自動車用アクティブセーフティシステムの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（アンチロックブレーキシステム（ABS）、ドライバーモニタリングシステム（DMS）、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、車線逸脱警報システム（LDWS）、タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、エレクトロニックスタビリティコントロール（ESC）、死角検出（BSD）、ナイトビジョンシステム（NVS））、アプリケーション別（乗用車、商用車）、地域の洞察と 2034 年までの予測

自動車用予防安全システム市場の概要

自動車用アクティブセーフティシステムの市場規模は、2025年に275億3027万米ドルと評価され、2034年までに317億1085万米ドルに達すると予想されており、2025年から2034年まで1.6%のCAGRで成長します。

自動車用予防安全システム市場は、衝突防止技術、自動運転システム、インテリジェント運転支援プラットフォームの導入増加により急速に拡大しています。 2025 年には世界で 9,200 万台以上の車両が生産され、約 68% に少なくとも 1 つの予防安全技術が組み込まれました。現在、高級乗用車の約 52% には、アダプティブ クルーズ コントロール、車線逸脱警報システム、および電子安定制御技術が搭載されています。自動車用アクティブ セーフティ システム市場分析によると、アクティブ セーフティ コンポーネントの製造のほぼ 56% がアジア太平洋地域に集中しています。

米国の自動車用アクティブセーフティシステム市場は、強力な車両安全規制と自律型モビリティシステムの採用の増加により、依然として世界をリードする自動車安全技術展開地域の1つです。 2024 年に米国では 1,590 万台以上の軽自動車が販売され、その約 64% にアダプティブ クルーズ コントロールや死角検出システムなどの予防安全技術が組み込まれています。現在、国内で販売されている SUV の約 46% がドライバー監視システムと電子安定制御プラットフォームを利用しています。

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主な調査結果

• 主要な市場推進力:消費者の約 74% が先進安全技術を優先しており、高級車の 67% が予防安全システムを統合し、約 61% の政府が世界中で強制的な車両安全規制を施行しています。
• 主要な市場抑制:消費者の約 39% が先進安全装備車は高価であると考えており、製造業者の 32% が半導体不足に直面しており、約 26% がソフトウェアの統合と校正の複雑さを報告しています。
• 新しいトレンド:高級車の約 48% が AI を活用した予防安全システムを統合しており、電気自動車の 36% がセンサー フュージョン テクノロジーを利用し、メーカーの約 29% が自動運転互換の安全プラットフォームを導入しています。
• 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域は世界の自動車用アクティブセーフティシステム市場シェアの約55%に貢献しており、中国は世界の自動車用安全エレクトロニクス製造能力のほぼ31%を占めています。
• 競争環境:上位 5 社のメーカーは合計で世界の自動車用アクティブ セーフティ システム市場規模の約 51% を支配しており、OEM パートナーシップは世界中のアクティブ セーフティ展開のほぼ 74% を占めています。
• 市場セグメンテーション:電子横滑り防止装置は総需要の約 22% を占め、アダプティブ クルーズ コントロールは約 18% を占め、乗用車は世界展開の約 77% を占めています。
• 最近の開発:2023 年から 2025 年の間に発売された予防安全製品の 38% 以上に AI 支援の衝突防止技術が統合されており、24% は自動運転との互換性を備え、21% 近くは予測安全分析を利用していました。

自動車用予防安全システム市場の最新動向

自動車用予防安全システム市場は、人工知能、自動運転技術、センサーベースの安全プラットフォームの進歩により、急速な技術変革を目の当たりにしています。 2025 年中に世界で新たに製造された乗用車の 68% 以上が、少なくとも 1 つの予防安全システムを統合しました。自動車予防安全システム市場に関する洞察によると、高級乗用車の約 44% には現在、アダプティブ クルーズ コントロール、車線逸脱警報システム、死角検出技術が標準の安全機能として組み込まれています。

自動車用予防安全システムの市場動向を見ると、レーダー、LiDAR、カメラ、超音波センサーを組み合わせたセンサー フュージョン システムの導入が増加していることがわかります。新しく発売された予防安全システムの約 34% は、1 時間あたり 8 ギガバイトを超える運転データを処理できる AI サポートの衝突予測分析を利用しています。現在、電気自動車の約 31% に、自律型モビリティ プラットフォームとリンクされたインテリジェント ドライバー監視システムが統合されています。

