전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(하모니카 튜브 유형 액체 냉각판, 스탬핑 유형 액체 냉각판, 인플레이션 유형 액체 냉각판), 애플리케이션별(배터리 전기 자동차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)), 지역 통찰력 및 2034년 예측

전기자동차 액체 냉각판(LCP) 시장 개요

전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장 규모는 2025년에 1억 1,480만 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 29%로 성장하여 2034년까지 9억 7,8148만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장은 EV 배터리 팩에 통합된 열 관리 구성 요소를 말합니다. 배터리 냉각판은 일반적으로 냉각수를 순환시켜 충전/방전 주기 중에 발생하는 열을 관리합니다. 글로벌 배터리 냉각판 시장은 이미 2024년 14억 달러 수요를 반영하는 규모에 도달해 EV 냉각 솔루션에 대한 강력한 기본 수요를 보여주고 있습니다. 에너지 밀도가 높은 배터리 팩과 BTMS(배터리 열 관리 시스템) 채택 증가로 인해 액체 냉각판에 대한 수요가 증가하고 있으며, 공기 냉각에 비해 점유율 기준으로 액체 냉각이 지배적인 냉각 방식으로 보고되고 있습니다.

미국 전기 자동차 액체 냉각판 시장에 초점: 미국은 강력한 EV 제조 기반과 고속 충전 네트워크 채택으로 인해 전 세계 EV 배터리 냉각판 설치의 상당 부분을 차지합니다. 전 세계 EV 냉각판 수요의 약 25~30%는 북미에서 발생할 것으로 추정되며, 높은 EV 보급률, 배터리 안전에 대한 규제 강조, 액체 냉각 요구 사항을 지원하는 고속 충전 인프라 확장으로 인해 미국이 선두를 달리고 있습니다.

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주요 결과

• 주요 시장 동인:고용량 EV 배터리 팩의 열 관리 요구 사항 중 65%에는 공기 냉각보다 액체 냉각판이 필요합니다.
• 주요 시장 제한:구형 EV 모델과 저가 모델의 40%는 여전히 공랭식 시스템에 의존하고 있어 액체 냉각판의 침투가 제한됩니다.
• 새로운 트렌드:새로운 EV 배터리 설계의 55%는 직접 접촉 또는 고급 액체 냉각판 시스템을 통합하여 고속 충전 및 열 균일성을 지원합니다.
• 지역 리더십:아시아 태평양 지역은 전 세계적으로 새로운 EV 배터리 냉각판 설치 시장의 약 50%를 점유하고 있습니다.
• 경쟁 환경:전 세계 EV OEM 배터리 냉각판 소싱의 약 70%가 액체 냉각 시스템을 제공하는 상위 10개 공급업체에서 처리됩니다.
• 시장 세분화:액체 냉각판은 공랭식 또는 PCM 기반 솔루션에 비해 EV 배터리 열 관리 시스템의 약 77%를 차지합니다.
• 최근 개발:2024~2025년에 출시된 주요 EV 배터리 열 설계의 48%는 경량 알루미늄 기반 LCP를 사용하여 팩 무게를 20~25% 줄입니다.

전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장 최신 동향

전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장은 EV 채택 증가, 배터리 용량 증가, 고성능 EV의 안전하고 효율적인 열 관리에 대한 수요로 인해 급격한 변화를 목격하고 있습니다. 2024년 기준 전 세계 배터리 냉각판 수요는 14억 달러에 달했는데, 이는 EV 제조업체들 사이에서 액체 냉각판이 폭넓게 수용되고 있음을 반영합니다.

주요 추세는 구형 공랭식 시스템을 액체 냉각판으로 교체하는 것입니다. 2025년 새로운 EV 배터리 열 설계의 77% 이상이 액체 냉각판을 사용하여 균일한 온도 분포를 보장하고 고용량 배터리 작동 또는 고속 충전 중에 과열을 방지합니다.

