自動車用エアフィルター市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（インテークエアフィルター、キャビンエアフィルター）、用途別（乗用車、商用車）、地域別洞察および2034年までの予測

自動車用エアフィルター市場の概要

自動車用エアフィルター市場規模は、2025年に429億7119万米ドルと評価され、2034年までに635億8510万米ドルに達すると予想されており、2025年から2034年まで4.5%のCAGRで成長します。

自動車用エアフィルター市場は、自動車生産の増加、都市汚染レベルの増加、OEMおよびアフターマーケットチャネルにわたる交換需要の増加により拡大し続けています。 2025 年には世界で 9,200 万台以上の車両が生産され、14 億台を超える車両が世界中で引き続き稼働しており、吸気エア フィルターとキャビン エア フィルターの交換需要が旺盛です。現在、乗用車の約 68% が多層合成空気ろ過システムを使用しており、新しく製造された車両の約 41% が PM2.5 キャビンろ過技術を統合しています。

米国の自動車用エアフィルター市場は、最も技術的に進んだ地域産業の1つであり、2024年には2億8,000万台を超える登録車両と1,590万台を超える軽自動車の年間販売台数に支えられています。米国の世帯の85%近くが少なくとも1台の自動車を所有しており、交換用の自動車用フィルターの37%以上が独立したアフターマーケットチャネルを通じて購入されています。国内のSUVおよびピックアップトラックの約62%が、大容量のキャビン濾過システムを使用しています。自動車用エアフィルター市場調査レポートの調査結果によると、電気自動車の登録台数は 2018 年から 2024 年の間に 95% 増加し、HEPA ベースのキャビン濾過システムの需要が加速しました。

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主な調査結果

• 主要な市場推進力:消費者の 72% 以上が車室内の空気の質の改善を優先しており、自動車所有者の 64% が 15,000 キロメートル以内に吸気フィルターを交換し、自動車メーカーの 58% が多層濾過システムを新しく製造される乗用車に組み込んでいます。
• 主要な市場抑制:低コストのアフターマーケット フィルターの約 39% が OEM の微粒子保持基準を満たしていない一方、自動車所有者の 31% は交換スケジュールを遅らせ、消費者の約 27% は頻繁に交換するよりも再利用可能なフィルターを好みます。
• 新しいトレンド:現在、高級車の約 46% が PM2.5 濾過システムを搭載しており、電気自動車の 34% が HEPA ベースのキャビンフィルターを使用しており、自動車メーカーの約 29% が新しいモデルにナノファイバー濾過素材を導入しています。
• 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域は世界の自動車用エアフィルター需要のほぼ55％を占め、中国は世界の自動車生産の約31％を占め、インドはアフターマーケットフィルター交換量の年間18％以上の増加を記録しています。
• 競争環境:上位 5 社のメーカーは合わせて世界の自動車用エアフィルター市場シェアの約 44% を支配しており、OEM と連携したサプライヤーが製品流通の 69% を占め、アフターマーケット中心のメーカーがサプライチェーンの約 31% を占めています。
• 市場セグメンテーション:インテークエアフィルターは全製品需要の約52％を占め、キャビンエアフィルターは約48％を占め、乗用車は世界の自動車用エアフィルター市場全体の約74％を占めています。
• 最近の開発:2023年から2025年にかけて発売された新製品の36％以上に抗菌キャビン濾過システムが含まれ、サプライヤーの28％が洗える合成フィルターを導入し、19％がEV専用の空気浄化技術を導入した。

自動車用エアフィルター市場の最新動向

自動車用エアフィルター市場は、大気質への意識、厳格な排出ガス規制、電気自動車の採用の増加によって引き起こされる大幅な技術変革を目の当たりにしています。 2025 年に新たに発売された乗用車の 47% 以上に、PM2.5 粒子を捕捉できる高度なキャビン濾過システムが搭載されました。自動車用エア フィルター市場の洞察によると、高級車モデルの約 34% が、空気浄化モジュールと統合された HEPA ベースの濾過システムを備えていることが明らかになりました。自動車 OEM の 29% 以上が、エアフロー効率と微粒子捕集性能を向上させるためにナノファイバー フィルター メディアを採用しています。