自動車用予防安全システム市場動向

ドライバ

先進的な車両安全技術への需要の高まり

自動車用アクティブセーフティシステム市場の成長は、先進的な車両安全システムに対する消費者の需要の増加と世界的な交通安全規制の厳格化によって大きく推進されています。現在、82 か国以上で、横滑り防止装置、アンチロック ブレーキ システム、車線逸脱警報プラットフォームなどの技術を必要とする自動車安全基準が義務付けられています。 2025 年に製造された高級乗用車の約 71% には、自律型モビリティ技術および AI 支援の衝突防止ソフトウェアとリンクされた予防安全システムが統合されていました。

自動車予防安全システム市場予測調査によると、予防安全技術は事故頻度を約 34% 削減し、ドライバーの反応効率を約 29% 向上させます。プレミアム SUV を購入する消費者の約 63% は、重要な購入要素としてインテリジェント安全システムを優先しています。ヨーロッパと北米の政府は、2023 年から 2025 年にかけてより厳格な車両安全規制を導入し、ドライバー監視システム、死角検出技術、適応型クルーズ コントロール システムの導入を加速させています。電気自動車メーカーの約 42% は、衝突の危険性や交通状況に自動的に対応できる AI を活用した予測安全システムを統合しています。

拘束

高い生産コストと統合コスト

高度な予防安全プラットフォームには高価なセンサー、レーダーモジュール、半導体、ソフトウェア統合技術が必要なため、自動車予防安全システム市場は大きな制約に直面しています。消費者の約 39% は、先進運転支援技術を備えていない従来の車両と比較して、予防安全装置を搭載した車両は高価であると考えています。自動車サプライヤーの約 32% が 2024 年に半導体不足を経験し、生産スケジュールや電子安全モジュールの入手可能性に影響を及ぼしました。

自動車予防安全システム業界分析によると、AI ソフトウェアの複雑さとセンサー同期要件の増加により、予防安全システムのソフトウェアの校正と統合のコストが 2023 年から 2025 年の間に約 21% 増加しました。車両所有者の約 26% が、レーダーセンサーやカメラベースの安全システムに関連するメンテナンスと修理のコストに関する懸念を報告しています。先進的な予防安全プラットフォームには、年間 1,500 万キロメートルを超える自動運転シミュレーションを処理できる広範なテストと検証手順も必要です。小規模自動車メーカーの約 18% は、半導体インフラストラクチャとコンポーネントのコストが限られているため、予防安全システムを中級乗用車に統合する技術的な障壁に直面しています。

機会

自動運転および電動モビリティの拡大

電気自動車と自律型モビリティ技術の採用の増加により、世界的に強力な自動車用予防安全システム市場機会が創出されます。 2024 年には世界中で 1,700 万台を超える電気自動車が販売され、その約 47% には自律型モビリティ ソフトウェア プラットフォームとリンクされた高度な予防安全システムが統合されていました。現在、プレミアム EV の約 38% が、AI サポートのアダプティブ クルーズ コントロール、ブラインド スポット モニタリング、およびドライバー モニタリング システムを利用しています。

自動車用予防安全システム市場調査レポートの調査結果によると、予防安全技術は都市部の運転状況において衝突防止効率を約 31% 向上させます。世界中の都市部の消費者のほぼ 46% が、自動緊急ブレーキと車線逸脱警報システムを備えた車両を好みます。これらのシステムにより、事故による運航中断が約 24% 削減されるため、車両運行会社やライドシェアリング サービス プロバイダーは、アクティブ セーフティ搭載車両の導入を増やしています。現在、自動運転車開発プログラムの約 28% には、完全自動運転輸送プラットフォームをサポートするように設計された AI を活用した予測衝突防止技術とインテリジェント運転支援技術が統合されています。