제조업체는 LCP를 제작하기 위해 알루미늄 및 고급 합금과 같은 경량 소재를 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 이 경량 액체 냉각판은 배터리 팩 무게를 20~25% 줄여 에너지 효율성과 주행 거리를 향상시킵니다.

또 다른 주목할만한 추세는 EV의 대형 리튬 이온 배터리 팩에 대한 요구 사항인 배터리 셀 전반에 걸쳐 ±5°C 이내의 열 균일성을 유지하기 위해 직접 접촉 냉각판 설계로 전환하고 향상된 냉각수 채널 최적화입니다.

또한, 급속 충전 인프라와 고전력 충전(350kW 이상)의 배치가 늘어나면서 급속 충전/방전 주기 동안 증가된 열 부하를 처리할 수 있는 고급 액체 냉각판에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 2024~2025년에 출시된 많은 EV 배터리 시스템에는 이제 고속 충전 기능을 지원하는 액체 냉각판 아키텍처가 포함됩니다.

전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장 역학

운전사

고용량 배터리 및 열안전에 대한 수요 증가

전기 자동차의 경우 고용량 리튬 이온 배터리 팩(50kWh~100kWh 이상)의 채택이 늘어나면서 충전/방전 주기 동안 상당한 발열이 발생합니다. 최근 업계 데이터에 따르면 액체 냉각판은 특히 고에너지 밀도 배터리 구성에서 공기 냉각 성능을 능가하는 열 방출을 위한 가장 효과적인 솔루션을 나타냅니다. 이러한 LCP 시스템은 균일한 냉각수 흐름을 관리하고, 셀 온도를 최적 범위(예: 20~40°C) 내로 유지하며, 열폭주를 방지합니다. 이는 EV 배터리 팩의 안전성과 수명에 중요한 고려 사항입니다.

EV 제조업체가 더 빠른 충전과 더 높은 성능을 추구함에 따라 열 관리 요구도 더욱 강화됩니다. 액체 냉각판을 사용하면 열을 빠르게 제거하여 배터리 상태와 성능을 유지할 수 있습니다. 결과적으로 2024~2025년에 출시된 많은 배터리 모듈 설계에는 LCP 아키텍처가 통합되어 OEM 및 배터리 팩 공급업체의 B2B 수요 증가를 반영합니다.

제지

복잡성, 제조 비용 및 통합 문제

분명한 장점에도 불구하고 액체 냉각판을 채택하면 제약이 따릅니다. LCP 제조에는 정밀 가공, 냉각수 채널 형성, 밀봉, 누출 방지 용접, 품질 관리 등 복잡한 공정이 포함됩니다. 이러한 제조 복잡성으로 인해 생산 비용이 증가하고 전문 도구 및 전문 지식이 필요합니다. 결과적으로, 특히 비용에 민감하거나 저가 부문의 일부 EV 제조업체는 더 단순한 공랭식 또는 패시브 PCM 기반 열 솔루션에 계속 의존하고 있습니다.

통합 문제도 발생합니다. 기존 배터리 팩 설계에서 LCP를 개조하려면 모듈 레이아웃, 냉각수 분배 네트워크 및 배터리 하우징을 다시 엔지니어링해야 할 수 있으며 이로 인해 개발 시간, 테스트 및 검증 노력이 늘어날 수 있습니다. 유지 관리 및 안전도 고려해야 합니다. 액체 냉각수 시스템에는 화학적 위험이나 전기적 위험을 방지하기 위해 인증된 기술자, 누출 감지 및 냉각수 처리 프로토콜이 필요합니다.

기회

경량 소재, 고급 냉각 설계 및 고속 충전 지원

전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장은 경량, 고전도성 재료 개발, 고급 냉각수 채널 설계 및 고속 충전 지원을 통해 강력한 기회를 보유하고 있습니다. 경량 알루미늄 또는 고급 합금으로 전환하면 팩 무게가 20~25% 감소하여 EV 에너지 효율성과 주행 거리가 향상됩니다. 이는 B2B 조달 및 OEM 설계 전략의 핵심 판매 포인트입니다.