自動車用エアフィルター市場の傾向は、特に高性能車両や商用車において、再利用可能で洗浄可能なエアフィルターに対する需要が増加していることも示しています。北米とヨーロッパのアフターマーケット消費者のほぼ 24% は、メンテナンス コストの最適化を理由に、再利用可能な綿ガーゼ フィルターを好んでいます。アジア太平洋地域では、アフターマーケット需要の 61% 以上が、汚染度の高い都市部で走行する乗用車から来ています。現在、EV メーカーの 42% 以上が、乗客の快適性を向上させ、空気中の汚染物質を削減するために、活性炭キャビン フィルターを組み込んでいます。

自動車用エアフィルター市場動向

ドライバ

低燃費・低公害車への需要の高まり

自動車用エアフィルター市場の成長は、燃費の良い車両に対する世界的な需要の増加と排出ガスコンプライアンス基準の厳格化によって大きく推進されています。現在、81 か国以上で自動車排出ガス規制が義務付けられており、自動車メーカーの約 74% が燃焼効率を向上させるためにエンジン吸気システムの再設計を行っています。適切な空気濾過により、エンジンのエアフロー効率が約 12% 向上し、粒子による汚染が 95% 以上減少します。現在、自動車メーカーの 67% 以上が、乗用車および小型商用車に高度な合成吸気エアフィルターを設置しています。

自動車用エアフィルター市場予測調査によると、2024 年には世界中で 1,700 万台以上の電気自動車が販売され、先進的な車室内空気浄化システムの需要が増加しています。 EV購入者の約58%は、車室内の空気の質が重要な購入要素であると考えています。 PM2.5濃度レベルが1立方メートルあたり50マイクログラムを超える都市部では、キャビンフィルターの交換需要が約33％増加しました。世界中で 14 億台を超える現役車両が 12,000 ～ 20,000 キロメートルごとに定期的にフィルター交換を必要としているため、自動車用エアフィルター市場の見通しは引き続き明るいです。

拘束

低品質のアフターマーケット製品の入手可能性の増加

自動車用エアフィルター市場は、偽造品や低品質のアフターマーケットフィルターの入手可能性の増加により制限に直面しています。発展途上国全体で販売されている低コストフィルターの約 39% が、OEM の濾過基準を満たしていません。偽造フィルターの約 28% は、許容される工業ベンチマークを超える空気流漏れ率を示しています。このような製品はエンジン効率を 9% 近く低下させ、メンテナンス頻度を約 17% 増加させます。

自動車用エア フィルター業界の分析によると、消費者のほぼ 31% がコスト重視とメンテナンス意識の欠如を理由にエア フィルターの交換を延期しています。車両所有者の約 22% が、推奨交換間隔を 8,000 キロ以上超過しています。さらに、洗える高性能フィルターにより交換頻度が 40% 近く減少し、アフターマーケットの定期的な販売量に影響を与えます。合成フィルターメディアの価格が 2023 年から 2025 年にかけて約 16% 上昇したため、原材料コストの変動も依然として大きな制約となっています。アジア太平洋の物流ネットワーク全体のサプライチェーンの混乱により、2024 年のフィルターコンポーネント出荷のほぼ 21% が影響を受けました。

機会

電気自動車と高級車セグメントの拡大

電気自動車と高級車の生産の急速な拡大により、自動車用エアフィルター市場に大きな機会が生まれています。現在、高級車メーカーの 42% 以上が抗菌キャビン濾過システムを標準機能として提供しています。 EV 生産台数は 2024 年に世界で 1,700 万台を超えましたが、EV 所有者の約 37% は高度な車室内空気浄化技術を優先しています。活性炭と HEPA 素材を統合したキャビン濾過システムは、2.5 ミクロン未満の浮遊粒子を最大 99% 除去できます。

自動車用エアフィルター市場調査レポートの調査結果によると、アジア太平洋地域とヨーロッパの都市部の消費者は、呼吸器への懸念の高まりにより、よりクリーンな車内環境をますます求めています。大都市圏の自動車ユーザーのほぼ 44% が、10,000 キロメートルごとにキャビン フィルターを交換しています。スマート モビリティ セクターにもチャンスがあり、ライドシェア車両の運営会社の 26% 以上が 2025 年中に大容量キャビン フィルターにアップグレードしました。さらに、車両管理会社の約 32% が現在、25,000 キロメートルを超えて使用できる長寿命の合成吸気フィルターを好んでいます。これらの開発により、OEM およびアフターマーケット チャネル全体で自動車用エア フィルターの市場シェア拡大が強化され続けています。