チャレンジ

複雑なソフトウェア統合とサイバーセキュリティのリスク

自動車用アクティブ セーフティ システム市場における主な課題の 1 つは、コネクテッド セーフティ プラットフォームに関連するソフトウェアの複雑さとサイバーセキュリティの脆弱性の増大です。現在、コネクテッドカーの約 35% がクラウドベースの予防安全通信ソフトウェアを統合しており、自律型モビリティ システムに関連するサイバーセキュリティ リスクが増大しています。自動車メーカーの約 23% は、インテリジェントな安全通信ネットワークと自動運転ソフトウェアを保護するために、2023 年から 2025 年にかけてサイバーセキュリティへの投資を増加しました。

自動車用アクティブ セーフティ システム市場分析では、アクティブ セーフティ ソフトウェアの検証には、レーダー センサー、カメラ、LiDAR モジュール、オンボード AI プロセッサ間の広範なテストと同期が必要であることが示されています。大手自動車 OEM が実施するインテリジェント モビリティ シミュレーションでは、毎週 8 テラバイトを超える安全データとセンサー生成の運転データが処理されます。 2024 年のソフトウェア関連車両リコールの約 25% には、アクティブ セーフティのキャリブレーションの問題と、レーダーとカメラ システム間の同期障害が含まれていました。

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自動車用予防安全システム市場 セグメンテーション分析

自動車用アクティブセーフティシステム市場はタイプと用途によって分割されており、電子安定制御、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報システム、アンチロックブレーキシステムが主要な技術カテゴリを代表しています。電子横滑り防止装置は、必須の配備規制と乗用車への採用の増加により、総市場需要の約 22% に貢献しています。アダプティブ クルーズ コントロールは 18% 近くを占め、死角検出および車線逸脱警報システムは合わせて導入総量の約 29% を占めます。乗用車は世界の自動車予防安全システム市場規模の約 77% を占め、商用車は約 23% を占めます。自動車用アクティブ セーフティ システム市場の見通し調査によると、OEM が設置する安全システムは、世界中の展開活動全体の約 81% に貢献しています。

タイプ別

アンチロック ブレーキ システム (ABS)

アンチロック ブレーキ システム セグメントは、広範な規制遵守と車両の安全意識の高まりにより、自動車用アクティブ セーフティ システム市場の約 16% を占めています。 ABS テクノロジーは、急ブレーキ時の車輪のロックを防止し、緊急時の車両制御を向上させます。 2025 年には世界中で 5,800 万台以上の車両に ABS テクノロジーが統合されました。自動車用予防安全システム市場の動向によれば、現在、乗用車の約 72% に ABS システムが標準安全装置として搭載されています。

ABS 導入需要の約 75% は乗用車が占めており、商用車は 25% 近くを占めています。 ABS テクノロジーは、横滑りに関連した事故のリスクを約 27% 軽減し、濡れた路面状態でのブレーキの安定性を約 33% 向上させます。現在、電気自動車の約 39% には、電子安定制御技術と組み合わせた AI サポート ABS システムが統合されています。アジア太平洋地域は、強力な自動車エレクトロニクス製造インフラにより、世界の ABS 部品生産の約 54% に貢献しています。

ドライバーモニタリングシステム (DMS)

ドライバー監視システム部門は、自動車用予防安全システム市場シェアの約 11% を占めており、脇見運転防止と自動運転モビリティの安全性への注目の高まりにより拡大を続けています。 DMS テクノロジーは、カメラ、赤外線センサー、AI ソフトウェアを利用して、ドライバーの疲労と注意レベルを監視します。 2025 年中に、世界中の高級乗用車の約 31% にドライバー監視テクノロジーが統合されました。

自動車予防安全システム業界レポートの調査結果では、ドライバー監視システムにより疲労関連の事故が約 23% 減少することが示されています。現在、電気自動車の約 34% に、AI 支援の顔認識技術と注意監視技術が統合されています。ヨーロッパは、厳格な交通安全規制と自動運転開発プログラムにより、世界の DMS 導入の約 29% に貢献しています。自動車メーカーの約 26% が、2023 年から 2025 年にかけて、生体認証モニタリングとドライバー予測警報システムを備えたアップグレードされた DMS プラットフォームを導入しました。

用途別

乗用車

インテリジェント安全技術と自動運転システムの導入が増加しているため、乗用車は自動車予防安全システム市場で約 77% のシェアを占めています。 2025 年には世界中で 6,700 万台以上の乗用車が製造され、その約 68% には少なくとも 1 つの予防安全技術が組み込まれていました。アダプティブ クルーズ コントロール、横滑り防止装置、車線逸脱警報システム、死角検出技術は、依然としてセダン、SUV、電気乗用車に最も広く導入されている予防安全システムです。