직접 접촉식 냉각판 설계, 마이크로 채널 레이아웃 및 최적화된 냉각수 흐름 경로의 발전으로 온도 균일성과 냉각 효율성이 향상되어 고용량 배터리 팩이 고부하 및 고속 충전에서도 안전하게 작동할 수 있습니다. 이러한 고급 LCP를 사용하는 EV 배터리 냉각 시스템은 엄격한 열 관리 요구 사항을 충족하므로 프리미엄 및 고성능 EV 부문에 매력적입니다.

급속 충전 인프라(350~500kW 충전기)를 향한 전 세계적 추진은 안정적인 LCP에 대한 수요를 증가시킵니다. 급속 충전 중 높은 열 부하로 인해 우수한 냉각이 필요하기 때문입니다. 업계 예측에 따르면 고속 충전 채택이 증가하여 더 많은 EV 제조업체가 LCP 장착 배터리 시스템을 지정하게 되었습니다.

도전

자재 공급 제약, 비용 압박, 규제/환경 문제

전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장의 주요 과제는 재료 공급 제약 및 비용 압박과 관련이 있습니다. 효율적인 LCP를 위해서는 알루미늄 합금이나 특수 복합재와 같은 고전도성 경량 소재가 필요합니다. 원자재 가격의 변동, 공급 병목 현상 또는 무역 제한은 생산 비용과 가용성에 영향을 미칠 수 있습니다. 이는 제조업체의 위험을 증가시키고 최종 제품 가격을 상승시켜 특히 비용에 민감한 시장에서의 채택에 영향을 미칠 수 있습니다.

환경 및 규제 문제도 문제를 야기합니다. 액체 냉각수(글리콜 혼합물 또는 냉각수 유체)는 안전, 폐기 및 누출 표준을 충족해야 합니다. 환경 규제가 엄격한 지역에서는 냉각수 선택, 폐기 및 재활용이 현지 법률을 준수해야 하므로 글로벌 공급업체에 복잡성이 가중됩니다.

세분화 분석

전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장은 냉각판 설계 유형과 차량 추진 유형 적용에 따라 분류될 수 있습니다. 이러한 부문은 다양한 디자인과 차량 유형이 LCP 솔루션에 대한 수요에 어떻게 영향을 미치는지 반영하여 OEM과 공급업체가 B2B 고객을 효과적으로 타겟팅할 수 있도록 해줍니다.

냉각판 유형별

• 하모니카 튜브형 액체 냉각판: 배터리 모듈 내부 또는 아래에 내장된 구불구불한 또는 튜브 기반 채널로 구성되어 레이아웃 유연성과 적당한 열 효율을 제공합니다. 이는 에너지 밀도 균형 배터리 팩과 중형 EV에 사용됩니다.
• 스탬핑형 액체 냉각판: 금속판의 스탬핑 및 채널 형성을 통해 제작된 이 플레이트는 표준 배터리 모듈 레이아웃에 균일한 냉각수 흐름 분포와 일관된 열 접촉을 제공하며 주류 EV 배터리 설계에 널리 사용됩니다.
• 팽창형 액체 냉각판: 필로우 플레이트 또는 "팽창" 플레이트라고도 알려져 있으며 두 개의 금속 시트를 용접하고 유압식으로 팽창하는 냉각수 통로로 형성되어 효율적인 냉각수 흐름, 높은 표면적 접촉 및 경량 구조를 제공합니다. 고성능 또는 대형 배터리 팩에 선호됩니다.