チャレンジ

耐久性があり、再利用可能なフィルター技術の採用が増加

自動車用エアフィルター市場における主な課題の 1 つは、再利用可能で長寿命のフィルター技術の採用が増加していることです。現在、高性能車のオーナーの約 24% が、80,000 キロメートル以上使用できる洗えるコットンベースのフィルターを使用しています。このような技術により、従来のセルロースフィルターと比較して交換頻度が約 45% 削減されます。自動車用エアフィルター市場分析では、メーカーが高度な濾過規制に関連するコンプライアンスコストの増加に直面していることがさらに示されています。

OEM サプライヤーの約 33% が、2023 年から 2025 年の間に濾過試験ラボへの投資を増加しました。HEPA グレードのキャビン フィルターの統合により、生産の複雑さは約 18%、材料消費量は約 22% 増加しました。もう 1 つの課題には、気流効率と微粒子捕集性能のバランスを取ることが含まれます。濾過効率が高いフィルターは空気の流れを 7% 近く減少させ、燃料効率と HVAC の性能に影響を与える可能性があります。また、世界的な物流の混乱も原材料調達に影響を与え続けています。 2024 年には、合成繊維輸入品の約 19% で 3 週間を超える遅延が発生しました。さらに、小規模アフターマーケットのサプライヤーの約 27% が、垂直統合された多国籍メーカーとの競争で困難に直面しています。

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自動車用エアフィルター市場 セグメンテーション分析

自動車用エアフィルター市場はタイプと用途によって分割されており、吸気エアフィルターとキャビンエアフィルターが主要な製品カテゴリを表しています。インテークエアフィルターは、ガソリン車とディーゼル車に広く採用されているため、世界の製品需要のほぼ 52% を占めています。都市汚染と健康意識の高まりにより、車室内のエアフィルターが約 48% を占めています。乗用車はアプリケーション需要全体の約 74% を占め、商用車は約 26% を占めます。自動車用エアフィルター市場の洞察によると、OEM 販売チャネルは世界の流通量のほぼ 69% に貢献しており、交換サイクルの増加により、アジア太平洋地域と北米ではアフターマーケットチャネルが急速に拡大し続けています。

タイプ別

インテークエアフィルター

インテークエアフィルターセグメントは、エンジン保護と燃料効率の最適化における重要な役割により、自動車用エアフィルター市場で約 52% のシェアを占めています。吸気フィルターは、粉塵粒子や空気中の汚染物質が燃焼室に侵入するのをほぼ 98% 防ぎます。 2025 年には世界で 8,900 万台以上の新規製造車両が合成吸気エアフィルターを使用しました。自動車用エアフィルター市場動向によると、多層合成吸気フィルターは従来のセルロースフィルターと比較してエアフローを約 11% 改善します。

乗用車は吸気フィルター消費量のほぼ 68% を占め、商用車は約 32% を占めます。吸気フィルターは通常、標準的な動作条件下で 12,000 ～ 15,000 キロメートルごとに交換する必要があるため、交換需要は依然として高いです。粉塵濃度が高い地域では、交換頻度が 27% 近く増加します。自動車用エアフィルター市場予測分析では、モータースポーツや高性能車における再利用可能な吸気フィルターの需要の増加も浮き彫りにしています。現在、アフターマーケットの高性能フィルターの売上の約 21% は、再利用可能な綿ガーゼ技術によるものです。

キャビンエアフィルター

キャビンエアフィルターセグメントは、自動車用エアフィルター市場規模のほぼ48%を占めており、健康上の懸念の高まりと都市汚染レベルの上昇により拡大を続けています。キャビン エア フィルターは、車内から粒子状汚染物質、花粉、浮遊細菌のほぼ 99% を除去します。現在、新しく発売された高級乗用車の約 46% に、PM2.5 または HEPA ベースのキャビン濾過システムが搭載されています。

