. Ces innovations améliorent non seulement les performances, mais attirent également les clients soucieux de l'environnement, augmentant ainsi les avantages concurrentiels. La collaboration avec des fournisseurs de production verte et les investissements dans des pôles logistiques alimentés par les énergies renouvelables offrent des voies de croissance supplémentaires. En outre, les incitations gouvernementales et les alternatives de financement vert favorisent l'adoption de pratiques durables, permettant aux agences de découvrir des marchés inexploités tout en s'alignant sur les objectifs internationaux de développement durable. Cette mode accélère à la fois les progrès financiers et environnementaux.

Défi

"Des dépenses de mise en œuvre élevées, constituées d'investissements, pourraient constituer un défi potentiel pour le marché"

Le marché de la logistique durable est confronté à plusieurs défis qui empêchent son adoption massive. Les coûts élevés de mise en œuvre, notamment les investissements dans les moteurs électriques, les énergies renouvelables et la technologie verte, constituent un obstacle majeur, en particulier pour les petites et moyennes entreprises. Les infrastructures limitées, qui comprennent des stations de recharge pour véhicules électriques insuffisantes et des réseaux de distribution d'électricité renouvelable, complique également le développement. De plus, le manque de lignes directrices standardisées entre les régions crée des incohérences dans les stratégies de mise en œuvre. La résistance au changement au sein des organisations et la complexité de la modernisation des chaînes d’approvisionnement actuelles ralentissent également la transition. Trouver un équilibre entre durabilité et efficacité de la valeur reste un défi essentiel pour le développement du marché de la logistique durable.

• • 

    Télécharger un échantillon gratuitpour en savoir plus sur ce rapport.

•  

APERÇU RÉGIONAL DES ÉQUIPEMENTS DE LAVAGE À VAPEUR PROFONDE DE TAPIS

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord occupe une position dominante dans le secteur de la logistique durable en raison de son infrastructure avancée, de ses améliorations technologiques et de son engagement ferme à réduire les émissions de carbone. Le site abrite plusieurs groupes de logistique qui investissent dans les voitures électriques, l'entreposage vert et les solutions en matière d'énergies renouvelables. En outre, les gouvernements de pays comme les États-Unis et le Canada ont mis en œuvre des lignes directrices qui inspirent des pratiques durables, notamment des incitations fiscales et des réglementations sur les émissions. La demande croissante des clients pour des produits écologiques pousse en outre les organisations à entreprendre une logistique verte. Le système économique solide de l’Amérique du Nord et l’accès aux investissements contribuent également à l’adoption de pratiques logistiques durables.

Les États-Unis sont un moteur clé de la logistique durable en Amérique du Nord, avec de nombreuses entreprises leader dans l’adoption des automobiles électriques et des solutions liées aux énergies renouvelables. Les réglementations environnementales strictes du pays et le financement des technologies vertes contribuent à accélérer la transition vers des pratiques logistiques durables.

Europe

L’Europe joue une position cruciale sur le marché international de la logistique durable, grâce à des directives environnementales solides et à un engagement à réduire les émissions de carbone. Le Green Deal de l’Union européenne, qui vise à faire de l’Europe le premier continent neutre en matière de climat d’ici 2050, a considérablement stimulé les pratiques logistiques dans toute la région. Cet objectif audacieux a conduit à l’adoption massive de véhicules électriques (VE), de solutions basées sur les énergies renouvelables et de pratiques logistiques neutres en carbone. Des pays comme l’Allemagne, les Pays-Bas et la Suède sont à l’avant-garde en matière d’imposition de technologies vertes dans les transports et l’entreposage. En outre, l’Europe a investi massivement dans les infrastructures de logistique durable, telles que les bornes de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en hydrogène pour les camionnettes. Les gouvernements ont mis en place des incitations financières pour inciter les entreprises à adopter des solutions à faibles émissions, accélérant en outre la transition vers des chaînes d'approvisionnement plus vertes. La demande croissante des clients pour des services et des produits respectueux de l’environnement pousse en outre les organisations européennes à innover et à s’aligner sur les objectifs de développement durable, renforçant ainsi la domination de l’Europe sur le marché.