용도별 / 차량 유형별

• 배터리 전기 자동차(BEV): 완전 전기 자동차는 높은 배터리 용량과 빈번한 고속 충전 요구로 인해 LCP에 크게 의존합니다. 특히 열 관리, 내구성, 안전성을 위해 대형 배터리 팩(50kWh 이상)을 탑재한 BEV의 경우 LCP 솔루션에 대한 수요가 높습니다.
• 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV): BEV보다 작은 배터리 팩을 갖춘 PHEV에도 열 관리가 필요하지만 LCP에 대한 수요는 더 까다로워 비용, 크기, 성능의 균형을 맞추는 경우가 많습니다. PHEV의 LCP 채택은 배터리 크기, 방전/충전 주기 및 성능 요구 사항에 따라 다릅니다.

지역 전망

전기 자동차 액체 냉각판(LCP)에 대한 글로벌 수요는 전기 자동차 채택률, 제조 인프라, 규제 환경 및 충전 인프라 보급률의 차이를 반영하여 지역별로 고르지 않게 분포되어 있습니다.

• 북미에서는 규제 수요, EV 제조 및 고속 충전 인프라 구축에 힘입어 LCP 솔루션이 성숙한 방식으로 채택되고 있습니다.
• 유럽은 자동차 OEM, 환경 규제 및 프리미엄 EV 제조에 의해 채택되면서 특히 서유럽 국가에서 안정적인 수요를 유지하고 있습니다.
• 아시아 태평양 지역은 대규모 EV 생산, 중국, 한국, 일본의 높은 수요, 인도 및 동남아시아의 EV 시장 성장으로 인해 물량 면에서 선두를 달리고 있으며 LCP 솔루션의 가장 큰 지역 소비자입니다.
• 중동 및 아프리카는 현재 점유율이 낮지만 EV 채택, 산업용 차량 전기화 및 새로운 제조 투자에 대한 관심이 높아지면서 LCP 배포에 대한 새로운 성장 잠재력을 제공합니다.

이제 지역별 세부 정보를 살펴보겠습니다.

북아메리카

북미는 EV 액체 냉각판(LCP)의 중요한 시장으로, 2025년 전 세계 LCP 수요의 약 25~30%를 차지합니다. 이 지역의 높은 EV 채택, 리튬 이온 배터리 팩 사용 증가, 고속 충전 네트워크 확장으로 인해 LCP 보급률이 크게 높아졌습니다. 미국 기반 EV 제조업체는 열 안정성, 안전 및 성능 표준을 충족하기 위해 점점 더 액체 냉각식 배터리 팩을 지정하고 있습니다. 2023년 이후 출시된 많은 새로운 BEV 모델은 LCP 장착 배터리 시스템을 사용합니다. 고출력 EV의 보급과 빠른 재충전에 대한 요구로 인해 충전 중 배터리 열 부하를 관리하기 위한 고급 냉각판 채택이 지원됩니다.

또한 배터리 온도 관리 및 열 폭주 방지에 대한 북미 규제 및 안전 표준은 OEM이 액체 냉각 솔루션을 채택하도록 동기를 부여합니다. 배터리 액체 냉각판은 배터리 온도를 안전한 작동 한계(예: 20~40°C) 내로 유지하고 균일한 셀 온도 분포를 보장하여 팩 수명과 신뢰성을 향상시킵니다. 더 큰 배터리 팩에는 강력한 냉각 솔루션이 필요한 전기 버스, 상업용 EV와 같은 대형 EV 부문의 성장으로 인해 수요도 증가하고 있습니다.

유럽

유럽은 광범위한 EV 채택, 엄격한 환경 및 안전 규정, 전기 및 하이브리드 모델에 배터리 냉각판을 통합하는 자동차 OEM의 강력한 존재로 인해 2025년 현재 EV 액체 냉각판에 대한 전 세계 수요의 약 20~24%를 차지합니다. 유럽 ​​시장의 배터리 열 관리에 대한 높은 기준은 BEV 및 PHEV의 채택 증가와 함께 LCP 장착 배터리 팩에 대한 수요를 증가시킵니다. 많은 유럽 자동차 제조업체는 2023년부터 2025년 사이에 향상된 배터리 안전성, 일관된 성능, 규제 온도 및 안전 표준 준수를 위해 액체 냉각판을 갖춘 새로운 EV 모델을 출시했습니다.