自動車用エアフィルター業界レポートの調査結果によると、活性炭キャビンフィルターは臭気やガス状汚染物質を効果的に低減するため、世界のキャビンフィルター需要のほぼ 39% を占めています。現在、電気自動車の約 34% に高効率のキャビン濾過モジュールが組み込まれています。中国、日本、インドでの自動車製造活動が活発であるため、アジア太平洋地域は世界のキャビンフィルター生産量の約51%を占めています。客室エア フィルターの交換サイクルは平均 10,000 ～ 15,000 キロメートルですが、旅客の使用率が高いため、フリート オペレーターはフィルターを 18% 近く頻繁に交換しています。

用途別

乗用車

乗用車は、世界的な高い所有率と生産量の増加により、自動車用エアフィルター市場全体の約 74% を占めています。 2025 年には世界中で 6,700 万台を超える乗用車が製造され、OEM およびアフターマーケットのフィルター需要が大幅に生み出されました。現在、乗用車の約 58% が合成吸気フィルターを使用しており、44% が活性炭キャビンフィルターを統合しています。

自動車用エアフィルター市場調査レポートの分析によると、都市部の乗用車所有者は、大気汚染への曝露が増加しているため、ほぼ 12 か月ごとにキャビンフィルターを交換しています。 SUV およびクロスオーバー車の約 62% には、先進的な多段階キャビン濾過システムが搭載されています。高級乗用車は、世界中の HEPA フィルター統合の約 29% を占めています。ヨーロッパと北米では、約 36% の消費者が車両を購入する際に車室内の空気清浄機能を優先しています。さらに、乗用車は世界のアフターマーケットフィルター交換量の 71% 以上を占めています。

商用車

商用車は自動車用エアフィルター市場の約 26% を占めており、運用期間の延長と走行距離の増加により、強い交換需要が生じています。 2025 年には、2,800 万台を超える商用車が主要な貨物輸送路を世界中で運行していました。大型トラックやバスには、産業環境の粉塵粒子を最大 99% 捕捉できる大容量の吸気フィルターが必要です。

自動車用エアフィルター市場の見通し調査によると、商用フリートの運営者は乗用車の所有者よりも吸気フィルターを約 22% 頻繁に交換しています。北米とヨーロッパの物流車両の約 41% が、エンジンの寿命を 18% 近く延ばす合成高耐久ろ過システムを利用しています。乗客の快適性に関する規制により、商用バスにおけるキャビンエアフィルターの採用は、2023 年から 2025 年の間に約 31% 増加しました。鉱山および建設車両では、ダスト保持能力が強化された特殊な吸気フィルターが現在、産業用フィルター需要のほぼ 17% を占めています。

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自動車用エアフィルター市場 地域別の展望

北米

北米は世界の自動車用エアフィルター市場シェアの約 22% を占めており、依然としてプレミアムろ過技術の最大消費国の 1 つです。この地域には 3 億台以上の自動車が登録されており、米国は北米の自動車用エアフィルター需要のほぼ 84% を占めています。 2024 年に米国では 1,590 万台を超える新車が販売され、電気自動車の登録台数は 2018 年のレベルと比較して約 95% 増加しました。これらの要因により、先進的な吸気システムとキャビン濾過システムの需要が高まり続けています。

北米の自動車用エアフィルター市場分析は、アフターマーケットへの強い浸透を強調しています。すべての交換用フィルターの約 37% は、独立したサービス ネットワークおよび小売自動車チェーンを通じて流通しています。米国の消費者は平均して 12,000 ～ 16,000 キロメートルごとに吸気フィルターを交換しており、キャビン フィルターの交換率は 2023 年から 2025 年の間に約 19% 増加しました。この地域で販売されている SUV とピックアップ トラックのほぼ 52% に活性炭キャビン フィルター システムが搭載されています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは世界の自動車用エアフィルター市場のほぼ19%を占めており、依然として厳しい環境規制と先進的な自動車工学基準の影響を大きく受けています。堅調な商業輸送需要を反映して、2024 年の最初の 9 か月間で欧州連合全体で 117 万台以上のバンが販売されました。ドイツ、フランス、イタリア、スペインを合わせると、地域の自動車フィルター消費量の 71% 以上を占めています。