自動車予防安全システム市場調査レポートの調査結果によると、高級乗用車の約 51% には現在、AI を活用した予防安全システムによってサポートされるレベル 2 の自動運転機能が搭載されています。高級 SUV の約 43% には、アダプティブ クルーズ コントロール テクノロジーとブラインド スポット モニタリングおよびドライバー モニタリング システムが統合されています。電気乗用車は、世界中で AI がサポートするアクティブ セーフティ導入の約 37% を占めています。これは、EV メーカーがソフトウェア定義の自律モビリティ プラットフォームをますます優先しているためです。ヨーロッパと北米は、強力な規制基準と高度な衝突防止技術に対する消費者の需要の高まりにより、乗用車のアクティブセーフティ統合の約 45% に貢献しています。

商用車

商用車は自動車用予防安全システム市場の約 23% を占めており、車両の安全性要件の高まりと物流の近代化への取り組みにより、引き続き強力に採用されています。現在、2,800 万台を超える大型商用車が世界の貨物輸送ルートで運行しています。北米とヨーロッパの物流車両の約 35% は、ドライバーの安全性と業務効率を向上させるために、2025 年中に予防安全システムを統合しました。

自動車用予防安全システム市場展望調査によると、予防安全を装備した商用車は、インテリジェント運転支援技術により事故頻度が約 27% 減少し、燃費が 11% 近く向上します。現在、商用バスの約 32% に、ドライバー監視システム、電子安定制御プラットフォーム、衝突回避技術が統合されています。アジア太平洋地域は、物流インフラの拡大と車両の近代化プログラムの増加により、アクティブセーフティ対応の商用車製造の約 40% に貢献しています。航空会社は、輸送の安全性を向上させ、保険関連の運用コストを削減するために、レーダーによる死角監視、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報技術への投資を増やしています。

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自動車用予防安全システム市場 地域別の展望

北米

北米は世界の自動車用予防安全システム市場シェアの約 23% を占めており、依然として世界で最も先進的な自動車安全技術地域の 1 つです。この地域には 3 億台以上の登録車両があり、米国は北米のアクティブ セーフティ需要の約 84% を占めています。 2024 年に米国では 1,590 万台以上の軽自動車が販売され、その約 64% にアダプティブ クルーズ コントロール、横滑り防止装置、死角検出、車線逸脱警報システムなどの予防安全技術が組み込まれています。プレミアム SUV と電気自動車は、依然として AI サポートの予防安全システムの主要な採用者です。

北米における自動車用アクティブセーフティシステム市場分析では、レーダーセンサー、カメラモジュール、予測安全ソフトウェアプラットフォームの強力な展開が強調されています。現在、この地域で販売されている SUV の約 46% に、ドライバー監視システムと死角検出技術が統合されています。現在、米国で販売されている電気自動車の約 35% が、衝突予測防止や自動運転支援が可能な AI 支援の予防安全システムを利用しています。 EVメーカーの約31％が、2023年から2025年にかけて、アップグレードされたアダプティブクルーズコントロールと自動緊急ブレーキシステムを導入した。

ヨーロッパ

ヨーロッパは世界の自動車用アクティブセーフティシステム市場の約20%を占めており、依然として世界で最も技術的に進んだ自動車安全地域の1つです。 2024 年にはヨーロッパ全土で 1,500 万台を超える乗用車が登録され、新しく製造された高級車の約 73% には少なくとも 1 つの予防安全技術が組み込まれていました。ドイツ、フランス、イタリア、英国を合わせると、地域のアクティブ セーフティ展開の 69% 以上に貢献しています。ヨーロッパの自動車用アクティブセーフティシステム市場の動向は、厳格な車両安全義務と自律型モビリティシステムの採用の増加に強く影響されています。