또한 부품 제조업체, 열 시스템 전문가, 배터리 팩 통합업체를 포함한 유럽의 자동차 공급망은 LCP의 강력한 현지 공급을 지원합니다. 이러한 공급 성숙도 덕분에 스탬프형 또는 팽창형 액체 냉각판을 보다 비용 효율적으로 생산할 수 있어 중간 볼륨 모델에서도 채택이 용이해집니다.

아시아태평양

아시아 태평양은 전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장의 선두 지역으로, 2025년 전 세계 수요의 약 45~50%를 차지합니다. 이러한 지배력은 중국, 한국, 일본, 인도 및 동남아시아 국가와 같은 국가의 대규모 EV 생산 및 채택에서 비롯됩니다. 최대 EV 제조 허브인 중국은 대량 생산, 대형 배터리 팩 배치, 공격적인 EV 판매 성장으로 인해 이 지역 수요의 대부분을 주도하고 있습니다. 고밀도 배터리 및 고속 충전 인프라 출시에 대한 열 관리 요구 사항을 충족하기 위해 BEV 및 PHEV에 액체 냉각판이 점점 더 많이 지정되고 있습니다.

승용차 외에도 아시아 태평양 지역에서 빠르게 성장하는 상업용 EV 부문(전기 버스, 트럭, 삼륜차)은 대용량 배터리 팩을 사용하며 효율적인 열 관리가 필요합니다. LCP는 사용량이 많은 애플리케이션에서 배터리 수명과 성능을 유지하는 데 매우 중요합니다. 알루미늄 및 냉각수 플레이트 제조업체, 열 시스템 전문가, 배터리 팩 통합업체를 포함한 지역의 공급망은 LCP의 현지 제조를 지원하여 수입 의존도를 줄이고 비용 효율적인 확장을 가능하게 합니다.

중동 및 아프리카

중동 및 아프리카(MEA)는 현재 EV 액체 냉각판에 대한 전 세계 수요에서 더 작은 부분을 차지하고 있습니다(2025년 약 5~7%로 추정). MEA의 EV 채택은 상대적으로 낮으며 EV 생산 기반은 다른 지역보다 덜 성숙합니다. 결과적으로 LCP 장착 배터리 팩에 대한 수요는 여전히 초기 단계입니다. 그러나 전기 상용차, 대중교통 전기화(e-bus)에 대한 관심 증가, 인프라에 대한 투자 증가로 인해 LCP 배포에 대한 새로운 기회가 제공되었습니다.

MEA에서는 많은 EV 모델과 대중교통 전환이 수입 배터리 모듈에 의존합니다. 액체 냉각판에 대한 수요는 액체 냉각이 공기 냉각보다 더 나은 열 안정성을 제공하는 고온 기후에서 작동하는 전기 버스, 트럭 또는 상업용 EV 차량에 고용량 배터리 시스템을 배치할 때 발생합니다. 현지 제조업체와 개조 서비스 제공업체는 산업, 상업 및 특수 EV 부문에 LCP 채택을 모색하고 있습니다.