ヨーロッパの自動車用エアフィルター市場の動向は、排ガス規制順守と車室内の空気品質への意識と強く関連しています。現在、ヨーロッパで新しく製造された乗用車の約 49% には活性炭キャビン フィルターが搭載されており、約 31% には PM2.5 浄化システムが組み込まれています。パリ、ベルリン、ミラノなどの大都市圏における都市汚染の懸念により、2023 年から 2025 年の間にキャビンフィルターの交換需要が約 23% 増加しました。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、自動車生産量の多さ、都市化の拡大、アフターマーケットの交換需要の増加により、自動車用エアフィルター市場で約55～56％の世界市場シェアを占めています。中国だけで世界の自動車生産のほぼ 31% を占めており、インド、日本、韓国を合わせると世界の自動車生産活動の 24% 以上を占めています。

中国は依然として地域の自動車用エアフィルター市場規模に最大の貢献をしています。 2025 年に中国では 3,000 万台以上の自動車が生産される一方、都市部の PM2.5 濃度レベルにより、車室内の濾過技術に対する需要が加速し続けています。現在、中国で販売されている乗用車の約 47% に、PM2.5 キャビン濾過システムが搭載されています。中国における電気自動車の生産台数も1,100万台を超え、HEPAや活性炭キャビンフィルターの需要を支えています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカの自動車用エアフィルター市場は世界需要の約4%を占めており、自動車所有権の増加と厳しい環境条件により拡大し続けています。地域の車両運行の 62% 以上が粉塵の多い環境で行われており、吸気フィルターの交換頻度が世界平均と比較して約 34% 増加しています。湾岸協力会議諸国は、地域の自動車フィルター需要のほぼ 48% を占めています。

アラブ首長国連邦とサウジアラビアは、高級車所有の増加と電気自動車の普及の増加により、自動車用エアフィルター市場インサイトの主要な貢献国となっています。現在、UAE で販売されている高級乗用車の約 27% に HEPA キャビン濾過システムが搭載されています。商業輸送および物流部門でも、特に砂漠環境で走行する大型トラック向けに、吸気フィルターの需要が旺盛です。

自動車用エアフィルターのトップ企業のリスト

• ヴァレオ
• ボッシュ
• デンソー
• アールストロム
• ヘイスティングス プレミアム フィルター
• KandNエンジニアリング
• フィルデックス
• マーレ
• カミンズ
• パーカー・ハニフィン・コーポレーション
• マン+フンメル
• ACDelco
• ホリングスワースとヴォース
• ライダル
• ニーナ・ペーパー
• トヨタ紡織

自動車用エアフィルターの上位 2 社のリスト

• マン+フンメル:世界の自動車用エア フィルター市場シェアの約 12% を保持。世界中の 80 以上の生産およびサービス拠点で運営。乗用車、商用車、産業用アプリケーション向けの濾過システムを供給。広範な OEM パートナーシップにより、ヨーロッパ、アジア太平洋、北米で強い存在感。HEPA キャビン濾過、ナノファイバー技術、持続可能なフィルター材料に重点を置いている。

• ボッシュ:世界の自動車用エアフィルター市場規模のほぼ10%を占めています。世界中の50以上の自動車ブランドに自動車用濾過製品を供給しています。150カ国以上で強力なアフターマーケットおよびOEM流通ネットワークを維持しています。先進的な合成吸気フィルターと活性炭キャビンフィルターが主要な製品カテゴリーを代表しています。スマート濾過システムとEV互換のキャビン浄化技術に多額の投資を行っています。

投資分析と機会

自動車用エアフィルター市場は、電気自動車の生産の増加、大気質への意識の高まり、プレミアムキャビン濾過システムの需要の高まりにより、投資を引き付け続けています。世界の濾過メーカーの31％以上が、2023年から2025年にかけて合成メディアの生産に向けた資本配分を増加しました。自動車サプライヤーの約26％が、HEPAおよびナノファイバー濾過技術に焦点を当てた研究施設を拡張しました。自動車用エアフィルター市場の機会は、世界のフィルター製造能力の61％以上が集中しているアジア太平洋地域で特に強力です。