Asie

L’Asie joue de plus en plus un rôle dominant sur le marché international de la logistique durable, poussée par un boom commercial rapide, l’urbanisation et une reconnaissance croissante de la durabilité environnementale. Des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud montrent la voie en adoptant des technologies logistiques vertes, qui incluent des moteurs électriques (VE), des entrepôts informatisés et des solutions d'électricité renouvelable. Plus précisément, l’engagement de la Chine à atteindre la neutralité carbone d’ici 2060 stimule l’amélioration des infrastructures vertes, qui comprennent des camions électriques et des pratiques de chaîne d’approvisionnement durables. L'Asie connaît également des améliorations massives dans la technologie virtuelle, qui comprend l'intelligence artificielle et l'IoT, qui sont exploitées pour optimiser les opérations logistiques et réduire la consommation d'énergie. Les directives gouvernementales de nombreux pays asiatiques jouent un rôle central, avec des incitations pour les organisations à réduire leurs émissions et à adopter des pratiques durables. L'entreprise de commerce électronique en développement sur le site suscite également l'appel à des solutions révolutionnaires en matière d'expédition du dernier kilomètre, soutenant ainsi l'effort plus large vers la durabilité dans la logistique.

ACTEUR CLÉ DU SECTEUR

"Les principaux acteurs de l’industrie façonnent le marché grâce à l’innovation et à l’expansion du marché"

Les principaux acteurs du marché de la logistique durable sont des sociétés de logistique mondiales, notamment DHL, Kuehne + Nagel, DB Schenker et UPS, qui investissent toutes massivement dans les véhicules électriques, les énergies renouvelables et les chaînes d'approvisionnement neutres en carbone. Maersk et CMA CGM sont les principaux acteurs des solutions de transport maritime durables, en appliquant des carburants plus propres et des pratiques respectueuses de l'environnement dans la logistique maritime. FedEx et XPO Logistics intègrent des technologies vertes comme les véhicules électriques et les entrepôts durables. Geodis et Rhenus Logistics sont également des pionniers en matière d'innovations en matière de transport d'électricité verte et de réduction des émissions. Ces entreprises poussent à la transition vers une entreprise logistique plus durable à l’échelle mondiale.

Liste des meilleures entreprises de logistique durable

• Rhenus Logistique (Allemagne)
• Kuehne + Nagel (Suisse)
• JAS dans le monde (États-Unis)
• Géodis (France)
• SNCF Logistique (France)
• Kerry Logistique (Chine)
• DB Schenker (Allemagne)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE

Octobre 2023 : DHL a dévoilé son projet de transition de sa flotte vers des moteurs entièrement électriques d'ici 2030, marquant un pas substantiel vers une logistique neutre en carbone. L'organisation a également annoncé le déploiement d'entrepôts verts alimentés par de l'électricité renouvelable, réduisant ainsi son empreinte carbone.

 Maersk a lancé son premier navire propulsé au biocarburant, dans le cadre de son engagement à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Ce mouvement est un élément clé de sa stratégie visant à réduire les émissions au cours du trimestre de livraison. De plus, en juillet, UPS a étendu son utilisation de véhicules de transport électriques à travers les États-Unis, se spécialisant dans la livraison sur le kilomètre restant afin de réduire les émissions dans les régions urbaines. Ces investissements mettent en lumière la position croissante de la logistique durable alors que les organisations s'alignent sur les rêves climatiques mondiaux et les pressions réglementaires.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le marché de la logistique durable évolue rapidement à mesure que les entreprises et les gouvernements comprennent l'importance de réduire les émissions de carbone et de promouvoir des pratiques vertes. Alors que les chaînes de livraison mondiales sont confrontées à une pression croissante pour atteindre leurs objectifs de développement durable, les entreprises de logistique adoptent des solutions progressives comprenant des automobiles électriques (VE), des entrepôts écologiques, des énergies renouvelables et des technologies avancées comme l'IA et l'IoT pour l'optimisation. Ces efforts contribuent à réduire l’empreinte carbone, à réduire la consommation d’électricité et à améliorer l’efficacité de la chaîne de livraison. Les politiques gouvernementales, qui incluent le Green Deal européen et les directives impartiales en matière de carbone en Chine, accélèrent la transition vers des pratiques logistiques plus vertes. De plus, la demande croissante des clients en faveur de produits et services respectueux de l’environnement pousse les organisations à aligner leurs opérations sur les objectifs de développement durable. Même si des situations exigeantes telles que des coûts de financement initiaux élevés et une infrastructure limitée subsistent, les organisations tirent parti des incitations financières et des partenariats pour surmonter ces frontières. Le marché connaît une collaboration améliorée entre les parties prenantes, des fournisseurs de logistique aux agences technologiques, favorisant l'innovation dans des réponses durables. Le marché de la logistique durable est donc sur le point de connaître une croissance significative, avec des avantages à long terme non seulement pour les groupes mais aussi pour l'environnement. La transition vers une logistique durable représente une étape importante dans la création de chaînes d’approvisionnement mondiales plus résilientes et plus respectueuses de l’environnement, garantissant ainsi un avenir plus vert à l’entreprise.