최고의 전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 회사 목록

• Valeo — EV 액체 냉각판 제조 분야의 최고 리더로 널리 알려져 있으며 여러 지역(중국, 미국, 유럽)에 걸쳐 각형 및 원통형 리튬 이온 배터리 팩용 고성능 액체 배터리 냉각기를 공급하고 있습니다.
• MAHLE — 전기 자동차용 통합 열 관리 솔루션을 제공하며 EV 액체 냉각판 공급 부문에서 상당한 시장 점유율을 보유한 또 다른 최고 기업으로 인정받고 있습니다.
• 헬라
• 일본 경금속
• 모딘 제조
• 에스트라 자동차
• 메르센
• 맞춤형 복합 패널
• Priatherm의 수석 플렉소닉
• 다나
• 카웰러
• 산화자동차
• 인룬
• Sanhua 지능형 제어
• Songz 자동차 에어컨
• 나바이추안 홀딩
• 코트란 신소재
• 절강루룬그룹

투자 분석 및 기회

전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장에 대한 투자는 부품 제조업체, 열 시스템 공급업체 및 OEM 공급망 파트너에게 강력한 기회를 제공합니다. 전 세계적으로 EV 채택이 증가하고 배터리 용량과 고속 충전 인프라가 빠르게 확장됨에 따라 주로 액체 냉각판과 같은 강력한 열 관리 시스템에 대한 수요가 증가할 것입니다. 선호하는 BTMS로서 액체 냉각으로의 전환은 이미 2024년 배터리 열 시스템에서 약 77%의 점유율을 차지하며 장기적으로 안전한 B2B 수요 기반을 나타냅니다.

경량의 고전도성 소재(예: 알루미늄 합금, 고급 복합재) 및 효율적인 냉각수 채널 설계에 투자하는 부품 제조업체는 OEM이 배터리 수명, 안전성 및 주행 거리를 향상시키기 위해 점점 더 성능 기반 LCP를 지정함에 따라 가치를 확보할 수 있습니다. 열 부하 요구에 따라 우수한 냉각이 요구되는 고속 충전 인프라를 채택하는 지역에서는 기회가 더욱 확대됩니다. 생산 규모를 확대하려는 투자자와 제조업체에게 아시아 태평양의 신흥 시장과 유럽, 북미 및 MEA의 개조 시장은 상당한 성장 잠재력을 제공합니다.

더욱이, 다양한 배터리 팩 디자인, 재료 및 냉각수 유형과 호환되는 모듈식 LCP 솔루션을 제공하는 회사는 EV 플랫폼이 소형차, SUV, 상용차 및 대형 EV에 걸쳐 다양화됨에 따라 이점을 누릴 수 있습니다. 맞춤화, 경량 설계 및 열 효율성에 대한 요구는 프리미엄 또는 고성능 EV 부문에 초점을 맞춘 틈새 공급업체에게도 공간을 제공합니다. B2B 구매자 ​​및 OEM의 경우 주요 LCP 제조업체와의 공급 관계에 투자하거나 배터리 팩 엔지니어링에 LCP 설계를 통합하면 품질, 안전 및 열 성능 측면에서 경쟁 우위를 확보할 수 있습니다.

신제품 개발

최근 몇 년 동안 EV 배터리 열 관리는 경량 구조, 개선된 냉각수 흐름 설계, 배터리 모듈 통합에 초점을 맞춘 액체 냉각판의 혁신을 통해 발전했습니다. 제조업체는 이제 배터리 팩 무게를 줄이는 알루미늄 기반 LCP를 생산합니다.20~25%열전도율과 방열 성능을 유지하면서 전반적인 차량 효율과 주행 거리를 향상시킵니다.

또 다른 혁신은 직접 접촉식 냉각판과 마이크로 채널 냉각수 채널 설계를 채택하여 냉각수 분포를 개선하고 대형 배터리 팩 전체에서 균일한 셀 온도를 가능하게 하는 것입니다. 이러한 설계는 셀 전체에서 ±5°C 이내의 온도 균일성을 유지하는 데 도움이 되며, 이는 긴 배터리 수명과 고부하 또는 고속 충전 시 일관된 성능에 중요합니다.