電気自動車の拡大が引き続き主要な投資原動力となっています。現在、EV メーカーの 34% 以上が濾過技術サプライヤーと協力して、高度な車室内空気浄化システムを開発しています。車両管理会社は、このような製品によりメンテナンスの頻度が減るため、長寿命の合成吸気フィルターの調達を約 29% 増加しました。自動車用エアフィルター市場調査レポートの分析によると、客室フィルターと統合されたスマートな空気品質監視システムが投資家の注目を集めていることが示されています。 2025 年に世界中で出願された新しいろ過特許の約 17% は、センサー対応の空気浄化システムに関するものでした。

新製品開発

自動車用エアフィルター市場における新製品開発は、濾過効率、持続可能性、スマートモニタリング技術にますます重点を置いています。 2023 年から 2025 年の間に新たに導入されたキャビン エア フィルターの 36% 以上には、浮遊細菌やアレルゲンを低減できる抗菌コーティングが施されていました。新しい吸気フィルター発売の約 28% は、エアフロー性能を向上させるためにナノファイバー合成媒体を利用しました。自動車用エアフィルター市場の動向は、HEPA ベースのキャビンフィルターが高級電気自動車の標準になりつつあることを示しています。

メーカーは、動作寿命を延長した、洗って再利用可能なフィルターも開発しています。 2025 年に発売されたアフターマーケット製品のほぼ 22% には、80,000 キロメートルを超えて使用できる再利用可能な綿ガーゼ フィルター技術が含まれていました。空気質センサーとメンテナンスアラートを備えたスマートろ過システムは、現在発売される高級ろ過製品の約 14% を占めています。自動車用エアフィルター市場分析では、持続可能性の革新がさらに強調されています。新製品開発プロジェクトのほぼ 26% は、リサイクル可能な合成材料と低排出製造プロセスを利用しています。

最近の 5 つの動向 (2023 ～ 2025 年)

1. 2024 年、フィリップスは、アレルゲン、細菌、有毒ガスを 90% 以上の粒子除去効率で濾過できる 3 層濾過機構を備えた GoPure GP5212 自動車用空気浄化システムを発売しました。
2. 2025 年中に、複数の OEM メーカーが HEPA キャビン濾過の統合を拡張し、その結果、プレミアム電気自動車の約 34% に PM2.5 浄化システムが標準装備されました。
3. 2024 年に、ヨーロッパの濾過サプライヤー数社がリサイクル可能な合成濾材を導入し、材料廃棄物を約 21% 削減し、塵保持能力を約 18% 改善しました。
4. 2023 年から 2025 年にかけて、アジアのメーカーは乗用車と EV の製造需要の高まりをサポートするために、ナノファイバー吸気フィルターの生産能力を約 27% 増加させました。
5. 2025 年、北米全土の車両管理者は、エンジンの耐久性を向上させ、メンテナンスの頻度を減らすために、大型商用車の約 43% を大容量の合成吸気フィルターにアップグレードしました。

自動車用エアフィルター市場のレポートカバレッジ

自動車用エアフィルター市場レポートは、OEMおよびアフターマーケットチャネルにわたる業界の傾向、製品革新、地域の需要パターン、競争力のあるベンチマーク、およびアプリケーション固有の分析を広範囲にカバーしています。このレポートでは、世界50カ国以上で運行されている乗用車および商用車の吸気エアフィルターとキャビンエアフィルターを評価しています。自動車用エアフィルター市場調査レポートの調査結果には、フィルタータイプ、濾過媒体、用途、流通チャネルごとの詳細なセグメンテーション分析が含まれています。乗用車は世界的に最も多くの台数に貢献しているため、市場評価の 70% 以上が乗用車の濾過需要に焦点を当てています。

自動車用エア フィルター業界分析セクションでは、合成メディアの採用、HEPA 濾過の統合、活性炭技術、およびナノファイバー製品開発を評価します。現在の市場需要の約 52% は吸気エアフィルターから生じていますが、都市部の大気汚染と電気自動車の成長により、客室空気濾過システムは急速に拡大し続けています。自動車用エアフィルター市場の見通し内の地域範囲には、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカが含まれます。アジア太平洋地域は、中国、インド、日本、韓国での自動車生産量が多いため、世界市場の需要の約55%を占めています。