ドイツは欧州内で最大の自動車用予防安全システム市場シェア保持者であり、地域需要の約 31% を占めています。この国は年間 400 万台以上の乗用車を製造しており、自動車エレクトロニクスとアクティブ セーフティ ソフトウェアのイノベーションの主要拠点として機能しています。現在、ドイツで製造された高級乗用車の約 54% には、アダプティブ クルーズ コントロール、横滑り防止装置、および AI サポートのドライバー監視システムが統合されています。 42%近くには、自律型モビリティプラットフォームと連携した車線逸脱警報システムが含まれています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、強力な自動車エレクトロニクス製造、半導体製造インフラ、自律型モビリティ技術の展開の増加により、約55%から56%の世界市場シェアを獲得し、自動車用予防安全システム市場を支配しています。中国だけで世界のアクティブセーフティエレクトロニクス製造の約31%を占めており、日本、韓国、インドを合わせると世界の自動車安全半導体生産の25%以上を占めています。

中国は引き続き世界の自動車用予防安全システム市場規模に最大の貢献をしています。 2025 年に中国では 3,000 万台以上の車両が生産され、新しく製造された乗用車の約 49% には、横滑り防止装置、アダプティブ クルーズ コントロール、車線逸脱警報システムなどの予防安全技術が組み込まれていました。中国の電気自動車メーカーは、2025 年中に新たに発売される EV モデルの約 42% に AI 支援の衝突防止技術を統合しました。

中東とアフリカ

中東およびアフリカの自動車用予防安全システム市場は、世界需要の約2％から3％を占めており、高級車の所有権の増加と輸送安全への投資の増加により拡大し続けています。 2025 年に湾岸協力会議加盟国全体で販売された高級乗用車の約 63% には、少なくとも 1 つの予防安全技術が組み込まれていました。死角検出、アダプティブ クルーズ コントロール、およびエレクトロニック スタビリティ コントロールは、依然として高級 SUV や高級セダンに最も一般的に導入されているシステムです。

サウジアラビアとアラブ首長国連邦は、この地域内で自動車用アクティブセーフティシステム市場洞察に最大の貢献をしている国です。現在、UAE で販売されている高級乗用車の約 35% に AI 支援の予防安全システムが組み込まれており、約 29% には自動運転と互換性のあるドライバー監視技術が組み込まれています。 2025 年に湾岸市場全体で発売された電気自動車の約 25% には、予測衝突防止システムとインテリジェント モビリティ安全プラットフォームが統合されました。

自動車用予防安全システムのトップ企業リスト

• ボッシュ
• コンチネンタル
• デルフィ テクノロジーズ*
• ZF フリードリヒスハーフェン
• オートリブ
• ヒュンダイモービス
• ヴァレオ
• デンソー
• マグナインターナショナル
• フリアーシステムズ
• インフィニオン テクノロジーズ

自動車用予防安全システム上位2社リスト

• ロバート・ボッシュGmbH: は、自動車用予防安全システム市場の大手企業の 1 つであり、世界市場シェアの約 16% を占めています。同社は、レーダー センサー、アダプティブ クルーズ コントロール システム、電子安定制御技術、AI を活用した衝突防止プラットフォームを専門としています。ボッシュは世界中で 50 以上の自動車 OEM パートナーシップをサポートし、ヨーロッパ、北米、アジア太平洋地域で先進的な自動車安全開発センターを運営しています。 2025 年中に発売されるボッシュ開発の予防安全プラットフォームの約 48% には、AI 支援の予測分析と自動運転互換テクノロジーが統合されています

• コンチネンタルAG：先進運転支援システム、死角検出技術、車線逸脱警報システム、インテリジェントモビリティソフトウェアプラットフォームを通じて、世界の自動車予防安全システム市場シェアのほぼ13%を占めています。同社は 40 か国以上で自動車エレクトロニクス製造施設を運営し、世界中の高級乗用車および商用車メーカーに予防安全技術を提供しています。 2025 年中に展開されたコンチネンタルの予防安全ソリューションの約 42% には、レーダーとカメラの融合システムと AI を活用した衝突軽減技術が含まれていました。

投資分析と機会

自動車予防安全システム市場は、自動運転モビリティの開発、電気自動車の生産、AIを活用した衝突防止技術の増加により、引き続き多額の投資を集めています。 2025 年の自動車安全投資の約 41% は、レーダー センサー、ドライバー監視システム、アダプティブ クルーズ コントロール テクノロジー、AI サポートの予測安全ソフトウェア プラットフォームに重点が置かれていました。自動車 OEM の 33% 以上が、2023 年から 2025 年の間に予防安全システムと半導体統合への支出を増加しました。