액체 냉각과 상변화 물질(PCM) 또는 나노유체를 결합한 하이브리드 열 관리 시스템도 개발 중입니다. 일부 시스템은 마이크로 채널 사이에 PCM 또는 알루미늄 폼을 내장하여 온도 스파이크를 완충하고 능동 냉각이 필요하지 않을 때 수동 냉각을 제공합니다. 초기 연구에 따르면 이러한 하이브리드 시스템은 스트레스 조건에서 최대 배터리 온도를 몇도 낮추어 안전성을 향상시키고 배터리 수명을 연장하는 것으로 나타났습니다.

5가지 최근 개발(2023~2025)

1. 2024년에는 전 세계적으로 액체 냉각판을 사용한 배터리 열 설계 비율이 2022년 70%에서 77%로 증가했습니다. 이는 공기 냉각 솔루션에 대한 선호도가 높아지고 있음을 나타냅니다.
2. 2025년에는 아시아 태평양 지역의 주요 OEM이 출시한 새로운 EV 배터리 팩의 50%가 경량 알루미늄 기반 액체 냉각판을 채택하여 팩 무게를 20~25% 줄였습니다.
3. 직접 접촉식 냉각판을 적용한 고용량 배터리 팩(80kWh 이상)은 2022년 대비 2024년에 30% 증가했는데, 이는 효율적인 열 관리에 대한 수요 증가를 반영한 ​​것입니다.
4. 고속 충전 지원 구현: 350kW 충전기 인프라가 성장함에 따라 2025년에 출시된 EV 모델의 약 35%가 고급 LCP 기반 열 관리를 지정하여 열 저하 없이 높은 충전 속도를 처리합니다.
5. 하이브리드 냉각 개발 증가: 2024년 말 여러 R&D 프로그램에서 높은 방전 시 최대 배터리 온도를 3~4°C 낮추고 배터리 수명을 6~15% 늘리는 것을 목표로 하는 하이브리드 액체 냉각 + PCM/나노유체 시스템을 도입했습니다.

전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장 보고서 범위

이 전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장 보고서는 냉각판 유형(하모니카 튜브 유형, 스탬핑 유형, 인플레이션 유형) 및 애플리케이션(배터리 전기 자동차 – BEV, 플러그인 하이브리드 전기 자동차 – PHEV)별 세분화를 포함하여 전 세계 산업에 대한 포괄적인 개요를 제공합니다. 채택 비율을 정량화합니다. 액체 냉각은 전 세계적으로 배터리 열 관리 시스템의 약 77%를 차지하며 LCP 수요는 2024년에 14억 달러에 달합니다. 지역 통찰력에는 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카가 포함되어 지역의 점유율 분포, EV 채택 추세, 제조 인프라 및 성장 역학을 강조합니다. 보고서는 아시아 태평양 지역이 현재 LCP 수요(약 45~50% 점유율)를 지배하고 있는 반면 북미와 유럽은 상당하지만 보다 안정적인 소비 기반을 대표하고 있음을 강조합니다.

상위 기업 프로파일링에는 주요 LCP 공급업체가 포함되며, 두 선도 기업인 Valeo와 MAHLE는 LCP 제조 및 공급 분야에서 가장 높은 글로벌 시장 점유율을 보유하고 있으며 여러 대륙에 걸쳐 배터리 냉각 시스템을 공급하는 것으로 확인되었습니다. 또한 이 보고서는 경쟁 구도 역학, 공급망 고려 사항, OEM 및 배터리 팩 통합업체 간의 채택 추세를 살펴봅니다.

또한 경량 알루미늄 및 합금 LCP, 직접 접촉 냉각판, PCM 또는 나노유체를 통합한 하이브리드 냉각 솔루션, 배터리 팩 표준화를 위한 모듈형 LCP 설계 등 기술 개발에 대한 분석도 포함됩니다. 이러한 혁신은 전기 자동차 액체 냉각판(LCP) 시장이 진화하는 EV 배터리 요구 사항, 고속 충전 인프라, 안전 및 열 성능에 대한 규제 초점과 어떻게 조화를 이루고 있는지 강조합니다.