自動車用予防安全システム市場の機会は、自動車用半導体製造能力の約61%が集中しているアジア太平洋地域で依然として最も強力です。中国、日本、韓国は、2023 年から 2025 年にかけて、合計で 26 以上の新しい自動車用安全エレクトロニクス生産施設を追加しました。現在、電気自動車メーカーの約 44% が半導体サプライヤーと協力して、自律型モビリティ システムと互換性のある AI を活用したアクティブ セーフティ アーキテクチャを開発しています。

新製品開発

自動車用アクティブセーフティシステム市場における新製品開発は、人工知能、衝突予測防止、センサーフュージョン技術、自律型モビリティ統合にますます重点を置いています。 2023 年から 2025 年の間に発売されたアクティブ セーフティ製品の 38% 以上には、リアルタイムの交通状況を分析できる AI 支援の障害物検出および予測分析システムが統合されています。新たに発売された高級乗用車の約 31% には、レーダー センサー、LiDAR モジュール、カメラ、AI サポートの安全プロセッサーによってサポートされるレベル 2 の自動運転技術が搭載されていました。

自動車用アクティブ セーフティ システムの市場動向は、アダプティブ クルーズ コントロールおよびドライバー監視テクノロジーが高級電気自動車でますます一般的になっていることを示しています。 EV メーカーの約 34% が、顔認識および生体認証センシング技術を通じて疲労や注意力散漫を検出できる高度なドライバー監視システムを導入しました。レーダーとカメラの融合システムにより、単一センサー構成と比較して障害物認識精度が約 28% 向上しました。

最近の 5 つの動向 (2023 ～ 2025 年)

1. 2025 年には、複数の自動車メーカーが AI 支援のアクティブ セーフティの導入を拡大し、その結果、高級乗用車の約 48% に衝突予測防止システムと自動運転対応の安全技術が標準装備として組み込まれるようになりました。
2. 自動車用半導体サプライヤーは、乗用車や物流車両におけるアダプティブクルーズコントロール、死角検知、車線逸脱警報システムの導入拡大を支援するため、2024年中にレーダーチップの生産能力を約32%増強した。
3. 2025 年に、いくつかの電気自動車メーカーは、生体認証センシング技術を通じて疲労や注意力散漫を検出できる AI を活用したドライバー監視システムを導入し、ドライバーの警告応答効率を約 27% 向上させました。
4. 北米の物流事業者は、2023 年から 2025 年にかけて、大型商用車の約 35% にエレクトロニック スタビリティ コントロールやアダプティブ クルーズ コントロールなどの予防安全技術を搭載し、事故頻度を約 26% 削減しました。
5. 2024 年、自動車安全ソフトウェア会社は、自動緊急ブレーキ プラットフォームと統合された予測歩行者検出システムを発売しました。 2025 年に世界中で発売された高級乗用車の約 22% には、AI 支援の歩行者衝突防止技術が組み込まれています。

自動車用予防安全システム市場のレポートカバレッジ

自動車用アクティブセーフティシステム市場レポートは、乗用車と商用車にわたる技術トレンド、自動車の安全展開パターン、半導体統合、競争力のあるベンチマークを幅広くカバーしています。このレポートでは、世界 50 か国以上で導入されているアンチロック ブレーキ システム、ドライバー監視システム、アダプティブ クルーズ コントロール技術、車線逸脱警報システム、電子安定制御プラットフォーム、死角検出システム、暗視技術を評価しています。

自動車用アクティブセーフティシステム市場調査レポートの調査結果には、技術タイプ、車両カテゴリ、展開チャネル、アプリケーション、自律モビリティ機能ごとの詳細なセグメンテーション分析が含まれています。乗用車は依然として世界のアクティブ セーフティの導入に最大の貢献をしているため、総市場評価の約 77% は乗用車に焦点を当てています。商用車の分析には、レーダー支援の衝突防止技術やインテリジェントな運転支援技術を利用した物流車両、大型トラック、バス、産業用輸送システムが含まれます。